專利名稱：運(yùn)行內(nèi)燃機(jī)的方法和用于執(zhí)行該方法的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如獨(dú)立權(quán)利要求所述的運(yùn)行內(nèi)燃機(jī)的方法，其中進(jìn)行至少一次燃料再噴射，還涉及用于執(zhí)行該方法的裝置。
背景技術(shù)：
由DE 199 06 287 A1已知用于控制內(nèi)燃機(jī)的方法，在其排氣區(qū)中設(shè)置一個(gè)廢氣處理裝置，它包括顆粒過(guò)濾器，該過(guò)濾器抑制包含在廢氣中的顆粒。為了使顆粒過(guò)濾器按照規(guī)定運(yùn)行必需已知顆粒荷載狀態(tài)，它可以間接地通過(guò)在顆粒過(guò)濾器上產(chǎn)生的壓差或者借助于模型計(jì)算獲得。
通過(guò)燃燒在顆粒過(guò)濾器中滯留的顆粒實(shí)現(xiàn)顆粒過(guò)濾器的再生，該燃燒在例如500℃-650℃的溫度范圍中進(jìn)行。
尤其規(guī)定，要使附加的燃料進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)的排氣區(qū)，燃料在排氣區(qū)作為燃燒劑引起放熱反應(yīng)。燃料例如在催化劑的催化有效的表面上氧化。由此一方面提高催化劑的溫度，另一方面提高在催化劑后面產(chǎn)生的排氣流溫度，通過(guò)該排氣流使后面的顆粒過(guò)濾器加載。燃燒劑例如通過(guò)調(diào)整輸送到內(nèi)燃機(jī)的燃料的噴射時(shí)刻點(diǎn)進(jìn)入排氣區(qū)。
在DE 100 56 016 A1中描述了用于使顆粒過(guò)濾器運(yùn)行的方法，其中同樣使燃料加入到內(nèi)燃機(jī)的排氣區(qū)里面，它為了加熱排氣區(qū)中的顆粒過(guò)濾器產(chǎn)生放熱反應(yīng)。通過(guò)至少一次未燃燒的燃料再噴射實(shí)現(xiàn)燃料加入，可以通過(guò)與曲軸角相關(guān)的時(shí)刻、持續(xù)時(shí)間和燃料壓力影響再噴射。持續(xù)時(shí)間和壓力給出每次再噴射的燃料量。
與在內(nèi)燃機(jī)各氣缸的燃燒室中的運(yùn)行條件相關(guān)未燃燒的燃料部分地凝結(jié)在氣缸壁上并且在活塞環(huán)旁邊進(jìn)入曲軸外殼。因此燃料再噴射可以有助于油稀釋。
由DE 196 02 599 A1已知用于確定內(nèi)燃機(jī)油量的方法，其中通過(guò)油傳感器測(cè)量油狀態(tài)。該方法能夠相對(duì)準(zhǔn)確地求得在內(nèi)燃機(jī)行駛運(yùn)行期間的油狀態(tài)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，提供用于使內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行的方法和執(zhí)行該方法的裝置，對(duì)于該方法進(jìn)行至少一次燃料再噴射，該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的可靠運(yùn)行。
這個(gè)目的通過(guò)在獨(dú)立權(quán)利要求中給出的特征得以實(shí)現(xiàn)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)按照本發(fā)明的用于使內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行的方法源自進(jìn)行至少一次燃料再噴射。
按照本發(fā)明規(guī)定，一個(gè)信號(hào)處理器求得油稀釋信號(hào)作為用于通過(guò)至少一次燃料再噴射加入到內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油里面的使油稀釋的尺度。該尺度映射油稀釋的體積。
例如具有至少一次燃料再噴射，用于影響內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性和/或排放特性。
可以附加地或可選擇地具有至少一次燃料再噴射，用于使未燃燒的燃料加入到內(nèi)燃機(jī)的排氣區(qū)里面，燃料作為燃燒劑用于加熱至少一個(gè)設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)排氣區(qū)中的廢氣處理裝置。
按照本發(fā)明的方法的主要優(yōu)點(diǎn)是，可以由現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行參數(shù)求得油稀釋。無(wú)需傳感器。
對(duì)于至少一個(gè)通過(guò)至少一次燃料再噴射引起的油稀釋尺度的了解可以用于提高內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行可靠性。例如可以在求得油狀態(tài)和/或油質(zhì)量時(shí)考慮油稀釋。
由從屬權(quán)利要求給出按照本發(fā)明的方法的有利改進(jìn)方案和擴(kuò)展結(jié)構(gòu)。
第一擴(kuò)展結(jié)構(gòu)規(guī)定，在求得油稀釋時(shí)考慮曲軸角，它表示至少一次燃料再噴射的與曲軸角有關(guān)或與時(shí)間有關(guān)的燃料噴射開(kāi)始。
另一擴(kuò)展結(jié)構(gòu)規(guī)定，在求得油稀釋時(shí)考慮時(shí)間間隔信號(hào)，它表示至少一次燃料再噴射的時(shí)間間隔或曲軸角范圍的尺度。
另一擴(kuò)展結(jié)構(gòu)規(guī)定，在求得油稀釋時(shí)考慮通過(guò)至少一次燃料再噴射輸送到內(nèi)燃機(jī)的燃料量的尺度。
另一擴(kuò)展結(jié)構(gòu)規(guī)定，在求得油稀釋時(shí)考慮壓力信號(hào)，它表示在附屬于內(nèi)燃機(jī)的燃料配量裝置中的燃料壓力。
另一擴(kuò)展結(jié)構(gòu)規(guī)定，在求得油稀釋時(shí)考慮狀態(tài)信號(hào)，它表示設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)排氣區(qū)中的廢氣處理裝置的狀態(tài)。該狀態(tài)信號(hào)例如給出信號(hào)，進(jìn)行廢氣處理裝置的再生，該再生需要加熱廢氣處理裝置。
一個(gè)擴(kuò)展結(jié)構(gòu)規(guī)定，由油稀釋求值器提供油稀釋流信號(hào)在用于求得油稀釋的積分器中從給定的起動(dòng)時(shí)刻開(kāi)始積分。
一個(gè)擴(kuò)展結(jié)構(gòu)規(guī)定，在求得油稀釋時(shí)考慮由油排出求值器提供油輸出流信號(hào)。通過(guò)這個(gè)特征可以考慮油稀釋的發(fā)動(dòng)機(jī)油排出，尤其在提高內(nèi)燃機(jī)負(fù)荷時(shí)和/或提高油溫時(shí)可能產(chǎn)生油稀釋。
其它擴(kuò)展結(jié)構(gòu)涉及計(jì)算和評(píng)價(jià)所求得的油稀釋。
按照本發(fā)明的裝置涉及一個(gè)控制器，在其中作為程序存儲(chǔ)按照本發(fā)明的方法過(guò)程。該控制器最好包括一個(gè)數(shù)據(jù)載體，它例如由生產(chǎn)者或者通過(guò)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳遞、例如通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)以程序?qū)懭搿?br>
按照本發(fā)明的工作方式的其它有利擴(kuò)展結(jié)構(gòu)和改進(jìn)方案由其它相關(guān)權(quán)利要求和下面的描述給出。附圖中圖1示出運(yùn)行按照本發(fā)明的方法的技術(shù)領(lǐng)域，
圖2示出燃料噴射信號(hào)與曲軸角或時(shí)間的關(guān)系，圖3示出信號(hào)處理的方框圖，圖4示出信號(hào)計(jì)算的方框圖。
具體實(shí)施例方式
圖1示出內(nèi)燃機(jī)10，在其排氣區(qū)11中設(shè)置廢氣處理裝置12。該內(nèi)燃機(jī)10包括油傳感器14，它對(duì)控制器13提供一個(gè)油信號(hào)oil_sens。對(duì)該內(nèi)燃機(jī)10附設(shè)一個(gè)燃料配量裝置15，它由控制器13以壓力信號(hào)p、時(shí)間間隔信號(hào)t和角度信號(hào)phi加載。
該控制器13包括轉(zhuǎn)矩計(jì)算器16，它提供內(nèi)燃機(jī)10轉(zhuǎn)矩值Md。該控制器13還包括廢氣處理裝置狀態(tài)信號(hào)求值器17，它提供廢氣處理裝置12的狀態(tài)信號(hào)S。
所述壓力信號(hào)p、時(shí)間間隔信號(hào)t和角度信號(hào)phi可以統(tǒng)一稱為燃料噴射信號(hào)mE。在圖2中詳細(xì)地示出燃料噴射信號(hào)mE。在圖2中示出燃料主噴射MI、第一燃料再噴射Pol1以及第二燃料再噴射Pol2與曲軸角°KW的關(guān)系。代替曲軸角°KW可以規(guī)定與時(shí)間的關(guān)系。重要的是基于內(nèi)燃機(jī)10基準(zhǔn)缸上死點(diǎn)OT的位置/時(shí)間關(guān)系。燃料主噴射MI位于上死點(diǎn)OT范圍里面。第一燃料再噴射Pol1在第一曲軸角phi1時(shí)開(kāi)始而第二燃料再噴射Pol2在第二曲軸角phi2時(shí)開(kāi)始。第一燃料再噴射Pol1具有第一時(shí)間間隔t1而第二燃料再噴射Pol2具有第二時(shí)間間隔t2。
圖3示出信號(hào)處理器20，它包括第一油稀釋求值器21、第二油稀釋求值器22、油稀釋加法器23、積分器2以及油排出求值器25。
對(duì)第一油稀釋求值器21提供轉(zhuǎn)速信號(hào)N、轉(zhuǎn)矩值Md、第一曲軸角phi1、第一時(shí)間間隔t1、壓力信號(hào)p、狀態(tài)信號(hào)S以及其它輸入信號(hào)26。第一油稀釋求值器21將第一油稀釋流信號(hào)dm_oil_dil1給到油稀釋加法器23。
對(duì)油稀釋加法器23由未示出的第二油稀釋求值器22輸送第二油稀釋流信號(hào)dm_oil_dil2。該油稀釋加法器23將第三油稀釋流信號(hào)dm_oil_dil給到積分器24，油排出求值器25對(duì)積分器提供油排出流信號(hào)-dm_oil_dil。該積分器24提供油稀釋信號(hào)m_oil_dil。
對(duì)油排出求值器25提供油稀釋信號(hào)m_oil_dil，油溫信號(hào)T_oil、轉(zhuǎn)速信號(hào)N以及轉(zhuǎn)矩值Md。
將在按照?qǐng)D3的信號(hào)處理器20中求得的油稀釋信號(hào)m_oil_dil在圖4所示的信號(hào)計(jì)算器30中的第一比較器31中與第一閾值Lim1進(jìn)行比較。第一比較器31提供第一報(bào)警信號(hào)32。
此外將油稀釋信號(hào)m_oil_dil輸入到油稀釋變化信號(hào)求值器33、充滿狀態(tài)求值器34以及油質(zhì)量求值器35。
所述油稀釋變化信號(hào)求值器33提供油稀釋變化信號(hào)36，它在第二比較器37中與第二閾值Lim2進(jìn)行比較。第二比較器37提供第二報(bào)警信號(hào)38。
對(duì)其提供至少另一油狀態(tài)輸入信號(hào)40的油狀態(tài)求值器34提供油狀態(tài)信號(hào)L_oil，它在第三比較器41中與第三閾值Lim3進(jìn)行比較。第三比較器41提供第三報(bào)警信號(hào)42。
對(duì)其提供至少另一油質(zhì)量信號(hào)50的油質(zhì)量求值器35提供油質(zhì)量信號(hào)Q_oil，它在第四比較器51中與第四閾值Lim4進(jìn)行比較。第四比較器51提供第四報(bào)警信號(hào)52。
按照本發(fā)明的方法如下運(yùn)行轉(zhuǎn)矩求值器16至少根據(jù)未示出的對(duì)應(yīng)于內(nèi)燃機(jī)10期望轉(zhuǎn)矩的輸入信號(hào)確定內(nèi)燃機(jī)10轉(zhuǎn)矩值。轉(zhuǎn)速信號(hào)N以及轉(zhuǎn)矩值Md單獨(dú)或尤其一起映射內(nèi)燃機(jī)10的負(fù)荷狀態(tài)。為了調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)10的轉(zhuǎn)矩值Md控制器13根據(jù)存儲(chǔ)在控制器13中的程序?qū)τ谌剂吓淞垦b置15確定壓力信號(hào)p、時(shí)間間隔信號(hào)t以及角度信號(hào)phi。
在內(nèi)燃機(jī)10的排氣區(qū)11中設(shè)置廢氣處理裝置12，它包括例如至少一個(gè)催化器和/或至少一個(gè)顆粒過(guò)濾器。在廢氣處理裝置12的確定運(yùn)行狀態(tài)可能要求提高廢氣處理裝置的運(yùn)行溫度。這些運(yùn)行狀態(tài)例如是在廢氣處理裝置再生范圍內(nèi)清潔滯留不期望的廢氣組分的廢氣處理裝置12。當(dāng)需要提高運(yùn)行溫度時(shí)，廢氣處理裝置狀態(tài)信號(hào)求值器17至少提供狀態(tài)信號(hào)S。
在所示實(shí)施例中通過(guò)至少一次燃料再噴射Pol1，Pol2實(shí)現(xiàn)廢氣處理裝置12的溫度提高。至少一次燃料再噴射Pol1，Pol2將燃料作為燃燒劑帶入排氣區(qū)11。該燃燒劑可以在催化有效的表面上產(chǎn)生放熱反應(yīng)，這個(gè)表面或者直接在廢氣處理裝置中存在或者逆流地設(shè)置在廢氣處理裝置12前面。如果在廢氣處理裝置12中存在催化有效的表面，則直接加熱廢氣處理裝置12。如果催化有效的表面設(shè)置在廢氣處理裝置12的前面，則間接地通過(guò)加熱的廢氣加熱廢氣處理裝置12。
在排氣區(qū)11中通過(guò)至少一次燃料再噴射Pol1，Pol2加入的燃燒劑也可以通過(guò)加入二次空氣在形成熱反應(yīng)區(qū)的條件下產(chǎn)生放熱反應(yīng)并由此有助于提高廢氣溫度。
所述壓力信號(hào)p、時(shí)間間隔信號(hào)t以及角度信號(hào)phi一起形成燃料噴射信號(hào)mE，它在圖2中詳細(xì)示出。在內(nèi)燃機(jī)10基準(zhǔn)缸的上死點(diǎn)OT處產(chǎn)生主噴射MI，在主噴射時(shí)噴入的燃料一般完全燃燒并且轉(zhuǎn)換成產(chǎn)生內(nèi)燃機(jī)10轉(zhuǎn)矩。主噴射MI的位置可以偏離上死點(diǎn)OT。
具有第一燃料再噴射Pol1，它在第一曲軸角phi1時(shí)開(kāi)始并且應(yīng)該具有第一時(shí)間間隔t1。在圖2中已經(jīng)示出，曲軸角°KW可以通過(guò)時(shí)間t替換，其中時(shí)間t同樣涉及上死點(diǎn)OT。代替時(shí)間單位同樣可以以曲軸角°KW單位表示第一時(shí)間間隔t1。
對(duì)于第一燃料再噴射Pol1涉及例如后淀積的燃料再噴射，它一方面還可以用于內(nèi)燃機(jī)10的正常運(yùn)行，另一方面已經(jīng)用于加熱廢氣處理裝置12。因此可以這樣確定第一燃料再噴射Pol1，使已噴射的燃料或者還絕大部分燃燒或者還只部分地燃燒，由此至少使一部分燃料作為燃燒劑進(jìn)入排氣區(qū)11。
此外必要時(shí)可以具有第二燃料再噴射Pol2。第二燃料再噴射Pol2在第二曲軸角phi2時(shí)開(kāi)始或者在上死點(diǎn)OT以后的給定時(shí)間開(kāi)始。代替第二燃料再噴射Pol2的第二時(shí)間間隔t2同樣可以給定曲軸角范圍。該時(shí)間間隔t1，t2一般與壓力信號(hào)p相關(guān)確定在燃料再噴射Pol1，Pol2范圍內(nèi)噴射的燃料量。
所述壓力信號(hào)p確定要在燃料配量裝置15中調(diào)整的燃料壓力。該壓力信號(hào)p和時(shí)間間隔t1，t2確定在各燃料噴射過(guò)程時(shí)噴射到內(nèi)燃機(jī)10里面的燃料量。
對(duì)于第二燃料再噴射Pol2涉及以后的燃料再噴射，其中燃料不再在內(nèi)燃機(jī)10的氣缸中燃燒并且絕大部分作為燃燒劑進(jìn)入排氣區(qū)11。必要時(shí)可以規(guī)定其它的燃料再噴射。
所述燃料再噴射Pol1，Pol2可能導(dǎo)致不完全燃燒的燃料至少部分地凝結(jié)在內(nèi)燃機(jī)10各氣缸的燃燒室上，作為油稀釋流在氣缸壁上向下流并且進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)油里面。由此引起的油稀釋一方面導(dǎo)致油狀態(tài)變化，另一方面導(dǎo)致油質(zhì)量變化。
目的是提供油稀釋信號(hào)m_oil_dil，它是通過(guò)至少一次燃料再噴射Pol1，Pol2產(chǎn)生的油稀釋量的尺度。在此可以是油稀釋的質(zhì)量或體積。
首先在第一油稀釋求值器21中求得第一油稀釋流信號(hào)dm_oil_dil1。與此類似在第二油稀釋求值器22中求得第二油稀釋流信號(hào)dm_oil_dil2。作為輸入信號(hào)分別是轉(zhuǎn)速信號(hào)N、轉(zhuǎn)矩值Md、第一曲軸角phi、時(shí)間間隔t1，t2、壓力信號(hào)p、狀態(tài)信號(hào)S以及其它輸入信號(hào)26。
通過(guò)考慮轉(zhuǎn)速信號(hào)N和/或轉(zhuǎn)矩值Md考慮內(nèi)燃機(jī)10負(fù)荷狀態(tài)的尺度。
時(shí)刻或曲軸角phi1，phi2對(duì)于油稀釋具有重要影響，在該時(shí)刻開(kāi)始至少一次燃料再噴射Pol1，Pol2。此外重要的是燃料量，它在內(nèi)燃機(jī)10的燃料再噴射Pol1，Pol2范圍內(nèi)輸送。該燃料量由壓力信號(hào)p以及時(shí)間間隔t1，t2給出。
作為其它輸入信號(hào)26可以規(guī)定例如接近對(duì)應(yīng)于內(nèi)燃機(jī)溫度的冷卻水溫度和/或例如油溫。
所述油稀釋求值器21，22借助于表格和/或特性曲線和/或特性區(qū)求得油稀釋流信號(hào)dm_oil_dil2，表格和/或特性曲線和/或特性區(qū)最好在應(yīng)用時(shí)在內(nèi)燃機(jī)10投入運(yùn)行前求得并且已經(jīng)存儲(chǔ)在油稀釋求值器21，22里面。
所述油稀釋加法器23將油稀釋流信號(hào)dm_oil_dil1、dm_oil_dil2相加成第三油稀釋流信號(hào)dm_oil_dil，它映射整個(gè)油稀釋流。所述積分器24由第三油稀釋流dm_oil_dil求得油稀釋信號(hào)m_oil_dil，它是至少?gòu)慕o定的起動(dòng)時(shí)刻總共加入到發(fā)動(dòng)機(jī)油里面的油稀釋的尺度。該尺度例如映射油稀釋的體積。
所述內(nèi)燃機(jī)10具有運(yùn)行狀態(tài)，在這些狀態(tài)油稀釋降低。它可能涉及，主要由燃料組成的油稀釋具有比發(fā)動(dòng)機(jī)油更高的蒸發(fā)溫度和更低的沸騰溫度。尤其是在內(nèi)燃機(jī)10的更高油溫和/或更高負(fù)荷時(shí)可能由于發(fā)動(dòng)機(jī)油汽化產(chǎn)生油稀釋。油稀釋可能通過(guò)與內(nèi)燃機(jī)10抽吸區(qū)連接的、未示出的內(nèi)燃機(jī)10進(jìn)氣管作為燃料再輸入。
對(duì)油排出求值器25提供內(nèi)燃機(jī)10的轉(zhuǎn)速N和/或轉(zhuǎn)矩值Md。至少由一個(gè)、最好由兩個(gè)信號(hào)N，Md給出內(nèi)燃機(jī)10的負(fù)荷狀態(tài)。
如果油傳感器14根據(jù)油溫提供油信號(hào)oil_sens，則對(duì)油排出求值器25可以提供相應(yīng)的油溫信號(hào)T_oil。油排出求值器25求得油排出流信號(hào)-dm_oil_dil，它具有負(fù)的符號(hào)，同樣借助于存儲(chǔ)的表格和/或特性曲線和/或特性區(qū)，它同樣最好在應(yīng)用時(shí)在內(nèi)燃機(jī)10投入運(yùn)行前求得并且已經(jīng)存儲(chǔ)在油排出求值器25里面。油排出流信號(hào)-dm_oil_dil的負(fù)號(hào)負(fù)責(zé)使在積分器24中的積分導(dǎo)致油稀釋信號(hào)m_oil_dil的減小。
油稀釋信號(hào)m_oil_dil可以在信號(hào)計(jì)算器30中按照不同的判據(jù)計(jì)算。用于信號(hào)計(jì)算的第一方法規(guī)定，將油稀釋信號(hào)m_oil_dil直接在第一比較器31中與第一閾值Lim1進(jìn)行比較。如果超過(guò)閾值Lim1，第一比較器31提供第一報(bào)警信號(hào)32。第一報(bào)警信號(hào)32可以存儲(chǔ)在未示出的故障存儲(chǔ)器里面，可以用于控制一個(gè)顯示器，可以用于控制換油間隔顯示器，可以用于影響至少一次燃料再噴射Pol1，Pol2的特征值(phi1，phi2，t1，t2)并且可以用于改變內(nèi)燃機(jī)10的運(yùn)行點(diǎn)。
另一方法規(guī)定，在油稀釋變化信號(hào)求值器33中與時(shí)間曲線、例如斜度和/或梯度相關(guān)地計(jì)算油稀釋信號(hào)m_oil_dil。該油稀釋變化信號(hào)求值器33提供油稀釋變化信號(hào)36，它在第二比較器37中與第二閾值Lim2進(jìn)行比較并且根據(jù)比較結(jié)果必要時(shí)提供第二報(bào)警信號(hào)38。第二報(bào)警信號(hào)38可以與第一報(bào)警信號(hào)32一樣繼續(xù)使用。
另一方法規(guī)定在求得油狀態(tài)時(shí)考慮油稀釋信號(hào)m_oil_dil。該油稀釋信號(hào)m_oil_dil輸送到油狀態(tài)求值器34，對(duì)該求值器還輸送至少另一油狀態(tài)輸入信號(hào)40。另一油狀態(tài)輸入信號(hào)40可以例如由油信號(hào)oil_sens推導(dǎo)出來(lái)，只要油傳感器14提供在內(nèi)燃機(jī)10中的油狀態(tài)尺度。由油狀態(tài)求值器34求得的油狀態(tài)信號(hào)L_oil在第三比較器41中與第三閾值Lim3進(jìn)行比較并且根據(jù)比較結(jié)果提供第三報(bào)警信號(hào)42，它可以與第一報(bào)警信號(hào)32一樣繼續(xù)使用。
另一方法規(guī)定在求得油質(zhì)量時(shí)考慮油稀釋信號(hào)m_oil_dil。該油稀釋信號(hào)m_oil_dil輸送到油質(zhì)量求值器35，對(duì)該求值器還提供另一油質(zhì)量輸入信號(hào)50。另一油質(zhì)量輸入信號(hào)50可以例如由油信號(hào)oil_sens推導(dǎo)出來(lái)，只要油傳感器14提供油質(zhì)量的尺度。由油質(zhì)量求值器35求得的油質(zhì)量信號(hào)Q_oil在第四比較器51中與第四閾值Lim4進(jìn)行比較并且根據(jù)比較結(jié)果提供第四報(bào)警信號(hào)52，它與第一報(bào)警信號(hào)32一樣可以繼續(xù)使用。
權(quán)利要求
1.運(yùn)行內(nèi)燃機(jī)(10)的方法，其中進(jìn)行至少一次燃料再噴射(PoI1，PoI2)，其特征在于，求得油稀釋信號(hào)(m_oi1_dil)，其作為通過(guò)至少一次燃料再噴射(PoI1，PoI2)加入到內(nèi)燃機(jī)(10)發(fā)動(dòng)機(jī)油里面的使油稀釋的尺度。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在求得油稀釋時(shí)考慮曲軸角(phi1，phi2)，它表示至少一次燃料再噴射(PoI1，PoI2)的與曲軸角有關(guān)或與時(shí)間有關(guān)的燃料噴射開(kāi)始。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在求得油稀釋時(shí)考慮時(shí)間間隔(t1，t2)，它表示對(duì)于至少一次燃料再噴射(PoI1，PoI2)的時(shí)間間隔或曲軸角范圍的尺度。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在求得油稀釋時(shí)考慮對(duì)于通過(guò)至少一次燃料再噴射(PoI1，PoI2)輸送到內(nèi)燃機(jī)(10)的燃料量的尺度。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在求得油稀釋時(shí)考慮壓力信號(hào)(p)，它表示在附屬于內(nèi)燃機(jī)(10)的燃料配量裝置(15)中的燃料壓力。
6.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在求得油稀釋時(shí)考慮狀態(tài)信號(hào)(S)，它表示設(shè)置在內(nèi)燃機(jī)(10)排氣區(qū)(11)中的廢氣處理裝置(12)的狀態(tài)。
7.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，至少一個(gè)油稀釋求值器(21，22)提供油稀釋信號(hào)(dm_oi1_di11，dm_oi1_dil2)，它輸送到積分器(24)，積分器通過(guò)積分求得油稀釋信號(hào)(m_oi1_di1)。
8.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，油排出求值器(25)提供油排出流信號(hào)(-dm_oi1_di1)，它表示油稀釋減小的尺度。
9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，將油溫信號(hào)(T_oi1)和/或內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)(N)和/或內(nèi)燃機(jī)(10)轉(zhuǎn)矩(Md)的尺度輸送到油排出求值器(25)。
10.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，將油稀釋信號(hào)(m_oi1_di1)在第一比較器(31)中與第一閾值(Lim1)進(jìn)行比較并且第一比較器(31)根據(jù)比較結(jié)果提供第一報(bào)警信號(hào)(32)。
11.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，油稀釋變化信號(hào)求值器(33)計(jì)算油稀釋信號(hào)(m_oi1_di1)的信號(hào)過(guò)程并且第二比較器(37)將由油稀釋變化信號(hào)求值器(33)求得的油稀釋變化信號(hào)(36)與第二閾值(Lim2)進(jìn)行比較并且根據(jù)比較結(jié)果提供第二報(bào)警信號(hào)(38)。
12.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在油狀態(tài)求值器(34中在求得油狀態(tài)時(shí)考慮油稀釋信號(hào)(m_oi1_di1)。
13.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在油質(zhì)量求值器(35中在求得油質(zhì)量時(shí)考慮油稀釋信號(hào)(m_oi1_di1)。
14.用于執(zhí)行如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述方法的裝置，其特征在于，具有一個(gè)控制器(13)，它包括作為計(jì)算機(jī)程序的方法過(guò)程。
全文摘要
建議用于使內(nèi)燃機(jī)(10)運(yùn)行的方法，其中進(jìn)行至少一次燃料再噴射(PoI1，PoI2)，還建議用于執(zhí)行該方法的裝置。求得油稀釋信號(hào)(m_oil_dil)作為通過(guò)至少一次燃料再噴射(PoI1，PoI2)加入到內(nèi)燃機(jī)(10)發(fā)動(dòng)機(jī)油體積里面的使油稀釋的尺度。具有例如至少一次燃料再噴射(PoI1，PoI2)，用于使未燃燒的燃料作為燃燒劑加入到內(nèi)燃機(jī)(10)的排氣區(qū)(11)里面，燃燒劑在排氣區(qū)(11)中為了加熱廢氣處理裝置(12)產(chǎn)生放熱反應(yīng)。
文檔編號(hào)F16N29/04GK1981154SQ200580022785
公開(kāi)日2007年6月13日 申請(qǐng)日期2005年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月10日
發(fā)明者S·福爾特曼, M·齊貝爾, M·舍雷爾, U·凱斯 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司