專利名稱：一種輪邊減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種輪邊減速器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的輪邊減速器與主動輪之間的密封結(jié)構(gòu)多采用的是自緊油封密封。由 于其對相配件和裝配技術(shù)要求較高，在使用過程中，由于相配件在高速旋轉(zhuǎn)中存在擺差，對 自緊油封中的油唇磨損嚴(yán)重，易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型的技術(shù)方案是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的密封結(jié)構(gòu)的不足的缺點，提 出一種輪邊減速器，利用了“輪邊減速器環(huán)形齒密封結(jié)構(gòu)”解決了輪邊減速器的漏油問題。本實用新型的技術(shù)方案一種輪邊減速器，該減速器包括殼體，鑄鐵密封環(huán)，軸承，連接體，螺栓，低碳鋼絲， 沉頭螺釘，主動輪總成，輸出軸，自緊螺母，端蓋，橡膠密封墊，銅制環(huán)形密封盤，環(huán)形密封 盤，擋耳，方形支座，橡膠體，銷軸，低碳鋼絲，彈簧，軸承，其中鑄鐵密封環(huán)裝配在殼體的凹 槽內(nèi)，擋耳、方形支座依次裝配到銷軸上，銷軸裝配到連接體的孔內(nèi)，通過沖鉚銷軸端面使 其固定到連接體上；連接體、環(huán)形密封盤、彈簧和橡膠體通過低碳鋼絲連接密封，形成小總 成，上述小總成通過螺栓連接到殼體上，并用低碳鋼絲鎖固，銅制環(huán)形密封盤通過沉頭螺釘 固定在主動輪總成上，裝配了銅制環(huán)形密封盤的主動輪總成裝配到輸出軸，通過自緊螺母、 端蓋和橡膠密封墊進行固定，此時銅制環(huán)形密封盤與環(huán)形密封盤齒面接觸密封。本實用新型的有益效果本實用新型技術(shù)由于采用了鋼制體與銅制體的環(huán)形接觸 密封，不存在由于自緊油封的磨損而產(chǎn)生漏油問題，具有結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠性高的特點

本說明書共有1幅附圖。圖1.是本實用新型技術(shù)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進一步描述如圖1所示，鑄鐵密封環(huán)2裝配在殼體1的凹槽內(nèi)，擋耳15、方形支座16和銷軸18 裝配到連接體4上，通過沖鉚銷軸18進行連接固定，連接體4、環(huán)形密封盤14、彈簧20和橡 膠體17通過低碳鋼絲19連接密封，形成小總成，上述小總成通過螺栓5連接到殼體1上， 并用低碳鋼絲6鎖固，銅制環(huán)形密封盤13通過沉頭螺釘7固定在主動輪總成8上，裝配了 銅制環(huán)形密封盤13的主動輪總成8裝配到輸出軸9，通過自緊螺母10、端蓋11和橡膠密封 墊12進行固定，此時銅制環(huán)形密封盤13與環(huán)形密封盤14齒面接觸密封。鑄鐵密封環(huán)2裝配在殼體1的凹槽內(nèi)，有效防止外部雜質(zhì)進入到輪邊減速器和主動輪總成之間的空腔內(nèi)，使車輛實現(xiàn)了在水中和沙漠等惡劣地區(qū)環(huán)境的正常工作。連接體 4、環(huán)形密封盤14、彈簧20和橡膠體17通過低碳鋼絲19連接密封，形成小總成，通過擋耳 15的限位功能使環(huán)形密封盤14向連接體方向壓縮，彈簧20形成預(yù)緊力。當(dāng)裝配了銅制環(huán) 形密封盤13的主動輪總成8裝配到輸出軸9上后，環(huán)形密封盤14與銅制環(huán)形密封盤13圓 周方向的齒面完全貼合，形成迷宮型密封。
權(quán)利要求一種輪邊減速器，其特征在于該減速器包括殼體(1)，鑄鐵密封環(huán)(2)，軸承(3)，連接體(4)，螺栓(5)，低碳鋼絲(6)，沉頭螺釘(7)，主動輪總成(8)，輸出軸(9)，自緊螺母(10)，端蓋(11)，橡膠密封墊(12)，銅制環(huán)形密封盤(13)，環(huán)形密封盤(14)，擋耳(15)，方形支座(16)，橡膠體(17)，銷軸(18)，低碳鋼絲(19)，彈簧(20)，軸承(21)，其中鑄鐵密封環(huán)(2)裝配在殼體(1)的凹槽內(nèi)，擋耳(15)、方形支座(16)依次裝配到銷軸(18)上，銷軸(18)裝配到連接體(4)的孔內(nèi)，通過沖鉚銷軸(18)端面使其固定到連接體(4)上；連接體(4)、環(huán)形密封盤(14)、彈簧(20)和橡膠體(17)通過低碳鋼絲(19)連接密封，形成小總成，上述小總成通過螺栓(5)連接到殼體(1)上，并用低碳鋼絲(6)鎖固，銅制環(huán)形密封盤(13)通過沉頭螺釘(7)固定在主動輪總成(8)上，裝配了銅制環(huán)形密封盤(13)的主動輪總成(8)裝配到輸出軸(9)，通過自緊螺母(10)、端蓋(11)和橡膠密封墊(12)進行固定，此時銅制環(huán)形密封盤(13)與環(huán)形密封盤(14)齒面接觸密封。
專利摘要本實用新型屬于傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域，為一種輪邊減速器。其中鑄鐵密封環(huán)裝配在殼體的凹槽內(nèi)，擋耳、方形支座和銷軸裝配到連接體上，通過沖鉚銷軸進行連接固定，連接體、環(huán)形密封盤、彈簧和橡膠體通過低碳鋼絲連接密封，形成小總成，上述小總成通過螺栓連接到殼體上，并用低碳鋼絲鎖固，銅制環(huán)形密封盤通過沉頭螺釘固定在主動輪總成上，裝配了銅制環(huán)形密封盤的主動輪總成裝配到輸出軸，通過自緊螺母、端蓋和橡膠密封墊進行固定，此時銅制環(huán)形密封盤與環(huán)形密封盤齒面接觸密封。本實用新型的優(yōu)點本密封結(jié)構(gòu)由于采用了鋼制體與銅制體的環(huán)形接觸密封，克服了現(xiàn)有技術(shù)采用的自緊油封結(jié)構(gòu)其對裝配技術(shù)要求較高、油唇易磨損、維修成本高的缺陷。
文檔編號F16J15/00GK201627901SQ20092029803
公開日2010年11月10日 申請日期2009年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月24日
發(fā)明者葉駿, 方力頻 申請人:哈爾濱北方特種車輛制造有限公司