一種調(diào)節(jié)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于齒輪栗上的調(diào)節(jié)器，用以調(diào)節(jié)活門的開關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]—般的齒輪栗只有將燃油增壓作用，沒有調(diào)節(jié)作用。充分利用圓周運動產(chǎn)生的離心力設(shè)計此調(diào)節(jié)裝置，進(jìn)一步控制燃油流路。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的:提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊的調(diào)節(jié)器，用以調(diào)節(jié)齒輪栗中的燃油流路。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:主要結(jié)構(gòu)包括:半球活門罩殼1、圓環(huán)2、半球活門3、活門座4、調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧5、調(diào)螺釘6、整墊片7、齒輪軸8。半球活門罩殼1、圓環(huán)2、調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧5牢固地連接在一起，通過調(diào)螺釘6和整墊片7將調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧5固定在活門座4上，半球活門3和活門座4連接，并保證一定的同心度，由于調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧5的彈力作用，使半球活門罩殼I和半球活門3處于壓緊狀態(tài)。
[0005]當(dāng)齒輪栗處于非工作狀態(tài)時，由于調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧的彈力作用，半球活門處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)齒輪栗工作時，齒輪軸轉(zhuǎn)動，圓環(huán)、半球活門座受到離心力的作用，隨著轉(zhuǎn)速的上升，當(dāng)離心力和環(huán)箍彈簧的彈力平衡時，半球活門慢慢打開，從而控制燃油的進(jìn)出，起到調(diào)節(jié)作用。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊且簡單，除用在齒輪栗上，也可以用在其他帶旋轉(zhuǎn)機械的裝置或設(shè)備上，起調(diào)節(jié)作用，具有較大的實際應(yīng)用價值。
[0006]本實用新型的有益效果:本實用新型主要用于齒輪栗，齒輪栗在增加油壓的同時也起到了調(diào)節(jié)燃油流量的作用。
【附圖說明】
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[0007]圖1是調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是帶齒輪軸、調(diào)節(jié)器工作時的示意圖。
【具體實施方式】
[0009]參閱圖1和圖2，本實用新型包括半球活門罩殼1、圓環(huán)2、半球活門3、活門座4、調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧5、調(diào)螺釘6、整墊片7、齒輪軸8。半球活門罩殼1、圓環(huán)2、調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧5牢固地連接在一起，通過調(diào)螺釘6和整墊片7將調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧5固定在活門座4上，半球活門3和活門座4連接，并保證一定的同心度，由于調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧5的彈力作用，使半球活門罩殼I和半球活門3處于壓緊狀態(tài)。
[0010]使用時，齒輪軸轉(zhuǎn)動，圓環(huán)、半球活門座受到離心力的作用，隨著轉(zhuǎn)速的上升，當(dāng)離心力和環(huán)箍彈簧的彈力平衡時，半球活門慢慢打開，從而控制燃油的進(jìn)出，起到調(diào)節(jié)作用。[0011 ]本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊且簡單，除用在齒輪栗上，也可以用在其他帶旋轉(zhuǎn)機械的裝置或設(shè)備上，起調(diào)節(jié)作用，具有較大的實際應(yīng)用價值。
【主權(quán)項】
1.一種調(diào)節(jié)器，包括半球活門罩殼(I)、圓環(huán)(2)、半球活門(3)、活門座(4)、調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧(5)、調(diào)螺釘(6)、整墊片(7)、齒輪軸(8)，其特征在于，半球活門罩殼(1)、圓環(huán)(2)、調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧(5)牢固地連接在一起，通過調(diào)螺釘(6)和整墊片(7)將調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧(5)固定在活門座(4)上，半球活門(3)和活門座(4)連接，并保證一定的同心度。2.如權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)器，其特征在于，當(dāng)齒輪栗處于非工作狀態(tài)時，由于調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧(5)的彈力作用，使半球活門罩殼(I)和半球活門(3)處于壓緊狀態(tài)。3.如權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)器，其特征在于，當(dāng)齒輪栗工作時，齒輪軸(8)轉(zhuǎn)動，圓環(huán)(2)、半球活門罩殼(I)受到離心力的作用，隨著轉(zhuǎn)速的上升，當(dāng)離心力和調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧(5)的彈力平衡時，半球活門慢慢打開，從而控制燃油的進(jìn)出，起到調(diào)節(jié)作用。
【專利摘要】本實用新型涉及一種調(diào)節(jié)器，主要用于齒輪泵的燃油流量調(diào)節(jié)。包括半球活門罩殼(1)、圓環(huán)(2)、半球活門(3)、活門座(4)、調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧(5)、調(diào)螺釘(6)、整墊片(7)、齒輪軸(8)，其特征在于，半球活門罩殼(1)、圓環(huán)(2)、調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧(5)牢固地連接在一起，通過調(diào)螺釘(6)和整墊片(7)將調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧(5)固定在活門座(4)上，半球活門(3)和活門座(4)連接，并保證一定的同心度，由于調(diào)節(jié)器環(huán)箍彈簧(5)的彈力作用，使半球活門罩殼(1)和半球活門(3)處于壓緊狀態(tài)，當(dāng)齒輪軸(8)處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)時，由于離心力的作用，可控制半球活門(3)的開合，來達(dá)到流量調(diào)節(jié)的作用。
【IPC分類】F04C14/24
【公開號】CN205330966
【申請?zhí)枴緾N201521035094
【發(fā)明人】樊小倩, 白杰
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月14日