專(zhuān)利名稱(chēng)：三輪摩托車(chē)動(dòng)力多用途轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于以使用內(nèi)嚙合齒輪為特點(diǎn)的車(chē)輛傳動(dòng)裝置，特別涉及 三輪摩托車(chē)動(dòng)力的多用途轉(zhuǎn)換裝置。二、 背景技術(shù)眾所周知，三輪摩托車(chē)是人們常用的一種交通工具，車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是依 靠摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)齒輪傳動(dòng)得以實(shí)現(xiàn)的?，F(xiàn)有技術(shù)的三輪摩托車(chē)， 盡管能量傳遞方式有多種結(jié)構(gòu)，但推動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)以便用它載人載貨實(shí)現(xiàn)運(yùn) 輸是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的唯一用途。將三輪摩托車(chē)動(dòng)力除了用于推動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)以 外，還可作其它多種用途的機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置，目前尚未見(jiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)公開(kāi)， 也未見(jiàn)有這種具有多種用途的機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置的三輪摩托車(chē)面市。三、 發(fā)明內(nèi)容針對(duì)三輪摩托車(chē)上述現(xiàn)有技術(shù)狀況，擬設(shè)計(jì)制造一種三輪摩托車(chē)動(dòng)力 多用途轉(zhuǎn)換裝置，不但使三輪摩托車(chē)在載人載貨運(yùn)輸時(shí)能直驅(qū)動(dòng)快速運(yùn)轉(zhuǎn)和慢速增力運(yùn)轉(zhuǎn)；而且能使三輪摩托車(chē)在不運(yùn)輸時(shí)，將其用于做液壓提升、 抽水灌溉、糧食加工等的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)三輪摩托車(chē)動(dòng)力多種用途。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。 一種三輪摩托車(chē)動(dòng)力多用途轉(zhuǎn)換裝置，包括有軸承、輸入花鍵軸、齒輪箱 體、撥叉、主動(dòng)錐齒輪和錐齒輪軸承座，其特征在于1) 它還有輸入內(nèi)外齒輪、過(guò)渡齒輪軸、輸出過(guò)渡齒輪、輸出軸、輸出 從動(dòng)齒輪、前滑動(dòng)雙齒輪、連軸內(nèi)齒輪、齒輪箱中隔板、輸入中間軸、變 速內(nèi)外齒輪、后滑動(dòng)雙齒輪、直驅(qū)內(nèi)外齒輪、變速小齒輪、雙頭花鍵軸和變速?gòu)膭?dòng)齒輪；2) 輸入內(nèi)外齒輪和前滑動(dòng)雙齒輪依次套在輸入花鍵軸上，連軸內(nèi)齒輪 的內(nèi)牙齒朝內(nèi)通過(guò)軸承安裝在輸入花鍵軸端頭使之能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入花鍵 軸通過(guò)軸承支承在齒輪箱體上，輸入內(nèi)外齒輪緊鄰齒輪箱體能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)， 前滑動(dòng)雙齒輪能軸向滑動(dòng)與輸入內(nèi)外齒輪或連軸內(nèi)齒輪嚙合，輸入中間軸 為花鍵軸并穿過(guò)齒輪箱中隔板通過(guò)軸承支承，變速內(nèi)外齒輪和后滑動(dòng)雙齒 輪依次套在輸入中間軸上，輸入中間軸一端頭通過(guò)花鍵與連軸內(nèi)齒輪固定 連接，直驅(qū)內(nèi)外齒輪的內(nèi)牙齒朝內(nèi)通過(guò)軸承安裝在輸入中間軸另一端頭使 之能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，變速內(nèi)外齒輪緊鄰齒輪箱中隔板能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，后滑動(dòng)雙齒 輪能軸向滑動(dòng)與變速內(nèi)外齒輪或直驅(qū)內(nèi)外齒輪嚙合，主動(dòng)錐齒輪的軸頭穿 過(guò)齒輪箱體通過(guò)花鍵與直驅(qū)內(nèi)外齒輪固定連接并通過(guò)軸承和錐齒輪軸承座 支承在齒輪箱體上，在前滑動(dòng)雙齒輪的兩齒輪之間和后滑動(dòng)雙齒輪的兩齒 輪之間各自?huà)煊袚懿妫?) 輸出過(guò)渡齒輪套在過(guò)渡齒輪軸上，過(guò)渡齒輪軸兩端通過(guò)軸承分別支 承在齒輪箱體和齒輪箱中隔板上，輸出過(guò)渡齒輪緊鄰齒輪箱體與輸入內(nèi)外 齒輪嚙合并通過(guò)花鍵固定在軸上；4) 輸出從動(dòng)齒輪套在輸出軸上，輸出軸一端通過(guò)軸承支承在齒輪箱中 隔板上，輸出軸另一端穿出齒輪箱體并通過(guò)軸承支承，輸出從動(dòng)齒輪緊鄰 齒輪箱體與輸出過(guò)渡齒輪嚙合并通過(guò)花鍵固定在軸上；5) 變速?gòu)膭?dòng)齒輪和變速小齒輪依次套在雙頭花鍵軸上，雙頭花鍵軸一 端通過(guò)軸承支承在齒輪箱中隔板上，雙頭花鍵軸另一端穿出齒輪箱體并通 過(guò)軸承支承，變速?gòu)膭?dòng)齒輪緊鄰齒輪箱中隔板與變速內(nèi)外齒輪嚙合并通過(guò) 花鍵固定在軸上，變速小齒輪緊鄰齒輪箱體與直驅(qū)內(nèi)外齒輪嚙合并通過(guò)花 鍵固定在軸上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的三輪摩托車(chē)動(dòng)力多用途轉(zhuǎn)換裝置，安裝在三輪摩托 車(chē)靠近后橋牙包的大架上，使主動(dòng)錐齒輪與后橋牙包中的從動(dòng)錐齒輪相嚙 合，其輸入花鍵軸由摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)。它的工作原理是 在三輪摩托車(chē)需要載人載貨運(yùn)輸時(shí)，當(dāng)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給輸入花 鍵軸后，通過(guò)撥叉將前滑動(dòng)雙齒輪撥動(dòng)到與連軸內(nèi)齒輪相嚙合，進(jìn)而帶動(dòng) 與之相連的輸入中間軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)另一撥叉將后滑動(dòng)雙齒輪撥動(dòng)到 與直驅(qū)內(nèi)外齒輪相嚙合，進(jìn)而帶動(dòng)與之相連的主動(dòng)錐齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，最終 帶動(dòng)摩托車(chē)的半軸實(shí)現(xiàn)三輪摩托車(chē)車(chē)輪的直驅(qū)動(dòng)快速運(yùn)轉(zhuǎn)；如果三輪摩托 車(chē)載重爬坡或起步困難時(shí)，將滑動(dòng)雙齒輪撥動(dòng)到與變速內(nèi)外齒輪相嚙合， 就可帶動(dòng)與變速內(nèi)外齒輪相嚙合的變速?gòu)膭?dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而依次帶動(dòng)變速 小齒輪、直驅(qū)內(nèi)外齒輪和主動(dòng)錐齒輪相繼轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶動(dòng)摩托車(chē)的半軸實(shí) 現(xiàn)三輪摩托車(chē)車(chē)輪的慢速增力運(yùn)轉(zhuǎn)。三輪摩托車(chē)在不運(yùn)輸時(shí)，可以利用摩 托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力作其它用途。當(dāng)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給輸入花鍵軸
后，通過(guò)撥叉將前滑動(dòng)雙齒輪撥動(dòng)到與輸入內(nèi)外齒輪相嚙合，使輸入內(nèi)外 齒輪隨軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與之嚙合的輸出過(guò)渡齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，再由輸 出過(guò)渡齒輪帶動(dòng)與之嚙合的輸出從動(dòng)齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，最終將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 由輸入花鍵軸轉(zhuǎn)換到輸出軸上，使輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸事先可以通過(guò)聯(lián)軸 器與其它機(jī)械例如液壓泵、抽水泵、粉碎機(jī)等相連，用于做液壓提升、抽 水灌溉、糧食加工等的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)三輪摩托車(chē)動(dòng)力的多種用途。.總之，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的三輪摩托車(chē)動(dòng)力多用途轉(zhuǎn)換裝置，不但能使 三輪摩托車(chē)在載人載貨運(yùn)輸時(shí)實(shí)現(xiàn)直驅(qū)動(dòng)快速運(yùn)轉(zhuǎn)和慢速增力運(yùn)轉(zhuǎn)，而且 能使三輪摩托車(chē)在不運(yùn)輸時(shí)，將其用于做液壓提升、抽水灌溉、糧食加工 等的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)三輪摩托車(chē)動(dòng)力的多種用途。具有本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的三輪 摩托車(chē)特別適合在廣大農(nóng)村中使用。四、
圖1是本實(shí)用新型三輪摩托車(chē)動(dòng)力多用途轉(zhuǎn)換裝置的總成剖視平面結(jié) 構(gòu)示意圖。圖2為圖1 A—A部位剖視平面結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，l一輸出從動(dòng)齒輪，2 —軸承，3 —輸出軸，4一輸出過(guò)渡齒輪， 5 —過(guò)渡齒輪軸，6 —輸入內(nèi)外齒輪，7 —輸入花鍵軸，8—齒輪箱體，9一前 滑動(dòng)雙齒輪，10 —撥叉，ll一連軸內(nèi)齒輪，12 —齒輪箱中隔板，13 —輸入 中間軸，14一變速內(nèi)外齒輪，15 —后滑動(dòng)雙齒輪，16 —直驅(qū)內(nèi)外齒輪，17 一錐齒輪軸承座，18 —主動(dòng)錐齒輪，19一變速小齒輪，20 —雙頭花鍵軸， 21 —變速?gòu)膭?dòng)齒輪。五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型三輪摩托車(chē)動(dòng)力多用途轉(zhuǎn)換裝置 的具體結(jié)構(gòu)和它的工作原理。一種三輪摩托車(chē)動(dòng)力多用途轉(zhuǎn)換裝置，包括有軸承2、輸入花鍵軸7、 齒輪箱體8、撥叉IO、主動(dòng)錐齒輪18和錐齒輪軸承座17，其特征在于1)它還有輸入內(nèi)外齒輪6、過(guò)渡齒輪軸5、輸出過(guò)渡齒輪4、輸出軸3、 輸出從動(dòng)齒輪l、前滑動(dòng)雙齒輪9、連軸內(nèi)齒輪ll、齒輪箱中隔板12、輸 入中間軸13、變速內(nèi)外齒輪14、后滑動(dòng)雙齒輪15、直驅(qū)內(nèi)外齒輪16、變 速小齒輪19、雙頭花鍵軸20和變速?gòu)膭?dòng)齒輪21;2)輸入內(nèi)外齒輪6和前滑動(dòng)雙齒輪9依次套在輸入花鍵軸7上，連軸 內(nèi)齒輪11的內(nèi)牙齒朝內(nèi)通過(guò)軸承2安裝在輸入花鍵軸7端頭使之能繞軸轉(zhuǎn) 動(dòng)，輸入花鍵軸7通過(guò)軸承2支承在齒輪箱體8上，輸入內(nèi)外齒輪6緊鄰 齒輪箱體8能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，前滑動(dòng)雙齒輪9能軸向滑動(dòng)與輸入內(nèi)外齒輪6或 連軸內(nèi)齒輪11嚙合，輸入中間軸13為花鍵軸并穿過(guò)齒輪箱中隔板12通過(guò) 軸承2支承，變速內(nèi)外齒輪14和后滑動(dòng)雙齒輪15依次套在輸入中間軸13 上，輸入中間軸13—端頭通過(guò)花鍵與連軸內(nèi)齒輪11固定連接，直驅(qū)內(nèi)外 齒輪16的內(nèi)牙齒朝內(nèi)通過(guò)軸承2安裝在輸入中間軸13另一端頭使之能繞 軸轉(zhuǎn)動(dòng)，變速內(nèi)外齒輪14緊鄰齒輪箱中隔板12能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，后滑動(dòng)雙齒 輪15能軸向滑動(dòng)與變速內(nèi)外齒輪14或直驅(qū)內(nèi)外齒輪16嚙合，主動(dòng)錐齒輪 18的軸頭穿過(guò)齒輪箱體8通過(guò)花鍵與直驅(qū)內(nèi)外齒輪16固定連接并通過(guò)軸 承2和錐齒輪軸承座17支承在齒輪箱體8上，在前滑動(dòng)雙齒輪9的兩齒輪 之間和后滑動(dòng)雙齒輪15的兩齒輪之間各自?huà)煊袚懿?0;3) 輸出過(guò)渡齒輪4套在過(guò)渡齒輪軸5上，過(guò)渡齒輪軸5兩端通過(guò)軸承 2分別支承在齒輪箱體8和齒輪箱中隔板12上，輸出過(guò)渡齒輪4緊鄰齒輪 箱體8與輸入內(nèi)外齒輪6嚙合并通過(guò)花鍵固定在軸上；4) 輸出從動(dòng)齒輪1套在輸出軸3上，輸出軸3 —端通過(guò)軸承2支承在 齒輪箱中隔板12上，輸出軸3另一端穿出齒輪箱體8并通過(guò)軸承2支承， 輸出從動(dòng)齒輪1緊鄰齒輪箱體8與輸出過(guò)渡齒輪4嚙合并通過(guò)花鍵固定在 軸上；5) 變速?gòu)膭?dòng)齒輪21和變速小齒輪19依次套在雙頭花鍵軸20上，雙 頭花鍵軸20 —端通過(guò)軸承2支承在齒輪箱中隔板12上，雙頭花鍵軸20另 一端穿出齒輪箱體8并通過(guò)軸承2支承，變速?gòu)膭?dòng)齒輪21緊鄰齒輪箱中隔 板12與變速內(nèi)外齒輪14嚙合并通過(guò)花鍵固定在軸上，變速小齒輪19緊鄰 齒輪箱體8與直驅(qū)內(nèi)外齒輪16嚙合并通過(guò)花鍵固定在軸上。它的工作原理是在三輪摩托車(chē)需要載人載貨運(yùn)輸時(shí)，當(dāng)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給輸 入花鍵軸7后，通過(guò)撥叉10將前滑動(dòng)雙齒輪9撥動(dòng)到與連軸內(nèi)齒輪11相 嚙合，進(jìn)而帶動(dòng)與之相連的輸入中間軸13同步轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)另一撥叉10 將后滑動(dòng)雙齒輪15撥動(dòng)到與直驅(qū)內(nèi)外齒輪16相嚙合，進(jìn)而帶動(dòng)與之相連 的主動(dòng)錐齒輪18同步轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶動(dòng)摩托車(chē)的半軸實(shí)現(xiàn)三輪摩托車(chē)車(chē)輪的 直驅(qū)動(dòng)快速運(yùn)轉(zhuǎn)；如果三輪摩托車(chē)載重爬坡或起步困難時(shí)，將滑動(dòng)雙齒輪 15撥動(dòng)到與變速內(nèi)外齒輪14相嚙合，就可帶動(dòng)與變速內(nèi)外齒輪14相嚙合 的變速?gòu)膭?dòng)齒輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而依次帶動(dòng)變速小齒輪19、直驅(qū)內(nèi)外齒輪16 和主動(dòng)錐齒輪18相繼轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶動(dòng)摩托車(chē)的半軸實(shí)現(xiàn)三輪摩托車(chē)車(chē)輪的 慢速增力運(yùn)轉(zhuǎn)。三輪摩托車(chē)在不運(yùn)輸時(shí)，可以利用摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力作其它用途。 當(dāng)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給輸入花鍵軸7后，通過(guò)撥叉10將前滑動(dòng)雙齒 輪9撥動(dòng)到與輸入內(nèi)外齒輪6相嚙合，使輸入內(nèi)外齒輪6隨軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)， 進(jìn)而帶動(dòng)與之嚙合的輸出過(guò)渡齒輪4同步轉(zhuǎn)動(dòng)，再由輸出過(guò)渡齒輪4帶動(dòng) 與之嚙合的輸出從動(dòng)齒輪1同步轉(zhuǎn)動(dòng)，最終將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由輸入花鍵軸 7轉(zhuǎn)換到輸出軸3上，使輸出軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸3事先可以通過(guò)聯(lián)軸器與 其它機(jī)械相連，例如液壓泵、抽水泵、粉碎機(jī)等相連，用于做液壓提升、 抽水灌溉、糧食加工等的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)三輪摩托車(chē)動(dòng)力多種用途。
權(quán)利要求1、一種三輪摩托車(chē)動(dòng)力多用途轉(zhuǎn)換裝置，包括有軸承(2)、輸入花鍵軸(7)、齒輪箱體(8)、撥叉(10)、主動(dòng)錐齒輪(18)和錐齒輪軸承座(17)，其特征在于1)它還有輸入內(nèi)外齒輪(6)、過(guò)渡齒輪軸(5)、輸出過(guò)渡齒輪(4)、輸出軸(3)、輸出從動(dòng)齒輪(1)、前滑動(dòng)雙齒輪(9)、連軸內(nèi)齒輪(11)、齒輪箱中隔板(12)、輸入中間軸(13)、變速內(nèi)外齒輪(14)、后滑動(dòng)雙齒輪(15)、直驅(qū)內(nèi)外齒輪(16)、變速小齒輪(19)、雙頭花鍵軸(20)和變速?gòu)膭?dòng)齒輪(21)；2)輸入內(nèi)外齒輪(6)和前滑動(dòng)雙齒輪(9)依次套在輸入花鍵軸(7)上，連軸內(nèi)齒輪(11)的內(nèi)牙齒朝內(nèi)通過(guò)軸承(2)安裝在輸入花鍵軸(7)端頭使之能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入花鍵軸(7)通過(guò)軸承(2)支承在齒輪箱體(8)上，輸入內(nèi)外齒輪(6)緊鄰齒輪箱體(8)能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，前滑動(dòng)雙齒輪(9)能軸向滑動(dòng)與輸入內(nèi)外齒輪(6)或連軸內(nèi)齒輪(11)嚙合，輸入中間軸(13)為花鍵軸并穿過(guò)齒輪箱中隔板(12)通過(guò)軸承(2)支承，變速內(nèi)外齒輪(14)和后滑動(dòng)雙齒輪(15)依次套在輸入中間軸(13)上，輸入中間軸(13)一端頭通過(guò)花鍵與連軸內(nèi)齒輪(11)固定連接，直驅(qū)內(nèi)外齒輪(16)的內(nèi)牙齒朝內(nèi)通過(guò)軸承(2)安裝在輸入中間軸(13)另一端頭使之能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，變速內(nèi)外齒輪(14)緊鄰齒輪箱中隔板(12)能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，后滑動(dòng)雙齒輪(15)能軸向滑動(dòng)與變速內(nèi)外齒輪(14)或直驅(qū)內(nèi)外齒輪(16)嚙合，主動(dòng)錐齒輪(18)的軸頭穿過(guò)齒輪箱體(8)通過(guò)花鍵與直驅(qū)內(nèi)外齒輪(16)固定連接并通過(guò)軸承(2)和錐齒輪軸承座(17)支承在齒輪箱體(8)上，在前滑動(dòng)雙齒輪(9)的兩齒輪之間和后滑動(dòng)雙齒輪(15)的兩齒輪之間各自?huà)煊袚懿?10)；3)輸出過(guò)渡齒輪(4)套在過(guò)渡齒輪軸(5)上，過(guò)渡齒輪軸(5)兩端通過(guò)軸承(2)分別支承在齒輪箱體(8)和齒輪箱中隔板(12)上，輸出過(guò)渡齒輪(4)緊鄰齒輪箱體(8)與輸入內(nèi)外齒輪(6)嚙合并通過(guò)花鍵固定在軸上；4)輸出從動(dòng)齒輪(1)套在輸出軸(3)上，輸出軸(3)一端通過(guò)軸承(2)支承在齒輪箱中隔板(12)上，輸出軸(3)另一端穿出齒輪箱體(8)并通過(guò)軸承(2)支承，輸出從動(dòng)齒輪(1)緊鄰齒輪箱體(8)與輸出過(guò)渡齒輪(4)嚙合并通過(guò)花鍵固定在軸上；5)變速?gòu)膭?dòng)齒輪(21)和變速小齒輪(19)依次套在雙頭花鍵軸(20)上，雙頭花鍵軸(20)一端通過(guò)軸承(2)支承在齒輪箱中隔板(12)上，雙頭花鍵軸(20)另一端穿出齒輪箱體(8)并通過(guò)軸承(2)支承，變速?gòu)膭?dòng)齒輪(21)緊鄰齒輪箱中隔板(12)與變速內(nèi)外齒輪(14)嚙合并通過(guò)花鍵固定在軸上，變速小齒輪(19)緊鄰齒輪箱體(8)與直驅(qū)內(nèi)外齒輪(16)嚙合并通過(guò)花鍵固定在軸上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于車(chē)輛傳動(dòng)裝置，是一種三輪摩托車(chē)動(dòng)力多用途轉(zhuǎn)換裝置。它由軸承2、輸入花鍵軸7、齒輪箱體8、撥叉10、主動(dòng)錐齒輪18、錐齒輪軸承座17和輸入內(nèi)外齒輪6、過(guò)渡齒輪軸5、輸出過(guò)渡齒輪4、輸出軸3、輸出從動(dòng)齒輪1、前滑動(dòng)雙齒輪9、連軸內(nèi)齒輪11、齒輪箱中隔板12、輸入中間軸13、變速內(nèi)外齒輪14、后滑動(dòng)雙齒輪15、直驅(qū)內(nèi)外齒輪16、變速小齒輪19、雙頭花鍵軸20、變速?gòu)膭?dòng)齒輪21組裝而成。它不但能使三輪摩托車(chē)在載人載貨運(yùn)輸時(shí)實(shí)現(xiàn)直驅(qū)動(dòng)快速運(yùn)轉(zhuǎn)和慢速增力運(yùn)轉(zhuǎn)，而且能使三輪摩托車(chē)在不運(yùn)輸時(shí)，將其用于做液壓提升、抽水灌溉、糧食加工等的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)三輪摩托車(chē)動(dòng)力的多種用途。具有本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的三輪摩托車(chē)特別適合在廣大農(nóng)村中使用。
文檔編號(hào)F16H3/08GK201027919SQ20072012386
公開(kāi)日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月26日
發(fā)明者洪 趙, 健 郭 申請(qǐng)人:健 郭