專利名稱:一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的旋壓式橡膠扭振減振器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的旋壓式橡膠扭振減振器，包括皮帶輪、橡膠圈和輪轂，橡膠圈設(shè)于皮帶輪和輪轂之間；所述輪轂與所述橡膠圈的連接面為施壓式彈道曲面，施壓式彈道曲面的中部向所述橡膠圈方向突出一個(gè)尖角形一，施壓式彈道曲面的一端呈圓角、另一端呈拐角，所述皮帶輪與所述橡膠圈連接面的中部突出一個(gè)尖角形二、尖角形二與尖角形一平行，所述皮帶輪與所述橡膠圈連接面的一端呈圓角、另一端呈拐角。本實(shí)用新型的施壓式彈道曲面配合皮帶輪的連接面更利于橡膠圈的置入，壓裝式橡膠圈保證皮帶輪與輪連轂的粘結(jié)效果更好，使整個(gè)橡膠扭振減振器性能更好；且施壓式彈道曲面更易于加工，同時(shí)可以避免造成的環(huán)境污染。
【專利說(shuō)明】一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的旋壓式橡膠扭振減振器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及減振器，具體涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的旋壓式橡膠扭振減振器。

【背景技術(shù)】
[0002]橡膠扭振減振器已廣泛的應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上，包含汽油機(jī)和柴油機(jī)；橡膠扭振減振器的輪轂安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的前軸端，皮帶輪通過(guò)減振橡膠圈利用粘結(jié)的方式連接在輪轂上。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，整個(gè)軸系會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，而扭振減振器通過(guò)減振橡膠圈的形變來(lái)達(dá)到將扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量轉(zhuǎn)化為熱能的效果，從而消減發(fā)動(dòng)機(jī)軸系的扭振強(qiáng)度以及降低扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的振幅；而且，通過(guò)改變皮帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量以及減振橡膠的剛度，可以調(diào)節(jié)整個(gè)軸系的自振頻率和振動(dòng)類型。發(fā)動(dòng)機(jī)軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的振幅如果沒(méi)有被減弱，將導(dǎo)致曲軸磨損加劇、整機(jī)噪聲增大；一旦發(fā)生共振，還會(huì)導(dǎo)致曲軸斷裂，從而發(fā)生重大安全事故。
[0003]現(xiàn)在橡膠扭振減振器的輪轂一般采用鑄鐵件，如HT250 (灰鑄鐵)和QT450-10/QT500-7 (球墨鑄鐵)等，現(xiàn)有產(chǎn)品存在易出現(xiàn)砂眼、疏松、缺肉等缺陷，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量；且現(xiàn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的加工過(guò)程成品率低，環(huán)境污染大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的旋壓式橡膠扭振減振器，性能良好，易于加工。
[0005]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的旋壓式橡膠扭振減振器，包括皮帶輪、橡膠圈和輪轂，橡膠圈設(shè)于皮帶輪和輪轂之間；所述輪轂與所述橡膠圈的連接面為施壓式彈道曲面，施壓式彈道曲面的中部向所述橡膠圈方向突出一個(gè)尖角形一，施壓式彈道曲面的一端呈圓角、另一端呈拐角，所述皮帶輪與所述橡膠圈連接面的中部突出一個(gè)尖角形二、尖角形二與尖角形一平行，所述皮帶輪與所述橡膠圈連接面的一端呈圓角、另一端呈拐角。
[0006]所述皮帶輪與所述輪轂之間通過(guò)壓裝式橡膠圈連接。
[0007]所述皮帶輪為采用HT250 (灰鑄鐵)或HT200制成的皮帶輪。
[0008]所述輪轂為采用St 13制成的輪轂。
[0009]所述橡膠圈為NBR或EPDM制成的橡膠圈。
[0010]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、本實(shí)用新型的施壓式彈道曲面配合皮帶輪的連接面更利于橡膠圈的置入，壓裝式橡膠圈保證皮帶輪與輪連轂的粘結(jié)效果更好，使整個(gè)橡膠扭振減振器性能更好；且施壓式彈道曲面更易于加工，其加工效率能達(dá)到每分鐘2-4件，大幅提供工人的效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)可以避免造成的環(huán)境污染，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)更加環(huán)保。
[0012]2、本實(shí)用新型中輪轂結(jié)構(gòu)的尺寸隨減振器的大小而有所不同，其厚度取決于滿足減振器的整體轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，并滿足力學(xué)性能要求，并無(wú)具體的尺寸，適用面更廣。
[0013]3、采用stl3材料制成的輪轂，材料的加工穩(wěn)定性較好，產(chǎn)品的成品率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鑄鐵件。

【附圖說(shuō)明】

[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。
[0016]實(shí)施例1:參見(jiàn)附圖1所示的用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的旋壓式橡膠扭振減振器，包括皮帶輪3、橡膠圈2和輪轂1，橡膠圈2設(shè)于皮帶輪3和輪轂I之間。輪轂I與橡膠圈2的連接面為施壓式彈道曲面，施壓式彈道曲面的中部向橡膠圈2方向突出一個(gè)尖角形一 11，施壓式彈道曲面的一端呈圓角、另一端呈拐角，皮帶輪3與橡膠圈2連接面的中部突出一個(gè)尖角形二 31、尖角形二 31與尖角形一 11平行，皮帶輪3與橡膠圈2連接面的一端呈圓角、另一端呈拐角。輪轂I與皮帶輪3之間采用壓裝式橡膠圈2粘結(jié)在一起，從而形成橡膠扭振減振器。皮帶輪3為采用HT250制成的皮帶輪，輪轂I為采用stl3制成的輪轂，橡膠圈2為采用NBR制成的橡膠圈。
[0017]采用施壓式彈道曲面，更易于加工，可以大幅提供工人的效率，還可以避免鑄造工藝造成的環(huán)境污染。具有施壓式彈道曲面結(jié)構(gòu)的輪轂I其尺寸隨減振器的大小而有所不同，其厚度取決于滿足減振器的整體轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，并滿足力學(xué)性能要求，并無(wú)具體的尺寸，適用性更廣。采用Stl3材料制成的輪轂1，材料的加工穩(wěn)定性較好，產(chǎn)品的成品率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鑄鐵件。
[0018]如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得解釋為對(duì)本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下，可對(duì)其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的旋壓式橡膠扭振減振器，其特征在于:包括皮帶輪、橡膠圈和輪轂，橡膠圈設(shè)于皮帶輪和輪轂之間；所述輪轂與所述橡膠圈的連接面為施壓式彈道曲面，施壓式彈道曲面的中部向所述橡膠圈方向突出一個(gè)尖角形一，施壓式彈道曲面的一端呈圓角、另一端呈拐角，所述皮帶輪與所述橡膠圈連接面的中部突出一個(gè)尖角形二、尖角形二與尖角形一平行，所述皮帶輪與所述橡膠圈連接面的一端呈圓角、另一端呈拐角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的旋壓式橡膠扭振減振器，其特征在于:所述皮帶輪與所述輪轂之間通過(guò)壓裝式橡膠圈連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的旋壓式橡膠扭振減振器，其特征在于:所述皮帶輪為采用HT250或HT200制成的皮帶輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的旋壓式橡膠扭振減振器，其特征在于:所述輪轂為采用stl3制成的輪轂。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的旋壓式橡膠扭振減振器，其特征在于:所述橡膠圈為NBR或EPDM制成的橡膠圈。
【文檔編號(hào)】F16F15-126GK204284376SQ201420694803
【發(fā)明者】劉強(qiáng), 涂志明 [申請(qǐng)人]南京賽博寧減振器制造有限公司