腿電磁開關(guān)閥12斷電，借助雙向液壓鎖13進(jìn)行垂直支腿鎖死。
[0063]水平支腿動(dòng)作與垂直支腿動(dòng)作操縱類似，只不過(guò)是要借助于水平支腿伸縮換向閥I進(jìn)行控制，左位控制水平支腿伸出，右位控制水平支腿縮回，此處不再贅述。
[0064]當(dāng)需要進(jìn)行水平支腿和垂直支腿同時(shí)動(dòng)作時(shí)，只需同時(shí)控制水平支腿伸縮換向閥I和垂直支腿伸縮換向閥2的左位或右位動(dòng)作，即可實(shí)現(xiàn)水平支腿和垂直支腿的同時(shí)伸出和縮回，支腿同時(shí)動(dòng)作僅限于在伸出時(shí)垂直支腿未接觸地面或縮回時(shí)垂直支腿已脫離地面。
[0065]最后，本實(shí)用新型還提供了一種起重機(jī)，采用了上述實(shí)施例的支腿控制液壓系統(tǒng)，由于上一段已經(jīng)闡述了支腿控制液壓系統(tǒng)實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)，因而采用此種液壓系統(tǒng)的起重機(jī)操作起來(lái)更加便捷準(zhǔn)確，給操作人員帶來(lái)了極大的方便，同時(shí)也具備較高的安全性和可靠性。但是此種支腿控制液壓系統(tǒng)不局限于用在起重機(jī)上，也可用在其它類型的工程機(jī)械中，例如高空作業(yè)車等。
[0066]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種支腿控制組合閥，其特征在于，包括:水平支腿控制通斷模塊(C)、伸縮控制模塊(A)和垂直支腿控制通斷模塊(B)，所述水平支腿控制通斷模塊(C)上設(shè)有能夠與水平支腿油缸(15)連通的工作油口，所述垂直支腿控制通斷模塊(B)上設(shè)有能夠與垂直支腿油缸(14)連通的工作油口 ；所述水平支腿控制通斷模塊(C)和所述垂直支腿控制通斷模塊(B)內(nèi)部均設(shè)有通斷閥，能夠控制各支腿所對(duì)應(yīng)油路的通斷； 所述伸縮控制模塊㈧上開設(shè)有連接主油路的進(jìn)油口⑵和連接回油路的回油口(T)，內(nèi)部設(shè)置并聯(lián)的水平支腿伸縮換向閥(I)和垂直支腿伸縮換向閥(2)，所述進(jìn)油口(P)和所述回油口(T)通過(guò)所述水平支腿伸縮換向閥(I)和所述垂直支腿伸縮換向閥(2)分別與所述水平支腿控制通斷模塊(C)和所述垂直支腿控制通斷模塊(B)連通，能夠分別實(shí)現(xiàn)所述水平支腿油缸(15)和所述垂直支腿油缸(14)的伸縮動(dòng)作切換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支腿控制組合閥，其特征在于，所述水平支腿伸縮換向閥(I)為手動(dòng)換向閥，所述垂直支腿伸縮換向閥(2)為電比例控制和手動(dòng)控制相結(jié)合的換向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支腿控制組合閥，其特征在于，所述垂直支腿伸縮換向閥(2)伸出和縮回對(duì)應(yīng)的進(jìn)油口開設(shè)有節(jié)流口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支腿控制組合閥，其特征在于，所述水平支腿伸縮換向閥(I)和所述垂直支腿伸縮換向閥(2)為三位六通換向閥，所述伸縮控制模塊(A)內(nèi)部還設(shè)有電磁換向閥(5)，且所述伸縮控制模塊(A)上開設(shè)有供油口(S)，所述電磁換向閥(5)能夠通過(guò)切換使液壓油從所述進(jìn)油口(P)經(jīng)過(guò)所述垂直支腿伸縮換向閥(2)和所述水平支腿伸縮換向閥(I)的中位油道由所述供油口(S)為其它執(zhí)行元件供油，或者進(jìn)行中位卸荷。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支腿控制組合閥，其特征在于，所述垂直支腿伸縮換向閥(2)和所述回油口(T)之間設(shè)有單向閥(6)，能夠阻止所述回油路的油液流到所述垂直支腿油缸(14)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?5任一所述的支腿控制組合閥，其特征在于，所述伸縮控制模塊(A)還包括:分別設(shè)置在所述水平支腿油缸(15)的大腔和所述垂直支腿油缸(14)的大腔與所述回油口(T)之間的第一旁支油路和第二旁支油路，在所述第一旁支油路和所述第二旁支油路上分別設(shè)有水平支腿分流開關(guān)閥(8)和垂直支腿分流開關(guān)閥(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的支腿控制組合閥，其特征在于，所述水平支腿分流開關(guān)閥(8)和/或所述垂直支腿分流開關(guān)閥(11)為兩位兩通電磁閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求1?5任一所述的支腿控制組合閥，其特征在于，所述水平支腿伸縮換向閥(I)的兩個(gè)工作油口與所述水平支腿油缸(15)的兩個(gè)腔體連通的油路上分別設(shè)有水平支腿伸出溢流閥(3)和水平支腿縮回溢流閥(4)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1?5任一所述的支腿控制組合閥，其特征在于，所述垂直支腿伸縮換向閥(2)的其中一個(gè)工作油口與所述垂直支腿油缸(14)的大腔連通的油路上設(shè)有垂直支腿溢流閥(10)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1?5任一所述的支腿控制組合閥，其特征在于，所述伸縮控制模塊(A)還包括:設(shè)置在所述主油路和所述回油路之間的主溢流閥(9)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1?5任一所述的支腿控制組合閥，其特征在于，所述水平支腿控制通斷模塊(C)中的所述通斷閥為水平支腿截止閥(7)，或者所述垂直支腿控制通斷模塊(B)中的所述通斷閥為垂直支腿電磁開關(guān)閥(12)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的支腿控制組合閥，其特征在于，所述水平支腿截止閥(7)和所述垂直支腿電磁開關(guān)閥(12)的常態(tài)位為開。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支腿控制組合閥，其特征在于，所述水平支腿控制通斷模塊(C)、所述伸縮控制模塊(A)和所述垂直支腿控制通斷模塊(B)之間依次固定連接。
14.一種支腿控制液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1?12任一所述的支腿控制組合閥，對(duì)于同一個(gè)垂直支腿油缸(14)或水平支腿油缸(15)，設(shè)有通斷閥的油路對(duì)應(yīng)的工作油口與油缸的大腔連接；未設(shè)置通斷閥的油路對(duì)應(yīng)的工作油口與油缸的小腔連接。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的支腿控制液壓系統(tǒng)，其特征在于，垂直支腿控制通斷模塊(B)與各個(gè)所述垂直支腿油缸(14)之間設(shè)有雙向液壓鎖(13)。
16.一種起重機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求14?15任一所述的支腿控制液壓系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種支腿控制組合閥、液壓系統(tǒng)及起重機(jī)，支腿控制組合閥包括：水平支腿控制通斷模塊、伸縮控制模塊和垂直支腿控制通斷模塊，水平支腿控制通斷模塊和垂直支腿控制通斷模塊上分別設(shè)有能夠與水平支腿油缸和垂直支腿油缸連通的工作油口，且內(nèi)部均設(shè)有控制各支腿所對(duì)應(yīng)油路通斷的通斷閥；伸縮控制模塊上開設(shè)有連接主油路的進(jìn)油口和連接回油路的回油口，內(nèi)部設(shè)置并聯(lián)的水平支腿伸縮換向閥和垂直支腿伸縮換向閥，進(jìn)油口和回油口通過(guò)這兩個(gè)換向閥分別與水平支腿控制通斷模塊和垂直支腿控制通斷模塊連通，能夠分別實(shí)現(xiàn)水平支腿油缸和垂直支腿油缸的伸縮動(dòng)作切換。該閥能降低加工難度，簡(jiǎn)化操作過(guò)程，并能使所有支腿同時(shí)動(dòng)作。
【IPC分類】F15B13-02
【公開號(hào)】CN204553384
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520083007
【發(fā)明人】張笑, 趙燕, 韓家威
【申請(qǐng)人】徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年2月5日