專利名稱：完全密封復(fù)式油擋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種完全密封復(fù)式油擋。
目前大型轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械軸承箱油擋多為齒片式結(jié)構(gòu)，其內(nèi)孔安裝時(shí)與軸同心，由于轉(zhuǎn)子運(yùn)行時(shí)中心軌跡的偏移，臨界轉(zhuǎn)速振動(dòng)等原因，齒片內(nèi)圓勢(shì)必被磨損，內(nèi)徑變大，于是內(nèi)側(cè)介質(zhì)就會(huì)從磨損處的縫隙外泄，外部介質(zhì)也同樣會(huì)通過縫隙內(nèi)流，嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)，是大型轉(zhuǎn)機(jī)系統(tǒng)的密封難題。
現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)1、漏油、冒煙危害機(jī)組安全運(yùn)行；2、磨損軸頸，對(duì)軸造成永久性損傷；3、進(jìn)汽、進(jìn)灰危害油質(zhì)。
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種完全密封復(fù)式油擋，使油擋成為完全封閉的油擋，耐溫更高，壽命更長(zhǎng)，熱變形更小。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種完全密封復(fù)式油擋，其特征在于其由內(nèi)環(huán)、外環(huán)及齒片三部分組成，其中，內(nèi)環(huán)與外環(huán)間設(shè)有止動(dòng)鍵，同時(shí)設(shè)有板簧；內(nèi)環(huán)、外環(huán)上設(shè)有齒片，內(nèi)環(huán)的上、下半環(huán)通過螺銷連接。
上述外環(huán)及內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)為齒片，在外環(huán)及內(nèi)環(huán)的外側(cè)，其間設(shè)有汽封膠條，在齒片下半環(huán)設(shè)有導(dǎo)油槽，同時(shí)在外環(huán)及內(nèi)環(huán)的下半環(huán)上還設(shè)有導(dǎo)油孔。
通過本實(shí)用新型一種完全密封復(fù)式油擋，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，達(dá)到了上述創(chuàng)作的目的，本實(shí)用新型能很好的保證軸承箱內(nèi)側(cè)與外側(cè)的阻斷，徹底解決外漏油、內(nèi)進(jìn)汽、油乳化等問題。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、全新復(fù)合材料，耐磨耐溫，接觸面自潤(rùn)滑；2、全密閉設(shè)計(jì)，全面防止?jié)櫥屯饴┘罢羝麅?nèi)流；
3、彈簧片及自動(dòng)對(duì)心雙重去重設(shè)計(jì)；4、獨(dú)特鑲嵌技術(shù)及配方，不會(huì)出現(xiàn)變形；5、對(duì)軸面無任何傷害；6、絕對(duì)不會(huì)引起振動(dòng)；7、安裝調(diào)試方便靈活，無需調(diào)整中心；8、壽命長(zhǎng)。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1沿B-B線剖視示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型由內(nèi)環(huán)1、外環(huán)2及齒片6三部分組成，其中，內(nèi)環(huán)1與外環(huán)2間設(shè)有止動(dòng)鍵11，同時(shí)設(shè)有板簧8；內(nèi)環(huán)1上、下半環(huán)通過螺銷3連接；如圖2所示，外環(huán)1及內(nèi)環(huán)2的內(nèi)側(cè)為齒片6，在外環(huán)1及內(nèi)環(huán)2的外側(cè)，其間設(shè)有汽封膠條16，在外環(huán)1及內(nèi)環(huán)2的齒片6下半環(huán)設(shè)有導(dǎo)油槽15，在外環(huán)1的下半環(huán)上還設(shè)有導(dǎo)油孔14。
綜上所述，是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍時(shí)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種完全密封復(fù)式油擋，其特征在于其由內(nèi)環(huán)、外環(huán)及齒片三部分組成，其中，內(nèi)環(huán)與外環(huán)間設(shè)有止動(dòng)鍵，同時(shí)設(shè)有板簧；內(nèi)環(huán)、外環(huán)上設(shè)有齒片，內(nèi)環(huán)的上、下半環(huán)通過螺銷連接。
2.如權(quán)利要求1所述的完全密封復(fù)式油擋，其特征在于上述外環(huán)及內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)為齒片，在外環(huán)及內(nèi)環(huán)的外側(cè)，其間設(shè)有汽封膠條，在齒片下半環(huán)設(shè)有導(dǎo)油槽，同時(shí)在外環(huán)及內(nèi)環(huán)的下半環(huán)上還設(shè)有導(dǎo)油孔。
專利摘要一種完全密封復(fù)式油擋,其特征在于:其由內(nèi)環(huán)、外環(huán)及齒片三部分組成,其中,內(nèi)環(huán)與外環(huán)間設(shè)有止動(dòng)鍵,同時(shí)設(shè)有板簧;內(nèi)環(huán)上、下半環(huán)通過螺銷連接;本實(shí)用新型能很好的保證軸承箱內(nèi)側(cè)與外側(cè)的阻斷,徹底解決外漏油、內(nèi)進(jìn)汽、油乳化等問題;使油擋成為完全封閉的油擋,耐溫更高,壽命更長(zhǎng),熱變形更小。
文檔編號(hào)F16J15/50GK2430580SQ0023633
公開日2001年5月16日 申請(qǐng)日期2000年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月22日
發(fā)明者武海, 譚旭, 薛凌云, 孫國(guó)勝 申請(qǐng)人:北京藍(lán)愛迪電力技術(shù)有限公司