鐵芯彈簧(6)采用金屬和橡膠中的一種類型或兩種類型的材料制造，采用橡膠材料制造時(shí)，鐵芯彈簧(6)制造成為空心的管式彈簧，利用橡膠的彈性和收縮性實(shí)現(xiàn)彈簧的功能；油管連接頭(9)采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造； 浮力殼(I)制造成為產(chǎn)生浮力的空心腔體，空心腔體的上端制造有伸出孔和線孔、下端制造有進(jìn)油孔(3)，伸出孔制造成為讓油管連接頭(9)穿過(guò)的孔，通過(guò)螺母固定油管連接頭(9)，并通過(guò)油管連接頭(9)和密封墊及螺母密封伸出孔;線孔制造成為讓絕緣電線穿過(guò)的孔，并通過(guò)絕緣電線和密封膠環(huán)密封線孔;空心腔體內(nèi)的下面部分安裝有電磁線圈(13)和栗殼(4)及栗殼(4)內(nèi)安裝的部件，空心腔體內(nèi)的上面部分安裝有油管連接頭(9);空心殼體內(nèi)的下端與栗殼(4)的下端配合而密封空心殼體的下面部分的內(nèi)腔，空心殼體下端的進(jìn)油孔(3)與栗殼(4)下端的進(jìn)油孔(3)的位置相對(duì)應(yīng)并相通； 為了方便裝配，浮力殼(I)在制造時(shí)，把浮力殼(I)從中間的形狀最大的地方分成兩部分制造后再組合在一起； 栗殼(4)的內(nèi)腔制造成為圓柱形的腔體，圓柱形的腔體的圓柱表面制造成為光滑的曲面;在內(nèi)腔的中心線上的上端制造有穿過(guò)栗殼(4)的中心孔、下端制造有進(jìn)油孔(3)穿過(guò)栗殼(4);在栗殼(4)內(nèi)的下端的中部制造有向上凸出的密封頸，密封頸的內(nèi)部的上面部分制造成為密封孔(15)、下面部分制造成為進(jìn)油孔(3)，密封孔(15)與進(jìn)油孔(3)相通，密封孔(15)與密封板(7)的下面一面配合； 出油閥制造成為空心閥體(5)和密封球(8)兩部分，空心閥體(5)制造成為空心管，內(nèi)錐孔制造在空心管的內(nèi)腔的中部或中下部，空心管內(nèi)的內(nèi)錐孔的上面部分制造的內(nèi)徑大、下面部分制造的內(nèi)徑小;空心閥體(5)的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心閥體(5)的下端、上端面制造成為內(nèi)錐孔，內(nèi)錐孔的大端與出油閥的上端相通、小端與出油閥的下端相通，在內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面上安裝有密封球(8);所述的內(nèi)錐孔制造成為有錐度的圓孔，圓孔的面制造成為內(nèi)錐面，在密封球(8)自身的重力的作用下能夠密封內(nèi)錐面，在密封球(8)的上面有吸力時(shí)通過(guò)吸力能夠打開內(nèi)錐面與密封錐或密封球的球面密封的通道;密封球(8)上面的燃油壓越大，密封球(8)與內(nèi)錐面的貼合密封效果越好;在從空心閥體(5)下端的內(nèi)孔進(jìn)入有壓力的燃油時(shí)能夠打開內(nèi)錐面與密封球(8)的密封而形成通道，或者在輸送油的管道的下端口低于進(jìn)油孔(3)時(shí)產(chǎn)生的吸力能夠打開內(nèi)錐面與密封球(8)的密封而形成通道； 為了便于栗殼(4)的加工和便于把配件裝入栗殼(4)內(nèi)，所述的栗殼(4)制造成為分段加工制造后的組合體;在栗殼(4)內(nèi)的圓柱形腔體部分的上端處分成二段制造，分段處的上面部分制造成為栗蓋、下面部分制造成為栗殼(4)的主體，中心孔制造在栗蓋上，進(jìn)油孔(3)制造在栗殼(4)的主體下端的中部，栗蓋和栗殼(4)后的主體制造好后再組合成為一個(gè)組合整體;或者，在栗殼(4)內(nèi)的圓柱形腔體部分的下端處分成二段制造，分段處的下面部分制造成為栗蓋、上面部分制造成為栗殼(4)的主體，進(jìn)油孔(3)制造在栗蓋的中部，中心孔制造在栗殼(4)的主體的上端的中部，栗蓋與栗殼(4)的主體制造好后再組合成為一個(gè)組合整體； 鐵芯活塞(25)制造成為圓柱形的鐵芯，圓柱形的鐵芯的上端制造有限位孔(17)，限位孔(17)的下面制造有分油孔(16)，分油孔(16)的下面制造有密封孔(15)，密封孔(15)的下面制造有通油孔(14)，密封孔(15)和通油孔(14)的中心線制造在圓柱形的鐵芯的柱體中心線上；圓柱形的鐵芯的中心線的部位制造有通油孔(14)和密封孔(15)，密封孔(15)制造在通油孔(14)的上面、分油孔(16)的下面，在密封孔(15)內(nèi)沒(méi)有安裝密封板(7)時(shí)，密封孔(15)與通油孔(14)和分油孔(16)相通；圓柱形的鐵芯的外圓面制造成為光滑的外圓面，在光滑的外圓面上制造有凹陷的環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)嵌有密封環(huán);外圓面與栗殼(4)的內(nèi)腔配合能夠密封栗殼(4)的內(nèi)腔，并能夠在栗殼(4)的內(nèi)腔內(nèi)滑動(dòng);所述的限位孔(17)制造成為圓孔，圓孔的環(huán)形面制造成為鑲嵌分油限制板(10)固定面，圓孔的環(huán)形底面(19)制造成為限制分油限制板(10)鑲嵌深度的面;所述的分油孔(16)制造成為圓孔，與限位孔(17)和內(nèi)錐孔相通；所述的通油孔(14)制造成為與密封孔(15)相通的圓孔； 所述的密封孔(15)制造成為圓形的孔，分別制造在栗殼(4)內(nèi)的下端的密封頸內(nèi)的進(jìn)油孔(3)的上面和制造在鐵芯活塞(25)內(nèi)的通油孔(14)與限位孔(17)之間，密封孔(15)的圓形面制造成為容納密封板(7)的內(nèi)圓面或內(nèi)圓錐面，密封孔(15)的圓孔的環(huán)形底面(19)制造成為密封面(18); 分油限制板(10)制造成為有過(guò)油孔(12)的板，鑲嵌在限位孔(17)的環(huán)面上并貼緊限位孔(17)的底環(huán)面;過(guò)油孔(12)制造成為讓油通過(guò)的孔； 密封球(8)制造成為圓球體或橢圓球體，圓球體或橢圓球體的表面制造成為密封面，密封面制造成為光滑的球面;密封球與內(nèi)錐面密封時(shí)靠密封球自身的重力下壓而密封內(nèi)錐面； 密封板(7)制造成為圓形的平板，平板的下面一面制造成為密封面(18)，密封面(18)分別與密封頸內(nèi)的密封孔(15)配合和與鐵芯活塞(25)上的密封孔(15)配合； 限制帽(11)制造成為帽罩，帽罩的帽頂部份制造有讓油通過(guò)的過(guò)油孔(12)，帽罩的帽圈部分固定在密封頸上能夠限制密封頸內(nèi)安裝的密封板(7)上移的距離； 磁場(chǎng)控制器制造成為控制電磁線圈(13)產(chǎn)生電磁場(chǎng)的控制器，控制著電磁場(chǎng)產(chǎn)生的時(shí)間和產(chǎn)生電磁場(chǎng)時(shí)間的長(zhǎng)短、及每次產(chǎn)生電磁場(chǎng)后到第二次再產(chǎn)生電磁場(chǎng)的間隔時(shí)間； 油管連接頭(9)制造成為帶有連接頭和連接管的一體式的油管； 進(jìn)油孔(3)制造成為燃油進(jìn)入栗殼(4)的內(nèi)腔的經(jīng)過(guò)孔，分別制造在密封頸的中心部位的下面部分和制造在浮力殼(I)的底部的中心部位;在密封孔(15)內(nèi)沒(méi)有安裝密封板(7)時(shí)，浮力殼(I)下端的密封頸上的密封孔(15)與進(jìn)油孔(3)相通； 為了保證浮力殼(I)能夠保持形狀和不容易變形，在浮力殼(I)的內(nèi)腔內(nèi)制造有支撐的骨架； 為了保證油能夠正常進(jìn)入進(jìn)油孔(3)內(nèi)，浮力殼(I)的重心制造在靠近進(jìn)油孔(3)的位置； 為了使油能夠進(jìn)入栗殼(4)內(nèi)，漂浮在燃油面上的浮力殼(I)的進(jìn)油孔(3)必須潛入到油面以下油栗才能夠正常工作； 為了保證進(jìn)入油栗內(nèi)的燃油中沒(méi)有水分或雜質(zhì)，在進(jìn)油孔(3)接近燃油箱的底部時(shí)，采用腳架(2)支撐浮力殼(I)使進(jìn)油孔(3)與燃油箱的底部保持一定的距離； 為了使鐵芯活塞(25)能夠推動(dòng)栗殼(4)內(nèi)的擠壓腔內(nèi)的燃油進(jìn)入出油閥，采用鐵芯彈簧(6)作為推動(dòng)鐵芯活塞(25)做功的動(dòng)力； 為了能夠增加油栗的輸出壓力，采用在電磁線圈的上面再安裝一個(gè)電磁鐵，電磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)能夠幫助鐵芯彈簧產(chǎn)生更大的推動(dòng)力，從而產(chǎn)生更大的輸出壓力； 在浮力殼(I)內(nèi)的下面部分安裝有栗殼(4)、電磁線圈(13)，在浮力殼(I)的外面的下面一面固定有腳架(2)，腳架(2)的下端低于浮力殼(I)下端的進(jìn)油孔(3)的位置，浮力殼(I)下端的進(jìn)油孔(3)與栗殼(4)下端的進(jìn)油孔(3)相通;電磁線圈(13)固定在栗殼(4)外面的上面部分，栗殼(4)的下端固定在浮力殼(I)內(nèi)的下端;連接電磁線圈(13)的電路與磁場(chǎng)控制器連接，磁場(chǎng)控制器的電路與絕緣電線連接，絕緣電線與師位置鑰匙的接線柱連接，磁場(chǎng)控制器安裝在安裝在燃油箱以外的車體上或浮力殼(I)內(nèi)；在栗殼(4)內(nèi)安裝有密封板(7)、限制帽(11)、鐵芯彈簧(6)、鐵芯活塞(25)、分油限制板(10)，鐵芯彈簧(6)安裝在栗殼(4)的內(nèi)腔的下面部分，鐵芯活塞(25)安裝在栗殼(4)的內(nèi)腔的上面部分，鐵芯彈簧(6)頂壓在鐵芯活塞(25)的下端，鐵芯活塞(25)在栗殼(4)的內(nèi)腔內(nèi)能夠上下滑動(dòng);在鐵芯活塞(25)上端的限位孔(17)內(nèi)固定有分油限制板(10)，在鐵芯活塞(25)的上面部分的密封孔(15)內(nèi)安裝有密封板(7)，密封板(7)在密封孔(15)與分油限制板(10)之間的分油孔(16)和密封孔(15)內(nèi)能夠上下移動(dòng)，密封板(7)與鐵芯活塞(25)的密封孔(15)配合而能夠密封或打開進(jìn)入栗殼(4)內(nèi)的擠壓腔的進(jìn)油通道;在栗殼(4)內(nèi)的下端的密封頸內(nèi)的密封孔(15)內(nèi)安裝有密封板(7)，限制帽(11)通過(guò)螺紋或卡簧固定在密封頸的外面，在限制帽(11)的外面的栗殼內(nèi)安裝有鐵芯彈簧;密封板(7)與密封頸內(nèi)的密封孔(15)配合而能夠密封或打開進(jìn)入栗殼(4)內(nèi)的進(jìn)油腔的進(jìn)油通道;鐵芯活塞(25)上行時(shí)，鐵芯活塞(25)下面部分的栗殼(4)的內(nèi)腔部分是進(jìn)油腔;鐵芯活塞(25)下行時(shí)，鐵芯活塞(25)上面部分的栗殼(4)的內(nèi)腔部分是擠壓腔;在栗殼(4)的上端安裝有出油閥，出油閥的下面部分固定在栗殼(4)的上面一端的中心孔內(nèi)；出油閥的上端露出栗殼(4)的上端面的部分與油管連接頭(9)的下端連接，油管連接頭(9)通過(guò)伸出孔固定在浮力殼(I)的上端，油管連接頭(9)的上端通過(guò)軟管或伸縮管與油箱的供油輸送管連接。
【專利摘要】一種燃油漂浮供油泵，它的浮力殼內(nèi)安裝有泵殼、電磁線圈，電磁線圈固定在泵殼的外面，泵殼的下端固定在浮力殼內(nèi)的下端；出油閥固定在泵殼的中心孔內(nèi)，泵殼內(nèi)有鐵芯彈簧和鐵芯活塞，鐵芯彈簧壓在鐵芯活塞上，密封板分別密封進(jìn)油腔和擠壓腔的進(jìn)油通道；鐵芯活塞上端的限位孔內(nèi)固定有分油限制板，鐵芯活塞的內(nèi)錐孔內(nèi)安裝有密封錐或密封球。燃油漂浮供油泵的結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力強(qiáng)勁，能夠泵油時(shí)漂浮在燃油面上，能夠隨燃油面的升高或降低而自動(dòng)升高或降低，燃油箱底部的水分和雜質(zhì)不能夠進(jìn)入油泵內(nèi)。
【IPC分類】F04B17/04, F04B53/10, F04B53/14, F04B53/12, F04B53/00, F02M37/08, F04B53/16, F04B49/06
【公開號(hào)】CN105545645
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610026221
【發(fā)明人】徐仟宗
【申請(qǐng)人】吳慶宇
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2016年1月15日