專(zhuān)利名稱(chēng)：側(cè)隙可調(diào)齒輪副的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種側(cè)隙可調(diào)齒輪副，具體地說(shuō)是一種在中心距保持-定 的前提下能夠精確調(diào)整嚙合側(cè)隙的齒輪副。
背景技術(shù)：
一些使用齒輪的場(chǎng)合對(duì)嚙合側(cè)隙有很高的要求，例如無(wú)油壓縮機(jī)、螺桿壓 縮機(jī)的同步齒輪等。這里的齒輪副要求側(cè)隙很小，且要求側(cè)隙可以精確的調(diào)整。 當(dāng)一對(duì)齒輪在一定中心距下，如果要求能夠精確調(diào)整嚙合側(cè)隙，甚至調(diào)整為無(wú) 側(cè)隙時(shí)，就對(duì)齒輪及箱體中心距提出了更高的要求?，F(xiàn)有技術(shù)中采用設(shè)計(jì)一對(duì) 精度較高且公法線長(zhǎng)度公差控制很小的齒輪副，并且箱體中心距的公差也必須 收縮至很緊的范圍。對(duì)于無(wú)間隙嚙合的齒輪副則要設(shè)計(jì)一對(duì)消隙齒輪副，該齒 輪副中其中一只需加工成兩個(gè)齒輪，再通過(guò)彈簧片組裝而成，加工難度較大， 報(bào)廢率極高，制造成本也很高。因此僅僅依靠加工更高精度級(jí)別的齒輪副是不 太現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)榧庸み@樣的齒輪副要求有精度很高的加工設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備等， 而且對(duì)箱體中心距的保證也提出了更高的要求，制造難度及成本都很高。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種調(diào)整方便、制造成本低的側(cè)隙可調(diào)齒 輪副。
按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案 一種側(cè)隙可調(diào)齒輪副，包括主動(dòng)齒輪及被動(dòng) 齒輪，所述主動(dòng)齒輪及被動(dòng)齒輪均為錐齒輪，所述主動(dòng)齒輪及被動(dòng)齒輪以錐度 方向相反、軸線平行方式裝配嚙合，在所述主動(dòng)齒輪的端部設(shè)置有調(diào)整墊圈。
所述被動(dòng)齒輪的寬度大于所述主動(dòng)齒輪的寬度。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)整墊圈來(lái)調(diào)整主動(dòng)齒輪的 軸向位置，從而調(diào)整齒輪副的嚙合側(cè)隙。在裝配、調(diào)整嚙合間隙時(shí)，只要試裝 一次，測(cè)出實(shí)際的嚙合間隙，通過(guò)精確計(jì)算，再調(diào)整墊圈的厚度，就可以達(dá)到 設(shè)計(jì)嚙合間隙，裝配、調(diào)整方便快捷。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖1所示，本實(shí)用新型一種側(cè)隙可調(diào)齒輪副，包括主動(dòng)齒輪1及被動(dòng)齒
輪2。所述主動(dòng)齒輪1及被動(dòng)齒輪2均為錐齒輪，主動(dòng)齒輪1及被動(dòng)齒輪2以錐 度方向相反、軸線平行方式裝配嚙合，在所述主動(dòng)齒輪1的端部設(shè)置有調(diào)整墊 圈4。
所述被動(dòng)齒輪2的寬度大于所述主動(dòng)齒輪1的寬度。
本實(shí)用新型主要是通過(guò)調(diào)整主動(dòng)齒輪1的軸向位置來(lái)調(diào)整齒輪副的嚙合側(cè) 隙。這里的調(diào)整主動(dòng)齒輪1的軸向位置只要通過(guò)調(diào)整主動(dòng)齒輪1下方的調(diào)整墊 圈4的厚度就可以了。
本實(shí)用新型裝配時(shí)，先將從動(dòng)齒輪2裝配在中心軸3上，再在主動(dòng)軸5上 裝入一調(diào)整墊圈4，再裝上主動(dòng)齒輪l。這時(shí)只要檢測(cè)一下實(shí)際側(cè)隙，通過(guò)簡(jiǎn)單 的計(jì)算就可以計(jì)算出所需要的側(cè)隙時(shí)的主動(dòng)齒輪1軸向位移量，這時(shí)只要拆下 主動(dòng)齒輪l，拿出調(diào)整墊圈4并修磨至需要的厚度再重新安裝上即可。本實(shí)用新 型的嚙合形式可以很方便、精確的調(diào)整齒輪副的嚙合側(cè)隙。
本實(shí)用新型裝配、調(diào)整方便快捷在裝配、調(diào)整嚙合間隙時(shí)，只要試裝一 次，測(cè)出實(shí)際的嚙合間隙，通過(guò)精確計(jì)算，再調(diào)整墊圈的厚度，就可以達(dá)到設(shè) 計(jì)嚙合間隙。
權(quán)利要求1、一種側(cè)隙可調(diào)齒輪副，包括主動(dòng)齒輪(1)及被動(dòng)齒輪(2)，其特征是所述主動(dòng)齒輪(1)及被動(dòng)齒輪(2)均為錐齒輪，所述主動(dòng)齒輪(1)及被動(dòng)齒輪(2)以錐度方向相反、軸線平行方式裝配嚙合，在所述主動(dòng)齒輪(1)的端部設(shè)置有調(diào)整墊圈(4)。
2、 按照權(quán)利要求1所述的側(cè)隙可調(diào)齒輪副，其特征是所述被動(dòng)齒輪(2) 的寬度大于所述主動(dòng)齒輪(1)的寬度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種側(cè)隙可調(diào)齒輪副，包括主動(dòng)齒輪及被動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪及被動(dòng)齒輪均為錐齒輪，所述主動(dòng)齒輪及被動(dòng)齒輪以錐度方向相反、軸線平行方式裝配嚙合，在所述主動(dòng)齒輪的端部設(shè)置有調(diào)整墊圈。本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)整墊圈來(lái)調(diào)整主動(dòng)齒輪的軸向位置，從而調(diào)整齒輪副的嚙合側(cè)隙。在裝配、調(diào)整嚙合間隙時(shí)，只要試裝一次，測(cè)出實(shí)際的嚙合間隙，通過(guò)精確計(jì)算，再調(diào)整墊圈的厚度，就可以達(dá)到設(shè)計(jì)嚙合間隙，裝配、調(diào)整方便快捷。
文檔編號(hào)F16H57/12GK201396397SQ20092003923
公開(kāi)日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者吳雙勝, 景留平 申請(qǐng)人:無(wú)錫銀聯(lián)機(jī)械有限公司