專(zhuān)利名稱(chēng)：鋼帶纏繞式汽車(chē)排氣金屬軟管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件，特別是涉及一種汽車(chē)上應(yīng)用的柔性元件， 具體為一種鋼帶纏繞式汽車(chē)排氣金屬軟管。
背景技術(shù)：
鋼帶纏繞式金屬軟管作為柔性元件，起到吸收減緩排氣系統(tǒng)振動(dòng)、位移和 補(bǔ)嘗因熱脹冷縮、機(jī)械位移或振動(dòng)引起的管線、設(shè)備等尺寸變化或軸向、橫向 和角度位移的作用，其主要性能包括剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性和疲勞壽命。目前已
出現(xiàn)的鋼帶纏繞式金屬軟管都是采用2層鋼帶纏繞形成，易出現(xiàn)泄漏，其壽命較低。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有鋼帶纏繞式金屬軟管使用壽命低和易泄漏的問(wèn)題，本實(shí)用新 型提出一種鋼帶纏繞式汽車(chē)排氣金屬軟管。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為鋼帶纏繞式汽車(chē)排氣金屬軟管，是由表面呈波紋 型的不銹鋼帶扣接纏繞而成，其特征在于由3層不銹鋼帶扣接纏繞而成，形 成壁厚為3層不銹鋼帶疊加的軟管。
有益效果該鋼帶纏繞式金屬軟管由3層不銹鋼帶扣接纏繞而成，提高了 抗彎折能力及氣密性，與現(xiàn)有用2層鋼帶纏繞形成的金屬軟管相比，剛度、強(qiáng) 度、穩(wěn)定性和疲勞性好，壽命提高一倍左右，氣密性好，主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)的排 氣系統(tǒng)，適用于商用車(chē)和乘用車(chē)，以至在商業(yè)用的發(fā)動(dòng)機(jī)和船舶上也能廣泛使 用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1中A部的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖l所示的鋼帶纏繞式汽車(chē)排氣金屬軟管1，兩端焊接有法蘭2，形成發(fā) 動(dòng)機(jī)排氣管。如圖2所示，金屬軟管由3層不銹鋼帶3扣接纏繞而成，形成壁 厚為3層不銹鋼帶疊加的軟管。
鋼帶纏繞式汽車(chē)排氣金屬軟管1的制作先在不銹鋼帶3表面形成波紋形， 再扣接扣接纏繞而成，然后切斷、修邊、校正。
權(quán)利要求1、鋼帶纏繞式汽車(chē)排氣金屬軟管，是由表面呈波紋型的不銹鋼帶扣接纏繞而成，其特征在于由3層不銹鋼帶扣接纏繞而成，形成壁厚為3層不銹鋼帶疊加的軟管。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出了一種鋼帶纏繞式汽車(chē)排氣金屬軟管，是由表面呈波紋型的不銹鋼帶扣接纏繞而成，由3層不銹鋼帶扣接纏繞而成，形成壁厚為3層不銹鋼帶疊加的軟管。該鋼帶纏繞式金屬軟管由3層不銹鋼帶扣接纏繞而成，提高了抗彎折能力及氣密性，與現(xiàn)有用2層鋼帶纏繞形成的金屬軟管相比，剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性和疲勞性好，壽命提高一倍左右，氣密性好，主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)，適用于商用車(chē)和乘用車(chē)，以至在商業(yè)用的發(fā)動(dòng)機(jī)和船舶上也能廣泛使用。
文檔編號(hào)F16L11/16GK201416710SQ20092008628
公開(kāi)日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2009年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月1日
發(fā)明者沈鴻斌 申請(qǐng)人:十堰杰為汽車(chē)部件有限公司