一種軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種氣封系統(tǒng)，具體涉及一種軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的軸流風(fēng)機(jī)如說明書附圖4所示，一般由電動機(jī)定轉(zhuǎn)速機(jī)型或汽輪機(jī)變轉(zhuǎn)速或定轉(zhuǎn)速機(jī)型拖動旋轉(zhuǎn)工作，由軸流風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口吸入氣體，由排氣口排出氣體，并送往氣體用戶。在軸流風(fēng)機(jī)吸入氣體時，在前氣封體的進(jìn)氣腔內(nèi)形成微負(fù)壓，則此時在前氣封體處會有外界空氣被吸入軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)氣腔內(nèi)，而此時漏入的空氣沒有經(jīng)過嚴(yán)格的過濾，空氣的品質(zhì)會十分的差，如果此時軸承箱有油煙排出，也會被吸入到軸流風(fēng)機(jī)內(nèi)，那么空氣的品質(zhì)會更加惡劣，這就影響到送氣品質(zhì)；經(jīng)過軸流風(fēng)機(jī)的空氣會被壓縮到某一壓力和溫度，比當(dāng)?shù)卮髿鈮焊叩膲嚎s空氣會從氣缸內(nèi)的排氣腔，在排氣腔內(nèi)的高壓高溫氣體會經(jīng)過幾組密封氣封流到平衡腔室，而平衡腔室與進(jìn)氣腔室由平衡母管連接，所以平衡腔室的壓力略微高于外界空氣的壓力，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于排氣壓力，故后氣封體處還會有壓縮氣體漏入大氣，此時漏出的壓縮氣體是高品質(zhì)的氣體，會造成一定的浪費(fèi)，不允許此處有壓縮氣體漏出。
[0003]為了防止空氣由前氣封體吸入軸流風(fēng)機(jī)、由后氣封體排到大氣，就需要有一種特殊的密封裝置來阻止，這套裝置就是軸流風(fēng)機(jī)的氣封系統(tǒng)。如果此套氣封系統(tǒng)由其它輔助設(shè)計提供，則會增加許多管路、閥門、儀表及增壓站，不但增大了設(shè)備的投資，也增加了軸流風(fēng)機(jī)系統(tǒng)管理的復(fù)雜性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型為解決在軸流風(fēng)機(jī)工作時，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子穿出氣缸部位封堵不嚴(yán)或者不做封堵，影響使用壓縮氣源的產(chǎn)品質(zhì)量，還會有高品質(zhì)氣體的泄露，造成一定的浪費(fèi)，設(shè)置輔助封堵裝置，增大設(shè)備的投資和系統(tǒng)管理的復(fù)雜性的問題，進(jìn)而提出一種軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)。
[0005]本實用新型為解決上述問題采取的技術(shù)方案是:一種軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)包括主管道、自動調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、前氣封管路、后氣封管路和壓力表，主管道的一端與軸流風(fēng)機(jī)外缸的排氣腔連通，主管道的另一端分別與前氣封管路的一端和后氣封管路的一端連通，前氣封管路的另一端與前送氣腔密封連接，后氣封管路的另一端與后送氣腔密封連接，主管道上依次設(shè)置有自動調(diào)節(jié)閥和節(jié)流閥，壓力表設(shè)置在前氣封管路上。
[0006]本實用新型的有益效果是:本實用新型是利用軸流風(fēng)機(jī)壓縮后的氣體，通過主管道，將氣體引入到氣封系統(tǒng)里，并通過兩個分支管路，前氣封管路和后氣封管路分別與前送氣腔和后送氣腔密封連接，使得整個送氣系統(tǒng)密封，自動調(diào)節(jié)閥可以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，節(jié)流閥可以保證沒有多余的氣體送入氣封系統(tǒng)，節(jié)約供氣。本實用新型的氣封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便，并能保證時時動態(tài)的調(diào)整，省去了復(fù)雜的輔助裝置(如氣源的管路及配氣站)，同時也較不采用氣封系統(tǒng)的軸流風(fēng)機(jī)保證了供氣的品質(zhì)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的主視圖，圖2是圖1的仰視圖，圖3是圖1的左視圖，圖4是軸流風(fēng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1、圖2、圖3和圖4說明本實施方式，本實施方式所述一種軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)包括主管道1、自動調(diào)節(jié)閥2、節(jié)流閥3、前氣封管路4、后氣封管路5和壓力表6，主管道I的一端與軸流風(fēng)機(jī)外缸8的排氣腔8-1連通，主管道I的另一端分別與前氣封管路4的一端和后氣封管路5的一端連通，前氣封管路4的另一端與前送氣腔8-2密封連接，后氣封管路5的另一端與后送氣腔8-3密封連接，主管道I上依次設(shè)置有自動調(diào)節(jié)閥2和節(jié)流閥3，壓力表6設(shè)置在前氣封管路4上。
[0009]本實用新型中，自動調(diào)壓閥2動態(tài)調(diào)整前氣封管路4上的出氣壓力，調(diào)整到前氣封管路4上的壓力表6的壓力值比當(dāng)?shù)卮髿鈮焊?.02MPa時，自動調(diào)壓閥2不再動作，并穩(wěn)定在這個壓力值工作，節(jié)流閥3是控制供給氣封系統(tǒng)的供氣量，節(jié)流閥3調(diào)設(shè)定到供給氣封系統(tǒng)最大供氣量位置，沒有多余的氣體送入氣封系統(tǒng)，節(jié)約供氣。
[0010]【具體實施方式】二:結(jié)合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式所述一種軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)還包括截止閥7，截止閥7設(shè)置在主管道I上，且截止閥7與自動調(diào)節(jié)閥2沿著氣流的運(yùn)動方向依次設(shè)置。如此設(shè)置，截止閥7常開設(shè)置，截止閥7的設(shè)置是為了系統(tǒng)檢修時使用。其他組成與連接關(guān)系與【具體實施方式】一相同。
[0011]【具體實施方式】三:結(jié)合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式所述前氣封管路4與前送氣腔8-2通過法蘭密封連接，后氣封管路5與后送氣腔8-3通過法蘭密封連接。如此設(shè)置，方便拆卸檢修。其他組成與連接關(guān)系與【具體實施方式】一或二相同。
[0012]工作原理
[0013]在軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，在軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)主管路I上出口處有一截止閥7，此截止閥7常開，是在氣封系統(tǒng)檢修時使用，在主管路I的截止閥6后有一個自動調(diào)壓閥2和節(jié)流閥3，隨后主管路I分成前氣封管路4和后氣封管路5，前氣封管路4為前氣封體送氣，將氣體送到前氣封體處的前送氣腔8-2內(nèi)，送入的氣體在前送氣腔8-2內(nèi)一路流入風(fēng)機(jī)內(nèi)，另一路從外側(cè)氣封漏入大氣，后氣封管路5為后氣封體送氣，將氣體送到后氣封體內(nèi)的后送氣腔8-3內(nèi)，送入的氣體在后送氣腔8-3內(nèi)一路流入風(fēng)機(jī)內(nèi)，另一路從外側(cè)氣封漏入大氣。自動調(diào)壓閥2動態(tài)調(diào)整氣封管路上的出氣壓力，調(diào)整到前氣封管路4上的壓力表6的壓力值比當(dāng)?shù)卮髿鈮焊?.02MPa時，自動調(diào)壓閥2不再動作，并穩(wěn)定在這個壓力值工作，節(jié)流閥3是控制供給氣封系統(tǒng)的供氣量，節(jié)流閥3調(diào)設(shè)定到供給氣封系統(tǒng)最大供氣量位置，沒有多余的氣體送入氣封系統(tǒng)，節(jié)約供氣。此套軸流風(fēng)機(jī)的氣封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便，并能保證時時動態(tài)的調(diào)整，省去了復(fù)雜的輔助氣源的管路及配氣站，同時也較不采用氣封系統(tǒng)的軸流風(fēng)機(jī)保證了供氣的品質(zhì)。
【主權(quán)項】
1.一種軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)，其特征在于:一種軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)包括主管道(I)、自動調(diào)節(jié)閥(2)、節(jié)流閥(3)、前氣封管路(4)、后氣封管路(5)和壓力表(6)，主管道(I)的一端與軸流風(fēng)機(jī)外缸(8)的排氣腔(8-1)連通，主管道(I)的另一端分別與前氣封管路(4)的一端和后氣封管路(5)的一端連通，前氣封管路(4)的另一端與前送氣腔(8-2)密封連接，后氣封管路(5)的另一端與后送氣腔(8-3)密封連接，主管道(I)上依次設(shè)置有自動調(diào)節(jié)閥(2)和節(jié)流閥(3)，壓力表(6)設(shè)置在前氣封管路(4)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)，其特征在于:一種軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)還包括截止閥(7)，截止閥(7)設(shè)置在主管道⑴上，且截止閥(7)與自動調(diào)節(jié)閥(2)沿著氣流的運(yùn)動方向依次設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)，其特征在于:前氣封管路(4)與前送氣腔(8-2)通過法蘭密封連接，后氣封管路(5)與后送氣腔(8-3)通過法蘭密封連接。
【專利摘要】一種軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)，涉及一種軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)。本實用新型為解決在軸流風(fēng)機(jī)工作時，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子穿出氣缸部位封堵不嚴(yán)或者不做封堵，影響使用壓縮氣源的產(chǎn)品質(zhì)量，還會有高品質(zhì)氣體的泄露，造成一定的浪費(fèi)，設(shè)置輔助封堵裝置，增大設(shè)備的投資和系統(tǒng)管理的復(fù)雜性的問題。一種軸流風(fēng)機(jī)氣封系統(tǒng)包括主管道、自動調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、前氣封管路、后氣封管路和壓力表，主管道的一端與軸流風(fēng)機(jī)外缸的排氣腔連通，主管道的另一端分別與前氣封管路的一端和后氣封管路的一端連通，前氣封管路的另一端與前送氣腔密封連接，后氣封管路的另一端與后送氣腔密封連接，主管道上依次設(shè)置有自動調(diào)節(jié)閥和節(jié)流閥，壓力表設(shè)置在前氣封管路上。本實用新型用于軸流風(fēng)機(jī)。
【IPC分類】F04D29/08
【公開號】CN204828017
【申請?zhí)枴緾N201520632667
【發(fā)明人】薛恒, 王景生, 王思遠(yuǎn), 鄭蘭琴, 林鐵, 戴博林, 劉海旭, 何成君, 王洪鵬, 趙軼飛
【申請人】哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月20日