專利名稱：空壓機電磁離合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空壓力離合器，特別是涉及一種空壓機電磁離合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
空壓機是汽車、拖拉機制動系統(tǒng)及氣動門的氣源。其工作原理是通過發(fā)動機上的
某個輸出軸帶動氣泵的皮帶輪旋轉(zhuǎn)。如圖i所示，氣泵皮帶輪r與氣泵曲軸2'通過
錐面連接用曲軸螺母3'緊固；在曲軸螺母3'與皮帶輪r之間可以安裝彈性墊圈4'，
以保證兩部分的穩(wěn)定配合。此外，曲軸上裝有連桿、活塞，當(dāng)皮帶輪轉(zhuǎn)動時通過曲軸、
連桿實現(xiàn)活塞在氣缸體內(nèi)往復(fù)直線運動；再通過進、排氣閥片完成進氣、壓縮、排氣 工作循環(huán)。所述氣泵工作循環(huán)的排氣就是不斷地向汽車儲氣筒內(nèi)充氣，當(dāng)儲氣筒內(nèi)的 氣壓達到額定氣壓時，系統(tǒng)開始卸荷，但由于結(jié)構(gòu)限制此時空壓機仍然保持繼續(xù)運轉(zhuǎn) 的狀態(tài)。
目前的空壓機通常采用進氣卸荷或排氣卸荷，但無論采取哪種卸荷方式都無法實 現(xiàn)在打氣和卸荷狀態(tài)的區(qū)別運動方式，即使在卸荷狀態(tài)下空壓機仍然處于運動狀態(tài)， 最佳效果只能卸荷85%左右；同時，空壓機仍繼續(xù)運轉(zhuǎn)，不停地消耗動能，也使空壓 機各磨擦副增加不必要的磨損。

實用新型內(nèi)容
為了降低空壓機的運行功率，減少系統(tǒng)磨損速度，本實用新型提供了一種空壓機 電磁離合結(jié)構(gòu)。所述技術(shù)方案如下
本實用新型的空壓機電磁離合結(jié)構(gòu)，包括氣泵曲軸和皮帶輪，還包括電磁線圈、 離合器壓盤以及輪轂總成；所述氣泵曲軸外部套裝有輪轂總成；所述輪轂總成外部套 裝所述皮帶輪；在所述皮帶輪與所述輪轂總成之間還裝配有軸承；所述輪轂總成的外 部邊緣壓緊固定有環(huán)形離合器壓盤；所述皮帶輪內(nèi)部沿外圓周設(shè)置有環(huán)形電磁線圈，所述離合器壓盤覆蓋電磁線圈。
本實用新型的空壓機電磁離合結(jié)構(gòu)，還包括曲軸螺栓，所述曲軸螺栓的尾部插入 氣泵曲軸內(nèi)，其頭部與所述輪轂總成壓緊固定。
本實用新型的空壓機電磁離合結(jié)構(gòu)，所述氣泵曲軸外表面為圓錐面，所述輪轂總 成內(nèi)表面也為圓錐面，所述氣泵曲軸的外表面與所述輪轂總成的內(nèi)表面相配合。
本實用新型的空壓機電磁離合結(jié)構(gòu)，沿所述皮帶輪內(nèi)部設(shè)置有線圈支架，所述電 磁線圈固定在所述線圈支架上
本實用新型提供的技術(shù)方案的有益效果是本實用新型的空壓機采用電磁離合器 結(jié)構(gòu)，解決了空壓機打氣和卸荷狀態(tài)下可以處于不同運動方式的問題，降低了空壓機 系統(tǒng)的能量損耗，同時提高了機械運行效率。此外，本實用新型減少了空壓機系統(tǒng)的 運轉(zhuǎn)時間，降低了系統(tǒng)部件的磨損，從而保證空壓機系統(tǒng)各部件的耐久性，提高了系 統(tǒng)使用壽命。


圖l是現(xiàn)有的空壓機結(jié)構(gòu)示意圖2是本實用新型實施例提供的空壓機電磁離合結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新 型實施方式作進一步地詳細描述。
電磁離合和式空壓機是利用電磁場的原理，通過改變電磁場作用方向起到傳遞動 力和控制運動的兩大功能。
由圖2所示，本實用新型的空壓機電磁離合結(jié)構(gòu)主要由皮帶輪l、電磁線圈2、離 合器壓盤3、輪轂總成4、曲軸螺栓6以及氣泵曲軸7構(gòu)成。離合器壓盤3由磁性材料 制成，與輪轂總成4用六個鉚釘9固定連接。輪轂總成4的內(nèi)表面為圓錐形，套轉(zhuǎn)在 輪轂總成4內(nèi)部的氣泵曲軸7的外表面也為圓錐形，輪轂總成4的內(nèi)表面與氣泵曲軸 7的外表面相配合。在氣泵曲軸7的內(nèi)部軸向安裝有曲軸螺栓6，曲軸螺栓6的頭部端 部伸出氣泵曲軸7，并且還可用墊圈5將氣泵曲軸7與輪轂總成4進行緊固。在輪轂總成4的外部裝有軸承8，軸承8之外套裝有皮帶輪1，皮帶輪1可以繞軸承8轉(zhuǎn)動。 在皮帶輪1內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形電磁線圈2，電磁線圈2固定在電磁線圈支架10上，離合 器壓盤覆蓋電磁線圈。當(dāng)電磁線圈2內(nèi)有電流通過時，可以產(chǎn)生磁場，進而使皮帶輪 1與環(huán)形離合器壓盤3之間產(chǎn)生吸附力，從而帶動離合器壓盤3、輪轂總成4以及氣泵 曲軸7共同轉(zhuǎn)動。此外，在氣泵曲軸7上裝另外還連桿、活塞，當(dāng)皮帶輪l轉(zhuǎn)動時通 過氣泵曲軸、連桿實現(xiàn)氣泵活塞在氣缸體內(nèi)往復(fù)直線運動，進行打氣。
當(dāng)氣壓達到額定值后，需要對系統(tǒng)進行卸荷運行。首先，電磁線圈2斷電，磁場 消失，由電磁力吸附在一起的皮帶輪1和離合器壓盤3分開，此時皮帶輪l就在軸承 8上空轉(zhuǎn)，而離合器壓盤3、輪轂總成4以及氣泵曲軸7處于靜止?fàn)顟B(tài)，這樣，氣泵完 全停止了工作，達到了空壓機徹底卸荷的目的。
本實用新型的空壓機電磁離合結(jié)構(gòu)通過控制電磁線圈內(nèi)的電流就可以控制空壓機 的工作方式，保證在打氣過程中空壓機氣泵運動，而當(dāng)氣壓達到額定值后，空壓機徹 底卸荷，省去了復(fù)雜的卸荷設(shè)備，降低了發(fā)動機的能耗，延長了空壓機的使用壽命。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用 新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新 型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種空壓機電磁離合結(jié)構(gòu)，包括氣泵曲軸和皮帶輪，其特征在于，還包括電磁線圈、離合器壓盤以及輪轂總成；所述氣泵曲軸外部套裝有輪轂總成；所述輪轂總成外部套裝所述皮帶輪；在所述皮帶輪與所述輪轂總成之間還裝配有軸承；所述輪轂總成的外部邊緣壓緊固定有環(huán)形離合器壓盤；所述皮帶輪內(nèi)部沿外圓周設(shè)置有環(huán)形電磁線圈。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機電磁離合結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括曲軸螺栓， 所述曲軸螺栓的尾部插入氣泵曲軸內(nèi)，其頭部與所述輪轂總成壓緊固定。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機電磁離合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述氣泵曲軸外 表面為圓錐面，所述輪轂總成內(nèi)表面也為圓錐面，所述氣泵曲軸的外表面與所述輪轂 總成的內(nèi)表面相配合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機電磁離合結(jié)構(gòu)，其特征在于，沿所述皮帶輪內(nèi) 部設(shè)置有線圈支架，所述電磁線圈固定在所述線圈支架上。
專利摘要本實用新型公開了一種空壓機電磁離合結(jié)構(gòu)，屬于啟動控制機械領(lǐng)域。本實用新型的氣泵曲軸外部套裝有輪轂總成和皮帶輪；在皮帶輪與輪轂總成之間還裝配有軸承；輪轂總成的外部邊緣壓緊固定有環(huán)形離合器壓盤；皮帶輪內(nèi)部沿外圓周設(shè)置有環(huán)形電磁線圈。在打氣過程中，電磁線圈內(nèi)有電流通過，產(chǎn)生磁場，進而使皮帶輪與離合器壓盤間產(chǎn)生吸附力，從而帶動離合器壓盤、輪轂總成以及氣泵曲軸共同轉(zhuǎn)動。卸荷時電磁線圈斷電，皮帶輪和離合器壓盤分開，皮帶輪就在軸承上空轉(zhuǎn)，而離合器壓盤、輪轂總成以及氣泵曲軸處于靜止?fàn)顟B(tài)。本實用新型降低了空壓機系統(tǒng)的能量損耗，提高了系統(tǒng)使用壽命。
文檔編號F16D27/00GK201277279SQ20082012343
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月30日
發(fā)明者溫洪澤 申請人:溫洪澤