專利名稱：油封式密封結構型汽車軸連軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車軸連軸承技術領域，尤其涉及一種油封式密封結構型 汽車軸連軸承。
背景技術：
隨著汽車向高速、高可靠性，低能耗的發(fā)展。外圈兩端的內表面與齒輪軸 外表面之間分別設置有密封圈，會產(chǎn)生漏油，密封性不好，會有外部雜物的侵 入，轉速過高和時間使用過長會不牢固。
發(fā)明內容
為了克服現(xiàn)有的會漏油，密封性不好，會有外部雜物的侵入，轉速過高和 時間使用過長會不牢固的不足，本實用新型提供一種由外圈內連有一支與外圈 同軸的軸，外圈與軸之間設有鋼球、鋼球保持架，在靠近外圈左端的內表面與 軸外表面之間設置有密封圈，在靠近外圈右端的內表面與軸外表面之間設置有 骨架密封圈。
本實用新型有益效果是，這種靠近外圈右端的內表面與軸外表面之間設置 有骨架密封圈。提高了軸承的密封性能，增強了汽車的安全系數(shù)。

圖l是本實用新型的示意圖。
圖2是本實用新型骨架密封圈結構示意圖。
圖中l(wèi).軸，2.密封圈，3.外圈，4.鋼球，5.鋼球保持架，6.骨架密封圈。
具體實施方式

如圖1是本實用新型結構示意圖，外圈3內連有一支與外圈同軸的軸1， 外圈3與軸1之間設有鋼球4、鋼球保持架5，在靠近外圈3左端的內表面與 軸1外表面之間設置有密封圈2,在靠近外圈3右端的內表面與軸1外表面之 間設置有骨架密封圈6。加骨架密封圈后右邊溝位大于左邊溝位，骨架密封圈 帶有彈簧，可以彌補磨損后的圈體。
總之，凡是具有這種密封結構型汽車軸連軸承，都是本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種油封式密封結構型汽車軸連軸承，包括外圈(3)、軸(1)、鋼球(4)、鋼球保持架(5)、密封圈(2)，其特征在于外圈(3)與軸(1)之間設有鋼球(4)、鋼球保持架(5)，在靠近外圈(3)左端的內表面與軸(1)外表面之間設置有密封圈(2)，在靠近外圈(3)右端的內表面與軸(1)外表面之間設置有骨架密封圈(6)。
專利摘要本實用新型涉及油封式密封結構型汽車軸連軸承，尤其是一種密封結構型汽車軸連軸承，外圈與軸之間設有鋼球、鋼球保持架，在靠近外圈左端的內表面與軸外表面之間設置有密封圈，在靠近外圈右端的內表面與軸外表面之間設置有骨架密封圈。提高了軸承的密封性能，增強了汽車的安全系數(shù)。
文檔編號F16C35/12GK201386745SQ20092004222
公開日2010年1月20日 申請日期2009年3月27日 優(yōu)先權日2009年3月27日
發(fā)明者白國華 申請人:常州威嘉軸承制造有限公司