專利名稱：減速機(jī)傳動(dòng)軸齒接手卡子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是屬于冶金機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，即涉及一種冶金機(jī)械用傳動(dòng)軸聯(lián)結(jié)固定裝置的技術(shù)改進(jìn)，尤其是用于減速機(jī)底傳動(dòng)軸在地溝內(nèi)，傳動(dòng)軸較長(zhǎng)、較重、無(wú)托架支撐且慣性比較大的情況下半接手與齒接手的聯(lián)結(jié)固定裝置的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前，冶金機(jī)械上的減速機(jī)與傳動(dòng)軸接手的聯(lián)結(jié)方式基本上是靠螺栓連接，傳動(dòng)軸聯(lián)結(jié)固定螺栓的止退一般靠馬牙墊子來(lái)承受軸向力，但是時(shí)間一長(zhǎng)，若軸向力大時(shí)，仍會(huì)出現(xiàn)齒接手脫節(jié)現(xiàn)象。傳動(dòng)軸在離心力的作用下，馬牙墊子先被拉開(kāi)，聯(lián)結(jié)螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致半接手與齒接手之間產(chǎn)生縫隙，此時(shí)螺栓不僅承受剪切力，而且開(kāi)始承受拉伸力，如果縫隙達(dá)到半接手與齒接手的牙子尺寸分開(kāi)時(shí)，傳動(dòng)軸就失去了徑向支撐而很快將螺栓切斷導(dǎo)致停車。由于底傳動(dòng)軸在地溝內(nèi)，處理起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，既影響生產(chǎn)，又增加了備件費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種減速機(jī)傳動(dòng)軸齒接手卡子，該減速機(jī)傳動(dòng)軸齒接手卡子應(yīng)克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，解決半接手與齒接手之間聯(lián)結(jié)不牢的問(wèn)題，使半接手與齒接手永遠(yuǎn)緊緊地靠在一起，即使是內(nèi)外齒磨禿了也不會(huì)導(dǎo)致兩聯(lián)結(jié)件脫節(jié)，本實(shí)用新型應(yīng)該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用方便。
本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有傳動(dòng)軸接手的聯(lián)結(jié)方式進(jìn)行改進(jìn)，提供一種可使半接手與齒接手緊靠在一起的聯(lián)結(jié)固定件，即減速機(jī)傳動(dòng)軸齒接手卡子?？ㄗ拥男螤顬閁形，卡子兩側(cè)壁同軸開(kāi)有螺栓孔；一側(cè)螺栓孔為圓形；另一側(cè)螺栓孔為螺栓帽形，如六角形、四角形等多角形；卡子的螺栓孔中貫穿一個(gè)備帽螺栓。
本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)螺栓將卡子與半接手和齒接手緊固在一起，解決了因傳動(dòng)軸過(guò)重或其它原因?qū)е侣菟ㄋ蓜?dòng)而使齒接手脫節(jié)的問(wèn)題，即使內(nèi)外齒磨禿了也不會(huì)導(dǎo)致兩聯(lián)結(jié)件脫節(jié)，杜絕了事故的發(fā)生，大大降低了維護(hù)費(fèi)用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用方便。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視圖；圖2為本實(shí)用新型的左視圖；圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；圖4是沿圖3中A-A方向的視圖。
本實(shí)用新型是一種減速機(jī)傳動(dòng)軸齒接手卡子，卡子1的形狀為U形，卡子1兩側(cè)壁同軸開(kāi)有螺栓孔2和3；一側(cè)螺栓孔3為圓形；另一側(cè)螺栓孔2為螺栓帽形，如六角形、四角形等多角形；卡子1的螺栓孔2和3中貫穿一個(gè)帶有備帽7的螺栓4。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
入圖所示，減速機(jī)傳動(dòng)軸齒接手卡子1的形狀為U形，卡子1兩側(cè)壁同軸開(kāi)有螺栓孔2和3；一側(cè)螺栓孔3為圓形；另一側(cè)螺栓孔2為螺栓帽形，如六角形、四角形等多角形；卡子1的螺栓孔2和3中貫穿一個(gè)備帽螺栓4，螺栓4帶有備帽7，螺栓孔2為六角形。六角形螺栓孔2便于螺栓4的緊固。
入圖3和圖4所示，在半接手5與齒接手6之間圓周方向上相隔120°加裝卡子1共3個(gè)，用螺栓4加以緊固，卡子1與兩聯(lián)結(jié)件5和6之間配合緊密，為安裝方便其間隙控制在0.05-0.1mm。螺栓4一方面起固定聯(lián)結(jié)件的作用，同時(shí)也起固定卡子1的作用，使卡子1在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中不至于甩掉。
本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)螺栓4將卡子1與半接手5和齒接手6緊固在一起，解決了因傳動(dòng)軸過(guò)重或其它原因?qū)е侣菟?松動(dòng)而使齒接手6脫節(jié)的問(wèn)題，即使內(nèi)外齒磨禿了也不會(huì)導(dǎo)致兩聯(lián)結(jié)件5和6脫節(jié)，杜絕了事故的發(fā)生，大大降低了維護(hù)費(fèi)用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用方便。
權(quán)利要求1.一種減速機(jī)傳動(dòng)軸齒接手卡子，其特征是卡子的形狀為U形，卡子兩側(cè)壁同軸開(kāi)有螺栓孔；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)傳動(dòng)軸齒接手卡子，其特征是卡子一側(cè)螺栓孔為圓形；另一側(cè)螺栓孔為螺栓帽形，如六角形、四角形等多角形；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機(jī)傳動(dòng)軸齒接手卡子，其特征是卡子的螺栓孔中貫穿一個(gè)備帽螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型是屬于冶金機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，即涉及一種冶金機(jī)械用傳動(dòng)軸聯(lián)結(jié)固定裝置的技術(shù)改進(jìn)，本實(shí)用新型提供了一種減速機(jī)傳動(dòng)軸齒接手卡子。卡子的形狀為U形，卡子兩側(cè)壁同軸開(kāi)有螺栓孔；一側(cè)螺栓孔為圓形；另一側(cè)螺栓孔為螺栓帽形，如六角形、四角形等多角形；卡子的螺栓孔中貫穿一個(gè)備帽螺栓。本實(shí)用新型解決了因傳動(dòng)軸過(guò)重或其它原因?qū)е侣菟ㄋ蓜?dòng)而使齒接手脫節(jié)的問(wèn)題，即使內(nèi)外齒磨禿了也不會(huì)導(dǎo)致兩聯(lián)接件脫節(jié)，杜絕了事故的發(fā)生，大大降低了維護(hù)費(fèi)用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用方便。
文檔編號(hào)F16D1/02GK2648164SQ0325676
公開(kāi)日2004年10月13日 申請(qǐng)日期2003年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月23日
發(fā)明者盧建鴻, 劉偉 申請(qǐng)人:青島鋼鐵控股集團(tuán)有限責(zé)任公司