專利名稱：級調(diào)式液壓減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓減振器，特別是涉及一種級調(diào)式液壓減振器。
背景技術(shù)：
為適應(yīng)車輛在不同路面行駛及越來越高的舒適性的要求，車輛懸掛系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展為被動 懸掛、半主動懸掛和主動懸掛三種懸掛形式，液壓減振器的發(fā)展也已經(jīng)從不可調(diào)式減振器發(fā) 展到機械可調(diào)式和自動可調(diào)式減振器，但目前機械可調(diào)式和自動可調(diào)式減振器的結(jié)構(gòu)較為復(fù) 雜、成本相對較高。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低的級調(diào)式液壓減振器。 本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是級調(diào)式液壓減振器，包括工作缸、貯油 筒、活塞桿組件和壓縮閥，所述壓縮閥安裝在所述工作缸下端，所述工作缸上端采用導(dǎo)向套 和油封密封，所述活塞桿組件包括復(fù)原閥系和活塞桿，所述復(fù)原閥系安裝在所述活塞桿上并 設(shè)置在工作缸內(nèi)，所述工作缸設(shè)置在所述貯油筒內(nèi)，其特征在于在所述工作缸上設(shè)置有縱 向的泄流槽。
本實用新型的有益效果是利用工作缸上的泄流槽來改變減振液通過壓縮閥的通流面積 ，從而達到改變減振器阻尼力的目的，使車輛在不同的乘載狀況下行駛時都有很好的舒適感 。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，同時防振功能更強，適應(yīng)范圍更廣。


圖l是本實用新型的剖視圖。
具體實施方式

目前液壓減振器的基本結(jié)構(gòu)包括工作缸、貯油筒、活塞桿組件和壓縮閥，壓縮閥安裝在 工作缸下端，工作缸上端采用導(dǎo)向套和油封密封；活塞桿組件包括復(fù)原閥系和活塞桿，復(fù)原 閥系安裝在活塞桿上并設(shè)置在工作缸內(nèi)；工作缸設(shè)置在貯油筒內(nèi)，從而形成了上腔、下腔和 外腔。當(dāng)車輛運行遇到凸起時，隨著車輛的起伏運動，貯油筒向上移動時，活塞桿在工作缸 內(nèi)相對往下移動，此時，活塞閥門被沖開向上，下腔的油可以不受阻力的流入上腔，同時一 部分減振液通過壓縮閥流入外腔，產(chǎn)生壓縮阻尼力；當(dāng)車輪越過凸起后，車輪向下伸長，此 時貯油筒向下運動，壓縮閥被打開，外腔的減振油可以不受阻力的回流到下腔，同時上腔的減振油通過復(fù)原閥系流入下腔，產(chǎn)生復(fù)原阻尼力，從而衰減由路面不平所引起的車輛振動， 滿足舒適性與安全性的要求。
如圖1所示，本實用新型將上述液壓減振器的工作缸3上設(shè)置縱向的泄流槽5，利用工作 缸3上的泄流槽5來改變減振液通過壓縮閥4的通流面積，從而達到改變減振器阻尼力的目的 。泄流槽5最好設(shè)置多條泄流槽5，這樣效果會更好。
本實用新型各組成部分的作用分別是活塞桿組件l產(chǎn)生復(fù)原阻尼力；貯油筒2支承空氣 彈簧、貯存減振油，并與活塞桿的上、下連接頭一起連接駕駛室與車身或車身與底盤；工作 缸3貯油、與活塞桿組件l一起構(gòu)成產(chǎn)生阻尼力的密閉系統(tǒng)；壓縮閥4產(chǎn)生壓縮阻尼力；泄流 槽5根據(jù)不同工況產(chǎn)生不同的阻尼力。
上述工作缸3上泄流槽5可以采用臥式液壓設(shè)備加工，運用拉擠工藝一次拉擠成型，以保 證尺寸的精確性和穩(wěn)定性，同時保證工作缸3的內(nèi)孔不會產(chǎn)生毛刺或其他疵病。安裝時，將 調(diào)試好的活塞桿組件1和壓縮閥4安裝在工作缸3上，裝入貯油筒2內(nèi)，然后注入減振油，封口 即可。
權(quán)利要求1.級調(diào)式液壓減振器，包括工作缸(3)、貯油筒(2)、活塞桿組件(1)和壓縮閥(4)，所述壓縮閥(4)安裝在所述工作缸(3)下端，所述工作缸(3)上端采用導(dǎo)向套和油封密封，所述活塞桿組件(1)包括復(fù)原閥系和活塞桿，所述復(fù)原閥系安裝在所述活塞桿上并設(shè)置在工作缸(3)內(nèi)，所述工作缸(3)設(shè)置在所述貯油筒(2)內(nèi)，其特征在于在所述工作缸(3)上設(shè)置有縱向的泄流槽(5)。
2 如權(quán)利要求l所述的級調(diào)式液壓減振器，其特征在于所述泄流槽 (5)是多條。
專利摘要本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低的級調(diào)式液壓減振器，包括工作缸、貯油筒、活塞桿組件和壓縮閥，壓縮閥安裝在工作缸下端，工作缸上端采用導(dǎo)向套和油封密封；活塞桿組件包括復(fù)原閥系和活塞桿，復(fù)原閥系安裝在活塞桿上并設(shè)置在工作缸內(nèi)；工作缸設(shè)置在貯油筒內(nèi)，在所述工作缸上設(shè)置有縱向的泄流槽。本實用新型利用工作缸上的泄流槽來改變減振液通過壓縮閥的通流面積，從而達到改變減振器阻尼力的目的，使車輛在不同的乘載狀況下行駛時都有很好的舒適感。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，同時防振功能更強，適應(yīng)范圍更廣。
文檔編號F16F9/14GK201277297SQ20082030250
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月21日
發(fā)明者廖勤廣, 張國剛 申請人:四川寧江精密工業(yè)有限責(zé)任公司