專利名稱：一種整體式手動多路閥用四位滑閥桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種大中型工程機械液壓系統(tǒng)中多路閥用零件，尤 其是一種整體式手動多路閥用四位滑閥桿。
技術(shù)背景
在現(xiàn)有技術(shù)中，公知的技術(shù)是本申請人在國家知識產(chǎn)權(quán)局申請的 200720158190. 5號專利中所用的四位滑閥桿，這種閥桿在滑閥中間位置時， 會造成整個閥的壓力損失，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的，就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種整體 式手動多路閥用四位滑閥桿技術(shù)方案，該方案在中位通油槽和右內(nèi)密封軸肩 之間，增加了中密封軸肩和中位副通油槽，減少了閥桿在滑閥中位時的壓力 損失。
本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的在閥桿上按順序有外連接拉環(huán)、 左密封軸肩、左通油槽、左內(nèi)密封軸肩、中位通油槽、右內(nèi)密封軸肩、右通 油槽、右密封軸肩和連接頭，在左密封軸肩和左內(nèi)密封軸肩之間的左通油槽 上有左卸荷槽，在右密封軸肩和右內(nèi)密封軸肩之間的右通油槽上有右卸荷槽， 本方案的特點是在所述的中位通油槽和右內(nèi)密封軸肩之間有中密封軸肩與中 位通油槽連接，中密封軸肩連接有中位副通油槽，中位副通油槽與右內(nèi)密封 軸肩連接；在所述的左內(nèi)密封軸肩和中密封軸肩之間的中位通油槽上還有中 卸荷槽。本方案具體特點還有，在所述的左內(nèi)密封軸肩上有兩條平衡槽。在 所述的右內(nèi)密封軸肩上有兩條平衡槽。所述的左卸荷槽、右卸荷槽和中卸荷 槽的橫截面是V形。所述的左卸荷槽、右卸荷槽和中卸荷槽的橫截面是梯形形。所述的左卸荷槽、右卸荷槽和中卸荷槽的橫截面是圓弧形。所述的左卸 荷槽、右卸荷槽和中卸荷槽的橫截面是矩形形。
本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，由于在該方案中的中位通 油槽和右內(nèi)密封軸肩之間有中密封軸肩與中位通油槽連接，中密封軸肩連接 有中位副通油槽，中位副通油槽與右內(nèi)密封軸肩連接。這一結(jié)構(gòu)，就是在中 位通油槽和右內(nèi)密封軸肩之間，增加了中密封軸肩和中位副通油槽，由于有 中位副通油槽的存在，多路閥的四位滑閥桿在滑閥中位時，就使四位滑閥進 油腔與回油腔通過中位副通油槽短路，減少了四位滑閥在中位時的壓力損失， 從而也就減少了整個多路閥的壓力損失，提高了多路閥的功效。由此可見， 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也 是顯而易見的。


圖1為本實用新型具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，l為外連接拉環(huán)，2為左密封軸肩，3為左通油槽，4為左內(nèi)密封軸 肩，5為中位通油槽，6為中密封軸肩，7為中位副通油槽，8為右內(nèi)密封軸肩， 9為右通油槽，IO為右密封軸肩，ll為連接頭，12為右卸荷槽，13為平衡槽， 14為中卸荷槽，15為左卸荷槽。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個具體實施方式
，并結(jié)合 其附圖，對本方案進行闡述。
通過附圖可以看出，本方案的整體式手動多路閥用四位滑閥桿，在閥桿 上按順序有外連接拉環(huán)(1)、左密封軸肩(2)、左通油槽(3)、左內(nèi)密封軸 肩(4)、中位通油槽(5)、右內(nèi)密封軸肩(8)、右通油槽(9)、右密封軸肩 (10)和連接頭(11)，在左密封軸肩(2)和左內(nèi)密封軸肩(4)之間的左通 油槽(3)上有左卸荷槽(15)，在右密封軸肩(10)和右內(nèi)密封軸肩(8)之間的右通油槽(9)上有右卸荷槽(12)，本方案是在所述的中位通油槽(5) 和右內(nèi)密封軸肩(8)之間有中密封軸肩(6)與中位通油槽(5)連接，中密 封軸肩(6)連接有中位副通油槽(7)，中位副通油槽(7)與右內(nèi)密封軸肩 (8)連接；在所述的左內(nèi)密封軸肩(4)和中密封軸肩(6)之間的中位通油 槽(5)上還有中卸荷槽(14)。另夕卜，在所述的左內(nèi)密封軸肩(4)上和右內(nèi) 密封軸肩(8)上有平衡槽(13)。所述的左卸荷槽(15)、右卸荷槽(12)和 中卸荷槽(14)的橫截面可以是V形或梯形或圓弧形或矩形，本具體實施方 式則是采用的矩形。
權(quán)利要求1. 一種整體式手動多路閥用四位滑閥桿，在閥桿上按順序有外連接拉環(huán)、 左密封軸肩、左通油槽、左內(nèi)密封軸肩、中位通油槽、右內(nèi)密封軸肩、右通 油槽、右密封軸肩和連接頭，在左密封軸肩和左內(nèi)密封軸肩之間的左通油槽 上有左卸荷槽，在右密封軸肩和右內(nèi)密封軸肩之間的右通油槽上有右卸荷槽， 其特征是在所述的中位通油槽和右內(nèi)密封軸肩之間有中密封軸肩與中位通 油槽連接，中密封軸肩連接有中位副通油槽，中位副通油槽與右內(nèi)密封軸肩 連接；在所述的左內(nèi)密封軸肩和中密封軸肩之間的中位通油槽上還有中卸荷
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的四位滑閥桿，其特征是在所述的左內(nèi)密封軸肩 上有平衡槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的四位滑閥桿，其特征是在所述的右內(nèi)密封軸肩 上有平衡槽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的四位滑閥桿，其特征是所述的左卸荷槽、右卸 荷槽和中卸荷槽的橫截面是V形。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的四位滑閥桿，其特征是所述的左卸荷槽、右卸 荷槽和中卸荷槽的橫截面是梯形形。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的四位滑閥桿，其特征是所述的左卸荷槽、右卸 荷槽和中卸荷槽的橫截面是圓弧形。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的四位滑閥桿，其特征是所述的左卸荷槽、右卸 荷槽和中卸荷槽的橫截面是矩形形。
專利摘要本實用新型提供了一種整體式手動多路閥用四位滑閥桿技術(shù)方案，該方案在閥桿上按順序有外連接拉環(huán)、左密封軸肩、左通油槽、左內(nèi)密封軸肩、中位通油槽、右內(nèi)密封軸肩、右通油槽、右密封軸肩和連接頭，在左密封軸肩和左內(nèi)密封軸肩之間的左通油槽上有左卸荷槽，在右密封軸肩和右內(nèi)密封軸肩之間的右通油槽上有右卸荷槽，本方案是在所述的中位通油槽和右內(nèi)密封軸肩之間有中密封軸肩與中位通油槽連接，中密封軸肩連接有中位副通油槽，中位副通油槽與右內(nèi)密封軸肩連接；在所述的左內(nèi)密封軸肩和中密封軸肩之間的中位通油槽上還有中卸荷槽。另外，在所述的左內(nèi)密封軸肩上和右內(nèi)密封軸肩上有平衡槽。
文檔編號F16K51/00GK201155591SQ200820017910
公開日2008年11月26日 申請日期2008年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月20日
發(fā)明者徐福剛, 冰 李, 王延民 申請人:濟南液壓泵有限責任公司