專利名稱：執(zhí)行器行程限位及過載保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種主要用于GF、GS系列執(zhí)行器的行程限位及過載保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的執(zhí)行器行程控制由執(zhí)行器減速箱的扇形蝸輪來實(shí)現(xiàn)，即在扇形蝸輪兩側(cè)各安置一定位擋塊，當(dāng)扇形蝸輪轉(zhuǎn)動碰到定位擋塊后，蝸輪既停止轉(zhuǎn)動，這種行程限位技術(shù)的缺陷是當(dāng)所需驅(qū)動的閥門力矩過大，或者扇形蝸輪轉(zhuǎn)動與定位擋塊撞擊時力矩過載，會使定位擋塊變形而不能保證執(zhí)行器的準(zhǔn)確行程，或者使蝸輪和底座被扭裂。
實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供了一種執(zhí)行器行程限位及過載保護(hù)裝置，該裝置不僅在任何情況下均可以保證執(zhí)行器準(zhǔn)確的行程限位，而且還可以起到電機(jī)過載保護(hù)作用，防止對蝸桿、蝸輪或底座的損壞。
本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是執(zhí)行器行程限位及過載保護(hù)裝置包括執(zhí)行器減速器的蝸桿、定位螺母、調(diào)整螺母和花鍵套，其中所述定位螺母固定在所述蝸桿的自由端，所述調(diào)整螺母位于所述定位螺母里側(cè)(指蝸桿方向上近減速器的一側(cè)，下同)，同所述蝸桿螺紋聯(lián)接，其外側(cè)側(cè)壁上設(shè)有外花鍵，所述花鍵套套在所述調(diào)整螺母外側(cè)，其內(nèi)側(cè)側(cè)壁上設(shè)有與所述調(diào)整螺母外側(cè)側(cè)壁上的外花鍵相配合的內(nèi)花鍵。
本實(shí)用新型的工作原理是蝸桿轉(zhuǎn)動時，調(diào)整螺母在花鍵套的作用下隨蝸桿前后移動，當(dāng)調(diào)整螺母在移動中碰到定位螺母時，電機(jī)因過載而停止轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行器行程限位，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)定位螺母與調(diào)整螺母之間的初始距離，以確定不同的執(zhí)行器行程限位。
由于本實(shí)用新型采用了蝸桿、定位螺母、調(diào)整螺母和花鍵套的相互配合，只要確定定位螺母和調(diào)整螺母之間的初始距離，就可以確定對執(zhí)行器的行程限位，其行程控制精確，整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用方便，并且還可以在行程完成時實(shí)現(xiàn)電機(jī)的自動過載停轉(zhuǎn)，有效地避免對蝸桿、蝸輪及底座的損壞。


附圖是本實(shí)用新型安裝在執(zhí)行器上的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，本實(shí)用新型提供的執(zhí)行器行程限位及過載保護(hù)裝置包括執(zhí)行器減速器的蝸桿1、定位螺母2、調(diào)整螺母3和花鍵套4，其中所述定位螺母2固定在所述蝸桿1的自由端，所述調(diào)整螺母3位于所述定位螺母2里側(cè)，同所述蝸桿1螺紋聯(lián)接，其外側(cè)側(cè)壁上設(shè)有外花鍵，所述花鍵套4套在所述調(diào)整螺母3外側(cè)，其內(nèi)側(cè)側(cè)壁上設(shè)有同所述調(diào)整螺母外側(cè)側(cè)壁上的外花鍵相配合的內(nèi)花鍵。
所述調(diào)整螺母3同所述定位螺母2之間保持有一定的初始距離，該距離可以通過改變調(diào)整螺母3在蝸桿1上的初始位置而改變。
所述定位螺母2同所述蝸桿1的固定可以通過圓柱銷5實(shí)現(xiàn)。
所述花鍵套4一般應(yīng)足夠長，使所述蝸桿1的自由端和所述定位螺母2同時位于其內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種執(zhí)行器行程限位及過載保護(hù)裝置，包括執(zhí)行器減速器的蝸桿，其特征在于還包括定位螺母、調(diào)整螺母和花鍵套，其中所述定位螺母固定在所述蝸桿的自由端，所述調(diào)整螺母位于所述定位螺母里側(cè)，同所述蝸桿螺紋聯(lián)接，其外側(cè)側(cè)壁上設(shè)有外花鍵，所述花鍵套套在所述調(diào)整螺母外側(cè)，其內(nèi)側(cè)側(cè)壁上設(shè)有與所述調(diào)整螺母外側(cè)側(cè)壁上的外花鍵相配合的內(nèi)花鍵。
2.如權(quán)利要求1所述的執(zhí)行器行程限位及過載保護(hù)裝置，其特征在于所述調(diào)整螺母同所述定位螺母之間保持有初始距離。
3.如權(quán)利要求2所述的執(zhí)行器行程限位及過載保護(hù)裝置，其特征在于所述定位螺母同所述蝸桿的固定通過圓柱銷實(shí)現(xiàn)。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的執(zhí)行器行程限位及過載保護(hù)裝置，其特征在于所述蝸桿的自由端和所述定位螺母同時位于所述花鍵套內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種執(zhí)行器行程限位及過載保護(hù)裝置，其定位螺母固定在蝸桿的自由端，調(diào)整螺母位于所述定位螺母里側(cè)，同所述定位螺母之間保持一定的初始距離，同所述蝸桿螺紋配合，同套在其外側(cè)的花鍵套花鍵配合。蝸桿轉(zhuǎn)動時，調(diào)整螺母在花鍵套的作用下隨蝸桿前后移動，當(dāng)碰到定位螺母時，電機(jī)因過載而停止轉(zhuǎn)動，由此不僅確定了執(zhí)行器行程限位，而且保護(hù)了蝸桿、蝸輪和底座不受損害，改變調(diào)整螺母同定位螺母之間的初始距離，就可以改變執(zhí)行器行程。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，行程控制精確，可同GF、GS等系列執(zhí)行器配套使用。
文檔編號F16H25/00GK2634196SQ0326623
公開日2004年8月18日 申請日期2003年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月27日
發(fā)明者李立升, 陳乃利 申請人:溫州凱斯通儀表閥門制造有限公司