專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型線(xiàn)束扎帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種線(xiàn)束的固定裝置，特別涉及一種具有多項(xiàng)功能的新型 線(xiàn)束扎帶。
技術(shù)背景
在交通運(yùn)輸工具的電路部分連接有許多電線(xiàn)，如果這些電線(xiàn)不進(jìn)行有序的 約束，就會(huì)雜亂地散在各部件之間，這樣將使電路雜亂無(wú)章，影響整潔，安裝 和檢修時(shí)難以理清.同時(shí)由于交通運(yùn)輸工具在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，沒(méi)有 約束的電線(xiàn)會(huì)在振動(dòng)中晃動(dòng)與其他部件形成磨擦，時(shí)間長(zhǎng)了容易導(dǎo)致電線(xiàn)的絕 緣層磨損，造成短路，使交通運(yùn)輸工具不能正常工作，短路嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起火 災(zāi)或?qū)е陆煌ㄊ鹿?，因此這些電線(xiàn)需通過(guò)約束形成線(xiàn)束，避免散亂現(xiàn)象。通常 交通運(yùn)輸工具的電線(xiàn)都是采用扎帶進(jìn)行捆扎約束，由于采用扎帶約束僅僅是把 散亂的電線(xiàn)捆扎在一起， 一般不能將電線(xiàn)支撐固定在某個(gè)位置。當(dāng)交通運(yùn)輸工 具行駛時(shí)，捆扎在一起的電線(xiàn)仍會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，同樣存在導(dǎo)致電線(xiàn)的絕緣層磨損， 造成短路，使交通運(yùn)輸工具不能正常工作，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起火災(zāi)或?qū)е陆煌ㄊ?故的隱患.而且很多扎帶一旦扎緊后就無(wú)法松開(kāi)，維修換線(xiàn)時(shí)就只有毀掉扎帶 才能將線(xiàn)束分開(kāi)，然后再用新的扎帶捆扎電線(xiàn)，由于不能反復(fù)使用，因此造成 浪費(fèi)。
綁帶是眾所周知，它通常包括與綁帶頭一體形成的細(xì)長(zhǎng)的窄帶體，綁帶頭 具有一窄帶體的通路，它包括一窄帶體鎖定機(jī)構(gòu)，用來(lái)固定圍繞一捆導(dǎo)線(xiàn)或電 纜的窄帶體。但在很多情況下，導(dǎo)線(xiàn)或者線(xiàn)束不僅僅需進(jìn)行捆扎，還需要對(duì)捆 扎的線(xiàn)束進(jìn)行固定，以使雜亂的線(xiàn)束排放的更加整齊，例如在汽車(chē)中，將線(xiàn)束 捆扎并進(jìn)行相應(yīng)的固定，對(duì)汽車(chē)維護(hù)時(shí)也提供了相當(dāng)?shù)谋憷?。通常?duì)捆扎好的 線(xiàn)束進(jìn)行都需要使用其他部件，例如卡扣等， 一方面存在使用不便的缺點(diǎn)，另 一方面固定強(qiáng)度也不夠，很容易出現(xiàn)脫落等現(xiàn)象。而在汽車(chē)覆蓋件的內(nèi)面上， 因?yàn)闆_壓工藝的需要，留有很多個(gè)工藝孔，如何利用這些工藝孔來(lái)固定線(xiàn)束，一直是本行業(yè)研究的問(wèn)題。 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，而提供一種能夠在提供 電線(xiàn)捆扎的同時(shí)能夠提供進(jìn)行線(xiàn)束固定的新型線(xiàn)束扎帶。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所涉及的一種新型線(xiàn)束扎帶，其主要包括 一基座，所述基座前端設(shè)有卡塞，同時(shí)基座上還設(shè)有帶有固定倒齒的綁帶和容 綁帶另一端穿過(guò)的插孔；所述卡塞為圓錐形，其上并設(shè)有弧形倒齒，這樣能夠 避免卡塞從塞入的工藝孔中滑出。在所述弧形倒齒上設(shè)有槽口，以加強(qiáng)卡塞的 固定強(qiáng)度。
所述基座的下方在綁帶的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)固定線(xiàn)束的開(kāi)口環(huán)，所述環(huán)的 開(kāi)口兩端設(shè)有防止線(xiàn)束滑落的棘齒。
所述綁帶上倒齒面的反面上設(shè)有凸起的限位條。
所述插孔內(nèi)設(shè)有可與綁帶上固定倒齒相咬合可掰動(dòng)的倒齒，所述插孔內(nèi)設(shè) 有與綁帶上限位條相吻合的限位槽。這樣在能夠避免綁帶的一次性使用，實(shí)現(xiàn) 多次使用，還能夠防止綁帶在插孔內(nèi)帶動(dòng)，從而降低了綁帶的固定效果。
根據(jù)上述技術(shù)方案得到的本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有線(xiàn)束扎帶功能單一、一 次性使用的問(wèn)題，而實(shí)現(xiàn)提供一般線(xiàn)束綁定的同時(shí)具有能夠進(jìn)行多線(xiàn)束的固 定、可以多次使用、安裝一些管路等一些功能。本實(shí)用新型在固定時(shí)能鼓更加 牢固，且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，扎帶可扎大小不同的東西，容易實(shí)現(xiàn)，市場(chǎng) 前景大。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。 圖l為本實(shí)用新型的正視圖。
圖2為本實(shí)用新型的后視圖。 圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。 圖4為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白 了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型為了能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中線(xiàn)束扎帶所存在的問(wèn)題，而提供的的 解決方案是為了能夠避免卡塞從塞入的工藝孔中滑出，在扎帶的基座前端設(shè) 有圓錐形的卡塞，并在其上設(shè)有弧形倒齒；同時(shí)還弧形倒齒上設(shè)有槽口，以便 加強(qiáng)卡塞的固定強(qiáng)度。
在實(shí)現(xiàn)整個(gè)扎帶的固定后，通過(guò)基座上設(shè)有帶有固定倒齒的綁帶和容綁帶 另一端穿過(guò)的插孔來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)線(xiàn)束的綁定，綁帶上倒齒面的反面上設(shè)有凸起的限 位條；插孔內(nèi)設(shè)有可與綁帶上固定倒齒相咬合可掰動(dòng)的倒齒，所述插孔內(nèi)設(shè)有 與綁帶上限位條相吻合的限位槽。這樣在能夠避免綁帶的一次性使用，實(shí)現(xiàn)多 次使用，還能夠防止綁帶在插孔內(nèi)帶動(dòng)，從而降低了綁帶的固定效果。
同時(shí)在基座的下方在綁帶的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)固定線(xiàn)束的開(kāi)口環(huán)，所述環(huán) 的開(kāi)口兩端設(shè)有防止線(xiàn)束滑落的棘齒。使得扎帶在綁定線(xiàn)束時(shí)，還能夠固定另 一束線(xiàn)束。
基于上述扎帶的實(shí)現(xiàn)原理，本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)具體如圖1-4: 如圖1所示，扎帶主要由固定部分和束線(xiàn)部分組成，固定部分是通過(guò)扎帶 基座1上的卡塞2實(shí)現(xiàn)的，該卡塞為圓錐形，這樣能夠使得卡塞很容易的卡入 到相應(yīng)的工藝孔中。為了防止卡塞滑出，在圓錐形的卡塞上等間距的設(shè)有圓弧 形的倒齒3，卡塞前端的圓弧形倒齒4較小，為了能夠方便的插入工藝孔中； 同時(shí)在前端倒齒后排的倒齒上對(duì)稱(chēng)的開(kāi)有兩個(gè)方形槽口 5 (如圖4所示)，這樣 能夠使得整個(gè)卡塞更加牢固的卡在工藝孔中；在卡塞與基座之間設(shè)有一圓弧面 用作擋板6，當(dāng)卡塞插入工藝孔并固定時(shí)，該擋板能夠完美的貼住接觸面，使 得整個(gè)基座固定更加穩(wěn)定，不容易隨意的晃動(dòng)。
基座還設(shè)有帶有固定倒齒的綁帶7和容綁帶另一端穿過(guò)的插孔8，在綁帶 上倒齒面9的反面10上設(shè)有凸起的限位條11 (如圖2所示)，該限位條的長(zhǎng)度 與綁帶上的倒齒12長(zhǎng)度一致。插孔內(nèi)設(shè)有可與綁帶上固定倒齒相咬合可掰動(dòng) 的倒齒13，所述插8孔內(nèi)設(shè)有與綁帶上限位條相吻合的限位槽14。這樣在使 用時(shí)，只要將綁帶繞過(guò)線(xiàn)束，另一段穿過(guò)插孔，同時(shí)綁帶上的限位條11正好與插孔中的限位槽14相耦合，互相限定；當(dāng)綁帶上的倒齒12通過(guò)插孔中的倒
齒13時(shí)，這兩地方的倒齒便會(huì)咬合，從而達(dá)到限定綁帶長(zhǎng)度，進(jìn)行捆綁的目
的。由于本實(shí)用新型中插孔中的倒齒是可掰動(dòng)的，可通過(guò)向上掰動(dòng)倒齒，重新 進(jìn)行綁帶的長(zhǎng)度限定或抽出綁帶，實(shí)現(xiàn)綁帶的多次使用。
如圖3所示在基座的下方在綁帶的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)固定線(xiàn)束的開(kāi)口環(huán)
15，所述環(huán)的開(kāi)口兩端設(shè)有防止線(xiàn)束滑落的棘齒16;這兩個(gè)棘齒方向相對(duì)，外
側(cè)面都向環(huán)內(nèi)形成一定的坡度，這樣兩個(gè)棘齒就形成了一個(gè)兩側(cè)都向環(huán)內(nèi)的開(kāi)
口 17，非常方便線(xiàn)束的卡入。在使用時(shí)，若還有線(xiàn)束沒(méi)有固定，只用將線(xiàn)束通 過(guò)環(huán)的開(kāi)口17卡入，便能夠非常方便的得到固定，由于有棘齒16不要擔(dān)心線(xiàn) 束會(huì)滑出；該部分能夠起到一定的附加功能，即可固定安裝一些管路，非常的 方便、實(shí)用。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu) 點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí) 施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神 和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入 要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū) 及其等效物界定。
權(quán)利要求1、一種新型線(xiàn)束扎帶，其主要包括一基座，所述基座前端設(shè)有卡塞，同時(shí)基座上還設(shè)有帶有固定倒齒的綁帶和容綁帶另一端穿過(guò)的插孔；其特征在于，所述卡塞為圓錐形，其上并設(shè)有弧形倒齒；所述基座的下方在綁帶的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)固定線(xiàn)束的開(kāi)口環(huán)，所述環(huán)的開(kāi)口兩端設(shè)有防止線(xiàn)束滑落的棘齒。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型線(xiàn)束扎帶，其特征在于，所述弧形倒 齒上對(duì)稱(chēng)設(shè)有槽口。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型線(xiàn)束扎帶，其特征在于，所述綁帶上 倒齒面的反面上設(shè)有凸起的限位條。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型線(xiàn)束扎帶，其特征在于，所述插孔內(nèi) 設(shè)有可與綁帶上固定倒齒相咬合可掰動(dòng)的倒齒，所述插孔內(nèi)設(shè)有與綁帶上限位 條相吻合的限位槽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型線(xiàn)束扎帶，其主要包括一基座，所述基座前端設(shè)有卡塞，同時(shí)基座還設(shè)有帶有固定倒齒的綁帶和容綁帶另一端穿過(guò)的插孔；所述卡塞為圓錐形，其上并設(shè)有弧形倒齒；所述基座的下方在綁帶的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)固定線(xiàn)束的開(kāi)口環(huán)，所述環(huán)的開(kāi)口兩端設(shè)有防止線(xiàn)束滑落的棘齒。本實(shí)用新型能夠進(jìn)行多線(xiàn)束的固定，以及可以多次使用，且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，扎帶可扎大小不同的東西，容易實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)F16L3/12GK201262282SQ20082006073
公開(kāi)日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月21日
發(fā)明者崔小毛 申請(qǐng)人:上海金亭汽車(chē)線(xiàn)束有限公司