專利名稱：寬卡鉗組件設(shè)計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明要求享有于2004年4月22日提交的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)No.60/564517的優(yōu)先權(quán)。
本發(fā)明大體上涉及一種盤式制動(dòng)器卡鉗組件，更具體地說(shuō)，涉及一種設(shè)計(jì)成可減少?gòu)较蜓b配空間的盤式制動(dòng)器卡鉗組件。
背景技術(shù)：
盤式制動(dòng)器系統(tǒng)包括通常稱作轉(zhuǎn)子的盤和卡鉗組件。盤通常固定在車輛的輪子上?？ㄣQ組件設(shè)置在盤的邊沿上或其附近。卡鉗組件包括一對(duì)制動(dòng)墊塊?？刹僮髦苿?dòng)墊塊以與盤接合，并在與其旋轉(zhuǎn)相反的方向上向盤施加扭矩。將在墊塊-盤界面處產(chǎn)生的總摩擦力所處的徑向位置稱為有效半徑。有效半徑的增加會(huì)提高制動(dòng)器所產(chǎn)生的扭矩?？赏ㄟ^(guò)提供更大直徑的盤和/或通過(guò)將墊塊的質(zhì)心設(shè)置成更靠近盤的外側(cè)徑向邊沿來(lái)增加有效半徑。
可將大多數(shù)制動(dòng)器卡鉗組件分類為Frame卡鉗或者Fist卡鉗。Fist卡鉗通常包括支撐托架、卡鉗體和一對(duì)連接銷。在一個(gè)已知的裝置中，將支撐托架固定在車輛的部件如車軸上。將制動(dòng)墊塊定位于盤的相對(duì)側(cè)上，并通?？苫瑒?dòng)地設(shè)置在支撐托架或卡鉗體上。卡鉗體通過(guò)連接銷可滑動(dòng)地支撐在支撐托架上。卡鉗體可包括從盤的內(nèi)側(cè)表面軸向地延伸到盤的外側(cè)表面的橋接件。大部分橋接件略成弧形，以便容納盤的徑向邊沿。在促動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，橋接件通常會(huì)沿軸向朝內(nèi)側(cè)移動(dòng)，并使得制動(dòng)墊塊與盤的相對(duì)側(cè)面摩擦式接合。這通常會(huì)使橋接件處于彎曲狀態(tài)，這導(dǎo)致了對(duì)其質(zhì)量的使用效率不足。連接銷通常延伸過(guò)位于支撐托架的內(nèi)側(cè)部和外側(cè)部之間的轉(zhuǎn)子。要求在連接銷外周的周圍設(shè)置最小的鑄件。在車輪和轉(zhuǎn)子之間還需要有鑄造間隙。因此，這些參數(shù)和連接銷的直徑限制了轉(zhuǎn)子的尺寸。
Frame卡鉗一般包括支撐托架、卡鉗體和一對(duì)連接銷。卡鉗體一般具有內(nèi)側(cè)部、外側(cè)部和具有兩個(gè)側(cè)部的卡鉗橋接件。Frame卡鉗橋接件通常比Fist卡鉗橋接件更薄。與Fist卡鉗相比，這就允許在給定的車輪里安裝更大直徑的轉(zhuǎn)子。由于更大直徑的轉(zhuǎn)子使徑向裝配空間減小，這就不允許連接銷延伸過(guò)轉(zhuǎn)子，因此對(duì)于Frame卡鉗來(lái)說(shuō)，連接銷一般用在轉(zhuǎn)子的內(nèi)側(cè)部上。外側(cè)部一般比Fist卡鉗的外側(cè)部更厚。Frame卡鉗需要更多的外側(cè)裝配空間，這在其它車輛參數(shù)決定了車輪和轉(zhuǎn)子位置的情況下就不適用在前制動(dòng)器上。

發(fā)明內(nèi)容
提供了一種盤式制動(dòng)器卡鉗組件，其包括支撐托架、一對(duì)滑銷和卡鉗體。支撐托架包括內(nèi)側(cè)橫桿和外側(cè)橫桿。內(nèi)側(cè)橫桿形成了一對(duì)接合孔。所述一對(duì)滑銷與這一對(duì)接合孔接合?？ㄣQ體與所述一對(duì)滑銷滑動(dòng)式接合。卡鉗體包括內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分。內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分相互平衡，使得卡鉗體具有位于與內(nèi)側(cè)橫桿的一對(duì)接合孔基本上軸向?qū)R的豎直平面內(nèi)的重心。
本發(fā)明的另一個(gè)方面提供了一種盤式制動(dòng)器卡鉗組件，其包括支撐托架、一對(duì)滑銷和卡鉗體。所述一對(duì)滑銷連接到支撐托架上?？ㄣQ體與所述一對(duì)滑銷滑動(dòng)式接合?？ㄣQ體包括連續(xù)的橋接件。圓周端部適合被拉緊式地加載。中央部分適合被彎曲式地加載。
本發(fā)明的另一個(gè)方面提供了一種盤式制動(dòng)器組件，其包括盤、支撐托架、一對(duì)滑銷和卡鉗體。盤包括徑向邊沿、內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面。內(nèi)側(cè)面與外側(cè)面相對(duì)。支撐托架包括內(nèi)側(cè)橫桿和外側(cè)橫桿。內(nèi)側(cè)橫桿設(shè)置成與盤的內(nèi)側(cè)面相鄰。外側(cè)橫桿設(shè)置成與盤的外側(cè)面相鄰。所述一對(duì)滑銷從位于該盤的徑向邊沿的徑向內(nèi)側(cè)的位置處連接到內(nèi)側(cè)橫桿上，并從內(nèi)側(cè)橫桿中軸向向內(nèi)地延伸?？ㄣQ體與所述一對(duì)滑銷滑動(dòng)式接合。
從下面所提供的具體描述中可以清楚本發(fā)明的其它應(yīng)用領(lǐng)域。應(yīng)當(dāng)理解，顯示了本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)描述和具體實(shí)例只是出于示例性的目的，并不意味限制了本發(fā)明的范圍。


從下述詳細(xì)描述和附圖中可以更全面地理解本發(fā)明，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明原理的盤式制動(dòng)器組件的外側(cè)視圖；圖2是圖1所示盤式制動(dòng)器組件的內(nèi)側(cè)視圖；圖3是圖1所示盤式制動(dòng)器組件的卡鉗組件的俯視圖；圖4是圖1所示卡鉗組件的側(cè)視圖；圖5是圖1所示卡鉗組件沿圖4中的線V-V的外側(cè)剖視圖；圖6是圖1所示卡鉗組件沿圖3中的線VI-VI的正面剖視圖；和圖7是圖1所示卡鉗組件的分解透視圖。
具體實(shí)施例方式
優(yōu)選實(shí)施例的下述描述本質(zhì)上只是示例性的，決不意味著限制了本發(fā)明的范圍、應(yīng)用或用途。
參照附圖，根據(jù)本發(fā)明的盤式制動(dòng)器組件10大體上包括盤12和卡鉗組件14。盤12通常是包括內(nèi)側(cè)面12a、外側(cè)面12b和徑向邊沿12c的圓形金屬板。可以想象，盤12可包括多個(gè)設(shè)于內(nèi)側(cè)面12a和外側(cè)面12b之間的開(kāi)孔以便散熱。盤12可固定到車輛的車輪或車軸部件上，以便使車輪、車軸和盤12均共用一條公用轉(zhuǎn)軸?？ㄣQ組件14容納了盤12的部分徑向邊沿12c?？ㄣQ組件14包括下面將詳細(xì)介紹的制動(dòng)墊塊20，可操作制動(dòng)墊塊20與盤12的面12a，12b形成摩擦接合。這種摩擦接合在與盤12的旋轉(zhuǎn)相反的方向上向其提供扭矩，從而制動(dòng)盤以及最終制動(dòng)車輛。
卡鉗組件14包括卡鉗體16、支撐組件18和墊塊組件20?？ㄣQ體16包括內(nèi)側(cè)部分22和外側(cè)部分24。內(nèi)側(cè)部分22包括一對(duì)缸體孔26a，26b和一對(duì)滑銷孔28a，28b。這一對(duì)缸體孔26a，26b具有處于一公共平面內(nèi)的中心軸線，該平面在下文中稱為缸體平面，并在圖1和圖2中以中心線I-I標(biāo)明?；N孔28a，28b也包括處于一公共平面內(nèi)的中心軸線，該平面在下文中稱為滑銷平面，并在圖2中以中心線II-II標(biāo)明。滑銷平面II-II基本上平行于缸體平面I-I，并處于其徑向內(nèi)側(cè)。另外，滑銷孔28a，28b位于盤12的徑向邊沿12c的徑向內(nèi)側(cè)處。還應(yīng)當(dāng)理解，在備選實(shí)施例中可以使用多于或少于一對(duì)的缸體孔26。在這種構(gòu)造中，各缸體孔26的中心軸線將不處于一公共平面內(nèi)?？梢韵胂?，具有三個(gè)或更多缸體孔26的卡鉗組件14可包括排列在與盤12同心的弧上的缸體孔26。然而，缸體孔26的各中心軸線可設(shè)置在滑銷平面II-II的徑向外側(cè)。
卡鉗體16的外側(cè)部分24包括橋接件30(在圖3中最佳地示出)和多個(gè)指狀物32(在圖1中最佳地示出)。橋接件30是具有大致均勻徑向厚度的半圓周件。在一個(gè)示范性實(shí)施例中，橋接件30具有小于或等于14毫米的徑向厚度。這有助于降低卡鉗體16的重量和徑向裝配尺寸。圖3顯示了弧形橋接件30包括近端30a和遠(yuǎn)端30b。近端30a相鄰于卡鉗體16的內(nèi)側(cè)部分22定位，并包括一對(duì)檢查窗口34。遠(yuǎn)端30b定位于近端30a和多個(gè)指狀物32之間。
圖1顯示了橋接件30還包括相對(duì)的圓周端部39和中央部分41。相對(duì)的圓周端部39位于缸體平面I-I之下。中央部分41在徑向上位于缸體平面I-I的外側(cè)。
參考圖1、3和6，多個(gè)指狀物32包括三個(gè)從橋接件30的遠(yuǎn)端30b徑向向內(nèi)延伸的指狀物。在一個(gè)示范性實(shí)施例中，指狀物具有小于或等于30毫米的軸向尺寸。如圖6所示，多個(gè)指狀物32中的每一個(gè)都包括內(nèi)側(cè)表面43和外側(cè)表面45。指狀物32和橋接件30的遠(yuǎn)端30b的結(jié)合有助于在卡鉗體16的內(nèi)側(cè)部分22和外側(cè)部分24之間提供重量平衡。這種重量平衡可使得卡鉗體16具有位于大致豎直平面內(nèi)的重心，該豎直平面與下面將詳細(xì)討論的一對(duì)滑銷38的螺紋部分38a軸向?qū)R。在圖3和6中，用軸線標(biāo)志來(lái)表示重心。通過(guò)降低由于卡鉗體的振動(dòng)施加在銷上的逆向彎矩所帶來(lái)的卡鉗組件14的斷裂的可能性，重心的這種定位便可確保其正確工作。如圖3所示，檢查窗口34可為內(nèi)側(cè)墊塊組件54提供直接的視線。這對(duì)于檢查內(nèi)側(cè)制動(dòng)墊塊60是否應(yīng)更換是有用的，下文中將具體討論該內(nèi)側(cè)制動(dòng)墊塊60。應(yīng)該理解，如圖7所示，還設(shè)有外側(cè)制動(dòng)墊塊66。在一個(gè)示范性實(shí)施例中，內(nèi)側(cè)制動(dòng)墊塊60和外側(cè)制動(dòng)墊塊66會(huì)均勻地磨損，使得對(duì)內(nèi)側(cè)制動(dòng)墊塊60的檢查還會(huì)表明是否應(yīng)更換外側(cè)制動(dòng)墊塊66。
圖7顯示了支撐組件18包括托架37、一對(duì)滑銷38和一對(duì)撓性套筒40。托架37一般包括內(nèi)側(cè)橫桿42、外側(cè)橫桿44和一對(duì)相對(duì)的端部橫桿46。內(nèi)側(cè)橫桿42是包括一對(duì)螺紋孔48、一對(duì)固定孔50和一對(duì)舌件52的大致細(xì)長(zhǎng)的零件。外側(cè)橫桿44是包括一對(duì)舌件52的大致細(xì)長(zhǎng)的零件。如上所述，滑銷38均包括螺紋部分38a。螺紋部分38a可與托架37的內(nèi)側(cè)橫桿42中的孔48螺紋式接合。因此，滑銷38從內(nèi)側(cè)橫桿42中軸向向內(nèi)地懸伸出來(lái)?；N38與卡鉗體16的滑銷孔28a，28b滑動(dòng)式接合，以相對(duì)于支撐托架37來(lái)支撐卡鉗體16。撓性套筒40通常由橡膠或其它撓性材料盤繞并構(gòu)造而成。撓性套筒40設(shè)置在滑銷38上并處于托架37的內(nèi)側(cè)橫桿42和卡鉗體16之間。如下文將更詳細(xì)地討論的那樣，在制動(dòng)組件10的工作期間，撓性套筒40可防止灰塵和/或碎片聚集在滑銷38上或滑銷孔28a，28b中。
圖7還顯示了一般包括內(nèi)側(cè)組件54和外側(cè)組件56的墊塊組件20。內(nèi)側(cè)組件54包括內(nèi)側(cè)襯板58、內(nèi)側(cè)制動(dòng)墊塊60和一對(duì)內(nèi)側(cè)固定夾62。外側(cè)組件56包括外側(cè)襯板64、外側(cè)制動(dòng)墊塊66和一對(duì)外側(cè)固定夾68。應(yīng)當(dāng)理解，內(nèi)側(cè)組件54和外側(cè)組件56是彼此鏡像的部件。在一個(gè)示范性實(shí)施例中，內(nèi)側(cè)組件54和外側(cè)組件56均具有位于缸體平面I-I的3毫米之內(nèi)的質(zhì)心(未示出)。
內(nèi)側(cè)制動(dòng)墊塊60和襯板58均包括一對(duì)內(nèi)側(cè)叉形物70。叉形物70可滑動(dòng)地容納了位于托架37的內(nèi)側(cè)橫桿42上的舌件52。這使得內(nèi)側(cè)襯板58和制動(dòng)墊塊60可相對(duì)于托架37軸向移動(dòng)。內(nèi)側(cè)固定夾62將襯板58和制動(dòng)墊塊60固定在內(nèi)側(cè)橫桿42的舌件52上。外側(cè)制動(dòng)墊塊66和襯板64均包括一對(duì)與內(nèi)側(cè)制動(dòng)墊塊60上的內(nèi)側(cè)叉形物70相類似的外側(cè)叉形物72。外側(cè)叉形物72可滑動(dòng)地容納了位于托架37的外側(cè)橫桿44上的舌件52。外側(cè)固定夾68將外側(cè)襯板64和外側(cè)制動(dòng)墊塊66固定在外側(cè)橫桿44的舌件52上。
在工作期間，外部液壓源(未示出)使位于缸體26a，26b內(nèi)的一對(duì)活塞(未示出)產(chǎn)生位移?；钊亩瞬颗c內(nèi)側(cè)襯板58相接合。內(nèi)側(cè)襯板58和內(nèi)側(cè)制動(dòng)墊塊60在舌件52上朝向盤12的內(nèi)側(cè)面12a軸向移動(dòng)。內(nèi)側(cè)制動(dòng)墊塊60與盤12的內(nèi)側(cè)面12a摩擦接合，以便向其施加扭矩。這就迫使卡鉗體16在滑銷38上滑動(dòng)并向內(nèi)側(cè)移動(dòng)。位于卡鉗體16上的指狀物32的內(nèi)側(cè)表面43與外側(cè)襯板64接合。外側(cè)襯板64和外側(cè)制動(dòng)墊塊66在舌件52上朝向盤12的外側(cè)面12b軸向移動(dòng)。外側(cè)制動(dòng)墊塊66與盤12的外側(cè)面12b摩擦接合，以便向其施加基本上與內(nèi)側(cè)制動(dòng)墊塊60所施加的扭矩相等的扭矩。制動(dòng)墊塊60，66與盤12的相對(duì)面的組合式接合向卡鉗體16的橋接件30施加了載荷。橋接件30的中央部分41被彎曲式地加載。相對(duì)的圓周端部39被拉緊式地加載。通過(guò)活塞(未示出)來(lái)持續(xù)地施加作用力可提高制動(dòng)墊塊60，66和盤12之間的摩擦接合，以便減慢盤12的旋轉(zhuǎn)，并最終使與其相連的車輛慢下來(lái)。
本發(fā)明的描述實(shí)際上只是示范性的，因此，不脫離本發(fā)明要旨的變化均屬于本發(fā)明的范圍內(nèi)。這種變化不應(yīng)被認(rèn)為背離了本發(fā)明的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種盤式制動(dòng)器卡鉗組件，包括包括內(nèi)側(cè)橫桿和外側(cè)橫桿的支撐托架，所述內(nèi)側(cè)橫桿形成了一對(duì)接合孔；與所述一對(duì)接合孔相接合的一對(duì)滑銷；和與所述一對(duì)滑銷滑動(dòng)式接合的卡鉗體，所述卡鉗體包括內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分，其中，所述內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分相互平衡，使得所述卡鉗體具有與所述滑銷和所述接合孔之間的接合位置基本上軸向?qū)R的重心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鉗組件，其特征在于，所述一對(duì)接合孔帶有螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鉗組件，其特征在于，所述滑銷從所述內(nèi)側(cè)橫桿的軸向內(nèi)側(cè)懸伸出來(lái)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鉗組件，其特征在于，所述卡鉗體的所述內(nèi)側(cè)部分包括具有位于第一平面內(nèi)的中心軸線的缸體孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡鉗組件，其特征在于，所述滑銷具有位于第二平面內(nèi)的中心軸線，所述第二平面基本平行于所述第一平面并處于所述第一平面的徑向內(nèi)側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡鉗組件，其特征在于，所述卡鉗橋接件的所述圓周端部處于所述平面的徑向內(nèi)側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡鉗組件，其特征在于，所述支撐托架的所述端部橫桿處于所述卡鉗橋接件的所述圓周端部的徑向內(nèi)側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡鉗組件，其特征在于，所述卡鉗體的所述外側(cè)部分包括具有與所述內(nèi)側(cè)部分相鄰的近端和與多個(gè)指狀物相鄰的遠(yuǎn)端的橋接件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的卡鉗組件，其特征在于，所述近端包括檢查孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的卡鉗組件，其特征在于，所述橋接件的所述遠(yuǎn)端包括14毫米的最大徑向尺寸和20毫米的最小軸向尺寸。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的卡鉗組件，其特征在于，所述多個(gè)指狀物包括具有30毫米最大軸向尺寸的三個(gè)指狀物。
12.一種盤式制動(dòng)器卡鉗組件，包括支撐托架；連接到所述支撐托架上的一對(duì)滑銷；和與所述一對(duì)滑銷滑動(dòng)式接合的卡鉗體，所述卡鉗體形成有具有位于動(dòng)作平面內(nèi)的中心軸線的缸體孔；具有位于所述動(dòng)作平面的第一側(cè)的中央部分的橋接件；以及與所述中央部分間隔開(kāi)并至少部分地位于所述動(dòng)作平面的第二側(cè)的第一圓周端部。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的卡鉗組件，其特征在于，所述橋接件還形成有位于所述中央部分和所述第一圓周端部之間的窗口以及連接板。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的卡鉗組件，其特征在于，所述卡鉗體還包括第二圓周端部，其與所述中央部分間隔開(kāi)且與所述第一圓周端部相對(duì)，并且至少部分地位于所述動(dòng)作平面的第二側(cè)。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的卡鉗組件，其特征在于，所述第一和第二圓周端部至少部分地設(shè)置在所述動(dòng)作平面的徑向內(nèi)側(cè)，所述中央部分設(shè)置在所述動(dòng)作平面的徑向外側(cè)。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的卡鉗組件，其特征在于，所述橋接件包括14毫米的最大徑向尺寸。
17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的卡鉗組件，其特征在于，所述支撐托架包括內(nèi)側(cè)橫桿和外側(cè)橫桿。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的卡鉗組件，其特征在于，所述滑銷可與所述支撐托架的所述內(nèi)側(cè)橫桿中的一對(duì)孔螺紋式接合，并從其中軸向向內(nèi)地懸伸出來(lái)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的卡鉗組件，其特征在于，所述卡鉗體包括與所述內(nèi)側(cè)橫桿和所述滑銷的所述螺紋接合基本上軸向?qū)R的重心。
20.一種盤式制動(dòng)器組件，包括具有徑向邊沿、內(nèi)側(cè)面以及與所述內(nèi)側(cè)面相對(duì)的外側(cè)面的盤；包括設(shè)置成與所述內(nèi)側(cè)面相鄰的內(nèi)側(cè)橫桿和設(shè)置成與所述外側(cè)面相鄰的外側(cè)橫桿的支撐托架；在位于所述盤的所述徑向邊沿的徑向內(nèi)側(cè)的位置處連接到所述內(nèi)側(cè)橫桿上并從中軸向向內(nèi)地延伸出來(lái)的一對(duì)滑銷；和卡鉗體，其包括與所述一對(duì)滑銷滑動(dòng)式接合并形成有具有位于第一平面內(nèi)的中心軸線的缸體孔的內(nèi)側(cè)部分，以及包括處于所述第一平面的徑向內(nèi)側(cè)的相對(duì)圓周端部的外側(cè)部分。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的制動(dòng)器組件，其特征在于，所述支撐托架還包括一對(duì)在所述內(nèi)側(cè)和外側(cè)橫桿之間軸向地延伸過(guò)所述盤的所述徑向邊沿的橫向上的橫桿。
22.根據(jù)權(quán)利要求20所述的制動(dòng)器組件，其特征在于，所述一對(duì)滑銷可與所述內(nèi)側(cè)橫桿中的一對(duì)盲孔螺紋式接合。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的制動(dòng)器組件，其特征在于，所述卡鉗的所述內(nèi)側(cè)和外側(cè)部分相互平衡，從而提供了與所述一對(duì)滑銷和所述一對(duì)盲孔之間的接合位置基本上軸向?qū)R的重心。
24.根據(jù)權(quán)利要求19所述的制動(dòng)器組件，其特征在于，所述一對(duì)滑銷設(shè)置在第二平面內(nèi)，所述第二平面基本上平行于所述第一平面并處于所述第一平面的徑向內(nèi)側(cè)。
25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的制動(dòng)器組件，其特征在于，所述卡鉗體的所述外側(cè)部分的所述相對(duì)圓周端部處于所述第二平面的徑向外側(cè)。
全文摘要
提供了一種盤式制動(dòng)器的卡鉗組件，其包括支撐托架、一對(duì)滑銷和卡鉗體。支撐托架包括內(nèi)側(cè)橫桿和外側(cè)橫桿。內(nèi)側(cè)橫桿形成了一對(duì)接合孔。所述一對(duì)滑銷與所述一對(duì)接合孔接合?？ㄣQ體與所述一對(duì)滑銷可滑動(dòng)地接合?？ㄣQ體包括內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分。內(nèi)側(cè)部分和外側(cè)部分相互平衡，使得卡鉗體具有基本上與滑銷和該接合孔之間的接合位置軸向?qū)R的重心。
文檔編號(hào)F16D65/16GK1690466SQ20051006962
公開(kāi)日2005年11月2日 申請(qǐng)日期2005年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月22日
發(fā)明者S·C·巴雷特, P·N·耶德?tīng)?申請(qǐng)人:阿克博諾(北美)公司