專利名稱：輪轂腔軸承自動(dòng)循環(huán)潤滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車輪轂腔軸承潤滑技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前，汽車傳統(tǒng)潤滑有許多弊端軸承潤滑不良會(huì)燒壞軸承，影響行 車安全。維護(hù)費(fèi)用高。輪轂腔軸承潤滑不良的原因汽車輪轂腔軸承潤 滑使用的潤滑物是潤滑脂(黃油)。潤滑脂粘度很大，沒有流動(dòng)性。車輪 轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生離心力，軸承內(nèi)的潤滑脂會(huì)逐漸甩出軸承，流向輪轂 腔腔，在離心力的作用下潤滑脂被甩在輪轂腔腔內(nèi)壁上，潤滑脂粘度 大，會(huì)粘附在輪轂腔腔內(nèi)，不會(huì)主動(dòng)流回到軸承上。軸承承載壓力大， 長期得不到潤滑會(huì)被摩損，產(chǎn)生龍活虎摩擦力增大，增加行車阻力，嚴(yán) 重時(shí)會(huì)燒壞軸承，影響車輛安全運(yùn)行。傳統(tǒng)維護(hù)必須定期的經(jīng)常拆卸下 來給軸承涂抹潤滑脂。即使經(jīng)常維護(hù)、軸承也得不到良好潤滑。由于汽 車車輪比較多維護(hù)產(chǎn)生的費(fèi)用就高。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種輪轂腔軸承自動(dòng)循環(huán)潤滑裝置，其特點(diǎn) 是可對車輛的輪轂腔軸承經(jīng)常進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)潤滑，提高軸承的耐用性和 壽命，提高車輛的安全性，省油，可減少維護(hù)次數(shù)、維護(hù)時(shí)間和維護(hù)費(fèi)用， 而且結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、易安裝、方便適用?？蓮V泛用于汽車(含 小驕車)、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪等各種車輛，特別適合在商用和軍用中、重 型卡車上使用。本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案是 一種輪轂腔軸承自動(dòng)循環(huán)潤滑裝 置，其特征在于在車輪轂腔內(nèi)，在相對于輪轂腔中部存油的凹面部位，設(shè) 有刮油板，刮油板連在車軸上，刮油板的下面設(shè)有雙向?qū)в筒?，?dǎo)油槽兩 端分別與車軸兩端的軸承相銜接。所述的刮油板的外端呈與輪轂腔凹面相吻合的孤形或曲線形為佳。 所述的刮油板較佳結(jié)構(gòu)為刮油板呈向后的彎曲狀，其下部通過合頁連接在下面的緊固卡或連接板上或車軸上，緊固卡或連接板固定在車軸上，刮油板和緊固卡或連接板間設(shè)有拉簧。 所述的導(dǎo)油槽為伸縮式導(dǎo)油槽為佳。所述的伸縮式導(dǎo)油槽為二槽抽拉外推式結(jié)構(gòu)為佳，二槽上各設(shè)有一個(gè) 彈簧導(dǎo)筒，二彈簧導(dǎo)筒中設(shè)有彈簧。所述的車軸上設(shè)有緊固卡為佳，將導(dǎo)油槽、連接板固緊在車軸上。所述的緊固卡、導(dǎo)油槽和連接板間設(shè)有可調(diào)整固緊螺栓，導(dǎo)油槽上設(shè) 有可調(diào)條形孔為佳。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是克服了現(xiàn)有技術(shù)之不足，可對車輛的輪轂腔 軸承經(jīng)常進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)潤滑，軸承不容易被燒壞，提高軸承的耐用性和壽 命，增加行車安全質(zhì)量(或安全性)，可減少維護(hù)次數(shù)、維護(hù)時(shí)間和維護(hù) 費(fèi)用，省油，而且結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、易安裝、方便適用?？蓮V 泛用于汽車(含小驕車)、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪等各種車輛，特別適合在商 用和軍用中、重型卡車上使用。以下結(jié)合實(shí)施例作詳述，但不作為對本實(shí)用新型的限定。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A向視圖。圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。參見圖1~圖3， 1為刮油板，11為連接板，2為合頁,3為拉簧,4為緊 固卡(或彈簧卡)，5為車軸，6為導(dǎo)油槽，61為導(dǎo)油槽，611為彈簧導(dǎo)筒， 62為條形孔，63為彈簧導(dǎo)筒，7為固緊螺栓，8為彈簧，9為輪轂腔，10 為輪胎，12為軸承，13為軸承。
具體實(shí)施方式
參見圖1 圖3，該輪轂腔軸承自動(dòng)循環(huán)潤滑裝置，在車輪轂腔9內(nèi)， 在相對于輪轂腔9中部存油的凹面部位，設(shè)有刮油板l，刮油板l連在車軸5上，刮油板l的下面設(shè)有雙向?qū)в筒?、 61，導(dǎo)油槽6、 61兩端分別 與車軸5兩端的軸承12、 13的內(nèi)環(huán)相銜接，在彈簧力作用下能始終接觸 到兩邊軸承的內(nèi)環(huán)，U型槽的高度和軸承內(nèi)套高度相同。刮油板l的外端 呈與輪轂腔9凹面相吻合的孤形或曲線形。刮油板1呈向后的彎曲狀，其 下部通過合頁2連接在下面的連接板11上，連接板11固定在連接板11 上及車軸5上，刮油板1和緊固卡4間設(shè)有拉簧3。導(dǎo)油槽6、 61為二槽 抽拉外推式，二槽上各設(shè)有一個(gè)彈簧導(dǎo)筒63、 611， 二彈簧導(dǎo)筒63、 611 中設(shè)有彈簧8。車軸5上設(shè)有緊固卡4，將導(dǎo)油槽6、連接板ll固緊在車 軸5上。緊固卡4、導(dǎo)油槽6和連接板11間設(shè)有可調(diào)整固緊螺栓7，導(dǎo) 油槽6上設(shè)有可調(diào)條形孔62。此裝置安裝在兩軸承之間的半軸管上，此 裝置是固定的，不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。刮油板1在車輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)的方向不能彎曲。 刮油板1在車輪后轉(zhuǎn)的方向能彎曲到半軸管上是為了安裝使用時(shí)方便。 刮油板1的頂端伸入到輪轂腔腔內(nèi)的潤滑脂里。車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，此裝置和輪轂腔產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，把輪轂腔腔上的潤滑 脂刮下來，輸送給兩邊的軸承，使軸承時(shí)刻都接觸到潤滑脂。工作過程為首先在輪轂腔腔內(nèi)放入適量潤滑脂，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，刮 油板1把輪轂腔腔內(nèi)的潤滑脂刮下儲(chǔ)存到U型儲(chǔ)油槽內(nèi)。汽車行駛中車輪 會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、儲(chǔ)油槽內(nèi)的潤滑脂在振動(dòng)力的作用下會(huì)流向兩邊的軸承， 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán)潤滑。權(quán)利要求1、一種輪轂腔軸承自動(dòng)循環(huán)潤滑裝置，其特征在于在輪轂腔(9)內(nèi)，在相對于輪轂腔(9)中部存油的凹面部位，設(shè)有刮油板(1)，刮油板(1)連在車軸(5)上，刮油板(1)的下面設(shè)有雙向?qū)в筒?6、61)，導(dǎo)油槽(6、61)兩端分別與車軸(5)兩端的軸承(12、13)相銜接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的輪轂腔軸承自動(dòng)循環(huán)潤滑裝置，其特征在 于所述的刮油板(1)的外端呈與輪轂腔(9)凹面相吻合的孤形或曲線形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的輪轂腔軸承自動(dòng)循環(huán)潤滑裝置，其特征在 于刮油板(1)呈向后的彎曲狀，其下部通過合頁(2)連接在下面的連接 板(11)上，連接板(11)固定在車軸(5)上，刮油板(1)和連接板(11) 或車軸(5)間設(shè)有拉簧(3)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的輪轂腔軸承自動(dòng)循環(huán)潤滑裝置，其特征在 于所述的導(dǎo)油槽(6、 61)為伸縮式導(dǎo)油槽。 ，
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪轂腔軸承自動(dòng)循環(huán)潤滑裝置，其特征在 于所述的伸縮式導(dǎo)油槽為導(dǎo)油槽(6、 61)為二槽抽拉外推式，二槽上 各固定有一個(gè)彈簧導(dǎo)筒(63、 611) ， 二彈簧導(dǎo)筒(63、 611)中設(shè)有彈簧(8)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1、 2、 3、 4或5所述的輪轂腔軸承自動(dòng)循環(huán)潤滑裝 置，其特征在于車軸(5)上設(shè)有緊固卡(4)，將導(dǎo)油槽(6)、連接板(11)固緊在車軸(5)上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪轂腔軸承自動(dòng)循環(huán)潤滑裝置，其特征在 于緊固卡(4)、導(dǎo)油槽(6)和連接板(11)間設(shè)有可調(diào)整固緊螺栓(7)， 導(dǎo)油槽(6)上設(shè)有可調(diào)條形孔(62)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪轂腔軸承自動(dòng)循環(huán)潤滑裝置，涉及輛的輪轂腔軸承潤滑技術(shù)領(lǐng)域。在車輪轂腔內(nèi)，在相對于輪轂腔中部存油的凹面部位，設(shè)有刮油板，刮油板連在車軸上，刮油板的下面設(shè)有雙向?qū)в筒?，?dǎo)油槽兩端分別與車軸兩端的軸承相銜接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可對車輛的輪轂腔軸承經(jīng)常進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)潤滑，提高軸承的耐用性和壽命，提高車輛的安全性，省油，可減少維護(hù)次數(shù)、維護(hù)時(shí)間和維護(hù)費(fèi)用，而且結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、易安裝、方便適用?？蓮V泛用于汽車(含小驕車)、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪等各種車輛，特別適合在商用和軍用中、重型卡車上使用。
文檔編號(hào)F16N9/02GK201100513SQ200720102448
公開日2008年8月13日 申請日期2007年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月7日
發(fā)明者李海峰 申請人:李海峰