專利名稱：Ds430系列膜片彈簧離合器用膜片彈簧改進結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種膜片彈簧，具體涉及DS430系列膜片彈簧離合器上使用的膜 片彈簧。
背景技術：
彈簧是汽車膜片式離合器上的最關鍵的零件，起著對壓盤產生壓緊力和切斷動 力、過載保護等作用；當離合器換檔時，駕駛員踩下離合器踏板，通過離合器操縱系統(tǒng)使撥 叉撥動分離軸承，分離軸承與膜片簧指端接觸，膜片簧指端壓下，碟區(qū)大端蹺起實現(xiàn)分離。 由于分離指端的強度直接影響撓度變形的大小，從而影響分離的無效行程的長短。如


圖1， 目前行業(yè)中DS430膜片簧都采用24齒(槽)設計，由于分離直徑小，指端細而長，此設計嚴 重影響了分離指2的強度，變形大、無效行程長，分離不徹底，另外碟簧部分1上的窗口大小 間隔布置，如圖中顯示的大窗口 3和小窗口 4，其也對分離指的強度造成影響。

實用新型內容本實用新型所要就解決的技術問題就是提供一種DS430系列膜片彈簧離合器用
膜片彈簧改進結構，可以有效提高分離指強度又不影響和改變汽車離合器操縱系統(tǒng)原有整
體設計，克服了現(xiàn)有DS430系列膜片彈簧離合器用膜片彈簧由于分離指細而長、撓度變形
大而影響了分離指的強度，使其變形大、無效行程長，分離不徹底的問題。 為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案DS430系列膜片彈簧離
合器用膜片彈簧改進結構，包括中心設有通孔的彈簧本體，其特征在于所述本體上均勻環(huán)
設有20條相同的開槽形成20齒分離指，每個開槽外端設有分離指窗口。 改進的，所述每個開槽外端的分離指窗口尺寸大小相同。 本實用新型可以有效提高分離指強度又不影響和改變汽車離合器操縱系統(tǒng)原有 整體設計，克服了現(xiàn)有DS430系列膜片彈簧離合器用膜片彈簧由于分離指細而長、撓度變 形大而影響了分離指的強度，使其變形大、無效行程長，分離不徹底的問題。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1為現(xiàn)有DS430系列膜片彈簧離合器用膜片彈簧結構示意圖； 圖2為本實用新型DS430系列膜片彈簧離合器用膜片彈簧改進結構結構示意圖。
具體實施方式如圖2所示，本實用新型DS430系列膜片彈簧離合器用膜片彈簧改進結構，包括中 心設有通孔51的彈簧本體5，所述本體5上均勻環(huán)設有20條相同的開槽52形成20個分離 指53，每個開槽外端設有分離指窗口 54，所述每個開槽外端的分離指窗口尺寸大小相同。 分離指窗口 54設在彈簧本體5的碟簧部分1上。
權利要求DS430系列膜片彈簧離合器用膜片彈簧改進結構，包括中心設有通孔的彈簧本體，其特征在于所述本體上均勻環(huán)設有20條相同的開槽形成20齒分離指，每個開槽外端設有分離指窗口。
2. 根據權利要求1所述的DS430系列膜片彈簧離合器用膜片彈簧改進結構，其特征在 于所述每個開槽外端的分離指窗口尺寸大小相同。
專利摘要本實用新型公開了一種DS430系列膜片彈簧離合器用膜片彈簧改進結構，包括中心設有通孔的彈簧本體，所述本體上均勻環(huán)設有20條相同的開槽形成20齒分離指，每個開槽外端設有分離指窗口，所述每個開槽外端的分離指窗口尺寸大小相同。本實用新型可以有效提高分離指強度又不影響和改變汽車離合器操縱系統(tǒng)原有整體設計，可以克服現(xiàn)有DS430系列膜片彈簧離合器用膜片彈簧由于分離指細而長、撓度變形大而影響了分離指的強度，使其變形大、無效行程長，分離不徹底的問題。
文檔編號F16D13/71GK201517569SQ20092019571
公開日2010年6月30日 申請日期2009年9月9日 優(yōu)先權日2009年9月9日
發(fā)明者陳存陸 申請人:浙江龍華汽配制造有限公司