專利名稱：微型空壓機(jī)的傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種微型空壓機(jī)的傳動(dòng)裝置。
空壓機(jī)是一種壓縮氣體以提高氣體壓力或運(yùn)輸氣體的機(jī)械。大部分微型空壓機(jī)由電動(dòng)機(jī)直接式驅(qū)動(dòng)，或采用皮帶傳動(dòng)。直接式驅(qū)動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)軸與空壓機(jī)主機(jī)直接連接。由于電機(jī)受轉(zhuǎn)速限制，有一些高轉(zhuǎn)速電機(jī)如串激式電機(jī)不能直接應(yīng)用于空壓機(jī)，因此采用皮帶傳動(dòng)，該傳動(dòng)裝置是電動(dòng)機(jī)與主機(jī)之間通過皮帶輪變速，由三角皮帶來傳動(dòng)的，而三角皮帶傳動(dòng)的傳動(dòng)效率不理想。
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有微型空壓機(jī)的傳動(dòng)裝置用三角皮帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)，而提供的一種結(jié)構(gòu)簡單、傳動(dòng)效率高的微型空壓機(jī)的傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，微型空壓機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特點(diǎn)是，包括小齒輪、大齒輪、同步皮帶；所述的小齒輪固設(shè)在空壓機(jī)電機(jī)的輸出軸上；所述的大齒輪安裝在空壓機(jī)支架的一軸上；小齒輪與大齒輪間由同步皮帶連接；所述的大齒輪上設(shè)有一偏心孔，該偏心孔通過軸銷與空壓機(jī)氣缸內(nèi)的活塞連桿連接。
上述微型空壓機(jī)的傳動(dòng)裝置，其中，還包括兩軸承，其中一軸承的內(nèi)套與大齒輪中心孔的軸銷固連，另一軸承與大齒輪偏心孔的軸銷固連。
上述微型空壓機(jī)的傳動(dòng)裝置，其中，所述的電機(jī)是串激電機(jī)。
上述微型空壓機(jī)的傳動(dòng)裝置，其中，所述的偏心孔上的軸銷是沉頭螺栓。
由于本實(shí)用新型采用了以上的技術(shù)措施，將小齒輪安裝在串激電機(jī)的電機(jī)軸上，大齒輪安裝在空壓機(jī)支架上的一軸上，由一小齒輪通過同步皮帶把動(dòng)力傳給大齒輪；而且在大齒輪的偏心處用一螺栓把連桿連接在大齒輪上，相當(dāng)于已有壓縮機(jī)中已配重的曲軸，這樣，使轉(zhuǎn)速達(dá)到期望值，其傳動(dòng)效率可達(dá)98％。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖進(jìn)一步給出。


圖1是本實(shí)用新型的整體安裝示意圖。
圖2是本實(shí)用新型大齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
請參閱附圖。本實(shí)用新型微型空壓機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括小齒輪1、大齒輪2、同步皮帶3。小齒輪固設(shè)在空壓機(jī)電機(jī)的輸出軸4上，本實(shí)施例所述的電機(jī)是串激電機(jī)。大齒輪2通過其中心孔23安裝在空壓機(jī)支架5的一軸51上。小齒輪與大齒輪間由同步皮帶3連接，以傳送動(dòng)力。所述的大齒輪2上設(shè)有一偏心孔21，該偏心孔21通過軸銷22與空壓機(jī)氣缸6內(nèi)的活塞連桿61連接。本實(shí)施例中所述的偏心孔上的軸銷22是沉頭螺栓。還包括兩軸承7、8，以完成大齒輪旋轉(zhuǎn)的功能。其中一軸承7的外套與支架固連，內(nèi)套與大齒輪中心孔的軸銷固連，另一軸承8的外套也與支架固連，內(nèi)套與大齒輪偏心孔的軸銷固連。
空壓機(jī)工作時(shí)，其電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪再通過同步皮帶帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于大齒輪上偏心固連氣缸4內(nèi)的活塞連桿41連接，因此大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)空壓機(jī)活塞連桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)。該傳動(dòng)裝置可使傳動(dòng)效率達(dá)到98％。
權(quán)利要求1.微型空壓機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特征在于，包括小齒輪、大齒輪、同步皮帶；所述的小齒輪固設(shè)在空壓機(jī)電機(jī)的輸出軸上；所述的大齒輪安裝在空壓機(jī)支架的一軸上；小齒輪與大齒輪間由同步皮帶連接；所述的大齒輪上設(shè)有一偏心孔，該偏心孔通過軸銷與空壓機(jī)氣缸內(nèi)的活塞連桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型空壓機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特征在于，還包括兩軸承，其中一軸承的內(nèi)套與大齒輪中心孔的軸銷固連，另一軸承與大齒輪偏心孔的軸銷固連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型空壓機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述的電機(jī)是串激電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型空壓機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述的偏心孔上的軸銷是沉頭螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型微型空壓機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特點(diǎn)是，包括小齒輪、大齒輪、同步皮帶；小齒輪固設(shè)在空壓機(jī)電機(jī)的輸出軸上；大齒輪安裝在空壓機(jī)支架的一軸上；小齒輪與大齒輪間由同步皮帶連接；大齒輪上設(shè)有一偏心孔，該偏心孔通過軸銷與空壓機(jī)氣缸內(nèi)的活塞連桿連接。大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)空壓機(jī)活塞連桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)。該傳動(dòng)裝置可使傳動(dòng)效率達(dá)到98%。
文檔編號F16H7/00GK2475873SQ0123844
公開日2002年2月6日 申請日期2001年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月23日
發(fā)明者孫志偉 申請人:上海巨霸機(jī)電工業(yè)有限公司