專(zhuān)利名稱(chēng)：往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種諸如對(duì)車(chē)輛的油壓緩沖器的活塞桿等往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸的軸周進(jìn)行密封的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置。
背景技術(shù)：
例如下文的專(zhuān)利文獻(xiàn)1和專(zhuān)利文獻(xiàn)2記載了在車(chē)輛的油壓緩沖器(緩沖器)中使用的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置的典型的現(xiàn)有技術(shù)。
專(zhuān)利文獻(xiàn)1特開(kāi)平10-82467號(hào)公報(bào)專(zhuān)利文獻(xiàn)2特開(kāi)2000-46092 圖5是由通過(guò)軸心的平面剖切而顯示上述專(zhuān)利文獻(xiàn)1所記載的與現(xiàn)有技術(shù)相同的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置10以及油壓緩沖器的一部分的半剖視圖。也就是該密封裝置100是由橡膠狀彈性材料將與往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸即桿112的外周面滑動(dòng)接觸的主唇102和灰塵唇103以及和油缸110的內(nèi)周面貼緊的外周唇104一體成形在金屬制墊圈101上的產(chǎn)品，墊圈101被夾持在油壓緩沖器的油缸110的鉚接(カシメ)端部110a和桿導(dǎo)向件111之間。
具有上述結(jié)構(gòu)的密封裝置100由于將由橡膠狀彈性材料組成的主唇102、灰塵唇103和外周唇104一體設(shè)置在墊圈101上，因此能夠提供廉價(jià)的密封裝置。這種結(jié)構(gòu)的密封裝置，作為有效地提高以油壓緩沖器內(nèi)部的工作油為密封對(duì)象的主唇102的耐壓性的措施，有效的減少墊圈101的內(nèi)徑，使其接近桿112的外徑，但是由于主唇102的成形性，在減少墊圈101內(nèi)徑方面具有一定極限。
因此，為了充分提高主唇102的耐壓性，如專(zhuān)利文獻(xiàn)2所述那樣，利用由合成樹(shù)脂制造的背撐環(huán)對(duì)主唇的背面?zhèn)群蛢?nèi)周側(cè)進(jìn)行支撐非常有效，但是，由于該背撐環(huán)被支持在具有主唇的油密封件和設(shè)置在其外側(cè)的墊圈上的灰塵密封件之間，因此，零件數(shù)量多且導(dǎo)致裝配作業(yè)復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明需要解決的課題 本旨在解決上述問(wèn)題，其技術(shù)課題是提供一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置，主唇能夠獲得充分的耐壓性，而且不導(dǎo)致裝配作業(yè)復(fù)雜。
解決課題的措施 作為有效地解決上述技術(shù)課題的措施，權(quán)利要求1所涉及的發(fā)明的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置是一種位于在軸向上往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸和包圍該軸外周的外周部件之間的密封裝置，其特征在于其包括墊圈；一體結(jié)合在該墊圈的被密封空間側(cè)上并可與上述軸的外周面滑動(dòng)貼緊的主唇；嵌合在該主唇的滑動(dòng)面的大氣側(cè)和上述墊圈的內(nèi)周部之間并從大氣側(cè)和內(nèi)周側(cè)對(duì)上述主唇進(jìn)行支撐的背撐環(huán)；與上述墊圈的大氣側(cè)一體接合并可與上述軸的外周面滑動(dòng)貼緊的灰塵唇；與上述墊圈的外周部一體接合并與上述外周部件的內(nèi)面貼緊的外周唇。
作為有效地解決上述技術(shù)課題的措施，權(quán)利要求2所涉及的發(fā)明的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置是一種位于在軸向上往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸和包圍該軸外周的外周部件之間的密封裝置，其特征在于其包括墊圈；密嵌在被形成在該墊圈內(nèi)周部中被密封空間側(cè)上的主唇支持凹部上并可與上述軸的外周面滑動(dòng)貼緊的主唇；嵌合在該主唇的滑動(dòng)面的大氣側(cè)和上述主唇支持凹部的上升面之間并從大氣側(cè)和內(nèi)周側(cè)對(duì)上述主唇進(jìn)行支撐的背撐環(huán)；與上述墊圈的大氣側(cè)一體接合并可與上述軸的外周面滑動(dòng)貼緊的灰塵唇；與上述墊圈的外周部一體接合并與上述外周部件貼緊的外周唇。
作為有效地解決上述技術(shù)課題的措施，權(quán)利要求3所涉及的發(fā)明的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置是一種位于在軸向上往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸和包圍該軸外周的外周部件之間的密封裝置，其特征在于其包括墊圈；嵌著在該墊圈的被密封空間側(cè)上的副墊圈；一體結(jié)合在該副墊圈的內(nèi)周部中被密封空間側(cè)上并與上述軸的外周面可滑動(dòng)地貼緊的主唇；一體結(jié)合在上述副墊圈的外周部上并與上述外周部件貼緊的外周唇；嵌入在上述主唇的滑動(dòng)面的大氣側(cè)和上述墊圈的內(nèi)周部之間并從大氣側(cè)和內(nèi)周側(cè)對(duì)主唇進(jìn)行支撐的背撐環(huán)；與上述墊圈的大氣側(cè)一體結(jié)合并可滑動(dòng)地貼緊在上述軸的外周面上的灰塵唇。
發(fā)明效果 根據(jù)權(quán)利要求1的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置，由于朝向被密封空間側(cè)的主唇由背撐環(huán)從內(nèi)周側(cè)和大氣側(cè)進(jìn)行支承，因而，能夠有效地遏制主唇對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸外周面的壓緊力的增大。因此，即便不使墊圈的內(nèi)徑接近軸的外徑，也能夠充分地提高主唇的耐壓性。而且由于主唇、灰塵唇和外周唇一體加硫粘結(jié)在墊圈上，背撐環(huán)預(yù)先被支持在主唇和墊圈之間，因而零件數(shù)量少，在油壓緩沖器的裝配中，能夠容易地進(jìn)行組裝。
根據(jù)權(quán)利要求2的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置，由于朝向被密封空間側(cè)的主唇由背撐環(huán)從內(nèi)周側(cè)和大氣側(cè)進(jìn)行支承，因而，能夠有效地遏制主唇對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸外周面的壓緊力的增大。因此，即使墊圈的內(nèi)徑不接近軸的外徑，也能夠充分地提高主唇的耐壓性。而且由于灰塵唇和外周唇一體加硫粘結(jié)在墊圈上，主唇被支持在墊圈中主唇支持凹部之間，背撐環(huán)預(yù)先被支持在主唇和主唇支持凹部之間，因而，在油壓緩沖器的裝配中，能夠容易地進(jìn)行組裝。
根據(jù)權(quán)利要求3的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置，由于朝向被密封空間側(cè)的主唇由背撐環(huán)從內(nèi)周側(cè)和大氣側(cè)進(jìn)行支承，因而，能夠有效地遏制主唇對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸外周面的壓緊力的增大。因此，即使副墊圈的內(nèi)徑不接近軸的外徑，也能夠充分地提高主唇的耐壓性。而且由于由墊圈和副墊圈相互壓入配合，使由墊圈和灰塵唇組成的成形體、由副墊圈、主唇和外周唇組成的成形體變?yōu)橐惑w化，將背撐環(huán)嵌入支持在主唇和墊圈之間，因此在油壓緩沖器裝配時(shí)，能夠容易地進(jìn)行組裝
圖1是由通過(guò)軸心的平面剖切而顯示符合本發(fā)明的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置的第一實(shí)施例以及油壓緩沖器的一部分的半剖視圖。
圖2是由通過(guò)軸心的平面剖切而顯示符合本發(fā)明的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置的第二實(shí)施例以及油壓緩沖器的一部分的半剖視圖。
圖3是由通過(guò)軸心的平面剖切而顯示符合本發(fā)明的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置的第三實(shí)施例以及油壓緩沖器的一部分的半剖視圖。
圖4是由通過(guò)軸心的平面剖切而顯示符合本發(fā)明的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置的第四實(shí)施例以及油壓緩沖器的一部分的半剖視圖。
圖5是由通過(guò)軸心的平面剖切而顯示現(xiàn)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置以及油壓緩沖器的一部分的半剖視圖。
符號(hào)說(shuō)明1桿(軸) 2 油缸(外周部件)3桿導(dǎo)向件31 內(nèi)周臺(tái)階部32外周臺(tái)階部 4 密封裝置41墊圈 41a 內(nèi)周部41b外周部41c 主唇支持凹部42主唇部 42a 基部42e被支撐面 42f 增強(qiáng)環(huán)43副唇 44背撐環(huán)44a切斷部45灰塵唇46外周唇 47副墊圈A被密封空間 B大氣
具體實(shí)施例方式下文將參考附圖詳細(xì)介紹本發(fā)明所涉及的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置的優(yōu)選實(shí)施例。首先圖1是由通過(guò)軸心的平面剖切而顯示符合本發(fā)明的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置的第一實(shí)施例以及油壓緩沖器的一部分的半剖視圖。
在圖1中，附圖標(biāo)記1表示油壓緩沖器的桿，相當(dāng)于權(quán)利要求書(shū)中記載的軸，附圖標(biāo)記2表示設(shè)置得包圍桿1的外周的油缸，相當(dāng)于權(quán)利要求書(shū)中記載的外周部件，附圖標(biāo)記3表示固定在油缸2內(nèi)周上的桿導(dǎo)向件，內(nèi)周面相向地接近桿1的外周面。而且，附圖標(biāo)記A表示油壓緩沖器內(nèi)部即被密封空間，附圖標(biāo)記B表示油壓緩沖器外部的大氣。
本發(fā)明第一實(shí)施例的密封裝置4位于桿1和油缸2的端部之間，其包括墊圈41，設(shè)置在該墊圈41的被密封空間A側(cè)并可與桿1的外周面1a滑動(dòng)貼緊的主唇42，一體形成在該主唇42外周側(cè)上的副唇43，嵌合在主唇42的內(nèi)周部和墊圈41的內(nèi)周部之間并從大氣側(cè)和內(nèi)周側(cè)對(duì)主唇42進(jìn)行支撐的背撐環(huán)44，與墊圈41的大氣B側(cè)一體接合并可與桿1的外周面1a滑動(dòng)貼緊的灰塵唇45，與墊圈41的外周部一體接合并與油缸2的內(nèi)面貼緊的外周唇46。
墊圈41是將厚金屬板沖壓成環(huán)形體狀而制造的產(chǎn)品，并被夾持在向內(nèi)周側(cè)彎曲而形成在油缸2端部上的向內(nèi)凸緣部21以及桿導(dǎo)向件3之間。
主唇42、副唇43、灰塵唇45以及外周唇46都是由橡膠狀彈性材料加硫成形后的產(chǎn)品，由加硫粘結(jié)而與墊圈41為一體。也就是將預(yù)先涂敷了加硫粘結(jié)劑后的墊圈41安置在規(guī)定的橡膠加硫成形用模具內(nèi)，通過(guò)合模，將未加硫橡膠材料填充到由墊圈41和上述模具的內(nèi)面之間所形成的環(huán)狀腔室內(nèi)，通過(guò)加熱·加壓，在對(duì)所述主唇42、副唇43、灰塵唇45以及外周唇46成形的同時(shí)使所述主唇42、副唇43、灰塵唇45以及外周唇46與墊圈41加硫粘結(jié)。
主唇42從加硫粘結(jié)在墊圈41的內(nèi)周部41a附近的被密封空間A側(cè)的面上的基部42a向被密封空間A延伸，并形成在其前端內(nèi)周上的密封棱邊42b以及從密封棱邊42b向大氣側(cè)延伸的滑動(dòng)面42c保持適合緊固余量可滑動(dòng)地貼緊在桿1的外周面1a上。而且，在滑動(dòng)面42c上形成了向圓周方向連續(xù)的潤(rùn)滑用的多個(gè)槽或突條42d。
副唇43與主唇42共有基部42a，也就是從該基部42a向主唇42的外周側(cè)延伸，該副唇43的前端外周部保持適合緊固余量地貼緊于在桿導(dǎo)向件3中與墊圈41的接觸部的內(nèi)周上向圓周方向連續(xù)地形成的內(nèi)周臺(tái)階部31的內(nèi)周面上。
灰塵唇45從加硫粘結(jié)在墊圈41的內(nèi)周部41a附近的大氣B側(cè)的面上的基部45a向大氣B側(cè)延伸，其前端內(nèi)周部45b保持適合緊固余量可滑動(dòng)地貼緊在桿1的外周面1a上。
外周唇46從加硫粘結(jié)在墊圈41的外周部41b中被密封空間A側(cè)面上的基部46a向被密封空間A延伸，保持適合緊固余量地貼緊于在桿導(dǎo)向件3中與墊圈41的接觸部的外周上向圓周方向連續(xù)地被形成的外周臺(tái)階部32上和油缸2的內(nèi)面上。
背撐環(huán)44由耐磨耗性優(yōu)良同時(shí)摩擦系數(shù)低的PTFE(聚四氟乙烯)等低摩擦合成樹(shù)脂材料形成，被嵌合在沿圓周方向連續(xù)形成在主唇42的滑動(dòng)面42c的大氣B側(cè)上的臺(tái)階狀被支撐面42e以及墊圈41的內(nèi)周部41a之間。由于該背撐環(huán)44由合成樹(shù)脂材料制成，因而具有支承主唇42所需要的剛性，但是由于在圓周方向的1個(gè)部位上具有切斷部(偏切口)44a，因而通過(guò)沿縮徑方向撓曲，能夠容易地嵌入在上述被支撐面42e和墊圈41的內(nèi)周部41a之間。
在上述結(jié)構(gòu)的第1實(shí)施例的密封裝置4中，由于主唇42可滑動(dòng)地貼緊在桿1的外周面1a上，能夠防止被密封空間A內(nèi)的內(nèi)封油通過(guò)桿1的外周向大氣B側(cè)泄漏，副唇43在桿導(dǎo)向件3和墊圈41之間對(duì)內(nèi)封油進(jìn)行密封，外周唇46在油缸2和墊圈41之間對(duì)內(nèi)封油進(jìn)行密封，通過(guò)灰塵唇45可滑動(dòng)地貼緊在桿1的外周面1a上，能夠防止大氣B側(cè)的灰塵或泥水通過(guò)桿1的外周侵入被密封空間A內(nèi)。
此時(shí)由于主唇42朝向被密封空間A側(cè)，因而，一旦伴隨著油壓緩沖器內(nèi)圖中未示的活塞與桿1一起沿軸向移動(dòng)而使密封空間A的油壓增加，則該油壓作用在主唇42上，以便使相對(duì)于桿1的外周面1a的壓緊力增大，但是由于主唇42由以合成樹(shù)脂制造的背撐環(huán)44從內(nèi)周側(cè)且大氣A側(cè)進(jìn)行背撐，因而，能夠有效地遏制主唇42對(duì)桿1的外周面1a的壓緊力增大。其結(jié)果是，即便不使墊圈41的內(nèi)徑接近桿1的外徑，也能夠充分地提高主唇42的耐壓性。
而且，由于該密封裝置4將主唇42、副唇43、灰塵唇45以及外周唇46一體加硫粘結(jié)在墊圈41上，背撐環(huán)44預(yù)先被支持在主唇42和墊圈41之間，因而零件數(shù)量少，能夠容易地進(jìn)行油壓緩沖器的裝配作業(yè)。
圖2是由通過(guò)軸心的平面剖切而顯示符合本發(fā)明的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置的第二實(shí)施例以及油壓緩沖器的一部分的半剖視圖。
本發(fā)明第二實(shí)施例的密封裝置4位于桿1和油缸2的端部之間，其包括墊圈41，密嵌在被形成在墊圈41的內(nèi)周部41a中被密封空間A側(cè)的主唇支持凹部41c的內(nèi)周面上并可與桿1的外周面1a滑動(dòng)貼緊的主唇42，一體形成在主唇42外周側(cè)上的副唇43，嵌合在主唇42的內(nèi)周部和墊圈41的內(nèi)周部之間并從大氣B側(cè)和內(nèi)周側(cè)對(duì)主唇42進(jìn)行支撐的背撐環(huán)44，與墊圈41的大氣B側(cè)一體接合并可與桿1的外周面1a滑動(dòng)貼緊的灰塵唇45，與墊圈41的外周部41b一體接合并與油缸2的內(nèi)面貼緊的外周唇46。
墊圈41是將厚金屬板沖壓成環(huán)形體狀而制造的產(chǎn)品，并被夾持在向內(nèi)周側(cè)彎曲而形成在油缸2端部上的向內(nèi)凸緣部21以及桿導(dǎo)向件3之間。在墊圈41的內(nèi)周部41a上形成了具有從被密封空間A側(cè)被剜挖形狀并在圓周方向連續(xù)的主唇支持凹部41c。
主唇42(以及與其一體的副唇43)是由耐磨性優(yōu)良的含氟橡膠等橡膠狀彈性材料加硫成形后的產(chǎn)品，是與墊圈41不同的部件，其基部42a貼緊在墊圈41的主唇支持凹部41c的徑向上升面上，同時(shí)從該基部42a向主唇42的外周側(cè)延伸的副唇43以貼緊狀態(tài)嵌合支持在上述主唇支持凹部41c的圓筒狀內(nèi)周面上。副唇43相對(duì)于對(duì)墊圈41進(jìn)行推壓的桿導(dǎo)向件3的端面3a保持適合緊固余量。于是，形成在從上述基部42a向被密封空間A側(cè)延伸的主唇42的前端內(nèi)周上的密封棱邊42b和從其向大氣B側(cè)延伸的滑動(dòng)面42c保持適合緊固余量地可滑動(dòng)地貼緊在桿1的外周面1a上。而且，在滑動(dòng)面42c上形成了沿圓周方向連續(xù)的潤(rùn)滑用的多個(gè)槽或突條42d。
灰塵唇45和外周唇46是由橡膠狀彈性材料加硫成形后的產(chǎn)品，由加硫粘結(jié)而與墊圈41為一體。也就是將預(yù)先涂敷了加硫粘結(jié)劑后的墊圈41安置在規(guī)定的橡膠加硫成形用模具內(nèi)，通過(guò)合模，將未加硫橡膠材料填充到由墊圈41和上述模具的內(nèi)面之間所形成的環(huán)狀腔室內(nèi)，通過(guò)加熱·加壓，在對(duì)灰塵唇45和外周唇46成形的同時(shí)使灰塵唇45和外周唇46與墊圈41加硫粘結(jié)。
灰塵唇45、外周唇46和背撐環(huán)44與上述說(shuō)明的第1實(shí)施例的結(jié)構(gòu)基本上相同。也就是朝向大氣B側(cè)的灰塵唇45的前端內(nèi)周部45b保持適合緊固余量地可滑動(dòng)地與桿1的外周面1a貼緊。朝向被密封空間A側(cè)的外周唇46保持適合緊固余量地貼緊于在桿導(dǎo)向件3中與墊圈41的接觸部的外周上向圓周方向連續(xù)地被形成的外周臺(tái)階部32上和油缸2的內(nèi)面上。背撐環(huán)44由PTFE等低摩擦合成樹(shù)脂材料形成，在圓周方向的1個(gè)部位上具有切斷部44a，因而嵌合在形成在主唇42的內(nèi)周部上的被支撐面42e和墊圈41的主唇支持凹部41c的徑向上升面之間。
在上述結(jié)構(gòu)的第2實(shí)施例的密封裝置4中，由于主唇42可滑動(dòng)地貼緊在桿1的外周面1a上，能夠防止被密封空間A內(nèi)的內(nèi)封油通過(guò)桿1的外周向大氣B側(cè)泄漏。副唇43將主唇42密封地嵌合固定在墊圈41中的主唇支持凹部41c上，同時(shí)在桿導(dǎo)向件3和墊圈41之間對(duì)內(nèi)封油進(jìn)行密封，外周唇46在油缸2和墊圈41之間對(duì)內(nèi)封油進(jìn)行密封，通過(guò)灰塵唇45可滑動(dòng)地貼緊在桿1的外周面1a上，能夠防止大氣B側(cè)的灰塵或泥水通過(guò)桿1的外周侵入被密封空間A內(nèi)。
由于主唇42由以合成樹(shù)脂制造的背撐環(huán)44從內(nèi)周側(cè)且大氣A側(cè)進(jìn)行背撐，因而在被密封空間A的油壓增大時(shí)，能夠有效地遏制主唇42對(duì)桿1的外周面1a的壓緊力增大。因此，即便不使墊圈41的內(nèi)徑接近桿1的外徑，也能夠充分地提高主唇42的耐壓性。
而且，由于該密封裝置4將灰塵唇45和外周唇46一體加硫粘結(jié)在墊圈41上，主唇42(與其一體的副唇43)通過(guò)副唇43而被支持在墊圈41中的主唇支持凹部41c上，背撐環(huán)44預(yù)先被支持在主唇42和上述主唇支持凹部41c之間，因而在油壓緩沖器裝配時(shí)，能夠容易地進(jìn)行組裝。
圖3是由通過(guò)軸心的平面剖切而顯示符合本發(fā)明的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置的第三實(shí)施例以及油壓緩沖器的一部分的半剖視圖。
本發(fā)明第三實(shí)施例的密封裝置4廢棄了上述第二實(shí)施例中的副唇43，如圖3所示，將主唇42的基部42a壓入墊圈41中的主唇支持凹部41c中的圓筒狀內(nèi)周面上，在基部42a上埋設(shè)了用于增強(qiáng)嵌著力的金屬制的增強(qiáng)環(huán)42f。其它部分與圖2的第二實(shí)施例相同。
上述結(jié)構(gòu)的第三實(shí)施例的密封裝置4能夠獲得與上述第二實(shí)施例相同的效果。灰塵唇45和外周唇46一體加硫粘結(jié)在墊圈41上，由預(yù)先將主唇42壓入在墊圈41中的主唇支持凹部41c中，由于背撐環(huán)44嵌入支持在主唇42和上述主唇支持凹部41c之間，因此在油壓緩沖器裝配時(shí)，能夠容易地進(jìn)行組裝。
圖4是由通過(guò)軸心的平面剖切而顯示符合本發(fā)明的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置的第四實(shí)施例以及油壓緩沖器的一部分的半剖視圖。
如圖4所示，本發(fā)明第四實(shí)施例的密封裝置4包括墊圈41，嵌著在該墊圈41的被密封空間A側(cè)上的副墊圈47，一體結(jié)合在該副墊圈47的內(nèi)周部47a中被密封空間A側(cè)上并與桿1的外周面1a可滑動(dòng)地貼緊的主唇42，一體結(jié)合在副墊圈47的外周部47b上并與油缸2的內(nèi)面貼緊的外周唇46，配合在主唇42的內(nèi)周部和墊圈41的內(nèi)周部41a之間并從大氣B側(cè)和內(nèi)周側(cè)對(duì)主唇42進(jìn)行支撐的背撐環(huán)44，與墊圈41的大氣B側(cè)一體結(jié)合并可滑動(dòng)地貼緊在桿1的外周面上的灰塵唇45。
墊圈41是將厚金屬板沖壓成環(huán)形體狀而制造的產(chǎn)品。副墊圈47是用比墊圈41薄的金屬板進(jìn)行沖壓成形，且由通過(guò)軸心的平面切斷后的形狀(圖示的剖面形狀)為大致L字形的產(chǎn)品。也就是副墊圈47由與墊圈41的被密封空間A側(cè)重合的圓盤(pán)部47a、從其外周端部向大氣B側(cè)延伸并保持適合緊固余量地壓入嵌著在墊圈41外周面上的外周圓筒部47b組成。而且在墊圈41的外周部41b與油缸2的端部中向內(nèi)周側(cè)彎曲成形的內(nèi)向凸緣部21的內(nèi)側(cè)面接觸，副墊圈47的圓盤(pán)部47a與桿導(dǎo)向件3的端面3a接觸狀態(tài)下，墊圈41和副墊圈47夾持在上述向內(nèi)凸緣部21和桿導(dǎo)向件3之間。
主唇42和外周唇46是由橡膠狀彈性材料加硫成形后的產(chǎn)品，由加硫粘結(jié)而與副墊圈47為一體。也就是將預(yù)先涂敷了加硫粘結(jié)劑后的副墊圈47安置在規(guī)定的橡膠加硫成形用模具內(nèi)，通過(guò)合模，將未加硫橡膠材料填充到由副墊圈47和上述模具的內(nèi)面之間所形成的環(huán)狀腔室內(nèi)，通過(guò)加熱·加壓，在對(duì)主唇42和外周唇46成形的同時(shí)使主唇42和外周唇46與副墊圈47加硫粘結(jié)。
主唇42從加硫粘結(jié)在副墊圈47中圓盤(pán)部47a的內(nèi)周部上的基部42a向被密封空間A延伸，并形成在其前端內(nèi)周上的密封棱邊42b以及從密封棱邊42b向大氣側(cè)延伸的滑動(dòng)面42c保持適合緊固余量可滑動(dòng)地貼緊在桿1的外周面1a上。而且，在滑動(dòng)面42c上形成了向圓周方向連續(xù)的潤(rùn)滑用的多個(gè)槽或突條42d。
外周唇46從加硫粘結(jié)在副墊圈47的圓盤(pán)部47a的外周部中被密封空間A側(cè)面上的基部46a向被密封空間A延伸，保持適合緊固余量地貼緊于在桿導(dǎo)向件3中與副墊圈47的接觸部的外周上向圓周方向連續(xù)地被形成的外周臺(tái)階部32上和油缸2的內(nèi)面上。
灰塵唇45是由橡膠狀彈性材料加硫成形后的產(chǎn)品，從一體地加硫粘結(jié)在墊圈41的內(nèi)周部41a上的基部45a向大氣B側(cè)延伸，其前端內(nèi)周部45b保持適合緊固余量可滑動(dòng)地貼緊在桿1的外周面1a上。也就是將預(yù)先涂敷了加硫粘結(jié)劑后的墊圈41安置在規(guī)定的橡膠加硫成形用模具內(nèi)，通過(guò)合模，將未加硫橡膠材料填充到由墊圈41和上述模具的內(nèi)面之間所形成的環(huán)狀腔室內(nèi)，通過(guò)加熱·加壓，在對(duì)灰塵唇45成形的同時(shí)使灰塵唇45與墊圈41加硫粘結(jié)。
背撐環(huán)44是與上述介紹的第一～第三實(shí)施例相同的產(chǎn)品。也就是背撐環(huán)44由PTFE等低摩擦合成樹(shù)脂材料形成，在圓周方向的1個(gè)部位上具有切斷部44a，因而嵌合于在主唇42的滑動(dòng)面42c上沿圓周方向連續(xù)地形成的臺(tái)階狀被支撐面42e和墊圈41的內(nèi)周部41a之間。
上述結(jié)構(gòu)的第四實(shí)施例的密封裝置4由主唇42可滑動(dòng)地貼緊在桿1的外周面1a上，能夠防止被密封空間A內(nèi)的內(nèi)封油通過(guò)桿1的外周向大氣B側(cè)泄漏，外周唇46在油缸2和墊圈41之間對(duì)內(nèi)封油進(jìn)行密封，通過(guò)灰塵唇45可滑動(dòng)地貼緊在桿1的外周面1a上，能夠防止大氣B側(cè)的灰塵或泥水通過(guò)桿1的外周侵入被密封空間A內(nèi)。
由于主唇42由以合成樹(shù)脂制造的背撐環(huán)44從內(nèi)周側(cè)且大氣A側(cè)進(jìn)行背撐，因而在被密封空間A的油壓增大時(shí)，能夠有效地遏制主唇42對(duì)桿1的外周面1a的壓緊力增大。因此，即便不使副墊圈47的內(nèi)徑接近桿1的外徑，也能夠充分地提高主唇42的耐壓性。
而且在該密封裝置4中，由墊圈41和副墊圈47相互壓入配合，使由墊圈41和灰塵唇45組成的成形體、由副墊圈47、主唇42和外周唇46組成的成形體變?yōu)橐惑w化，將背撐環(huán)44嵌入支持在主唇42和墊圈41之間，因此在油壓緩沖器裝配時(shí)，能夠容易地進(jìn)行組裝。
產(chǎn)業(yè)上的利用可能性 如上所述，本發(fā)明能夠良好地應(yīng)用在對(duì)車(chē)輛的油壓緩沖器等往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸進(jìn)行密封的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置。
權(quán)利要求
1.一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置，是一種位于在軸向上往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸(1)和包圍該軸外周的外周部件(2)之間的密封裝置(4)，其特征在于包括墊圈(41)，一體結(jié)合在該墊圈(41)的被密封空間(A)側(cè)上并可與上述軸(1)的外周面(1a)滑動(dòng)貼緊的主唇(42)，嵌合在該主唇(42)的滑動(dòng)面(42c)的大氣(B)側(cè)和上述墊圈(41)的內(nèi)周部(41a)之間并從大氣(B)側(cè)和內(nèi)周側(cè)對(duì)主唇(42)進(jìn)行支撐的背撐環(huán)(44)，與上述墊圈(41)的大氣(B)側(cè)一體接合并可與上述軸(1)的外周面(1a)滑動(dòng)貼緊的灰塵唇(45)，與墊圈(41)的外周部(41b)一體接合并與上述外周部件(2)的內(nèi)面貼緊的外周唇(46)。
2.一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置，是一種位于在軸向上往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸(1)和包圍該軸外周的外周部件(2)之間的密封裝置(4)，其特征在于包括墊圈(41)，密嵌在被形成在該墊圈(41)內(nèi)周部(41a)中被密封空間(A)側(cè)上的主唇支持凹部(41c)上并可與上述軸(1)的外周面(1a)滑動(dòng)貼緊的主唇(42)，嵌合在該主唇(42)的滑動(dòng)面(42c)的大氣(B)側(cè)和上述主唇支持凹部(41c)的上升面之間并從大氣(B)側(cè)和內(nèi)周側(cè)對(duì)主唇(42)進(jìn)行支撐的背撐環(huán)(44)，與上述墊圈(41)的大氣(B)側(cè)一體接合并可與上述軸(1)的外周面(1a)滑動(dòng)貼緊的灰塵唇(45)，與上述墊圈(41)的外周部(1a)一體接合并與上述外周部件(2)貼緊的外周唇(46)。
3.一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置，是一種位于在軸向上往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸(1)和包圍該軸外周的外周部件(2)之間的密封裝置(4)，其特征在于包括墊圈(41)，設(shè)置嵌著在該墊圈(41)的被密封空間A側(cè)上的副墊圈(47)，一體結(jié)合在該副墊圈(47)的內(nèi)周部中被密封空間(A)側(cè)上并與上述軸(1)的外周面(1a)可滑動(dòng)地貼緊的主唇(42)，一體結(jié)合在副墊圈(47)的外周部上并與上述外周部件(2)貼緊的外周唇(46)，配合在主唇(42)的滑動(dòng)面(42c)的大氣(B)側(cè)和上述墊圈(41)的內(nèi)周部(41a)之間并從大氣(B)側(cè)和內(nèi)周側(cè)對(duì)主唇(42)進(jìn)行支撐的背撐環(huán)(44)，與上述墊圈(41)的大氣(B)側(cè)一體結(jié)合并可滑動(dòng)地貼緊在上述軸(1)的外周面(1a)上的灰塵唇(45)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸用密封裝置(4)，主唇(42)能夠獲得充分的耐壓性，而且不導(dǎo)致裝配作業(yè)復(fù)雜。位于軸(1)和外周部件(2)的端部，包括墊圈(41)，設(shè)置在該墊圈(41)的被密封空間(A)側(cè)上并可與軸(1)的外周面(1a)滑動(dòng)貼緊的主唇(42)，一體形成在其外周側(cè)上的副唇(43)，嵌合在主唇(42)的內(nèi)周部和墊圈(41)的內(nèi)周部(41a)之間并從大氣(B)側(cè)和內(nèi)周側(cè)對(duì)主唇(42)進(jìn)行支撐的背撐環(huán)(44)，與墊圈(41)的大氣(B)側(cè)一體接合并可與軸(1)的外周面(1a)滑動(dòng)貼緊的灰塵唇(45)，與墊圈(41)的外周部一體接合并與外周部件(2)的內(nèi)面貼緊的外周唇(46)。
文檔編號(hào)F16F9/36GK1934380SQ200580009238
公開(kāi)日2007年3月21日 申請(qǐng)日期2005年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月23日
發(fā)明者宗形忍, 小林貢 申請(qǐng)人:Nok株式會(huì)社