專利名稱：滾動(dòng)軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滾動(dòng)軸承，尤其涉及該滾動(dòng)軸承中的滾動(dòng)體結(jié)。
技術(shù)背景按照滾動(dòng)體的結(jié)構(gòu)形狀分類有滾子球軸承和滾子軸承。滾子軸承包括圓柱滾子、圓錐滾子、調(diào)心滾子、滾針軸承。安裝滾動(dòng) 體與滾道的接觸形式可分為球軸承位點(diǎn)接觸適用于高速輕載；滾子軸承 位線接觸適用于低速重載的使用場合。滾動(dòng)軸承約發(fā)展已經(jīng)有各種類型的軸承產(chǎn)品適合于不同的工作環(huán)境， 但球軸承的載荷能力低和滾子軸承占用空間大的問題一直是一個(gè)突出的問 題和矛盾，如何克服上述的缺陷是技術(shù)人員要解決的問題。由圖1可見軸承由內(nèi)圈10、外圈20、滾動(dòng)體30、保持架40、鉚釘 50主要零件構(gòu)成，滾動(dòng)體為標(biāo)準(zhǔn)的球型。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種滾動(dòng)軸承，旨在解決上 述的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 本實(shí)用新型包括內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體；所述的滾動(dòng)體是一個(gè)球型滾 動(dòng)體去掉對(duì)稱的兩個(gè)球冠、保留中間部分的球滾子；所述的球滾子之間的 引導(dǎo)和隔離可以是在去掉球冠處安置二個(gè)端蓋；二個(gè)端蓋之間由第一鉚釘連接或者是球冠之間安置保持架和第二鉚釘；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是在相同的載荷下具有占 用空間小、重量更輕、摩擦更低，同時(shí)具有提高承載荷減少能耗、改善潤滑的優(yōu)良性能。


圖l是現(xiàn)有技術(shù)滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)圖； 圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖(鉚接形的)； 圖3是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖(浪形的)；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述 由圖2、圖3可見本實(shí)用新型包括內(nèi)圈l、外圈2、滾動(dòng)體3;所 述的滾動(dòng)體3是一個(gè)球型滾動(dòng)體去掉對(duì)稱的兩個(gè)球冠、保留中間部分的球 滾子；所述的球滾子之間的引導(dǎo)和隔離可以是在去掉球冠處安置二個(gè)端蓋 4; 二個(gè)端蓋4之間由第一鉚釘5連接或者是球冠之間安置保持架41和第 二鉚釘51;所述的球滾子的寬度為球徑的60%到75%。本實(shí)用新型主要改變零件為滾動(dòng)體，隨著滾動(dòng)體的改變保持架也相應(yīng) 的變化，保持架有兩種結(jié)構(gòu)鉚釘式和浪形。本實(shí)用新型是綜合分析了球軸承和滾子軸承基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，順應(yīng) 工業(yè)發(fā)展小空間、中載荷、高效率等需要，對(duì)現(xiàn)有的滾動(dòng)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改革， 理論上是對(duì)原來的球型滾動(dòng)體去掉對(duì)稱的兩個(gè)球冠，保留中間部分，此時(shí) 保留下來的部分叫做球滾子，這種球滾子與球表面與滾道保持適當(dāng)?shù)拿芎?接觸，同時(shí)可以由于滾動(dòng)體形狀的改變，可以避開原來球軸承裝球時(shí)填球 角的限制，可以比普通結(jié)構(gòu)球軸承裝入更多的球滾子， 一般要多裝2到5 粒球滾子，這樣就可以大幅增加軸承的額定負(fù)荷，從而增強(qiáng)軸承的承載能 力。滾子的引導(dǎo)和隔離有多種形式，可以是浪形的(如圖3所示)也可以 是鉚接形的(如圖2所示)。這種球滾子軸承除能夠像滾子軸承那樣增大軸 承的承載能力之外，還可以節(jié)省軸向空間或增大潤滑空間，與滾子軸承相 比可以節(jié)省空間同時(shí)降低應(yīng)力集中、減少摩擦發(fā)熱和功耗損失。
權(quán)利要求1.一種滾動(dòng)軸承，包括內(nèi)圈(1)、外圈(2)、滾動(dòng)體(3)；其特征在于所述的滾動(dòng)體(3)是一個(gè)球型滾動(dòng)體去掉對(duì)稱的兩個(gè)球冠、保留中間部分的球滾子；所述的球滾子之間的引導(dǎo)和隔離可以是在去掉球冠處安置二個(gè)端蓋(4)；二個(gè)端蓋(4)之間由第一鉚釘(5)連接或者是球冠之間安置保持架(41)和第二鉚釘(51)。
2. 根據(jù)杈利要求1所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于所述的球滾子的寬 度為球徑的60%到75%。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種滾動(dòng)軸承，包括內(nèi)圈(1)、外圈(2)、滾動(dòng)體(3)；所述的滾動(dòng)體(3)是一個(gè)球型滾動(dòng)體去掉對(duì)稱的兩個(gè)球冠、保留中間部分的球滾子；所述的球滾子之間的引導(dǎo)和隔離可以是在去掉球冠處安置二個(gè)端蓋(4)；二個(gè)端蓋(4)之間由第一鉚釘(5)連接或者是球冠之間安置保持架(41)和第二鉚釘(51)；本實(shí)用新型的有益效果是在相同的載荷下具有占用空間小、重量更輕、摩擦更低，同時(shí)具有提高承載荷減少能耗、改善潤滑的優(yōu)良性能。
文檔編號(hào)F16C19/02GK201050547SQ200720071350
公開日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月20日
發(fā)明者郭長建 申請(qǐng)人:人本集團(tuán)有限公司