專利名稱：外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種用于蒸汽壓式制冷裝置的外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y，特別適用于汽車空調(diào)、變頻空調(diào)和定頻空調(diào)。
已知的外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y，其氣、液腔之間的密封采用金屬閥針與金屬閥體孔的高精密配合，僅管如此，還是不可避免地存在一定的內(nèi)泄漏。由于在調(diào)節(jié)過程中閥針在閥體孔內(nèi)須保持靈活位移，因此，閥針與閥體孔之間必定有微量間隙存在，而液腔的壓力高于氣腔、液腔的液態(tài)制冷劑在壓力差的作用下，通過金屬閥針與金屬閥體孔的間隙向氣腔泄漏并在傳遞桿周圍蒸發(fā)，通過傳遞桿的傳熱及其它傳熱將冷量傳遞給膜盒，使膜盒感受到的溫度低于流經(jīng)的氣態(tài)制冷劑的實(shí)際溫度，導(dǎo)致閥的開度偏小甚至關(guān)閉，所以閥針與閥體孔的配合既要保證閥針在閥體孔內(nèi)靈活位移，又要保證良好的密封性能，其配合精度要求極高，加工難度極大。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種內(nèi)泄漏幾乎為零且調(diào)節(jié)靈敏又易于加工的外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y。
下述的技術(shù)方案可完成本實(shí)用新型所提出的任務(wù)。
已知的外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y由膜盒、傳遞桿、閥體、閥針、鋼球、彈簧等組成，本實(shí)用新型的特征在于閥針上部有一個(gè)錐形密封圈和一個(gè)碟形彈簧，錐形密封圈的外圓與閥體大孔相接觸，在碟形彈簧的作用下達(dá)到徑向密封，錐形密封圈上部通過壓緊螺母的旋緊壓力使閥針的圓環(huán)形端面與碟形彈簧及錐形密封圈壓緊達(dá)到軸向密封，通過閥針與閥體小孔的一定配合長(zhǎng)度保證錐形密封圈與閥體大孔的同心度和垂直度。錐形密封圈為非金屬材料。
附圖描述了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例并對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1是外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y的剖視圖；圖2是錐形密封圈的剖視圖；圖3是制冷系統(tǒng)圖。
圖1所示1、膜盒2、閥體3、傳遞桿4、壓緊螺母5、錐形密封圈6、碟形彈簧7、閥針8、閥座9、鋼球10、鋼球座11、彈簧。
圖1所示的外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y，液態(tài)制冷劑從進(jìn)液口進(jìn)入閥的下部，經(jīng)鋼球9與閥座8之間的環(huán)形通道節(jié)流膨脹，通過閥針7與閥體2小孔之間的配合間隙流至錐形密封圈5與閥體2大孔的徑向密封處和閥針7的圓環(huán)形端面與碟形彈簧6，錐形密封圈5的軸向密封處，由于上述兩處的密封作用，使液態(tài)制冷劑不能流入閥上部的氣腔，從而保證膜盒1能感受到從進(jìn)氣口進(jìn)入氣腔的氣態(tài)制冷劑的實(shí)際溫度，使閥的開度保持在相應(yīng)值。
圖3所示31、壓縮機(jī)32、冷凝器33、干燥儲(chǔ)液器34、外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y35、蒸發(fā)器。
其工作過程是經(jīng)壓縮機(jī)31壓縮后的氣態(tài)制冷劑經(jīng)冷凝器32冷凝成為液態(tài)制冷劑進(jìn)入干燥儲(chǔ)液器33，液態(tài)制冷劑通過外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y34下部的進(jìn)液口進(jìn)入其中，經(jīng)節(jié)流膨脹進(jìn)入蒸發(fā)器35蒸發(fā)，蒸發(fā)后的氣態(tài)制冷劑經(jīng)外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y34上部的進(jìn)氣口進(jìn)入，使膜盒感受到氣態(tài)制冷劑的溫度，從上部的出氣口流出回到壓縮機(jī)31完成循環(huán)。當(dāng)蒸發(fā)器35的負(fù)載減小時(shí)，流經(jīng)外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y34的氣態(tài)制冷劑的溫度隨之降低，膜盒1感受到的溫度也隨著下降，膜盒1內(nèi)的壓力隨著降低，在彈簧11的作用下鋼球9、閥針7、錐形密封圈5及傳遞桿3向上位移，鋼球9與閥座8之間的環(huán)形通道截面積減小，進(jìn)入蒸發(fā)器35的液態(tài)制冷劑減小，反之，當(dāng)蒸發(fā)器35的負(fù)載增大時(shí)，流經(jīng)外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y34的氣態(tài)制冷劑溫度增高，膜盒1感受到的溫度上升，膜盒1內(nèi)的壓力增加，使進(jìn)入蒸發(fā)器35的液態(tài)制冷劑增加。
如上所述，外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y34在調(diào)節(jié)過程中閥針7、錐形密封圈5等將產(chǎn)生位移，同時(shí)液腔與氣腔之間應(yīng)具有良好的密封性能，否則將如前所述，使膜盒1不能感受到氣態(tài)制冷劑的實(shí)際溫度，導(dǎo)致開度偏小或關(guān)閉，使制冷系統(tǒng)不能正常工作。
本實(shí)用新型所示的實(shí)施例中，非金屬材料制成的錐形密封圈5在碟形彈簧6的作用下，既可保證氣、液腔之間的密封性能又可保證調(diào)節(jié)過程中錐形密封圈5沿閥體2大孔靈活移動(dòng)，使膜盒1能感受到流經(jīng)的氣態(tài)制冷劑的實(shí)際溫度，保證制冷系統(tǒng)的正常工作和效率的提高。
權(quán)利要求1.一種外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y由膜盒、傳遞桿、閥體、閥針、鋼球、彈簧等組成，本實(shí)用新型的特征在于閥針上部有一個(gè)錐形密封圈和一個(gè)碟形彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y，其特征還在于錐形密封圈為非金屬材料。
專利摘要本實(shí)用新型為一種用于蒸汽壓縮式制冷裝置的外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y,特別適用于汽車空調(diào)、變頻空調(diào)和定頻空調(diào)。其在閥針上部設(shè)置一個(gè)用非金屬材料制成的錐形密封圈和一個(gè)碟形彈簧,依靠碟形彈簧的彈力使外平衡內(nèi)感溫?zé)崃ε蛎涢y的氣、液腔之間保持密封,同時(shí)由于非金屬材料制成的錐形密封圈與閥體之間的摩擦阻力很小,使該閥具有良好的調(diào)節(jié)性能和靈敏度。
文檔編號(hào)F16K1/00GK2476684SQ0122695
公開日2002年2月13日 申請(qǐng)日期2001年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月11日
發(fā)明者鄧永林, 閻敏 申請(qǐng)人:鄧永林