專利名稱：支撐可調(diào)式波紋管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于流體輸送管路的波紋管，尤其是帶一定剛性的支撐可調(diào)式波紋管。
背景技術(shù)：
目前，內(nèi)燃機車，特別是DF4、DF5、DF11等機車的柴油機缸頭出水管一般采用鋼管或金屬波紋管、鋼管受震動易損壞，并且安裝困難，而金屬波紋管由于剛性較差，又無法起到支撐出水管道的作用。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝拆卸方便，不易損壞，又有一定剛性的支撐可調(diào)式波紋管，該波紋管尤其適用于內(nèi)燃機車柴油機的出水管道。
本實用新型的技術(shù)方案是支撐可調(diào)式波紋管的管體為波紋管和包裹在管外的不銹鋼絲編織網(wǎng)，兩端有接管，改進之處是管體外側(cè)兩端設(shè)有與接管相連接的法蘭和裝在法蘭上的可調(diào)支撐桿，至少一端的法蘭帶有螺紋調(diào)節(jié)機構(gòu)。
進一步的方案是所述螺紋調(diào)節(jié)機構(gòu)由外螺紋套和內(nèi)螺紋套構(gòu)成，其中外螺紋套與接管焊在一起，內(nèi)螺紋套與法蘭連成一體；所述可調(diào)支撐桿至少一端設(shè)有螺紋、螺母；可調(diào)支撐桿為3根，沿同一圓周均勻分布。
采用以上技術(shù)方案，由于波紋管外側(cè)設(shè)有支撐桿，增強了波紋管的剛性，用于柴油機出水管道或其它有連接件的管道上，具有較好的支撐作用，不必再加另外的固定支架或支座。安裝拆卸時，轉(zhuǎn)動法蘭，調(diào)整內(nèi)、外螺紋套的相對位置可改變波紋管的軸向長度，另外，調(diào)整不同支撐桿上的螺母，可調(diào)節(jié)波紋管的彎曲角度，因此裝卸非常方便。波紋管本身抗震性能好，不易損壞。


附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的管體由金屬波紋管3、不銹鋼絲編織網(wǎng)5和兩端的接管7構(gòu)成，管體外側(cè)兩端有法蘭8、9，其中一端的法蘭9與內(nèi)螺紋套2焊成一體，外螺紋套1與接管焊成一體，另一端法蘭8套裝在連接套6上，連接套6與接管焊成一體。當(dāng)然兩端的法蘭也可以均有由內(nèi)、外螺紋套構(gòu)成的調(diào)節(jié)機構(gòu)。法蘭上裝有三根均勻分布的支撐桿4，支撐桿的一端設(shè)有螺紋、螺母10。
權(quán)利要求1.一種支撐可調(diào)式波紋管，管體為波紋管和包裹在管外的不銹鋼絲編織網(wǎng)，兩端有接管，其特征是管體外側(cè)兩端設(shè)有與接管相連接的法蘭和裝在法蘭上的可調(diào)支撐桿，至少一端的法蘭帶有螺紋調(diào)節(jié)機構(gòu)。
2.按權(quán)利要求1所述的支撐可調(diào)式波紋管，其特征是所述螺紋調(diào)節(jié)機構(gòu)由外螺紋套和內(nèi)螺紋套構(gòu)成，其中外螺紋套與接管焊在一起，內(nèi)螺紋套與法蘭連成一體。
3.按權(quán)利要求1所述的支撐可調(diào)式波紋管，其特征是所述可調(diào)支撐桿至少一端設(shè)有螺紋、螺母。
4.按權(quán)利要求1所述的支撐可調(diào)式波紋管，其特征是所述可調(diào)支撐桿為3根，沿同一圓周均勻分布。
專利摘要一種支撐可調(diào)式波紋管，管體外側(cè)兩端設(shè)有與接管相連接的法蘭和裝在法蘭上的可調(diào)支撐桿，至少一端的法蘭帶有螺紋調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述螺紋調(diào)節(jié)機構(gòu)由外螺紋套和內(nèi)螺紋套構(gòu)成。本實用新型用于流體輸送管道，尤其適用于內(nèi)燃機車柴油機缸頭出水管，由于外側(cè)設(shè)有支撐桿，增強了波紋管剛性，具有支撐作用；同時可通過法蘭上的調(diào)節(jié)機構(gòu)和支撐桿端部的螺紋、螺母調(diào)整波紋管的長度和彎曲角度，因而裝卸方便，適應(yīng)性強，又有很好的抗震性，不易損壞。
文檔編號F16L11/00GK2804543SQ200520072279
公開日2006年8月9日 申請日期2005年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月3日
發(fā)明者劉漢奎 申請人:劉漢奎