專利名稱：L型回轉支承的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種L型回轉支承，主要應用于輕工機械中的包裝機械、灌裝機、流水生產(chǎn)線等回轉部位。
背景技術：
目前國內(nèi)回轉支承行業(yè)所生產(chǎn)的回轉支承的結構都是內(nèi)外滾圈用矩形截面環(huán)件加工而成，軸向高度和徑向厚度都很大。因此要消耗大量的貴重鋼材，這種回轉支承一般承載能和比較大，大都用在工程機械上。而對于荷載小而回轉以要求靈活，自重要輕的輕工機械，現(xiàn)有的回轉支承就不能滿足要求。為此，我們就設計了輕系列L型回轉支承，就能很好地解決了這個問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的主要是克服普通回轉支承的自重大，轉動不太輕便，原材料消耗大等問題，提供一種L型回轉支承。該種L型回轉支承能降低自重，減少材料消耗，轉動非常靈活。
本發(fā)明的技術方案是 一種L型回轉支承包括外滾圈、內(nèi)滾圈、加油杯、鋼球、密封帶、隔離塊、堵塞和錐度銷。其特征是內(nèi)滾圈與外滾圈截面為L型。在外滾圏的下端面裝有加油杯，內(nèi)滾圈和外滾圈之間裝有鋼球并聯(lián)接成一體，內(nèi)滾圈和外滾圈并通過鋼球而相互轉動。在每兩鋼球之間裝入一個隔離塊，鋼球和隔離塊是通過堵塞孔裝入，在堵塞孔上裝有錐度銷。上、下密封圈分別裝在內(nèi)、外滾圈的密封溝內(nèi)。
其中，內(nèi)滾圈與外滾圈之間的間隙是普通回轉支承間隙的1.5倍。在每兩鋼球之間裝入一隔離塊，能避免鋼球之間產(chǎn)生摩擦。加油杯主要作用是向回轉支承滾道內(nèi)加注潤滑脂。上、下密封圈分別裝在內(nèi)、滾圈的密封溝內(nèi)，主要起防止灰塵進入滾道內(nèi)，同時防止?jié)櫥庖纭?br> 與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點是降低自重，減少材料消耗，轉動非常靈活。


下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明。附圖為本發(fā)明的結構示意圖中，l.外滾圈，2.加油杯，3.鋼球，4.密封帶，5.內(nèi)滾圈，6.隔離塊，7.堵塞，8.錐度銷。
具體實施例方式
參照附圖，本發(fā)明包括外滾圈l，內(nèi)滾圈5，加油杯2，鋼球3，密封帶4，隔離塊6，堵塞7,和錐度銷8。內(nèi)滾圈5與外滾圈1截面為L型，內(nèi)滾圈5與外滾圈1之間的間隙應是普通回轉支承間隙的1.5倍。內(nèi)滾圈5和外滾圈1之間通過裝填的鋼球3而聯(lián)接成一體，內(nèi)滾圈5和外滾圈1并通過鋼球3而相互轉動。并且在每兩鋼球3之間裝入一隔離塊6，以避免鋼球3之間產(chǎn)生摩擦。鋼球3和隔離塊6是通從堵塞孔裝入。待鋼球3和隔離塊6裝好后，用堵塞7將堵塞孔塞上，并用錐度銷8銷住。加油杯2裝在外滾圈l的下端面上，主要作用是向回轉支承滾道內(nèi)加注潤滑脂。上、下密封帶4分別裝在內(nèi)、外滾圈的密封溝內(nèi)，主要起防止灰塵進入滾道內(nèi)，同時防止?jié)櫥庖纭?br> 權利要求
1、一種L型回轉支承，包括外滾圈、內(nèi)滾圈、加油杯、鋼球、密封帶、隔離塊、堵塞孔和錐度銷，其特征是內(nèi)滾圈與外滾圈截面為L型；在外滾圈的下端面裝有加油杯，內(nèi)滾圈和外滾圈之間裝有鋼球并聯(lián)接成一體，內(nèi)滾圈和外滾圈并通過鋼球而相互轉動；每兩鋼球之間裝入一個隔離塊，鋼球和隔離塊是通過堵塞孔裝入，在堵塞上裝有錐度銷；上、下密封帶分別裝在內(nèi)、外滾圈的密封溝內(nèi)。
2、根據(jù)權利要求l所述的L型回轉支承，其特征是內(nèi)滾圈與外滾圈之間的間隙 應是普通回轉支承間隙的1.5倍。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種L型回轉支承，包括外滾圈、內(nèi)滾圈、加油杯、鋼球密封帶、隔離塊、堵塞和錐度銷，其特征是內(nèi)滾圈與外滾圈截面為L型；在外滾圈的下端面裝有加油杯，內(nèi)滾圈和外滾圈之間裝有鋼球并聯(lián)接成一體，內(nèi)滾圈和外滾圈并通過鋼球而相互轉動；每兩鋼球之間裝入一個隔離塊，鋼球和隔離塊是通過堵塞孔裝入，在堵塞上裝有錐度銷；上、下密封圈分別裝在內(nèi)、外滾圈的密封溝內(nèi)。其優(yōu)點是降低自重，減少材料消耗，轉動非常靈活。
文檔編號F16C19/02GK101655125SQ20091002746
公開日2010年2月24日 申請日期2009年5月7日 優(yōu)先權日2009年5月7日
發(fā)明者關兆方, 邱忠全 申請人:徐州豐禾回轉支承制造有限公司