專利名稱：帶空氣傳動(dòng)和電磁驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟裝置的泄壓蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種泄壓蓋。
背景技術(shù)：
目前，人們對(duì)危險(xiǎn)品倉(cāng)室的防護(hù)越來(lái)越重視，但是現(xiàn)有的防護(hù)措施卻無(wú) 法有效的降低爆炸或過(guò)高的壓力對(duì)倉(cāng)室及倉(cāng)室內(nèi)物品造成的損害，而且當(dāng)系 統(tǒng)失電時(shí)，無(wú)法泄掉倉(cāng)室內(nèi)激增的多余壓力，則會(huì)對(duì)倉(cāng)室及倉(cāng)室內(nèi)物品造成 的更大損害。因此，設(shè)計(jì)一種安全性能高的泄壓蓋成為危險(xiǎn)品倉(cāng)室亟待解決 的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的防護(hù)措施無(wú)法有效的降低爆炸或過(guò) 高的壓力對(duì)倉(cāng)室及倉(cāng)室內(nèi)物品造成的損害，而且當(dāng)系統(tǒng)失電時(shí)，無(wú)法泄掉倉(cāng) 室內(nèi)激增的多余壓力，則會(huì)對(duì)倉(cāng)室及倉(cāng)室內(nèi)物品造成的更大損害的問(wèn)題，進(jìn) 而提供一種帶空氣傳動(dòng)和電磁驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟裝置的泄壓蓋。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是帶空氣傳動(dòng)和電磁驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟裝置的泄壓蓋包 括蓋門組件和驅(qū)動(dòng)裝置，所述蓋門組件包括蓋門、圍板、兩個(gè)開(kāi)蓋扭轉(zhuǎn)彈簧、 彈簧鉸、彈簧鉸支架、鎖扣和蓋門軸擋，所述驅(qū)動(dòng)裝置由進(jìn)氣管、底座、空 氣閥活塞、電磁驅(qū)動(dòng)器、閉鎖滑塊、脫扣體和拉桿組成，所述底座上開(kāi)有蓋 門組件安裝孔，所述圍板的下端安裝在底座的上端面上，蓋門通過(guò)蓋門軸擋 安裝在圍板的上端面上，且蓋門位于蓋門組件安裝孔的正上方，所述彈簧鉸 支架套裝在蓋門軸擋上，且彈簧鉸支架的下端面固裝在底座的上端面上，所 述彈簧鉸套裝在蓋門軸擋上，且位于彈簧鉸支架的內(nèi)側(cè)，所述兩個(gè)開(kāi)蓋扭轉(zhuǎn) 彈簧遠(yuǎn)離的兩端分別固定在蓋門軸擋的兩端，所述兩個(gè)開(kāi)蓋扭轉(zhuǎn)彈簧鄰近的 兩端均固定彈簧鉸上，所述鎖扣的上端安裝在蓋門的下端面上，所述電磁驅(qū) 動(dòng)器安裝在底座的下端面上，所述拉桿的一端與電磁驅(qū)動(dòng)器的輸出端連接， 所述拉桿的另一端與閉鎖滑塊的一端連接，所述閉鎖滑塊的另一端與鎖扣的 下端扣合，所述脫扣體的上端固裝在閉鎖滑塊上，所述脫扣體的下端固裝在
4空氣閥活塞的輸出端上，所述進(jìn)氣管的一端安裝在空氣閥活塞的進(jìn)氣口上， 所述進(jìn)氣管的另一端穿出底座且與底座固接。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果本實(shí)用新型有效的降低 了爆炸或過(guò)高的壓力對(duì)倉(cāng)室及倉(cāng)室內(nèi)物品造成的損害，而且當(dāng)系統(tǒng)失電時(shí)， 泄掉倉(cāng)室內(nèi)激增的多余壓力，降低了倉(cāng)室及倉(cāng)室內(nèi)物品的更大損害。本實(shí)用 新型還具有開(kāi)啟方式多樣化、安全性能高和可靠性能高的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視剖視示意圖，圖2是圖1拆掉底座后 的俯視圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1 圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式包括蓋門 組件和驅(qū)動(dòng)裝置，所述蓋門組件由蓋門1、圍板2、兩個(gè)開(kāi)蓋扭轉(zhuǎn)彈簧3、彈 簧鉸4、彈簧鉸支架5、鎖扣7和蓋門軸擋8組成，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括進(jìn)氣管 6、底座9、空氣閥活塞IO、電磁驅(qū)動(dòng)器ll、閉鎖滑塊12、脫扣體13和拉桿 14，所述底座9上開(kāi)有蓋門組件安裝孔9-l，所述圍板2的下端安裝在底座9 的上端面上，蓋門1通過(guò)蓋門軸擋8安裝在圍板2的上端面上，且蓋門1位 于蓋門組件安裝孔9-l的正上方，所述彈簧鉸支架5套裝在蓋門軸擋8上，且 彈簧鉸支架5的下端面固裝在底座9的上端面上，所述彈簧鉸4套裝在蓋門 軸擋8上，且位于彈簧鉸支架5的內(nèi)側(cè)，所述兩個(gè)開(kāi)蓋扭轉(zhuǎn)彈簧3遠(yuǎn)離的兩 端分別固定在蓋門軸擋8的兩端，所述兩個(gè)開(kāi)蓋扭轉(zhuǎn)彈簧3鄰近的兩端均固 定彈簧鉸4上，所述鎖扣7的上端安裝在蓋門1的下端面上，所述電磁驅(qū)動(dòng) 器11通過(guò)電磁驅(qū)動(dòng)器11的臺(tái)座11-2安裝在底座9的下端面上，所述拉桿14 的一端與電磁驅(qū)動(dòng)器11的輸出端11-1連接，所述拉桿14的另一端與閉鎖滑 塊12的一端連接，所述閉鎖滑塊12的另一端與鎖扣7的下端扣合，所述脫 扣體13的上端固裝在閉鎖滑塊12上，所述脫扣體13的下端固裝在空氣閥活 塞10的輸出端10-1上，所述進(jìn)氣管6的一端安裝在空氣閥活塞10的進(jìn)氣口 上，所述進(jìn)氣管6的另一端穿出底座9且與底座9固接。
具體實(shí)施方式
二結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的驅(qū)動(dòng)裝置還 增加有前導(dǎo)套15，所述前導(dǎo)套15套裝在拉桿14與脫扣體13之間的閉鎖滑塊
512上，且所述前導(dǎo)套15的上端面固裝在電磁驅(qū)動(dòng)器11的臺(tái)座11-2的下端面 上。如此設(shè)置，安全性能和可靠性能更高。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施 方式一相同。
具體實(shí)施方式
三結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的驅(qū)動(dòng)裝置還 增加有后導(dǎo)套16，所述后導(dǎo)套16套裝在脫扣體13與鎖扣7之間的閉鎖滑塊 12上，且所述后導(dǎo)套16的上端面固裝在電磁驅(qū)動(dòng)器11的臺(tái)座11-2的下端面 上。如此設(shè)置，安全性能和可靠性能更高。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施 方式二相同。
具體實(shí)施方式
四結(jié)合圖1和圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式還增加 有手動(dòng)開(kāi)啟裝置，所述手動(dòng)開(kāi)啟裝置由手柄17、連桿18和撥鉤19組成，所 述驅(qū)動(dòng)裝置還增加有擋塊20，所述擋塊20固裝在脫扣體13的上端面上，所 述連桿18的上端安裝有手柄17，所述連桿18的下端穿過(guò)底座9與撥鉤19固 接，所述撥鉤19與擋塊20相抵靠。如此設(shè)置，開(kāi)啟方式多樣化。其它組成 和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一或三相同。
結(jié)合圖1和圖2說(shuō)明工作原理當(dāng)被保護(hù)的危險(xiǎn)品倉(cāng)室有火災(zāi)或爆炸發(fā) 生時(shí)，電磁驅(qū)動(dòng)器11啟動(dòng)帶動(dòng)拉桿14、再帶動(dòng)閉鎖滑塊12脫離鎖扣7，此 時(shí)蓋門1在兩個(gè)開(kāi)蓋扭轉(zhuǎn)彈簧3的彈簧力和倉(cāng)室內(nèi)壓力的作用下自動(dòng)彈開(kāi)， 泄掉倉(cāng)室內(nèi)的多余壓力；在系統(tǒng)失電的情況下，若危險(xiǎn)品倉(cāng)室內(nèi)發(fā)生意外(爆 炸或強(qiáng)力沖擊等)使倉(cāng)室內(nèi)壓力升高到6KPa 10KPa時(shí)，在氣體壓力作用下， 空氣閥活塞組10帶動(dòng)脫扣體13、再帶動(dòng)閉鎖滑塊12脫離鎖扣7，同樣可以 打開(kāi)蓋門1，泄掉倉(cāng)室內(nèi)的多余壓力；本實(shí)用新型還可以通過(guò)手動(dòng)開(kāi)啟裝置在 倉(cāng)室外打開(kāi)蓋門1，壓動(dòng)手柄17，從而使得撥鉤19通過(guò)擋塊20推動(dòng)脫扣體 13，再帶動(dòng)閉鎖滑塊12脫離鎖扣7，此時(shí)蓋門l彈開(kāi)，泄掉倉(cāng)室內(nèi)的多余壓 力。
權(quán)利要求1、一種帶空氣傳動(dòng)和電磁驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟裝置的泄壓蓋，它包括蓋門組件和驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述蓋門組件由蓋門(1)、圍板(2)、兩個(gè)開(kāi)蓋扭轉(zhuǎn)彈簧(3)、彈簧鉸(4)、彈簧鉸支架(5)、鎖扣(7)和蓋門軸擋(8)組成，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括進(jìn)氣管(6)、底座(9)、空氣閥活塞(10)、電磁驅(qū)動(dòng)器(11)、閉鎖滑塊(12)、脫扣體(13)和拉桿(14)，所述底座(9)上開(kāi)有蓋門組件安裝孔(9-1)，所述圍板(2)的下端安裝在底座(9)的上端面上，蓋門(1)通過(guò)蓋門軸擋(8)安裝在圍板(2)的上端面上，且蓋門(1)位于蓋門組件安裝孔(9-1)的正上方，所述彈簧鉸支架(5)套裝在蓋門軸擋(8)上，且彈簧鉸支架(5)的下端面固裝在底座(9)的上端面上，所述彈簧鉸(4)套裝在蓋門軸擋(8)上，且位于彈簧鉸支架(5)的內(nèi)側(cè)，所述兩個(gè)開(kāi)蓋扭轉(zhuǎn)彈簧(3)遠(yuǎn)離的兩端分別固定在蓋門軸擋(8)的兩端，所述兩個(gè)開(kāi)蓋扭轉(zhuǎn)彈簧(3)鄰近的兩端均固定彈簧鉸(4)上，所述鎖扣(7)的上端安裝在蓋門(1)的下端面上，所述電磁驅(qū)動(dòng)器(11)通過(guò)電磁驅(qū)動(dòng)器(11)的臺(tái)座(11-2)安裝在底座(9)的下端面上，所述拉桿(14)的一端與電磁驅(qū)動(dòng)器(11)的輸出端(11-1)連接，所述拉桿(14)的另一端與閉鎖滑塊(12)的一端連接，所述閉鎖滑塊(12)的另一端與鎖扣(7)的下端扣合，所述脫扣體(13)的上端固裝在閉鎖滑塊(12)上，所述脫扣體(13)的下端固裝在空氣閥活塞(10)的輸出端(10-1)上，所述進(jìn)氣管(6)的一端安裝在空氣閥活塞(10)的進(jìn)氣口上，所述進(jìn)氣管(6)的另一端穿出底座(9)且與底座(9)固接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述帶空氣傳動(dòng)和電磁驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟裝置的泄壓蓋，其特 征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括前導(dǎo)套(15)，所述前導(dǎo)套(15)套裝在拉桿(14) 與脫扣體(13)之間的閉鎖滑塊(12)上，且所述前導(dǎo)套(15)的上端面固 裝在電磁驅(qū)動(dòng)器(11)的臺(tái)座(11-2)的下端面上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述帶空氣傳動(dòng)和電磁驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟裝置的泄壓蓋，其特 征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括后導(dǎo)套(16)，所述后導(dǎo)套(16)套裝在脫扣體(13)與鎖扣(7)之間的閉鎖滑塊(12)上，且所述后導(dǎo)套(16)的上端面 固裝在電磁驅(qū)動(dòng)器(11)的臺(tái)座(11-2)的下端面上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述帶空氣傳動(dòng)和電磁驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟裝置的泄壓蓋，其特征在于所述泄壓蓋還包括手動(dòng)開(kāi)啟裝置，所述手動(dòng)開(kāi)啟裝置由手柄 (17)、連桿(18)和撥鉤(19)組成，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括擋塊(20)，所 述擋塊(20)固裝在脫扣體(13)的上端面上，所述連桿(18)的上端安裝 有手柄(17)，所述連桿(18)的下端穿過(guò)底座(9)與撥鉤(19)固接，所 述撥鉤(19)與擋塊(20)相抵靠。
專利摘要帶空氣傳動(dòng)和電磁驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟裝置的泄壓蓋，它涉及一種泄壓蓋。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的防護(hù)措施無(wú)法有效的降低爆炸或過(guò)高的壓力對(duì)倉(cāng)室及倉(cāng)室內(nèi)物品造成的損害，當(dāng)系統(tǒng)失電時(shí)，無(wú)法泄掉倉(cāng)室內(nèi)激增的多余壓力，會(huì)對(duì)倉(cāng)室及倉(cāng)室內(nèi)物品造成的更大損害的問(wèn)題。本實(shí)用新型的蓋門通過(guò)蓋門軸擋安裝在圍板的上端面上，電磁驅(qū)動(dòng)器通過(guò)臺(tái)座安裝在底座的下端面上，拉桿的一端與電磁驅(qū)動(dòng)器的輸出端連接，拉桿的另一端與閉鎖滑塊的一端連接，閉鎖滑塊的另一端與鎖扣扣合，脫扣體的上端固裝在閉鎖滑塊上，脫扣體的下端固裝在空氣閥活塞的輸出端。本實(shí)用新型當(dāng)系統(tǒng)失電時(shí)，泄掉倉(cāng)室內(nèi)激增的多余壓力，有效的降低了爆炸或過(guò)高的壓力對(duì)倉(cāng)室及倉(cāng)室內(nèi)物品造成的損害。
文檔編號(hào)F16K31/60GK201293127SQ20082021155
公開(kāi)日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月27日
發(fā)明者劉曉華, 孫兆強(qiáng), 金海峰, 黃清海 申請(qǐng)人:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0三研究所