專利名稱：一種鋼帶纏繞式金屬軟管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，特別是涉及一種汽車上應(yīng)用的柔性元件， 具體為一種鋼帶纏繞式金屬軟管。
背景技術(shù)：
鋼帶纏繞式金屬軟管作為柔性元件，起到吸收減緩排氣系統(tǒng)振動、位移和 補(bǔ)嘗因熱脹冷縮、機(jī)械位移或振動引起的管線、設(shè)備等尺寸變化或軸向、橫向 和角度位移的作用，其主要性能包括剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性和疲勞壽命。目前己
出現(xiàn)的鋼帶纏繞式金屬軟管都是采用2層鋼帶纏繞形成，易出現(xiàn)泄漏，其壽命 發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有鋼帶纏繞式金屬軟管使用壽命低和易泄漏的問題，本實(shí)用新 型提出一種鋼帶纏繞式金屬軟管。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為 一種鋼帶纏繞式金屬軟管，是由表面呈波紋型的 不銹鋼帶扣接纏繞而成，其特征在于由4層不銹鋼帶扣接纏繞而成，形成壁 厚為4層不銹鋼帶疊加的軟管。
有益效果該鋼帶纏繞式金屬軟管由4層不銹鋼帶扣接纏繞而成，提高了 抗彎折能力及氣密性，與現(xiàn)有用2層鋼帶纏繞形成的金屬軟管相比，剛度、強(qiáng) 度、穩(wěn)定性和疲勞性好，壽命提高一倍左右，氣密性好，主要用于發(fā)動機(jī)的排 氣系統(tǒng)，適用于商用車和乘用車，以至在商業(yè)用的發(fā)動機(jī)和船舶上也能廣泛使 用。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1中A部的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖l所示的鋼帶纏繞式金屬軟管l，兩端焊接有法蘭2，形成發(fā)動機(jī)排氣 管。如圖2所示，金屬軟管由4層不銹鋼帶3扣接纏繞而成，形成壁厚為4層 不銹鋼帶疊加的軟管。
鋼帶纏繞式金屬軟管1的制作先在不銹鋼帶3表面形成波紋形，再扣接 扣接纏繞而成，然后切斷、修邊、校正。
權(quán)利要求1、一種鋼帶纏繞式金屬軟管，是由表面呈波紋型的不銹鋼帶扣接纏繞而成，其特征在于由4層不銹鋼帶扣接纏繞而成，形成壁厚為4層不銹鋼帶疊加的軟管。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種鋼帶纏繞式金屬軟管，是由表面呈波紋型的不銹鋼帶扣接纏繞而成，由4層不銹鋼帶扣接纏繞而成，形成壁厚為4層不銹鋼帶疊加的軟管。該鋼帶纏繞式金屬軟管由4層不銹鋼帶扣接纏繞而成，提高了抗彎折能力及氣密性，與現(xiàn)有用2層鋼帶纏繞形成的金屬軟管相比，剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性和疲勞性好，壽命提高一倍左右，氣密性好，主要用于發(fā)動機(jī)的排氣系統(tǒng)，適用于商用車和乘用車，以至在商業(yè)用的發(fā)動機(jī)和船舶上也能廣泛使用。
文檔編號F16L11/00GK201255278SQ20082019046
公開日2009年6月10日 申請日期2008年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月20日
發(fā)明者沈鴻斌 申請人:十堰杰為汽車部件有限公司