專(zhuān)利名稱(chēng)：三通橡膠軟管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及了一種三通橡膠軟管。
背景技術(shù)：
目前，在膠管行業(yè)中，在三通問(wèn)題上多采用金屬或塑料 三通將三件軟管連接，并用卡子固定，這種三通的連接方式 存在以下缺陷 一、金屬三通自身重量較重，裝車(chē)后造成產(chǎn) 品整體下沉，造成產(chǎn)品變形扭曲，影響裝車(chē)的美觀性。二、 在汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間的行走震動(dòng)過(guò)程中，金屬三通會(huì)在自身重力下 隨整車(chē)的振動(dòng)進(jìn)行一定頻率的振動(dòng)，金屬三通自身重量較 重，振動(dòng)的幅度較大，從而對(duì)軟管造成一定的振動(dòng)損耗，減 少軟管的使用壽命。三、塑料三通在重量和振動(dòng)上要優(yōu)于金 屬三通，但強(qiáng)度上與金屬三通差別很大，很容易老化破裂， 造成泄漏。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決傳統(tǒng)產(chǎn)品的上述問(wèn)題，提供一 種新型的三通橡膠軟管。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，三通橡膠軟管，主要由軟管l和軟管
2組成，其特征在于，在軟管1上設(shè)有橡膠接頭3，在橡膠 接頭3的側(cè)壁上設(shè)有軟管2，軟管2通過(guò)專(zhuān)用模具模壓在橡膠接頭3上。
通過(guò)以上設(shè)置，該產(chǎn)品較傳統(tǒng)產(chǎn)品有以下優(yōu)點(diǎn)橡膠三 通美觀大方，成型工藝簡(jiǎn)單，單件成本低；橡膠三通材質(zhì)與 軟管部分一致，橡膠比重較小，裝車(chē)后變形量小，不易造成 產(chǎn)品變形；在汽車(chē)行走過(guò)程中，橡膠三通自身重量較輕，隨 汽車(chē)振動(dòng)振幅較小，對(duì)軟管的損耗較小，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用 壽命。同時(shí)，該產(chǎn)品安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng) 機(jī)冷卻系統(tǒng)。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明 圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為本實(shí)用新型俯視圖 圖中l(wèi)軟管、2軟管、3橡膠接頭具體實(shí)施方式
如圖1、 2所示，本實(shí)用新型在軟管1上設(shè)有橡膠接頭3， 在橡膠接頭3的側(cè)壁上設(shè)有軟管2，軟管2通過(guò)專(zhuān)用模具模 壓在橡膠接頭3上。
權(quán)利要求1、三通橡膠軟管，主要由軟管(1)和軟管(2)組成，其特征在于在軟管(1)上設(shè)有橡膠接頭(3)，在橡膠接頭(3)的側(cè)壁上設(shè)有軟管(2)，軟管(2)通過(guò)專(zhuān)用模具模壓在橡膠接頭(3)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種三通橡膠軟管，主要由軟管1和軟管2組成，其特征在于，在軟管1上設(shè)有橡膠接頭3，在橡膠接頭3的側(cè)壁上設(shè)有軟管2，軟管2通過(guò)專(zhuān)用模具模壓在橡膠接頭3上。通過(guò)以上設(shè)置，該產(chǎn)品成型工藝簡(jiǎn)單，單件成本低；裝車(chē)后變形量小，不易造成產(chǎn)品變形；在汽車(chē)行走過(guò)程中，橡膠三通自身重量較輕，隨汽車(chē)振動(dòng)振幅較小，對(duì)軟管的損耗較小，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命。
文檔編號(hào)F16L11/04GK201137758SQ200720159608
公開(kāi)日2008年10月22日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者磊 張 申請(qǐng)人:山東美晨汽車(chē)部件有限公司