專(zhuān)利名稱(chēng)：動(dòng)力傳輸鏈及其制造方法、以及動(dòng)力傳輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車(chē)輛等的鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器所使用的動(dòng)力傳輸鏈及其制造方法、以及采用了該動(dòng)力傳輸鏈的動(dòng)力傳輸裝置。
背景技術(shù)：
作為汽車(chē)的無(wú)級(jí)變速器(CVTContinuously Variable Transmission)，例如有下述的變速器，其具有設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的驅(qū)動(dòng)滑輪；設(shè)置于驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)的從動(dòng)滑輪；具有架設(shè)在兩者之間的多個(gè)鏈節(jié)板和將該鏈節(jié)板相互連接的多個(gè)鏈銷(xiāo)的環(huán)形的動(dòng)力傳輸鏈。在這種所謂的鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器中，通過(guò)各滑輪的圓錐面狀的槽輪面和鏈條的鏈銷(xiāo)端面等的鏈條構(gòu)成構(gòu)件的局部，在槽輪面的周方向上進(jìn)行若干的滑動(dòng)接觸來(lái)產(chǎn)生牽引力，并由該牽引力來(lái)傳輸動(dòng)力。而且，使驅(qū)動(dòng)滑輪及從動(dòng)滑輪中的至少一個(gè)的槽寬(槽輪面之間的距離)連續(xù)變化，從而可以以與以往齒輪式不同的平滑的動(dòng)作來(lái)進(jìn)行無(wú)級(jí)變速。
對(duì)這種鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器中所采用的動(dòng)力傳輸鏈而言，例如，如JP特開(kāi)平8-312725號(hào)公報(bào)所述，將鏈節(jié)板沿其厚度方向以及長(zhǎng)度方向疊加配置，通過(guò)將鏈銷(xiāo)和窄條壓入嵌合到該鏈節(jié)板的貫通孔或者是在游動(dòng)嵌合狀態(tài)下插通來(lái)連接。
在如前所述的動(dòng)力傳輸鏈中，由于鏈銷(xiāo)和窄條被壓入嵌合到構(gòu)成該鏈條的鏈節(jié)板中，所以鄰接的鏈節(jié)板彼此之間不容易產(chǎn)生在鏈銷(xiāo)的軸方向上的移動(dòng)。因此，鄰接配置且自由彎曲地被連接的鏈節(jié)板彼此，在以疊加接觸的狀態(tài)來(lái)組裝的場(chǎng)合下，該自由彎曲地被連接的鏈節(jié)板彼此，即便是被組裝成鏈條以后也被保持在接觸的狀態(tài)。對(duì)以這種狀態(tài)來(lái)組裝的鏈條而言，有時(shí)由于在彎曲時(shí)該鏈節(jié)板彼此的接觸面上發(fā)生摩擦阻力，所以增大了該鏈條的彎曲力矩，而使該鏈條的動(dòng)力傳輸效率降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于這樣的事實(shí)而完成，其目的在于提供一種可以有效地抑制動(dòng)力傳輸效率降低的動(dòng)力傳輸鏈及其制造方法、以及通過(guò)采用該動(dòng)力傳輸鏈能夠抑制動(dòng)力傳輸效率降低的動(dòng)力傳輸裝置。
為達(dá)到前述目的，本發(fā)明的特征在于，包括具有貫通孔且沿鏈條前進(jìn)方向以及鏈條寬度方向以規(guī)定的間隙來(lái)排列的多個(gè)鏈節(jié)板；插通于前述貫通孔并自由彎曲地連接前述多個(gè)鏈節(jié)板的多個(gè)鏈銷(xiāo)。
根據(jù)如前所述構(gòu)成的動(dòng)力傳輸鏈，在排列于鏈條寬度方向的前述多個(gè)鏈節(jié)板之間設(shè)有間隙，因此可以防止在該鏈條彎曲時(shí)這些鏈節(jié)板彼此之間接觸而產(chǎn)生摩擦阻力，且可以降低該彎曲力矩。因此，可以抑制該動(dòng)力傳輸鏈的動(dòng)力傳輸效率降低。
在前述動(dòng)力傳輸鏈中，最好是將合成樹(shù)脂器件介于前述間隙中。
該場(chǎng)合，能夠可靠地防止在鏈條寬度方向上鄰接的鏈節(jié)板彼此直接接觸。因此，能夠可靠地防止這些鏈節(jié)板彼此接觸而產(chǎn)生摩擦阻力。
本發(fā)明的特征還在于，包括具有貫通孔且其側(cè)面被可由鏈條的使用而磨損或者剝離的被覆材料被覆，并在厚度方向上疊加配置的多個(gè)鏈節(jié)板；插通于前述貫通孔內(nèi)且自由彎曲地連接前述多個(gè)鏈節(jié)板的多個(gè)鏈銷(xiāo)。
根據(jù)如前所述構(gòu)成的動(dòng)力傳輸鏈，由于前述鏈節(jié)板的側(cè)面被可因鏈條的使用而磨損或者剝離的被覆材料被覆，所以可以將前述被覆材料介于在厚度方向上疊加其側(cè)面而配置且自由彎曲地連接的鏈節(jié)板彼此的接觸面中。所以，即使是以較高的表面壓力來(lái)疊加的狀態(tài)下組裝成動(dòng)力傳輸鏈時(shí)，該動(dòng)力傳輸鏈彎曲而前述鏈節(jié)板的側(cè)面彼此相互摩擦，由此前述被覆材料發(fā)生磨損或者剝離，所以可以降低前述鏈節(jié)板彼此之間的表面接觸壓力，從而可以降低其摩擦阻力。由此，可以降低該動(dòng)力傳輸鏈的彎曲力矩，其結(jié)果，可以抑制該動(dòng)力傳輸鏈的傳輸效率降低。
在前述動(dòng)力傳輸鏈中，前述被覆材料最好是磷酸鹽被膜。在該場(chǎng)合下，磷酸鹽被膜具有相對(duì)于滑動(dòng)摩擦其表面易于磨損的特性。由此，在前述鏈節(jié)板彼此的彎曲中，即便是很少的彎曲次數(shù)也可以將前述被覆材料磨損，所以，例如可以通過(guò)試運(yùn)行該鏈條可以快速降低前述鏈節(jié)板之間的表面接觸壓力，能夠降低其摩擦阻力。
本發(fā)明的動(dòng)力傳輸鏈制造方法中，該動(dòng)力傳輸鏈包括具有貫通孔且沿鏈條前進(jìn)方向以及鏈條寬度方向排列的多個(gè)鏈節(jié)板；插通于前述貫通孔且自由彎曲地連接前述多個(gè)鏈節(jié)板的多個(gè)鏈銷(xiāo)，該動(dòng)力傳輸鏈的制造方法的特征在于，包含下述步驟使前述間隔限制部件介于鄰接配置的前述鏈節(jié)板彼此之間并進(jìn)行層疊的層疊步驟；將前述鏈銷(xiāo)插通于前述貫通孔并連接前述多個(gè)鏈節(jié)板的連接步驟；將前述間隔限制部件除去的除去步驟。
根據(jù)如前所述構(gòu)成的動(dòng)力傳輸鏈的制造方法，使間隔限制部件介于連接配置的前述鏈節(jié)板彼此之間后，通過(guò)前述鏈銷(xiāo)來(lái)連接，且除去前述間隔限制部件，所以在這些鏈節(jié)板彼此之間可以容易地設(shè)置間隙。通過(guò)調(diào)整前述間隔限制部件的厚度，可以容易地調(diào)整前述間隙的寬度尺寸。
在本發(fā)明的動(dòng)力傳輸鏈的制造方法中，該動(dòng)力傳輸鏈包括具有貫通孔且在厚度方向上疊加其側(cè)面而配置的多個(gè)鏈節(jié)板；插通于前述貫通孔內(nèi)且自由彎曲地連接前述多個(gè)鏈節(jié)板的多個(gè)鏈銷(xiāo)，該制造方法的特征在于，包含下述步驟通過(guò)因鏈條的使用而磨損或者剝離的被覆材料被覆前述多個(gè)鏈接板的側(cè)面的被覆步驟；將前述多個(gè)鏈銷(xiāo)以規(guī)定的間距寬度配置的鏈銷(xiāo)配置步驟；將被配置的前述多個(gè)鏈銷(xiāo)插通于貫通孔，并將前述多個(gè)鏈節(jié)板以使其側(cè)面疊加的方式依次配置連接的連接步驟。
根據(jù)如前所述構(gòu)成的動(dòng)力傳輸鏈的制造方法，通過(guò)前述被覆材料將前述多個(gè)鏈節(jié)板的側(cè)面被覆后，由前述多個(gè)連接鏈銷(xiāo)來(lái)連接前述多個(gè)鏈節(jié)板，所以可以使前述被覆材料介于被疊加且自由彎曲地連接的鏈節(jié)板彼此之間的接觸面。因此，即使是以較高的表面壓力進(jìn)行疊加的狀態(tài)下組裝成動(dòng)力傳輸鏈時(shí)，該動(dòng)力傳輸鏈彎曲且前述鏈節(jié)板的側(cè)面彼此相互摩擦，由此前述被覆材料發(fā)生磨損或者剝離，從而可以降低前述鏈節(jié)板彼此之間的表面接觸壓力。即，根據(jù)該動(dòng)力傳輸鏈的制造方法，可得到能夠抑制動(dòng)力傳輸效率降低的動(dòng)力傳輸鏈。
根據(jù)該方法，即使鄰接的鏈節(jié)板彼此之間的表面壓力增大，可以通過(guò)前述被覆材料降低表面壓力，所以不用細(xì)調(diào)將前述鏈銷(xiāo)插通于前述貫通孔時(shí)的壓力和沖程，就可以組裝該動(dòng)力傳輸鏈。所以，可以很容易地組裝該動(dòng)力傳輸鏈。
在本發(fā)明的動(dòng)力傳輸鏈的制造方法中，該動(dòng)力傳輸鏈包括具有貫通孔且沿厚度方向疊加其側(cè)面而配置的多個(gè)鏈節(jié)板；插通于前述貫通孔內(nèi)且自由彎曲地連接前述多個(gè)鏈節(jié)板的多個(gè)鏈銷(xiāo)，該制造方法的特征在于，包含下述步驟通過(guò)可因鏈條的使用而磨損或者剝離的被覆材料被覆前述鏈節(jié)板的側(cè)面的被覆步驟；將前述多個(gè)鏈節(jié)板在厚度方向上疊加并配置到規(guī)定位置的鏈節(jié)板配置步驟；將前述鏈銷(xiāo)插通于前述貫通孔，并將被配置在規(guī)定位置上的前述多個(gè)鏈節(jié)板連接的連接步驟。
在該場(chǎng)合下，對(duì)于配置在規(guī)定位置上并疊加的多個(gè)鏈節(jié)板，插通前述鏈銷(xiāo)，由此可以將多個(gè)鏈節(jié)板一起連接。因此，可以高效率地組裝該動(dòng)力傳輸鏈。
本發(fā)明的動(dòng)力傳輸裝置，其特征在于，具有分別具有相對(duì)置的一對(duì)圓錐面狀的槽輪面的第一及第二滑輪；卷繞在這此滑輪之間、且與前述槽輪面接觸來(lái)傳輸動(dòng)力的上述動(dòng)力傳輸鏈。
在該場(chǎng)合下，由于使用了前述動(dòng)力傳輸鏈，所以可以提供能夠抑制動(dòng)力傳輸效率降低的動(dòng)力傳輸裝置。例如，在鏈條的寬度方向上鄰接的鏈節(jié)板彼此之間設(shè)有間隙的場(chǎng)合下，鏈銷(xiāo)可以沿鏈條寬度方向移動(dòng)。由此，假如第一滑輪和第二滑輪的相對(duì)位置偏離，而產(chǎn)生未對(duì)準(zhǔn)，也可以通過(guò)鏈銷(xiāo)在鏈條寬度方向移動(dòng)(扭動(dòng))而允許該未對(duì)準(zhǔn)。其結(jié)果，使鏈銷(xiāo)與對(duì)應(yīng)的槽輪面角接觸等，可以防止兩者異常磨損，顯著提高壽命。


圖1是典型地表示本發(fā)明第一實(shí)施方式涉及的鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器所采用的動(dòng)力傳輸鏈的主要部分的構(gòu)成的立體圖。
圖2是圖1所示鏈條的主要部分的剖面圖。
圖3是鏈條的鏈節(jié)板、鏈銷(xiāo)及窄條的剖面圖。
圖4是沿圖2的II-II線(xiàn)的剖面圖。
圖5是用于說(shuō)明制造本發(fā)明第一實(shí)施方式涉及的鏈條的方法的圖，(a)是表示鏈銷(xiāo)及窄條被插入到鏈節(jié)板的貫通孔中的狀態(tài)的鏈條的局部剖視圖，(b)是表示除去間隔限制部件前的狀態(tài)的鏈條的局部剖視圖，(c)是表示除去間隔限制部件后的狀態(tài)的鏈條的局部剖面圖。
圖6是用于說(shuō)明制造本發(fā)明第一實(shí)施方式涉及的鏈條的其他方法的圖，表示鏈條的局部剖面。
圖7是表示第一實(shí)施方式的鏈條中的合成樹(shù)脂部件12的樣式變化的鏈節(jié)板的剖面圖，(a)表示被覆鏈節(jié)板的表面整體的場(chǎng)合，(b)表示僅被覆一側(cè)端面的對(duì)置面的場(chǎng)合，(c)表示被覆兩側(cè)的對(duì)置面的場(chǎng)合。
圖8是典型地表示本發(fā)明第二實(shí)施方式涉及的動(dòng)力傳輸鏈的連接部分的剖面圖。
圖9是表示用于說(shuō)明制造本發(fā)明第二實(shí)施方式涉及的鏈條的方法的圖，是表示將鏈銷(xiāo)壓入到鏈節(jié)板的貫通孔時(shí)的鏈銷(xiāo)、窄條及導(dǎo)向銷(xiāo)的狀態(tài)的經(jīng)時(shí)位置關(guān)系的模式圖。
圖10是典型地表示本發(fā)明第三實(shí)施方式涉及的鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器的主要部分構(gòu)成的立體圖。
圖11是圖10所示的無(wú)級(jí)變速器的驅(qū)動(dòng)滑輪(從動(dòng)滑輪)及鏈條的局部的放大剖面圖。
圖12(a)～(c)分別是用于說(shuō)明未對(duì)準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)滑輪及從動(dòng)滑輪的典型的側(cè)視圖。
圖13(a)以及(b)分別是表示形成有使兩處貫通孔彼此連通的連通槽的鏈節(jié)板的圖。
具體實(shí)施例方式
參照附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。圖1是典型地表示本發(fā)明第一實(shí)施方式涉及的鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器所采用的動(dòng)力傳輸鏈(以下，簡(jiǎn)稱(chēng)為鏈條)的主要部分的構(gòu)成的立體圖。參照?qǐng)D1，鏈條1包括在鏈條前進(jìn)方向X及鏈條的寬度方向W上排列的多個(gè)鏈節(jié)板2；用于相互連接這些鏈節(jié)板2的多個(gè)鏈銷(xiāo)3；較該鏈銷(xiāo)3還略短的多個(gè)窄條4。
圖2是表示圖1所示的鏈條1的主要部分的剖面圖，是表示包含在鏈條前進(jìn)方向X上的位置分別相同的多個(gè)鏈節(jié)板2的三組鏈節(jié)板群。具體而言，是第一鏈節(jié)板群51、第二鏈節(jié)板群52及第三鏈節(jié)板群53。圖3是鏈條1的鏈節(jié)板2、鏈銷(xiāo)3及窄條4的剖面圖。如圖2及圖3所示，各鏈節(jié)板2包含在鏈條前進(jìn)方向X上并排的一對(duì)鏈節(jié)端5、6，在鏈節(jié)端5、6上分別形成有貫通孔7。
對(duì)第一鏈節(jié)板群51的鏈節(jié)板2的鏈節(jié)端5的貫通孔7、和第二鏈節(jié)板群52的鏈節(jié)板2的鏈節(jié)端6的貫通孔7而言，其并排在鏈條寬度方向W上，且通過(guò)插通于這些貫通孔7的鏈銷(xiāo)3，而使第一及第二鏈節(jié)板群51、52的鏈節(jié)板2相互連接。
對(duì)鏈銷(xiāo)3而言，有時(shí)其以壓入嵌合狀態(tài)被插通于鏈節(jié)板2的貫通孔7，從而限制相對(duì)于鏈節(jié)板2的相對(duì)旋轉(zhuǎn)；有時(shí)設(shè)置微小的間隙，并以游動(dòng)嵌合的狀態(tài)被插通于貫通孔7，從而容許相對(duì)于鏈節(jié)板2的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。對(duì)鏈銷(xiāo)3而言，例如壓入嵌合于第一鏈節(jié)板群51的各鏈節(jié)板2的鏈節(jié)端5的貫通孔7，從而限制相對(duì)于第一鏈節(jié)板群51的各鏈節(jié)板2的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，而且被游動(dòng)嵌合于第二鏈節(jié)板群52的各鏈節(jié)板2的鏈節(jié)端6的貫通孔7，從而容許相對(duì)于第二鏈節(jié)板群52的各鏈節(jié)板2的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
同樣，第二鏈節(jié)板群52的鏈節(jié)板2的鏈節(jié)端5的貫通孔7，和第三鏈節(jié)板群53的鏈節(jié)板2的鏈節(jié)端6的貫通孔7并排在鏈條寬度方向W上，且通過(guò)插通于這些貫通孔7的鏈銷(xiāo)3，第二以及第三鏈節(jié)板群52、53的鏈節(jié)板2相互鏈接。即，對(duì)鏈銷(xiāo)3而言，被壓入嵌合于第二鏈節(jié)板群52的各鏈節(jié)板2的鏈節(jié)端5的貫通孔7，而且被游動(dòng)嵌合于第三鏈節(jié)板群53的各鏈節(jié)板2的鏈節(jié)端6的貫通孔7。
雖然圖中未示，但接下來(lái)第三及第四的鏈節(jié)板群的鏈節(jié)板2被相互連接，這樣依次將鏈節(jié)板2每?jī)山M連接，從而作為鏈條1的整體形成環(huán)形。
鏈銷(xiāo)3的兩端，從配置于鏈條寬度方向W的兩端的鏈節(jié)板2向鏈條寬度方向W突出，在鏈銷(xiāo)3的兩端面設(shè)有槽輪面接觸用的動(dòng)力傳輸面8、9。由于鏈銷(xiāo)3通過(guò)其動(dòng)力傳輸面8、9而直接作用于傳輸動(dòng)力，所以使用例如軸承鋼(例如，SUJ2)等的高強(qiáng)度材料來(lái)形成。
另一方面，窄條4是為了不與槽輪面接觸而形成的較鏈銷(xiāo)3略短的棒狀體。對(duì)窄條4而言，有時(shí)是壓入嵌合于貫通孔7，從而限制相對(duì)于鏈節(jié)板2的相對(duì)旋轉(zhuǎn)；有時(shí)是設(shè)置微小的間隙，被游動(dòng)嵌合于貫通孔7，從而容許相對(duì)于鏈節(jié)板2的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
對(duì)窄條4而言，例如，其被游動(dòng)嵌合于第一鏈節(jié)板群51的各鏈節(jié)板2的鏈節(jié)端5的貫通孔7，從而容許相對(duì)于第一鏈節(jié)板群51的各鏈節(jié)板2的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，而且其被壓入嵌合于第二鏈節(jié)板群52的各鏈節(jié)板2的鏈節(jié)端6的貫通孔7，從而限制相對(duì)于第二鏈節(jié)板群52的各鏈節(jié)板2的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。
根據(jù)前述構(gòu)成，窄條4成為可以與被插通于相同的貫通孔7的鏈銷(xiāo)3滾動(dòng)滑動(dòng)接觸(至少包括滾動(dòng)接觸及滑動(dòng)接觸的之一的接觸)。由此，相對(duì)鏈條前進(jìn)方向X鄰接的鏈節(jié)板群彼此(鄰接配置的鏈節(jié)板2彼此)自由彎曲地連接，而且鏈銷(xiāo)3相對(duì)滑輪的槽輪面幾乎不旋轉(zhuǎn)，可以降低摩擦損失而確保較高的傳輸效率。
圖4是沿圖2的II-II線(xiàn)的剖面圖。參照?qǐng)D4，作為本實(shí)施方式的特征之處在于下述的點(diǎn)在鏈條的寬度方向W上，在鄰接的鏈節(jié)板2彼此之間設(shè)置間隙S，由此可以防止鄰接的鏈節(jié)板2相互接觸摩擦，而防止鏈條1驅(qū)動(dòng)時(shí)的傳輸效率的降低。
具體而言，在鏈條的寬度方向W上，鄰接的鏈節(jié)板2的相對(duì)置的一個(gè)側(cè)面分別包含一對(duì)對(duì)置面10，在該對(duì)置面10之間設(shè)置有間隙S。由此，鏈銷(xiāo)3在鏈條前進(jìn)方向X上相對(duì)鄰接的鏈銷(xiāo)3(參照?qǐng)D2)，可僅以與間隙S相對(duì)應(yīng)的量在鏈條的寬度方向W上移動(dòng)(扭動(dòng))。并且，間隙S被設(shè)定成使扭動(dòng)量最大達(dá)到例如0.5mm～1mm。
圖5(a)～圖5(c)分別是用于說(shuō)明本實(shí)施方式的鏈條1的制造方法的局部的剖面圖。鏈條1例如經(jīng)過(guò)下述三個(gè)步驟制成，即使間隔限制部件11介于鄰接配置的鏈節(jié)板2彼此之間而在鏈條的寬度方向W上進(jìn)行層疊的層疊步驟；將鏈銷(xiāo)3及窄條4插通于這些貫通孔7并將多個(gè)鏈節(jié)板2相互連接的連接步驟；將間隔限制部件11從前述鏈節(jié)板2彼此之間除去的除去步驟。
即，如圖5(a)所示，將對(duì)應(yīng)的鏈銷(xiāo)3及窄條4依次插入于對(duì)應(yīng)的鏈節(jié)板2的對(duì)應(yīng)的鏈節(jié)端5、6的貫通孔7。此時(shí)，使間隔限制部件11分別介于(夾住)在鏈條寬度方向W上鄰接的對(duì)應(yīng)的鏈節(jié)板2的對(duì)置面10之間。
由此，如圖5(b)所示，將在鏈條前進(jìn)方向X上鄰接的兩組鏈節(jié)板2(例如，第一以及第二鏈節(jié)板群51、52的鏈節(jié)板2)隔著過(guò)間隔限制部件11層疊配置在鏈條寬度方向W上。
前述間隔限制部件11是用于在鏈條寬度方向W上鄰接的鏈節(jié)板2之間形成間隙S的部件，可以由涂料、淀粉、纖維素等可溶性材料及碳素鋼、合金鋼等具有良好的拉伸強(qiáng)度的材料形成。
接下來(lái)，將間隔限制部件11從對(duì)應(yīng)的鏈節(jié)板2之間除去。具體的而言，在間隔限制部件11由前述具有可溶性的材料形成的場(chǎng)合下，通過(guò)采用水、有機(jī)溶劑、無(wú)機(jī)溶劑等溶劑來(lái)融解，來(lái)將間隔限制部件11從鄰接的鏈節(jié)板2彼此之間除去。此外，在間隔限制部件11由前述具有良好的拉伸強(qiáng)度的材料形成的場(chǎng)合下，通過(guò)拔出間隔限制部件11，來(lái)將間隔限制部件11從鄰接的鏈節(jié)板2彼此之間除去。由此，如圖5(c)所示，制造在沿鏈條寬度方向W上鄰接的鏈節(jié)板2彼此之間設(shè)置有間隙S的鏈條1。
而且，也可以預(yù)先隔著間隔限制部件11在鏈條寬度方向W上層疊配置多個(gè)鏈節(jié)板2，然后將鏈銷(xiāo)3及窄條4一起插通于那些多個(gè)鏈節(jié)板2的對(duì)應(yīng)的鏈節(jié)端5、6的貫通孔7。
基于前述情況，根據(jù)本實(shí)施方式的鏈條1，通過(guò)在沿鏈條寬度方向W鄰接的鏈節(jié)板2之間設(shè)置間隙S，可以防止在鏈條1彎曲時(shí)的沿鏈條寬度方向W鄰接的鏈節(jié)板2彼此接觸而產(chǎn)生摩擦阻力，并降低該摩擦力矩。因此，可以抑制鏈條1的動(dòng)力傳輸效率降低。
此外，制造鏈條1時(shí)，只要在鏈銷(xiāo)3及窄條4的壓入操作后除去間隔限制部件11，由此可以容易地形成間隙S。再者，通過(guò)調(diào)整間隔限制部件11的厚度，可以容易地調(diào)整間隙S的值。
在前述實(shí)施方式中，制造鏈條1時(shí)，也可以預(yù)先在對(duì)應(yīng)的鏈節(jié)板2的一對(duì)對(duì)置面10的至少一個(gè)面上通過(guò)涂裝處理來(lái)形成被膜，然后在鏈銷(xiāo)3及窄條4的壓入操作后，采用水、有機(jī)溶劑、無(wú)機(jī)溶劑等溶劑除去該保護(hù)，從而形成間隙S。
如圖6所示，也可以通過(guò)設(shè)定鏈銷(xiāo)3以及窄條4插入到貫通孔7時(shí)的插入量(插入沖程)來(lái)形成間隙S。在該場(chǎng)合下，調(diào)整未圖示的壓力機(jī)的沖程，使得鏈節(jié)板2位于鏈條寬度方向W上的規(guī)定位置(例如，P位置)，并將鏈銷(xiāo)3及窄條4插入于鏈節(jié)端5、6的貫通孔7。
在前述各實(shí)施方式中，也可以使圖7(a)～圖7(c)分別所示的合成樹(shù)脂部件12介于沿鏈條寬度方向W鄰接的鏈節(jié)板2彼此之間。合成樹(shù)脂部件12可以由酚、尼龍、氟等材料形成，且被覆各鏈節(jié)板2的對(duì)置面10。合成樹(shù)脂部件12可以是如圖7(a)所示的被覆各鏈節(jié)板2的表面全體的部件，也可以是如圖7(b)所示僅設(shè)置在各鏈節(jié)板2的對(duì)置面10的一個(gè)面的部件，還可以是如圖7(c)所示設(shè)置在各鏈節(jié)板2的對(duì)置面10的兩面的部件。
在該場(chǎng)合下，可以將合成樹(shù)脂部件12形成為將對(duì)應(yīng)的間隙S完全堵塞的形式，也可以是以?xún)H堵塞間隙S的局部的形式形成，從而允許鏈銷(xiāo)3的扭動(dòng)。
由此，可以可靠地防止在鏈條寬度方向W上鄰接的鏈節(jié)板2彼此直接接觸，因此，可以更可靠地抑制鏈條1的動(dòng)力傳輸效率降低。
圖8是典型地表示本發(fā)明第二實(shí)施方式涉及的鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器用的鏈條的連接部分的剖面圖。本實(shí)施方式和第一實(shí)施方式的主要不同點(diǎn)是通過(guò)在磷酸鋅處理后，由硬脂酸鹽來(lái)實(shí)施潤(rùn)滑被覆處理而得到的被覆材料13，并由該被覆材料13來(lái)被覆鏈節(jié)板2的表面；以成為該被覆的鏈節(jié)板2的被覆材料外側(cè)面與在鏈條寬度方向W上鄰接的鏈節(jié)板2相互之間接觸的狀態(tài)的方式，多個(gè)鏈節(jié)板2在其厚度方向上疊加排列。關(guān)于其他點(diǎn)與第一實(shí)施方式相同故省去說(shuō)明。
圖中鏈節(jié)板2的表面是由被覆材料13被覆，該被覆材料13是經(jīng)磷酸鋅處理被覆后，通過(guò)硬脂酸鹽來(lái)實(shí)施潤(rùn)滑被覆處理而得到的。該被覆材料13由下述處理方法形成，即首先，將材料形成為一定形狀，并對(duì)進(jìn)行了規(guī)定的熱處理的鏈節(jié)板2進(jìn)行脫脂。其次，將該鏈節(jié)板2浸泡在磷酸鋅處理劑中，而使其形成磷酸鋅處理過(guò)的被覆材料。接下來(lái)，將該鏈節(jié)板2從處理劑中取出后，再將其浸泡在用于由硬脂酸鹽進(jìn)行潤(rùn)滑被覆處理的處理劑中。然后，將該鏈節(jié)板2從處理劑中取出后使其干燥。用這樣的方法使得在該鏈節(jié)板2的幾乎整個(gè)表面上形成該被覆材料13。而且，在本實(shí)施方式中將該被覆材料13的厚度設(shè)定為約3μm。
如前所述，如前所述被覆的鏈節(jié)板2與在其鏈條寬度方向W上鄰接的鏈節(jié)板2將側(cè)面疊加配置，相互的被覆材料外側(cè)面21彼此在其局部相互接觸。所以，如圖8所示，前述被覆材料13介于鄰接的鏈節(jié)板2的對(duì)置面10之間。
根據(jù)如前所述構(gòu)成的本實(shí)施方式涉及的鏈條1，由于鏈節(jié)板2的表面由被覆材料13所被覆，所以可以在厚度方向?qū)⑵鋫?cè)面疊加配置，而且還可以將被覆材料13介于自由彎曲地連接的鏈節(jié)板2彼此之間的接觸面。由此，即使是在用較高的表面壓力疊加的狀態(tài)下組裝成該鏈條1時(shí)，通過(guò)該鏈條1彎曲而使前述鏈節(jié)板2的側(cè)面彼此的接觸面相互摩擦，由此前述被覆材料13發(fā)生磨損或者剝離，可以降低前述鏈節(jié)板2彼此之間的表面接觸壓力。換言之，即使是用較高的表面壓力來(lái)使前述鏈節(jié)板2彼此疊加，也可以將表面接觸壓力控制在合適的狀態(tài)。因此，由于可以降低該鏈節(jié)板2彼此之間的接觸面的摩擦力，所以也可以降低鏈條1的彎曲力矩，其結(jié)果可以抑制鏈條1的傳輸效率降低。
本實(shí)施方式的鏈條1的被覆材料13采用了在磷酸鋅處理后，由硬脂酸鹽來(lái)實(shí)施潤(rùn)滑被覆處理而得到的被覆材料。在磷酸鋅處理后，由硬脂酸鹽來(lái)實(shí)施潤(rùn)滑被覆處理得到的該被覆材料具有下述特性受到滑動(dòng)摩擦?xí)r易于磨損，可以快速得到穩(wěn)定的滑動(dòng)面。因此，即使在前述自由彎曲地連接的鏈節(jié)板2彼此之間的接觸面中，被覆材料13可以通過(guò)較少的彎曲次數(shù)而容易被磨損，以便前述鏈節(jié)板2彼此形成可圓滑地彎曲的穩(wěn)定的滑動(dòng)面。所以，通過(guò)試運(yùn)行鏈條1，可以快速降低該鏈節(jié)板2彼此之間的表面接觸壓力。該被覆材料13通過(guò)由硬脂酸鹽的潤(rùn)滑被覆處理來(lái)賦予潤(rùn)滑性，所以可以進(jìn)一步降低前述鏈節(jié)板2彼此之間的接觸面的摩擦力。
另外，在本實(shí)施方式中，雖然被覆材料13采用了在磷酸鋅處理后由硬脂酸鹽來(lái)實(shí)施潤(rùn)滑被覆處理而得到的被覆材料，但是也可以采用例如磷酸錳處理。因?yàn)橛闪姿徨i處理得到的被覆材料也與本實(shí)施方式的被覆材料13一樣，對(duì)于滑動(dòng)摩擦而言其摩擦面中的初始磨合性能良好，而且其表面還具有易于磨損的特性。
在前述實(shí)施方式中，雖然將被覆材料13的厚度設(shè)定為約3μm，但是作為該厚度的范圍優(yōu)選是在2μm～20μm之間。因?yàn)椋绻桓膊牧?3的厚度較前述范圍過(guò)厚，則超過(guò)了作為鏈條1的寬度方向尺寸的設(shè)計(jì)值的允許范圍。再有，如果較前述范圍過(guò)薄，有可能發(fā)生不能充分降低鏈節(jié)板2彼此之間的表面接觸壓力的情況。
在前述實(shí)施方式中，雖然在鏈節(jié)板2的幾乎整個(gè)表面被覆了被覆材料13，但也可以是在厚度方向疊加且鄰接的鏈節(jié)板2彼此的接觸面中的至少任意一個(gè)表面上被覆被覆材料。由于即便是在該場(chǎng)合下，也可以將被覆材料13介于接觸面之間，所以可以得到前述作用。
作為前述以外的被覆材料，優(yōu)選是例如鍍鋅、鍍錫、鍍銅、涂料、樹(shù)脂等、較鏈節(jié)板2的材質(zhì)即碳素鋼等更易于磨損，或者是被覆材料的粘著力較弱易于剝離的物質(zhì)，而且承受鏈節(jié)板2所產(chǎn)生表面壓力時(shí)可以保持規(guī)定厚度的材料。通過(guò)適用具有潤(rùn)滑性的被覆材料，可以更好地降低疊加的鏈節(jié)板2彼此之間的接觸面的摩擦力，進(jìn)一步降低鏈條1的彎曲力矩。
接下來(lái)，對(duì)本實(shí)施方式的動(dòng)力傳輸鏈的制造方法進(jìn)行說(shuō)明。本實(shí)施方式的鏈條1，例如經(jīng)過(guò)下述的三個(gè)步驟來(lái)制造，即對(duì)鏈節(jié)板2的側(cè)面由被覆材料13來(lái)被覆的被覆步驟；將多個(gè)鏈節(jié)板2在厚度方向上疊加且配置在作為鏈條1的規(guī)定的位置上的鏈節(jié)板配置步驟；將鏈銷(xiāo)3插通于貫通孔7來(lái)連接排列的鏈節(jié)板2的連接步驟。
首先，對(duì)鏈節(jié)板2，通過(guò)由磷酸鋅處理被覆后，硬脂酸鹽來(lái)實(shí)施潤(rùn)滑被覆處理得到的被覆材料13(參照?qǐng)D8)，將其表面被覆(被覆步驟)。
圖9是表示在本實(shí)施方式的鏈條1的制造方法中，將鏈銷(xiāo)3壓入于鏈節(jié)板2的貫通孔7時(shí)的方式的模式圖。圖中，在鏈條組裝用的架臺(tái)60的上表面60a上，表面由被覆材料13被覆的多個(gè)鏈節(jié)板2，以使其側(cè)面的局部在其厚度方向(鏈條寬度方向W)及長(zhǎng)度方向(鏈條前進(jìn)方向X)上疊加的方式被配置(鏈節(jié)板配置步驟)。
在該架臺(tái)60上，以與鏈條1中鏈銷(xiāo)3的間距寬度相同的間距寬度，設(shè)有多個(gè)孔61。在該孔61內(nèi)分別安裝有可在上下方向上移動(dòng)的導(dǎo)向銷(xiāo)62。該導(dǎo)向銷(xiāo)62僅以與鏈條1的寬度尺寸大致相同的尺寸從架臺(tái)60的上表面60a垂直向上突出。而且，導(dǎo)向銷(xiāo)62構(gòu)成為在垂直向下的力的作用的場(chǎng)合下，可被容納到孔61的內(nèi)部。該導(dǎo)向銷(xiāo)62的截面形成為將其插入于貫通孔7時(shí)，可以準(zhǔn)確地確定貫通孔7的位置，而且可以容易地將其拔出插入。
通過(guò)將導(dǎo)向銷(xiāo)62插通于鏈節(jié)板2的貫通孔7，可以以與鏈條1的完成狀態(tài)相同的狀態(tài)，將鏈節(jié)板2排列保持在架臺(tái)60的上表面60a上。即，以只要將鏈銷(xiāo)3和窄條4插通就成為鏈條1的完成狀態(tài)的方式，將這些鏈節(jié)板2試裝配到架臺(tái)60的上表面60a。
從上方將一組鏈銷(xiāo)3及窄條4以壓入嵌合或者以游動(dòng)嵌合的狀態(tài)插通于試裝配成與該鏈條1相同的狀態(tài)的鏈節(jié)板2的貫通孔7。此時(shí)，導(dǎo)向銷(xiāo)62通過(guò)鏈銷(xiāo)3及窄條4被向下方按出，從而被漸漸地容納到孔61的內(nèi)部(連接步驟)。詳細(xì)內(nèi)容如下。
在圖9中，狀態(tài)P、狀態(tài)Q1～Q3、狀態(tài)R依次表示將一組鏈銷(xiāo)3及窄條4插通于貫通孔7時(shí)的鏈銷(xiāo)3、窄條4及導(dǎo)向銷(xiāo)62的位置關(guān)系的經(jīng)時(shí)變化。在該圖3中，為了便于說(shuō)明前述經(jīng)時(shí)位置關(guān)系，將狀態(tài)P、狀態(tài)Q1～Q3、狀態(tài)R一并記到同一附圖中。
在插通鏈銷(xiāo)3及窄條4之前，如狀態(tài)P所示，導(dǎo)向銷(xiāo)62被插通于疊加配置的多個(gè)鏈節(jié)板2的多個(gè)貫通孔7，從而以在垂直方向一致的方式分別對(duì)其定位。而且，對(duì)這些鏈節(jié)板2，以與鏈條1的完成狀態(tài)相同的排列來(lái)定位，并保持試裝配的狀態(tài)。對(duì)多個(gè)貫通孔7，通過(guò)在垂直方向上保持一致，從而可以形成看上去沿寬度方向貫通鏈條1的一個(gè)貫通孔H。
接下來(lái)，如狀態(tài)Q1～Q3所示，鏈銷(xiāo)3以及窄條4從上方漸漸地插通于貫通孔H的同時(shí)，導(dǎo)向銷(xiāo)62被鏈銷(xiāo)3及窄條4的端面向垂直下方按出，從而漸漸地被容納于孔61。而且，如狀態(tài)R所示，插通進(jìn)行到鏈銷(xiāo)3及窄條4貫通該貫通孔H的狀態(tài)為止。導(dǎo)向銷(xiāo)62被完全容納于孔61，并通過(guò)插通于貫通孔A的鏈銷(xiāo)3及窄條4，將該疊加配置的鏈節(jié)板2連接。
這樣，通過(guò)將一組的鏈銷(xiāo)3及窄條4插通于由導(dǎo)向銷(xiāo)62沿垂直方向保持一致的多個(gè)貫通孔7(貫通孔H)，可以同時(shí)一起將多個(gè)鏈節(jié)板2連接。而且，通過(guò)同樣的方法可以將鏈銷(xiāo)3及窄條4插通于其他的貫通孔H，由此來(lái)組裝鏈條1。
根據(jù)前述本實(shí)施方式涉及的鏈條1的制造方法，由被覆材料13將鏈節(jié)板2的表面被覆后，將鏈銷(xiāo)3及窄條4插通于貫通孔7，由此可以使前述被覆材料13介于疊加且自由旋轉(zhuǎn)地連接的鏈節(jié)板2彼此之間的接觸面。由此如上所述，即便用較高的表面壓力疊加該鏈節(jié)板2彼此，也可以將表面接觸壓力控制在適當(dāng)?shù)臓顟B(tài)，所以可以降低前述鏈節(jié)板2彼此之間的接觸面的摩擦力，且可以降低鏈節(jié)板1彎曲時(shí)的彎曲力矩。即，根據(jù)該動(dòng)力傳輸鏈的制造方法，可以得到能夠抑制動(dòng)力傳輸效率降低的鏈條1。
進(jìn)而，即便增加鄰接的鏈節(jié)板2彼此的表面壓力，也可以由被覆材料13來(lái)降低表面壓力，因此不需要細(xì)調(diào)鏈銷(xiāo)3插通于貫通孔7時(shí)的壓力及沖程就可以組裝鏈條1。因此，可以很容易地進(jìn)行該鏈條1的組裝。
根據(jù)本發(fā)明涉及的鏈條1的制造方法，不需要調(diào)整插通鏈銷(xiāo)時(shí)的表面壓力，因此，在鏈條1的寬度方向?qū)⑺鑲€(gè)數(shù)的鏈節(jié)板2沿厚度方向疊加配置后，可以將鏈銷(xiāo)3及窄條4插通于這些疊加的多個(gè)鏈節(jié)板2的貫通孔7(貫通孔H)。因此，通過(guò)壓入一個(gè)鏈銷(xiāo)可以同時(shí)將多張鏈節(jié)板2一起連接，從而可以高效率地組裝該鏈條1。
在前述實(shí)施方式中，作為試裝配鏈條1的方法，雖然采用了預(yù)先將導(dǎo)向銷(xiāo)插通于貫通孔7的方法，但是如果是能將鏈銷(xiāo)3等可插通于在厚度方向上疊加配置的鏈節(jié)板2的貫通孔7的方式定位的話(huà)，可以采用本實(shí)施方式的鏈條1的制造方法的其他任意方法。在前述實(shí)施方式中，雖然試裝配構(gòu)成鏈條1整體的鏈節(jié)板2，插通了鏈銷(xiāo)3及窄條4，但也可以?xún)H試裝配構(gòu)成鏈條1的鏈節(jié)板2的局部，并插通鏈銷(xiāo)3等。
在前述實(shí)施方式中，在被覆步驟之后，通過(guò)鏈節(jié)板配置步驟將鏈節(jié)板2配置到規(guī)定位置并將其連接，但例如，在被覆步驟之后，也可以經(jīng)由下述步驟來(lái)制造將多個(gè)鏈銷(xiāo)3以規(guī)定的間距配置的鏈銷(xiāo)配置步驟；將該配置的多個(gè)鏈銷(xiāo)3插通于貫通孔7，而使得多個(gè)鏈節(jié)板2的側(cè)面疊加并依次連接配置的連接步驟。在該場(chǎng)合下，也可以使被覆材料13介于疊加且自由旋轉(zhuǎn)地連接的鏈節(jié)板2彼此之間的接觸面，因此能夠容易地進(jìn)行鏈條1的組裝。
圖10是典型地表示本發(fā)明第三實(shí)施方式涉及的動(dòng)力傳輸裝置即鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器(以下，簡(jiǎn)稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速器)的主要部分的構(gòu)成的立體圖。本實(shí)施方式涉及的無(wú)級(jí)變速器被搭載在汽車(chē)等車(chē)輛中，其包括作為第一滑輪的金屬制(結(jié)構(gòu)鋼等)的驅(qū)動(dòng)滑輪70；作為第二滑輪的金屬制(結(jié)構(gòu)鋼等)的從動(dòng)滑輪80；卷繞在這些兩個(gè)滑輪70、80之間的環(huán)形的鏈條1。另外，對(duì)于圖10中的鏈條1，為了便于理解僅表示了局部的剖面。
圖11是表示圖10所示的鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器的驅(qū)動(dòng)滑輪70(從動(dòng)滑輪80)以及鏈條1的局部放大剖視圖。參照?qǐng)D10以及圖11，驅(qū)動(dòng)滑輪70是被組裝到與車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)源可傳輸動(dòng)力地連接的輸入軸71的滑輪，并包括固定槽輪72和可動(dòng)槽輪73。固定槽輪72以及可動(dòng)槽輪73分別具有相對(duì)置的一對(duì)槽輪面72a、73a。槽輪面72a、73a包含圓錐狀的傾斜面。在這些槽輪面72a、73a之間劃分有槽，通過(guò)該槽將鏈條1強(qiáng)壓夾持保持。
在可動(dòng)槽輪73上連接有用于改變槽寬的油壓調(diào)節(jié)器(圖中未示出)，在變速時(shí)，通過(guò)沿輸入軸71的軸方向(圖11的左右方向)移動(dòng)可動(dòng)槽輪73來(lái)改變槽寬，由此，使鏈條1沿輸入軸71的直徑方向移動(dòng)(圖11的上下方向)并可以改變鏈條1相對(duì)于輸入軸71的卷繞半徑(有效半徑)。
另一方面，從動(dòng)滑輪80，被可一體旋轉(zhuǎn)地安裝在與驅(qū)動(dòng)輪(圖中未示出)可傳輸動(dòng)力地連接的輸出軸81上，和驅(qū)動(dòng)滑輪70一樣，包括固定槽輪82以及可動(dòng)槽輪83，其中，固定槽輪82以及可動(dòng)槽輪83分別具有用于形成強(qiáng)壓夾持鏈條1的槽的槽輪面82a、83a。此外，與驅(qū)動(dòng)滑輪70的可動(dòng)槽輪73一樣，在從動(dòng)滑輪80的可動(dòng)槽輪83上連接有油壓調(diào)節(jié)器(圖中未示)，在變速時(shí)，通過(guò)使可動(dòng)槽輪83移動(dòng)來(lái)改變槽寬，由此，移動(dòng)鏈條1而可以改變鏈條1相對(duì)于輸出軸81的卷繞半徑(有效半徑)。
在如前所述構(gòu)成的本實(shí)施方式涉及的無(wú)級(jí)變速器中，例如，通過(guò)下述方法可以進(jìn)行無(wú)級(jí)變速。即，在降低輸出軸81的旋轉(zhuǎn)的速度時(shí)，通過(guò)可動(dòng)槽輪73的移動(dòng)來(lái)擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)滑輪70的槽寬，從而使鏈條1的鏈銷(xiāo)3的兩端的動(dòng)力傳輸面8、9朝向圓錐面狀的槽輪面72a、73a的內(nèi)側(cè)方向(圖11中的向下方向)，在邊界潤(rùn)滑(接觸面內(nèi)的一部分通過(guò)微小的突起直接接觸，其余部分通過(guò)潤(rùn)滑油膜接觸的潤(rùn)滑狀態(tài))條件下滑動(dòng)接觸的同時(shí)，減小鏈條1的相對(duì)于輸入軸71的卷繞半徑。另一方面，在從動(dòng)滑輪80中，通過(guò)移動(dòng)可動(dòng)槽輪83來(lái)縮小槽寬，且使鏈條1的動(dòng)力傳輸面8、9朝向圓錐面狀的槽輪面82a、83a的外側(cè)方向，在邊界潤(rùn)滑條件下滑動(dòng)接觸的同時(shí)，增大鏈條1的相對(duì)于輸出軸81的卷繞半徑。
與此相反，在提高輸出軸81的旋轉(zhuǎn)的速度的場(chǎng)合下，通過(guò)移動(dòng)可動(dòng)槽輪73使驅(qū)動(dòng)滑輪70的槽寬減小，且使鏈條1的動(dòng)力傳輸面8、9朝向圓錐面狀的槽輪面72a、73a的外側(cè)方向(圖11中的向上方向)，在邊界潤(rùn)滑條件下滑動(dòng)接觸的同時(shí)，增大鏈條1的相對(duì)于輸入軸71的卷繞半徑。另一方面，在從動(dòng)滑輪80中，通過(guò)移動(dòng)可動(dòng)槽輪83來(lái)擴(kuò)大槽寬，且使得鏈條1的動(dòng)力傳輸面8、9朝向圓錐面狀的槽輪面82a、83a的內(nèi)側(cè)方向，在邊界潤(rùn)滑條件下滑動(dòng)接觸的同時(shí)，減小鏈條1的相對(duì)于輸出軸81的卷繞半徑。
基于前述情況，根據(jù)本實(shí)施方式，可以實(shí)現(xiàn)能夠抑制動(dòng)力傳輸效率降低的動(dòng)力傳輸裝置。
在沿鏈條寬度方向W鄰接的鏈節(jié)板2彼此之間設(shè)有間隙S的場(chǎng)合下，鏈銷(xiāo)3可以在鏈條寬度方向W上移動(dòng)。由此，即便假如驅(qū)動(dòng)滑輪70和從動(dòng)滑輪80的相對(duì)位置發(fā)生偏離而產(chǎn)生未對(duì)準(zhǔn)，即如圖12(a)所示，在驅(qū)動(dòng)滑輪70和從動(dòng)滑輪80之間的水平方向(與動(dòng)力傳輸方向垂直的方向)上產(chǎn)生偏離的未對(duì)準(zhǔn)A；如圖12(b)所示，驅(qū)動(dòng)滑輪70和從動(dòng)滑輪80的朝向相互不同的方向而產(chǎn)生的未對(duì)準(zhǔn)B；如圖12(c)所示，驅(qū)動(dòng)滑輪70和從動(dòng)滑輪80扭轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的未對(duì)準(zhǔn)C，或者即便產(chǎn)生將這些組合起來(lái)的未對(duì)準(zhǔn)，也可以通過(guò)鏈銷(xiāo)3在鏈條寬度方向W上移動(dòng)(扭動(dòng))而允許該未對(duì)準(zhǔn)。其結(jié)果，鏈銷(xiāo)3與相對(duì)應(yīng)的槽輪面62a、63a、72a、73a發(fā)生角接觸等，而可以防止兩者的異常磨損，顯著地提高壽命。
本發(fā)明并不僅限于前述實(shí)施方式。例如，可以在前述實(shí)施方式所示的動(dòng)力傳輸鏈1的鏈節(jié)板2上形成有兩處貫通孔7，但如圖13所示，也可以形成使前述兩處貫通孔7彼此連通的連通槽(狹縫)7s。在圖13所示的鏈節(jié)板2中設(shè)置連通槽7s，該連通槽使兩個(gè)貫通孔7之間的柱部7a橫跨在鏈節(jié)板長(zhǎng)度方向上。
通過(guò)設(shè)置這樣的連通槽7s，鏈節(jié)板2的變形易于發(fā)生，可以緩和由鏈銷(xiāo)3及窄條4承受較大的力時(shí)發(fā)生在貫通孔周?chē)吘壊可系膽?yīng)力集中，可以提高鏈節(jié)板的耐久性。在將鏈銷(xiāo)及窄條嵌合固定于鏈節(jié)板的壓入鏈條中，該應(yīng)力集中的緩和效果更大。
連通槽7s被設(shè)置在兩個(gè)貫通孔7的鏈節(jié)板寬度方向的略中央位置。在圖13(a)所示的變形例中，連通槽7s的寬度被設(shè)置得比較窄，圖13(b)所示的變形例中，連通槽7s的寬度被設(shè)置得比較寬。如果縮小連通槽7s的寬度，那么較其寬度較寬的場(chǎng)合相比提高了鏈節(jié)板的剛性，可以抑制在通過(guò)沖模加工來(lái)制造鏈節(jié)板時(shí)的鏈節(jié)板的變形。如果增大連通槽7s的寬度，那么較其寬度窄的場(chǎng)合相比，鏈節(jié)板更易于變形，因此具有更大的應(yīng)力集中的緩和效果?？梢愿鶕?jù)鏈節(jié)尺寸、載荷條件等適當(dāng)?shù)貨Q定該連通槽7s的寬度。
對(duì)本發(fā)明的動(dòng)力傳輸裝置而言，并不僅限于改變驅(qū)動(dòng)滑輪70及從動(dòng)滑輪80雙方的槽寬的形式，也可以是僅改變?nèi)我庖环降牟蹖挘桓淖兞硪环降牟蹖挼脑O(shè)為固定寬度的方式。以上說(shuō)明了槽寬連續(xù)(無(wú)級(jí))變化的形式，然而也可以適用于階段性變動(dòng)、固定式(無(wú)變速)等其他的動(dòng)力傳輸裝置。
雖然示出了鏈銷(xiāo)3的動(dòng)力傳輸面8、9(端面)與對(duì)應(yīng)的槽輪面72a、73a、82a、83a接觸而傳輸動(dòng)力的例子，但也可以采用在鏈銷(xiāo)和鏈節(jié)板等的鏈條構(gòu)成部件上具備具有動(dòng)力傳輸面的動(dòng)力傳輸塊等其他的動(dòng)力傳輸部件的類(lèi)型的鏈條。
權(quán)利要求
1.一種動(dòng)力傳輸鏈，其特征在于，包括具有貫通孔且沿鏈條前進(jìn)方向以及鏈條寬度方向以規(guī)定的間隙來(lái)排列的多個(gè)鏈節(jié)板；插通于前述貫通孔且自由彎曲地連接前述多個(gè)鏈節(jié)板的多個(gè)鏈銷(xiāo)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力傳輸鏈，其特征在于，合成樹(shù)脂部件介于前述間隙中。
3.一種動(dòng)力傳輸鏈，其特征在于，包括具有貫通孔，而且其側(cè)面被可因鏈條的使用而磨損或剝離的被覆材料被覆，并在厚度方向上疊加配置的多個(gè)鏈節(jié)板；插通于前述貫通孔內(nèi)且自由彎曲地連接前述多個(gè)鏈節(jié)板的多個(gè)鏈銷(xiāo)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力傳輸鏈，其特征在于，前述被覆材料是磷酸鹽被膜。
5.一種動(dòng)力傳輸鏈的制造方法，該動(dòng)力傳輸鏈包括具有貫通孔且沿鏈條前進(jìn)方向以及鏈條寬度方向排列的多個(gè)鏈節(jié)板；插通于前述貫通孔且自由彎曲地連接前述多個(gè)鏈節(jié)板的多個(gè)鏈銷(xiāo)，該制造方法的特征在于，包含下述步驟使間隔限制部件介于鄰接配置的前述鏈節(jié)板彼此之間并進(jìn)行層疊的層疊步驟；將前述鏈銷(xiāo)插通于前述貫通孔，并連接前述多個(gè)鏈節(jié)板的連接步驟；將前述間隔限制部件除去的除去步驟。
6.一種動(dòng)力傳輸鏈的制造方法，該動(dòng)力傳輸鏈包括具有貫通孔且沿厚度方向疊加其側(cè)面而配置的多個(gè)鏈節(jié)板；插通于前述貫通孔內(nèi)且自由彎曲地連接前述多個(gè)鏈節(jié)板的多個(gè)鏈銷(xiāo)，該制造方法的特征在于，包含下述步驟通過(guò)可因鏈條的使用而磨損或者剝離的被覆材料來(lái)被覆前述多個(gè)鏈節(jié)板的側(cè)面的被覆步驟；將前述多個(gè)鏈銷(xiāo)以規(guī)定的間距寬度配置的鏈銷(xiāo)配置步驟；將被配置的前述多個(gè)鏈銷(xiāo)插通于前述貫通孔，使前述多個(gè)鏈節(jié)板的側(cè)面疊加并將其依次配置連接的連接步驟。
7.一種動(dòng)力傳輸鏈的制造方法，該動(dòng)力傳輸鏈包括具有貫通孔且沿厚度方向疊加其側(cè)面而配置的多個(gè)鏈節(jié)板；插通于前述貫通孔內(nèi)且自由彎曲地連接前述多個(gè)鏈節(jié)板的多個(gè)鏈銷(xiāo)，該制造方法的特征在于，包含下述步驟通過(guò)可因鏈條的使用而磨損或者剝離的被覆材料被覆前述鏈節(jié)板的側(cè)面的被覆步驟；將前述多個(gè)鏈節(jié)板在厚度方向上疊加并配置到規(guī)定位置的鏈節(jié)板配置步驟；將前述鏈銷(xiāo)插通于前述貫通孔，并將配置于規(guī)定位置的前述多個(gè)鏈節(jié)板連接的連接步驟。
8.一種動(dòng)力傳輸裝置，其特征在于，包括分別具有相對(duì)置的一對(duì)圓錐面狀的槽輪面的第一以及第二滑輪；卷繞在這些滑輪之間、且與前述槽輪面接觸來(lái)傳輸動(dòng)力的權(quán)利要求1所述的動(dòng)力傳輸鏈。
9.一種動(dòng)力傳輸裝置，其特征在于，包括分別具有相對(duì)置的一對(duì)圓錐面狀的槽輪面的第一以及第二滑輪；卷繞在這些滑輪之間、且與前述槽輪面接觸來(lái)傳輸動(dòng)力的權(quán)利要求2所述的動(dòng)力傳輸鏈。
10.一種動(dòng)力傳輸裝置，其特征在于，包括分別具有相對(duì)置的一對(duì)圓錐面狀的槽輪面的第一以及第二滑輪；卷繞在這些滑輪之間、且與前述槽輪面接觸來(lái)傳輸動(dòng)力的權(quán)利要求3所述的動(dòng)力傳輸鏈。
11.一種動(dòng)力傳輸裝置，其特征在于，包括分別具有相對(duì)置的一對(duì)圓錐面狀的槽輪面的第一以及第二滑輪；卷繞在這些滑輪之間、且與前述槽輪面接觸來(lái)傳輸動(dòng)力的權(quán)利要求4所述的動(dòng)力傳輸鏈。
全文摘要
本發(fā)明的動(dòng)力傳輸鏈，包括具有貫通孔且沿鏈條前進(jìn)方向以及鏈條的寬度方向以規(guī)定的間隙來(lái)排列的多個(gè)鏈節(jié)板；插通于前述貫通孔且自由彎曲地連接前述多個(gè)鏈節(jié)板的多個(gè)鏈銷(xiāo)。對(duì)鏈節(jié)板而言，由于在鏈條寬度方向上以規(guī)定的間隙被排列，所以可以防止在動(dòng)力傳輸鏈驅(qū)動(dòng)時(shí)，鄰接的鏈節(jié)板彼此之間相互摩擦接觸，可以抑制其傳動(dòng)傳輸效率降低。
文檔編號(hào)F16G5/18GK1914437SQ200580003458
公開(kāi)日2007年2月14日 申請(qǐng)日期2005年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月30日
發(fā)明者安原伸二, 鐮本繁夫, 福井伸樹(shù), 奧本正典, 布施賢 申請(qǐng)人:株式會(huì)社捷太格特