專(zhuān)利名稱(chēng)：一種往復(fù)密封油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種往復(fù)密封油封，屬于車(chē)輛懸架減振器和液壓、氣動(dòng)元件。
背景技術(shù)：
車(chē)輛懸架減振器和液壓、氣動(dòng)元件是以油液或氣體為工作介質(zhì)，在動(dòng)力的作用下， 通過(guò)構(gòu)件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生阻尼力或液、氣壓力的執(zhí)行部件。該器件在汽車(chē)行業(yè)和機(jī)械制造 業(yè)中有廣泛的用途，它是實(shí)現(xiàn)整車(chē)性能和機(jī)械加工目的必須元件。而部件的密封性能既是 司服系統(tǒng)整體性能的突出表征，又是部件作功的前提條件；進(jìn)而部件的密封性能又取決于 一定密封結(jié)構(gòu)條件下油封的使用性能?，F(xiàn)有的化工、模具技術(shù)，已能滿足油封原料、硫化成 型的工藝要求；先進(jìn)的分腔隔離密封結(jié)構(gòu)，更保證了油封低壓封油工況。但現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)的 油封卻不能滿足油封的使用要求。因此，設(shè)計(jì)一種零泄漏往復(fù)密封油封，便尤顯重要。 現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)的減振器和液壓、氣動(dòng)油封，無(wú)論是Y型、X型、V型或封油，防塵組合 一體型，其共同特征是油封通過(guò)由唇口前角面和唇口后角面組成的唇口尖角或工藝性圓 角，與密封偶件的過(guò)盈配合實(shí)現(xiàn)密封。即油封尖角唇口對(duì)偶件的正壓力，大于工作介質(zhì)的偶 件附著力實(shí)現(xiàn)密封，其過(guò)盈量由密封正壓力確定，壓力作用點(diǎn)在油封唇口與偶件的結(jié)合部 件。由此可知，油封尖角唇口在過(guò)盈壓力和偶件的剛性作用下產(chǎn)生變形，密封正壓力也隨唇 口變形面積的增大而降低，唇口根部空腔也隨之減小。即尖角唇口變成平面唇口后，既降低 了油封的密封正壓力，又改變了唇口的密封角度和減小了唇口底部空腔，且加大了油封唇 口的摩擦幅，降低了油封的使用壽命，最終導(dǎo)致工作介質(zhì)外泄，部件失效。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，既能滿足密封正壓力 要求，又能實(shí)現(xiàn)油封與偶件邊界潤(rùn)滑摩擦的零泄漏往復(fù)密封油封。 本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該往復(fù)密封油封，設(shè)置有尖角 唇口、弧面唇口、唇口后角面、唇腔底面、唇口前角面和唇口背角面。其特點(diǎn)是弧面唇口與 唇口前角面圓滑聯(lián)接；唇口背角面聯(lián)接唇口前角面和唇腔底面，形成密封回流腔。 照此構(gòu)造，弧面唇口與尖角唇口能形成多級(jí)差壓密封，以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的。 本實(shí)用新型弧面唇口分為上弧面唇口和下弧面唇口 。 本實(shí)用新型所述的密封偶件，是車(chē)輛懸架減振器和液壓、氣動(dòng)元件往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件。 本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)及效果1、油封實(shí)現(xiàn)了尖角唇口一級(jí)密 封，弧面唇口 二級(jí)封嚴(yán)；唇口之間和唇口與偶件之間保持了無(wú)外泄的低壓油膜潤(rùn)滑。2、回流 角弧面唇口在保持必需的密封正壓力前提下，弧面變形量小，唇口前角面的密封角度易控 制，密封正壓力功用效果明顯。3、回流角弧面唇口過(guò)盈量等于尖角唇口過(guò)盈量時(shí)，弧面唇口 周向密封壓力大于尖角唇口周向壓力。唇口之間的積流，在唇口間的壓差和唇口前、背角面 的作用下，積流隨元件的工況變化內(nèi)泄。4、回流角弧面唇口摩擦幅小，在過(guò)盈正壓力保證的 前提下，唇口對(duì)工作介質(zhì)剪切角度小，作功靈敏度高。功效明顯，油封的使用壽命長(zhǎng)。5、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)油封的生產(chǎn)工藝不變，轉(zhuǎn)型周期短，投入小、市場(chǎng)前景好。
圖1為本實(shí)用新型的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的A處局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型 的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。 實(shí)施例1 :如圖1、2所示，本實(shí)施例的往復(fù)密封油封，設(shè)置有尖角唇口 1、上弧面唇 口 2、下弧面唇口 7、唇口后角面3、唇腔底面4、唇口前角面5、唇口背角面6。 尖角唇口 1、下弧面唇口7、上弧面唇口2由下向上依次排列，唇口后角面3、唇腔底 面4、唇口背角面6和唇口前角面5依次設(shè)置在下弧面唇口 7和上弧面唇口 2之間，唇口前 角面5與上弧面唇口 2圓滑聯(lián)接，唇口后角面3與下弧面唇口 7相連。唇口背角面6聯(lián)接 唇口前角面5和唇腔底面4，形成密封回流腔8。唇口背角面6的作功矢量與外泄油液作功 矢量相反，以保持唇腔紊流油液的流向。 唇口與偶件的過(guò)盈值，由元件的功用要求和元件的密封結(jié)構(gòu)而定。 本實(shí)施例的其它況明 油封工況油封的尖角唇口 1和下弧面唇口 7與往復(fù)運(yùn)動(dòng)偶件配合后，唇口的尖角 過(guò)盈量實(shí)現(xiàn)小壓力一級(jí)密封，唇口的弧面實(shí)現(xiàn)大壓力的二級(jí)密封(外端唇口兼有阻尼泥沙 侵入的功能)。與之相隨的尖角唇口的唇口前角面5和唇口后角面3變形量大，唇腔空腔 ??；上弧面唇口 2與唇口前角面5相連的唇口背角面6，改變了由一級(jí)密封泄漏的油液對(duì)唇 口的沖擊角度，只是低于尖角密封壓力的油液困留在唇腔底面4。因此，下弧面唇口 7與唇 口背角面之間外泄的油液壓力最低。 工作原理油封在元件設(shè)定的低壓密封結(jié)構(gòu)中，工作腔作功油液在兩種唇口的壓 差和唇口背角面6、唇口前角面5的作用下，順序降低外泄壓力。由于上弧面唇口 2與尖角 唇口 1密封正壓力的壓差關(guān)系，兩種唇口間保留著臨界摩擦潤(rùn)滑液，上弧面唇口 2具有封油 和防塵的雙重功能。 使用效果由上述可知，本實(shí)施例油封，通過(guò)兩種唇口的壓差封油、唇口前角面5 和唇口背角面6降壓，使外泄油液低于尖角密封壓力。具有降壓式二級(jí)降壓密封、低壓困油 潤(rùn)滑功能。其密封可靠、型式新穎、實(shí)用性好。 此外，需要說(shuō)明的是，本說(shuō)明書(shū)中所描述的具體實(shí)施例，其零、部件的形狀、所取名 稱(chēng)等可以不同。凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡(jiǎn)單變化， 均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描 述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型 的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種往復(fù)密封油封，設(shè)置有尖角唇口、弧面唇口、唇口后角面、唇腔底面、唇口前角面和唇口背角面。其特征是弧面唇口與唇口前角面圓滑聯(lián)接；唇口背角面聯(lián)接唇口前角面和唇腔底面，形成密封回流腔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)密封油封，其特征是所述的弧面唇口分為上弧面唇口 和下弧面唇口。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種往復(fù)密封油封，屬于車(chē)輛懸架減振器和液壓、氣動(dòng)元件。該往復(fù)密封油封，設(shè)置有尖角唇口、弧面唇口、唇口后角面、唇腔底面、唇口前角面和唇口背角面。其特點(diǎn)是弧面唇口與唇口前角面圓滑聯(lián)接；唇口背角面聯(lián)接唇口前角面和唇腔底面，形成密封回流腔。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，既能滿足密封正壓力要求，又能實(shí)現(xiàn)油封與偶件邊界潤(rùn)滑摩擦的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16J15/32GK201487212SQ200920122390
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日
發(fā)明者章思橋, 陳洪正 申請(qǐng)人:杭州豪邁汽車(chē)懸架系統(tǒng)有限公司