專利名稱：：十檔重型汽車變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實用新型涉及汽車變速器，具體為十檔重型汽車變速器。
背景技術(shù)：
：目前國內(nèi)市場上，匹配336420馬力段發(fā)動機的多檔位、大扭矩變速器品種少，且結(jié)構(gòu)多為主箱雙中間軸不帶同步器，掛檔時對駕駛員的要求比較高，需兩腳離合，給操作帶來不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有重型汽車上的變速器不帶同步器，因而駕駛員需兩腳離合，操作不便的問題，提供一種十檔重型汽車變速器。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的十檔重型汽車變速器，變速器為主副箱結(jié)構(gòu)，包括主箱、范圍檔副箱，其內(nèi)設(shè)傳動部分、同步裝置、潤滑裝置，同步裝置包括雙錐同步器，雙錐同步器從外到內(nèi)由外環(huán)、中間環(huán)、內(nèi)環(huán)構(gòu)成，中間環(huán)與外環(huán)、內(nèi)環(huán)的配合面皆為錐面，中間環(huán)上沿圓周方向均布有若干凸爪。通過在同步裝置中設(shè)置雙錐同步器，使變速器操作方便。范圍檔副箱內(nèi)設(shè)行星機構(gòu)，行星機構(gòu)太陽輪與主軸固定連接，行星輪通過行星輪軸裝在行星架上，行星架經(jīng)軸承支撐于箱體上。范圍檔副箱采用行星機構(gòu)，使載荷均布到五個行星輪上，范圍檔速比可達4.375，不僅使變速器結(jié)構(gòu)緊湊而且大大提高了變速器的承載能力和可靠性，使變速器的性能進一步得到完善。為進一步改善性能，行星架上套有與各行星輪嚙合的大齒圈，在大齒圈上設(shè)有行星同步裝置，行星同步裝置包括雙錐同步器，行星同步裝置中雙錐同步器從外到內(nèi)由外環(huán)、中間環(huán)、內(nèi)環(huán)構(gòu)成，中間環(huán)與外環(huán)、內(nèi)環(huán)的配合面皆為錐面，中間環(huán)上沿圓周方向均布有若干凸爪。通過控制行星同步裝置的位置，可控制大齒圈是否同步轉(zhuǎn)動，從而控制行星機構(gòu)的傳動比，這樣可使變速器增加一級變速控制，進一步完善功能。本實用新型所述的潤滑裝置包括潤滑油道和開有噴淋孔的噴淋管，潤滑油道開設(shè)于變速器中輸入軸和主軸內(nèi)，主軸上裝配零件的部位開設(shè)與潤滑油道相通的潤滑孔。強制潤滑裝置使冷卻潤滑油可分布到各個部分，使同步器、軸承及齒輪得到潤滑冷卻，同時變速器可外接油冷器，以確保在高溫環(huán)境下安全使用。變速器裝有濾清器，確保潤滑油的清潔度，使之安全可靠。本實用新型所述的變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊，離地間隙大等特點，符合我國法規(guī)要求。全部采用錐軸承，提高了變速器的支承剛度及承載能力。本實用新型所述變速器的技術(shù)參數(shù)如下表<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>本實用新型的有益效果如下1、節(jié)油，檔位多。十個前進檔，駕駛員可以根據(jù)載重、路況和行駛速度選擇最佳檔位，保證發(fā)動機處于最佳運行狀態(tài)，充分發(fā)揮整車動力性和經(jīng)濟性。2、爬坡性能好。一檔速比可達14.36，擁有出色的爬坡能力。3、換檔輕便，省力。采用范圍檔氣控換檔，主箱采用氣動助力器，同步器結(jié)構(gòu)，使得換檔輕便，靈活，舒適。4、壽命長、可靠性高。采用強制潤滑系統(tǒng)保證潤滑油清潔，有效降低變速器工作油溫，大大提高變速器使用壽命和可靠性。技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)好，范圍檔副箱采用行星機構(gòu)，載荷可以均布在五個行星輪上，范圍檔副箱速比達到4.375，不僅使變速器結(jié)構(gòu)緊湊而且大大提高了變速器的承載能力和可靠性。箱體采用筒式結(jié)構(gòu)，其強度和剛度得到保證。圖1為本實用新型所述的十檔重型汽車變速器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為同步器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為潤滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-主箱，2-范圍檔副箱，3-外環(huán)，4-中間環(huán)，5-內(nèi)環(huán)，6-凸爪，7_齒座，8_主軸，9-齒輪，10-齒套，11-太陽輪，12-行星輪，13-行星架，14-大齒圈，15-潤滑油道，16-噴淋管，17-潤滑孔。具體實施方式十檔重型汽車變速器，變速器為主副箱結(jié)構(gòu)，包括主箱1、范圍檔副箱2，其內(nèi)設(shè)傳動部分、同步裝置、潤滑裝置，同步裝置包括雙錐同步器，雙錐同步器從外到內(nèi)由外環(huán)3、中間環(huán)4、內(nèi)環(huán)5構(gòu)成，中間環(huán)4與外環(huán)3、內(nèi)環(huán)5的配合面皆為錐面，中間環(huán)4上沿圓周方向均布有若干凸爪6。具體實施時，同步器安裝于齒座7上，齒座7通過花鍵安裝于主軸8上，齒座7上設(shè)置齒套10，凸爪6與其側(cè)部且位于主軸8上的齒輪9上的凹槽配合。掛檔時，撥叉通過齒套10驅(qū)動同步器左或右移動，使中間環(huán)4上的凸爪6插入對應(yīng)齒輪9上的凹槽，使主軸8通過同步器與對應(yīng)的齒輪9同步旋轉(zhuǎn)。范圍檔副箱2內(nèi)設(shè)行星機構(gòu)，行星機構(gòu)太陽輪11與主軸8固定連接，行星輪12通過行星輪軸裝在行星架13上，行星架13經(jīng)軸承支撐于箱體上。行星架13上套有與各行星輪12嚙合的大齒圈14，在大齒圈14上設(shè)有行星同步裝置，行星同步裝置包括雙錐同步器，行星同步裝置中的雙錐同步器從外到內(nèi)由外環(huán)3、中間環(huán)4、內(nèi)環(huán)5構(gòu)成，中間環(huán)4與外環(huán)3、內(nèi)環(huán)5的配合面皆為錐面，中間環(huán)4上沿圓周方向均布有若干凸爪6。具體實施時，行星同步裝置中的同步器安裝于齒座7上，齒座7通過花鍵與大齒圈14連接，齒座7上設(shè)置齒套10，凸爪6與其側(cè)部箱體上的凹槽配合。換檔時，撥叉通過齒套10驅(qū)動行星同步裝置中的同步器左或右移動，高檔時，行星同步裝置中的同步器與箱體處于脫離狀態(tài)，大齒圈14隨行星輪一同轉(zhuǎn)動，行星機構(gòu)空轉(zhuǎn)不起作用，低檔時，行星同步裝置中的同步器的中間環(huán)4上的凸爪6插入其側(cè)部箱體上的凹槽內(nèi)，大齒圈14被鎖定，與主軸8固定連接的太陽輪11帶動行星輪12轉(zhuǎn)動，行星輪12通過行星軸帶動行星架13轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)減速動力輸出。潤滑裝置包括潤滑油道15和開有噴淋孔的噴淋管16，潤滑油道15開設(shè)于變速器中輸入軸和主軸8內(nèi)，主軸8上裝配零件的部位開設(shè)與潤滑油道15相通的潤滑孔17。強制潤滑裝置使冷卻潤滑油可分布到各個部分，使同步器、軸承及齒輪得到潤滑冷卻。具體實施時，變速器可外接油冷器，以確保在高溫環(huán)境下安全使用。變速器裝有濾清器，確保潤滑油的清潔度，使之安全可靠。權(quán)利要求一種十檔重型汽車變速器，變速器為主副箱結(jié)構(gòu)，包括主箱(1)、范圍檔副箱(2)，其內(nèi)設(shè)傳動部分、同步裝置、潤滑裝置，其特征為同步裝置包括雙錐同步器，雙錐同步器從外到內(nèi)由外環(huán)(3)、中間環(huán)(4)、內(nèi)環(huán)(5)構(gòu)成，中間環(huán)(4)與外環(huán)(3)、內(nèi)環(huán)(5)的配合面皆為錐面，中間環(huán)(4)上沿圓周方向均布有若干凸爪(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的十檔重型汽車變速器，其特征為范圍檔副箱(2)內(nèi)設(shè)行星機構(gòu)，行星機構(gòu)太陽輪(11)與主軸(8)固定連接，行星輪(12)通過行星輪軸裝在行星架(13)上，行星架(13)經(jīng)軸承支撐于箱體上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的十檔重型汽車變速器，其特征為行星架(13)上套有與各行星輪(12)嚙合的大齒圈(14)，在大齒圈(14)上設(shè)有行星同步裝置，行星同步裝置包括雙錐同步器，行星同步裝置中的雙錐同步器從外到內(nèi)由外環(huán)⑶、中間環(huán)(4)、內(nèi)環(huán)(5)構(gòu)成，中間環(huán)⑷與外環(huán)(3)、內(nèi)環(huán)(5)的配合面皆為錐面，中間環(huán)⑷上沿圓周方向均布有若干凸爪(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的十檔重型汽車變速器，其特征為潤滑裝置包括潤滑油道(15)和開有噴淋孔的噴淋管(16)，潤滑油道(15)開設(shè)于變速器中輸入軸和主軸(8)內(nèi)，主軸(8)上裝配零件的部位開設(shè)與潤滑油道(15)相通的潤滑孔(17)。專利摘要本實用新型涉及汽車變速器，具體為十檔重型汽車變速器。解決現(xiàn)有重型汽車上的變速器不帶同步器，操作不便的問題。包括主箱、范圍檔副箱，其內(nèi)設(shè)傳動部分、同步裝置、潤滑裝置，同步裝置包括雙錐同步器，雙錐同步器從外到內(nèi)由外環(huán)、中間環(huán)、內(nèi)環(huán)構(gòu)成，中間環(huán)與外環(huán)、內(nèi)環(huán)的配合面皆為錐面，中間環(huán)上沿圓周方向均布有若干凸爪。范圍檔副箱內(nèi)設(shè)行星機構(gòu)，行星機構(gòu)太陽輪與主軸固定連接，行星輪通過行星輪軸裝在行星架上，行星架支撐于箱體上。行星架上套有與各行星輪嚙合的大齒圈，在大齒圈上設(shè)有行星同步裝置。該變速器換檔輕便，省力，技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)好，范圍檔副箱采用行星機構(gòu)，載荷可以均布在五個行星輪上，范圍檔副箱速比達到4.375。文檔編號F16H3/70GK201554829SQ20092025503公開日2010年8月18日申請日期2009年12月15日優(yōu)先權(quán)日2009年12月15日發(fā)明者劉維剛,原洋平,席海波,張波,李建軍,胡紅偉,趙海波,陳曉峰申請人:中國重汽集團大同齒輪有限公司