專利名稱：汽車減震器用活塞組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，具體講是一種汽車減震器用活塞組件。
背景技術(shù)：
活塞組件作為汽車減震器的重要零部件之一，它的使用壽命會直接影響到汽車減 震器的使用壽命。 如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的活塞組件包括活塞本體101以及包覆在活塞本體101外 圓周面上且與活塞本體101緊配的包膠102，所述活塞本體101的外圓周面上設(shè)有周向的圓 弧形凹槽103，所述包膠102的內(nèi)圓周面上設(shè)有與圓弧形凹槽103相配的圓弧形凸起104。 上述結(jié)構(gòu)的活塞組件在實際的使用過程中存在以下缺陷由于活塞組件是在減震器的缸筒 內(nèi)不斷地做往復運動，因此在這個過程中包膠102外壁與缸筒內(nèi)壁會產(chǎn)生摩擦力，該摩擦 力一直與活塞的運動方向相反，如果包膠102與活塞本體101的結(jié)合不好，會導致包膠102 從活塞本體101上脫落。由于上述結(jié)構(gòu)活塞組件的包膠102與活塞本體101的結(jié)合處為圓 弧形，即凸起和凹槽均為圓弧形，所以在使用的過程中，由于兩者具有一定傾斜度，因此圓 弧形凸起很容易圓滑沿著圓弧形凹槽運動，從凹槽中脫出，導致包膠102從活塞本體101上 脫落，進而直接影響到減震器的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能避免包 膠從活塞本體上脫落的汽車減震器用活塞組件。 本實用新型的技術(shù)方案是，提供一種汽車減震器用活塞組件，包括活塞本體以及
包覆在活塞本體外圓周面上且與活塞本體緊配的包膠，所述活塞本體的外圓周面上設(shè)有周
向凹槽，所述包膠的內(nèi)圓周面上設(shè)有與凹槽相配的凸起，所述凹槽的橫截面形狀為矩形，所
述凸起的橫截面形狀為與所述凹槽的矩形形狀相配的矩形。 采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點 本實用新型的活塞本體的外圓周面上的凹槽為矩形凹槽，包膠內(nèi)圓周面上的凸起 為矩形凸起，由其結(jié)構(gòu)特性決定了矩形凸起和矩形凹槽的配合的結(jié)合較好，矩形凸起不易 從矩形凹槽中脫出，也就是有力地保證了活塞本體和包膠的結(jié)合，使得活塞組件在缸筒內(nèi) 往復運動時，包膠不易從活塞本體上脫落，進而直接保證了汽車減震器的使用壽命。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)汽車減震器用活塞組件的半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型汽車減震器用活塞組件的半剖結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實用新型汽車減震器用活塞組件裝配好后的半剖結(jié)構(gòu)示意圖。 現(xiàn)有技術(shù)的圖中所示101、活塞本體，102、包膠，103、圓弧形凹槽，104、圓弧形凸起。[0012] 本實用新型圖中所示1、活塞本體，2、包膠，3、凹槽，4、凸起。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。 如圖2、圖3所示，本實用新型一種汽車減震器用活塞組件，包括活塞本體1以及包 覆在活塞本體1外圓周面上且與活塞本體1緊配的包膠2，所述活塞本體1的外圓周面上設(shè) 有周向凹槽，所述包膠2的內(nèi)圓周面上設(shè)有與凹槽相配的凸起，所述凹槽3的橫截面形狀為 矩形，所述凸起4的橫截面形狀為與所述凹槽3的矩形形狀相配的矩形?；钊倔w1和包 膠2安裝好之后，矩形形狀的凸起4嵌入并緊配在矩形形狀的凹槽3內(nèi)，兩者之間的不易產(chǎn) 生相對滑動，結(jié)合性非常好。 活塞本體1經(jīng)過包膠2后安裝閥片，然后與內(nèi)缸筒配合。在減震器開始工作時，活 塞在減震器內(nèi)往復運動，產(chǎn)生阻尼力，活塞包膠層與缸筒內(nèi)壁產(chǎn)生軸向往復力，由于兩者的 結(jié)合較好，所以使得減震器的工作可靠性得以保證。
權(quán)利要求一種汽車減震器用活塞組件，包括活塞本體(1)以及包覆在活塞本體(1)外圓周面上且與活塞本體(1)緊配的包膠(2)，所述活塞本體(1)的外圓周面上設(shè)有周向凹槽(3)，所述包膠(2)的內(nèi)圓周面上設(shè)有與凹槽(3)相配的凸起，其特征在于所述凹槽(3)的橫截面形狀為矩形，所述凸起(4)的橫截面形狀為與所述凹槽(3)的矩形形狀相配的矩形。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車減震器用活塞組件，包括活塞本體(1)以及包覆在活塞本體(1)外圓周面上且與活塞本體(1)緊配的包膠(2)，所述活塞本體(1)的外圓周面上設(shè)有周向凹槽(3)，所述包膠(2)的內(nèi)圓周面上設(shè)有與凹槽(3)相配的凸起，所述凹槽(3)的橫截面形狀為矩形，所述凸起(4)的橫截面形狀為與所述凹槽(3)的矩形形狀相配的矩形。該結(jié)構(gòu)的活塞組件能避免包膠從活塞本體上脫落，進而直接保證了汽車減震器的使用壽命。
文檔編號F16F9/32GK201496464SQ20092019563
公開日2010年6月2日 申請日期2009年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月3日
發(fā)明者徐信國 申請人:徐信國