專利名稱：減振套筒的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種壓入安裝對象部件的壓入孔中的減振套筒，其由內筒、外筒、介于內外筒之間并連結前述內筒和外筒的橡膠狀彈性體構成，在前述橡膠狀彈性體的夾著前述內筒的位置上，形成有一對孔。
背景技術：
這種減振套筒，被壓入支承汽車車輪的懸架的臂(相當于安裝對象部件)的壓入孔中，并由穿透了內筒的固定螺栓固定在車體側的構件上。在此固定狀態(tài)下，形成于前述橡膠體上的一對孔例如排列在車體的前后方向上。由此，降低了前后方向的彈簧常數(shù)，使乘坐的舒適感提高，同時增大了車體的左右方向的彈簧常數(shù)，使操縱的穩(wěn)定性提高。
在上述構造的情況下，如果成為孔的排列方向相對于車體的前后方向傾斜的狀態(tài)，就難以將前后方向的彈簧常數(shù)設定成目標值。因此，減振套筒必須在該壓入孔的圓周方向上定位準確地壓入到臂的壓入孔中。上述的例子，是使孔的排列方向與車體前后方向相一致的例子，但也有使孔的排列方向沿車體的前后方向之外的方向的構造。在這樣的構造中，減振套筒也必須在該壓入孔的圓周方向上定位準確地壓入到臂的壓入孔中。
在將減振套筒向臂的壓入孔中壓入的情況下，將減振套筒的一個端部內嵌在壓入用的支承夾具的支承孔中，支承夾具從下側固定支承外筒的一個端部。然后，使保持在壓入裝置的保持部上的臂自減振套筒的另一個端部的上側下降，將臂壓入并外嵌在減振套筒上。由此，減振套筒被壓入并內嵌在臂的壓入孔中。支承夾具和壓入裝置的保持部的位置關系被準確設定，所以只要在支承孔的圓周方向上準確地將減振套筒配置在支承夾具的支承孔中，就可以將減振套筒定位準確地壓入到臂的壓入孔中。
以往，在相對于支承夾具的支承孔在前述圓周方向上對減振套筒進行定位的情況下，操作者采用的是下述方法使孔的規(guī)定部位(例如，孔在內外筒的圓周方向上的中心)與形成于支承夾具上的基準點位置對合。
根據(jù)上述以往的方法，操作者使孔的規(guī)定部位與形成于支承夾具上的基準點位置對合，所以有時會造成減振套筒相對于支承夾具的支承孔的定位不準確。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于，提供一種能夠準確地進行相對于支承夾具的定位、能夠在圓周方向上無錯位地壓入到安裝對象部件的壓入孔中的減振套筒。
本發(fā)明是一種減振套筒，壓入安裝對象部件的壓入孔中，由內筒、外筒、以及介于內外筒之間并連結前述內筒和外筒的橡膠狀彈性體構成，在前述橡膠狀彈性體的夾著前述內筒的位置上，形成有一對孔，其特征在于，構成為，在前述內外筒的軸向上的一個端部一側的第1橡膠狀彈性體部分、以及/或者前述軸向上的另一個端部一側的第2橡膠狀彈性體部分上，設置有1個或2個以上在前述軸向上突出的橡膠凸部，前述1個或2個以上的橡膠凸部分別嵌合在形成于壓入用的支承夾具上的1個或2個以上的定位孔中，所述壓入用的支承夾具對前述外筒的一個端部或者另一個端部進行固定支承。
根據(jù)這樣的構成，在將減振套筒向安裝對象部件的壓入孔中壓入的情況下，可以如下壓入。即，使壓入用的支承夾具在軸向上從對外筒的一個端部、或另一個端部進行固定支承。此時，第1橡膠狀彈性體部分側的1個或2個以上的橡膠凸部，或者第2橡膠狀彈性體部分側的1個或2個以上的橡膠凸部分別嵌合在支承夾具的1個或2個定位孔中。由此，就可以將減振套筒相對于支承夾具在內外筒的圓周方向上進行準確定位。在該支承狀態(tài)下，將減振套筒壓入安裝對象部件的壓入孔中。
在本發(fā)明中，如果前述1個或2個以上的橡膠凸部和前述第1橡膠狀彈性體部分及第2橡膠狀彈性體部分一體地硫化成型，就可以使得難以將橡膠凸部從前述第1橡膠狀彈性體部分、以及第2橡膠狀彈性體部分分離。
在本發(fā)明中，如果前述內筒設定成比外筒長，前述內筒的兩端部分別比前述外筒的兩端部更向軸向外側突出，前述1個或者2個以上的橡膠凸部比前述外筒的一個端部或另一個端部更向軸向外側突出，則只要看一眼減振套筒，就能夠判別出橡膠凸部。而且，可以一邊觀察橡膠凸部，一邊使橡膠凸部嵌合在支承夾具側的定位孔中，減振套筒相對于支承夾具的定位作業(yè)得以簡化。
在本發(fā)明中，如果橡膠凸部硫化粘接在內筒的外周面上，則橡膠凸部由內筒支承，所以可以提高橡膠凸部的保形性。其結果，易于將1個或2個以上的橡膠凸部分別嵌合在支承夾具的1個或2個以上的定位孔中。
在本發(fā)明中，可以構成為，前述1個或2個以上的橡膠凸部以均等的間隔配置在前述內外筒的圓周方向上。
根據(jù)本發(fā)明，能夠提供可以準確地進行相對于支承夾具的定位、可以在圓周方向上無錯位地壓入到安裝對象部件的壓入孔中的減振套筒。


圖1是減振套筒的俯視圖。
圖2是圖1的E-O-E剖視圖。
圖3是減振套筒的立體圖。
圖4是支承夾具的立體圖。
圖5是支承夾具的縱剖視圖。
圖6是表示壓入工序的前半部分的剖視圖。
圖7是表示壓入工序的后半部分的剖視圖。
具體實施例方式
以下根據(jù)

本發(fā)明的實施方式。圖1、圖2、圖3中示出了減振套筒B。該減振套筒B由壁稍厚的內筒1、薄壁的外筒2、以及介于內筒1和外筒2之間并連結內筒1和外筒2的橡膠狀彈性體3構成，在橡膠狀彈性體3的夾著內筒1的位置上，貫通地形成有一對孔4。上述構造的減振套筒B，被壓入懸架的臂5(相當于安裝對象部件)的壓入孔6中(參照圖6、圖7)，并由穿透了內筒1的固定螺栓固定在車體側的構件上。在該固定狀態(tài)下，一對孔4排列在車體的前后方向上。由此，降低了前后方向的彈簧常數(shù)，提高了乘坐的舒適感，同時增大了車體左右方向的彈簧常數(shù)，提高了操縱的穩(wěn)定性。
對減振套筒B的構造進行詳細描述，橡膠狀彈性體3硫化成形于內筒1、外筒2之間的整個圓周上。一對孔4設定成沿著內筒1、外筒2的圓周方向的橫截面圓弧狀。內筒1設定成比外筒2長，內筒1的兩個端部1A、1B分別比外筒2的兩個端部2A、2B更向軸向外側突出。而且，設有一對第1橡膠凸部8和一對第2橡膠凸部10，所述一對第1橡膠凸部8從內筒1、外筒2的軸向上的一個端部1A、2A側的第1橡膠狀彈性體部分3A在軸向上突出，所述一對第2橡膠凸部10從內筒1、外筒2的軸向上的另一個端部1B、2B側的第2橡膠狀彈性體3B在軸向上突出。第1橡膠凸部8和第2橡膠凸部10，由和橡膠狀彈性體3相同的橡膠混合物、與橡膠狀彈性體3一體地(就是說和第1橡膠狀彈性體部分3A和第2橡膠狀彈性體部分3B一體地)硫化成形。
一對第1橡膠凸部8比外筒2的一個端部2A更向軸向外側突出，一對第2橡膠凸部10比外筒2的另一個端部2B更向軸向外側突出。第1橡膠凸部8和第2橡膠凸部10，在內筒1、外筒2的半徑方向上位于靠近內筒1的一側，硫化粘接在內筒1的外周面上。
一對孔4以均等的間隔配置在內筒1、外筒2的圓周方向上，一對第1橡膠凸部8以均等的間隔配置在內筒1、外筒2的圓周方向上，一對第2橡膠凸部10以均等的間隔配置在內筒1、外筒2的圓周方向上。一對第1橡膠凸部8中的一個第1橡膠凸部8位于與一個孔4的圓周方向上的中心相對應的位置，另一個第1橡膠凸部8位于與另一個孔4的圓周方向上的中心相對應的位置，一對第2橡膠凸部10中的一個第2橡膠凸部10位于與一個孔4的圓周方向上的中心相對應的位置，另一個第2橡膠凸部10位于與另一個孔4的圓周方向上的中心相對應的位置。
在將上述減振套筒B向臂5的壓入孔6中壓入的情況下，如圖4、圖5、圖6所示，將縱向放置的減振套筒B的一個端部(或者另一個端部)內嵌在壓入用的支承夾具7的支承孔11中，使支承夾具7在軸向上從下側對外筒2的一個端部2A(或者另一個端部2B)進行固定支承。此時，將一對第1橡膠凸部8(或者一對第2橡膠凸部10)分別嵌合在支承夾具7的一對定位孔9中。由此，就可以相對于支承夾具7在內筒1、外筒2的圓周方向上準確地對減振套筒8進行定位。然后，如圖6、圖7所示，使保持在壓入裝置12的保持部13上的臂5從外筒2的另一個端部2B(或者一個端部2A)的上側下降，將臂5壓入并外嵌在減振套筒B上。由此，減振套筒B被壓入并內嵌在臂5的壓入孔6中。在支承夾具7上立設有插入內筒1的棒狀的內筒支承部14。如上所述，構成為，一對第1橡膠凸部8分別嵌合在形成于支承夾具7上的一對定位孔9中，或者一對第2橡膠凸部10分別嵌合在前述一對定位孔9中。
其他實施方式前述第1橡膠凸部8和第2橡膠凸部10的數(shù)量，不限于上述實施方式的數(shù)量，也可以是其他的數(shù)量。對于以一對孔4的排列方向沿著與車體前后方向以外的方向的方式將減振套筒壓入臂5中的構造，本發(fā)明也適用。在以上的實施方式中，所謂軸向，如眾所周知，指的是圖2的箭頭J的方向。對于只設置前述第1橡膠凸部8而沒有設置第2橡膠凸部10的構造、或只設置第2橡膠凸部10而沒有設置第1橡膠凸部8的構造，本發(fā)明也適用。
權利要求
1.一種減振套筒，壓入安裝對象部件的壓入孔中，由內筒、外筒、以及介于內外筒之間并連結前述內筒和外筒的橡膠狀彈性體構成，在前述橡膠狀彈性體的夾著前述內筒的位置上，形成有一對孔，構成為，在前述內外筒的軸向上的一個端部一側的第1橡膠狀彈性體部分、以及/或者前述軸向上的另一個端部一側的第2橡膠狀彈性體部分上，設置有1個或2個以上在前述軸向上突出的橡膠凸部，前述1個或2個以上的橡膠凸部分別嵌合在形成于壓入用的支承夾具上的1個或2個以上的定位孔中，所述壓入用的支承夾具對前述外筒的一個端部或者另一個端部進行固定支承。
2.如權利要求1所述的減振套筒，前述1個或2個以上的橡膠凸部與前述第1橡膠狀彈性體部分、以及第2橡膠狀彈性體部分一體地硫化成形。
3.如權利要求1或2所述的減振套筒，前述內筒設定成比外筒長，前述內筒的兩端部分別比前述外筒的兩端部更向軸向外側突出，前述1個或2個以上的橡膠凸部比前述外筒的一個端部或另一個端部更向軸向外側突出。
4.如權利要求1或2所述的減振套筒，前述橡膠凸部硫化粘接在前述內筒的外周面上。
5.如權利要求3所述的減振套筒，前述橡膠凸部硫化粘接在前述內筒的外周面上。
6.如權利要求1或2所述的減振套筒，前述1個或2個以上的橡膠凸部以均等的間隔配置在前述內外筒的圓周方向上。
7.如權利要求3所述的減振套筒，前述1個或2個以上的橡膠凸部以均等的間隔配置在前述內外筒的圓周方向上。
8.如權利要求4所述的減振套筒，前述1個或2個以上的橡膠凸部以均等的間隔配置在前述內外筒的圓周方向上。
9.如權利要求5所述的減振套筒，前述1個或2個以上的橡膠凸部以均等的間隔配置在前述內外筒的圓周方向上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種減振套筒，其可以準確地進行相對于支承夾具的定位，可以在圓周方向上無錯位地到壓入安裝對象部件的壓入孔中。該減振套筒是由由內筒(1)、外筒(2)、橡膠狀彈性體(3)構成并壓入到安裝對象部件(5)的壓入孔(6)中的減振套筒。構成為，在內筒(1)、外筒(2)的軸向上的一個端部(1A、2A)一側的第1橡膠狀彈性體部分(3A)、以及/或者另一個端部一側的第2橡膠狀彈性體部分(3B)上，設置有1個或2個以上橡膠凸部(8、10)，1個或2個以上的橡膠凸部(8、10)分別嵌合在形成于壓入用的支承夾具(7)上的1個或2個以上的定位孔(9)中。
文檔編號F16F15/08GK1752476SQ200510007969
公開日2006年3月29日 申請日期2005年2月4日 優(yōu)先權日2004年9月22日
發(fā)明者兒玉陽成 申請人:東洋橡膠工業(yè)株式會社