防爆閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防爆閥。
【背景技術(shù)】
[0002]大型工程機(jī)械中操作機(jī)構(gòu)主要由油缸驅(qū)動(dòng)，在使用過(guò)程中，油缸的軟管如果因意外爆裂，操作機(jī)構(gòu)因重力作用就會(huì)快速的下落，這極易造成安全事故。為了防止此類事故的發(fā)生，通過(guò)在油缸的回油側(cè)進(jìn)行實(shí)時(shí)截止，由防爆閥來(lái)完成的。防爆閥的開啟關(guān)閉由相應(yīng)動(dòng)作的先導(dǎo)壓力進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，但在液壓油溫較低時(shí)，油缸的運(yùn)動(dòng)往往會(huì)出現(xiàn)停頓、反應(yīng)遲緩等現(xiàn)象，例如挖掘機(jī)的斗桿油缸的防爆閥中，由于防爆換向閥距離先導(dǎo)手柄較遠(yuǎn)，這種現(xiàn)象尤為明顯，需要熱車相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，待液壓油溫達(dá)到40°C以上，停頓、反應(yīng)遲緩這類現(xiàn)象才會(huì)消除。造成油缸的在運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)停頓、反應(yīng)遲緩等現(xiàn)象的原因在于防爆閥的先導(dǎo)管路距離先導(dǎo)控制手柄較遠(yuǎn)，液壓油在溫度較低的情況下，其粘度高、流動(dòng)性差，使防爆閥的先導(dǎo)油壓力損失過(guò)大，以致于不能打開防爆閥芯或者防爆閥芯開啟不夠穩(wěn)定，從而導(dǎo)致油缸運(yùn)動(dòng)遲緩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種防爆閥，該閥能消除油缸因安裝防爆閥以致在液壓油溫較低時(shí)，動(dòng)作初期容易出現(xiàn)的停頓、反應(yīng)遲緩的問題，其具有較強(qiáng)的通用性。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種防爆閥，防爆閥閥體包括防爆換向閥、控制油路、主工作油路、液控單向閥，所述防爆換向閥與單向閥并聯(lián)，所述單向閥的進(jìn)油口與主工作油路連通，所述防爆換向閥的控制口與所述液控單向閥的出油口連通，該液控單向閥的進(jìn)油口與回油油路連通，該液控單向閥的控制口與主工作油路連通；
[0005]所述控制油路上設(shè)置有減壓閥，該減壓閥的出油口經(jīng)節(jié)流閥與防爆換向閥的控制口連通。
[0006]所述控制油路在減壓閥的進(jìn)油側(cè)還設(shè)置有節(jié)流孔。通過(guò)節(jié)流孔的設(shè)置，可以減少控制油路的壓力波動(dòng)，使該防爆閥的動(dòng)作靈敏度、可靠性更高。
[0007]所述防爆換向閥的彈簧腔與回油油路連通；所述減壓閥的彈簧腔與回油油路連通。
[0008]在該技術(shù)方案中，通過(guò)減壓閥和液控單向閥的設(shè)置，取消遠(yuǎn)程先導(dǎo)油路控制，提高了防爆閥動(dòng)作的靈敏度，同時(shí)，簡(jiǎn)化了連接防爆閥的外部管路，提高了可維護(hù)性。該閥可以有效解決安裝了防爆閥的油缸在液壓油溫較低時(shí)，易出現(xiàn)停頓、反應(yīng)遲緩等問題，提高了操作的平穩(wěn)性和可控性，且能拓展了防爆閥的使用領(lǐng)域和空間，其在非先導(dǎo)控制液壓機(jī)械中，亦可使用。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的液壓原理圖。
[0010]圖中:1、防爆換向閥，2、控制油路，3、主工作油路，4、單向閥，5、回油油路，6、液控單向閥，7、減壓閥，8、節(jié)流孔，9、油缸，10、主控制閥，11、節(jié)流閥。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]如圖1所示，一種防爆閥，防爆閥閥體包括防爆換向閥1、控制油路2、主工作油路
3、液控單向閥6，所述防爆換向閥1與單向閥4并聯(lián)，用于連接防爆閥的C 口與A 口，防爆閥的C 口與A 口為該閥的進(jìn)出油口，所述單向閥4進(jìn)油口與主工作油路3連通，所述防爆換向閥1的控制口與所述液控單向閥6的出油口連通，該液控單向閥6的進(jìn)油口與回油油路5連通，該液控單向閥6的控制口與主工作油路3連通；
[0013]所述控制油路2上設(shè)置有減壓閥7，該減壓閥7的出油口經(jīng)節(jié)流閥11與防爆換向閥1的控制口連通。
[0014]所述控制油路2在減壓閥7的進(jìn)油側(cè)還設(shè)置有節(jié)流孔8。通過(guò)節(jié)流孔8的設(shè)置，可以減少控制油路2的壓力波動(dòng)，使該防爆閥的動(dòng)作靈敏度、可靠性更高。
[0015]所述防爆換向閥1的彈簧腔與回油油路5連通；所述減壓閥7的彈簧腔與回油油路5連通。
[0016]通過(guò)減壓閥7和液控單向閥6的設(shè)置，取消遠(yuǎn)程先導(dǎo)控制，提高了防爆閥動(dòng)作的靈敏度，同時(shí)，簡(jiǎn)化了防爆閥的外部管路，提高了可維護(hù)性。該閥可以有效解決安裝了防爆閥的油缸在液壓油溫較低時(shí)，易出現(xiàn)停頓、反應(yīng)遲緩等問題，提高了操作的平穩(wěn)性和可控性，且能拓展了防爆閥的使用領(lǐng)域和空間，其在非先導(dǎo)控制液壓機(jī)械中，亦可使用。
[0017]實(shí)施例:主控制閥10的兩個(gè)工作油口分別與油缸9的無(wú)桿腔連通、防爆閥A 口連通，將防爆閥的X 口(控制油路2)與油缸9的無(wú)桿腔油路連通，將防爆閥的C 口與油缸9的有桿腔連通，將防爆閥T 口(回油油路5)與油箱連通。
[0018]工作原理:在油缸9的無(wú)桿腔進(jìn)油、有桿腔回油時(shí)，與有桿腔連通的控制油路2將部分高壓油液經(jīng)減壓閥7減壓后、再經(jīng)節(jié)流閥11供給防爆換向閥1的控制口，使防爆換向閥1換向，防爆換向閥1的C 口與A 口接通，油缸9的有桿腔的回油經(jīng)防爆換向閥1通過(guò)主控制閥10回到油箱。節(jié)流孔8的設(shè)置可以保證減壓閥7的輸入壓力更平穩(wěn)，進(jìn)而保證減壓閥7的輸出壓力與設(shè)定值相一致，從而能更穩(wěn)定地開啟防爆閥；在油缸9的有桿腔進(jìn)油、無(wú)桿腔回油時(shí)，主控制閥10的壓力油通過(guò)主工作油路3、單向閥4供給油缸9的有桿腔，油缸9完成活塞桿的縮回動(dòng)作，同時(shí)，主工作油路3中的壓力升高，液控單向閥6的控制口壓力隨之升高，液控單向閥6反向?qū)ǎ辣瑩Q向閥1控制口的壓力下降，防爆換向閥1換向復(fù)位對(duì)油缸9的有桿腔進(jìn)行供油，使油缸9的有桿腔供油油路增加，供油壓力損失降低，同時(shí)也為油缸9停止供油時(shí)避免活塞桿因外力瞬時(shí)伸出的情況發(fā)生。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防爆閥，防爆閥閥體包括防爆換向閥(1)、控制油路(2)、主工作油路(3)，所述防爆換向閥(1)與單向閥(4)并聯(lián)，所述單向閥(4)的進(jìn)油口與主工作油路(3)連通，其特征在于，還包括液控單向閥(6 )，所述防爆換向閥(1)的控制口與所述液控單向閥(6 )的出油口連通，該液控單向閥(6)的進(jìn)油口與回油油路(5)連通，該液控單向閥(6)的控制口與主工作油路(3)連通； 所述控制油路(2 )上設(shè)置有減壓閥(7 )，該減壓閥(7 )的出油口經(jīng)節(jié)流閥(11)與防爆換向閥(1)的控制口連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆閥，其特征在于，所述控制油路(2)在減壓閥(7)的進(jìn)油側(cè)還設(shè)置有節(jié)流孔(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防爆閥，其特征在于，所述防爆換向閥(1)的彈簧腔與回油油路(5)連通；所述減壓閥(7)的彈簧腔與回油油路(5)連通。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種防爆閥，防爆閥閥體包括防爆換向閥（1）、控制油路（2）、主工作油路（3）、液控單向閥（6），所述防爆換向閥（1）與單向閥（4）并聯(lián)，所述單向閥（4）的進(jìn)油口與主工作油路（3）連通，所述防爆換向閥（1）的控制口與所述液控單向閥（6）的出油口連通，該液控單向閥（6）的進(jìn)油口與回油油路（5）連通，該液控單向閥（6）的控制口與主工作油路（3）連通；所述控制油路（2）上設(shè)置有減壓閥（7），該減壓閥（7）的出油口經(jīng)節(jié)流閥（11）與防爆換向閥（1）的控制口連通。該閥能消除油缸因安裝防爆閥以致在液壓油溫較低時(shí)，動(dòng)作初期容易出現(xiàn)的停頓、反應(yīng)遲緩的問題。
【IPC分類】F15B13/02
【公開號(hào)】CN205078523
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520690891
【發(fā)明人】劉鄧, 秦家升, 費(fèi)樹輝, 劉實(shí)現(xiàn), 牛東東, 夏炎, 張升霞, 王振興, 簡(jiǎn)立瑞, 王祿, 孫忠永, 尹超, 崔廣偉, 史繼江, 胡義, 孫本強(qiáng), 劉文龍
【申請(qǐng)人】徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日