專利名稱：可拆卸式減振器用充氣接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
減振器用充氣接頭，涉及減震器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及可拆卸式的減振器用充氣接 頭。
背景技術(shù)：
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的 平穩(wěn)性和其它機件的壽命，我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。因此減震可能不時 維修調(diào)試。傳統(tǒng)的減振器的充氣接頭是焊接在減震器上，使用后不能拆下，增加了整體成 本。所以，傳統(tǒng)充氣接頭存在不可拆卸，增加整體成本。 實用新型內(nèi)容本實用新型旨在解決傳統(tǒng)的存在不可拆卸，增加整體成本。為達上述目的，本實用新型采用如下方案可拆卸式減振器用充氣接頭，包括氣 嘴、充氣接頭，氣嘴和充氣接頭硫化為一體，還包括用于連接充氣接頭的支座，所述支座設(shè) 置與減震器的外殼上；所述充氣接頭與支座連接，之間設(shè)有用于密封的密封圈。根據(jù)本實用新型所提供的減振器用充氣接頭，所述充氣接頭與支座之間螺紋連 接。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，成本低，密封性好，維修、調(diào)試時也便于裝 配，便于攜帶；普通接頭焊接在油筒上本次用完后不能繼續(xù)使用，而該接頭可擰出反復(fù)使 用，降低減震器整體成本。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的在減震器本體上的安裝位置示意圖，圖中的A部分為本實用 新型；圖中1、氣嘴(為簡化示意圖)，2、支座，3、密封圈，4、充氣接頭，5、減震器。
具體實施方式
如圖1、2所示，該可拆卸式減振器用充氣接頭A，由氣嘴1、充氣接頭4和用于連接 充氣接頭4的支座2構(gòu)成，氣嘴1和充氣接頭4硫化為一體，所述支座2焊接與減震器的外 殼上，以實現(xiàn)該可拆卸式減振器用充氣接頭A與減震器的連接；所述充氣接頭4與支座2通 過螺紋連接，之間設(shè)有用于密封的0型的密封圈3。工作時用充氣嘴與氣嘴1連接在一起進行充氣，充完氣后擰出即可，需要時可再 次充氣；若減振器不再使用，可將氣嘴1、充氣接頭4和密封圈3件卸下，用于其它可拆卸式 充氣減振器上繼續(xù)使用。
權(quán)利要求可拆卸式減振器用充氣接頭，包括氣嘴(1)、充氣接頭(4)，氣嘴(1)和充氣接頭(4)硫化為一體，其特征在于還包括用于連接充氣接頭(4)的支座(2)，所述支座(2)設(shè)置與減震器的外殼上；所述充氣接頭(4)與支座(2)連接，之間設(shè)有用于密封的密封圈(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器用充氣接頭，其特征在于所述充氣接頭(4)與支座 (2)之間螺紋連接。
專利摘要本實用新型公開了可拆卸式減振器用充氣接頭，涉及減震器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及可拆卸式的減振器用充氣接頭。減振器用充氣接頭，包括氣嘴、充氣接頭，氣嘴和充氣接頭硫化為一體，還包括用于連接充氣接頭的支座，所述支座設(shè)置與減震器的外殼上；所述充氣接頭與支座連接，之間設(shè)有用于密封的密封圈。所述充氣接頭與支座之間螺紋連接。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，成本低，密封性好，維修、調(diào)試時也便于裝配，便于攜帶；普通接頭焊接在油筒上本次用完后不能繼續(xù)使用，而該接頭可擰出反復(fù)使用，降低減震器整體成本，也減少了在做減震器以外的維修、調(diào)試時也可能損壞充氣接頭的氣嘴的問題。
文檔編號F16F9/43GK201554819SQ20092024280
公開日2010年8月18日 申請日期2009年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月28日
發(fā)明者姚仁杰 申請人:成都九鼎科技(集團)有限公司