一種液壓油溫度控制系統(tǒng)和旋挖鉆機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓領域，特別涉及一種液壓油溫度控制系統(tǒng)和旋挖鉆機。
【背景技術】
[0002]液壓油溫度過高使液壓系統(tǒng)密封件過早老化、密封效果變差，產(chǎn)生漏油；改變液壓油的粘度，液壓油變質(zhì)，液壓系統(tǒng)泄漏量加大，造成施工效率降低、液壓系統(tǒng)損壞故障。
[0003]目前，旋挖鉆機的液壓油溫度控制主要采用開關量控制，當油溫高于一定值時，打開控制液壓油冷卻風扇的開關閥，啟動風扇，使液壓油溫度降低；當實時油溫低于一定值時，開關閥關閉，風扇停止。這種控制方式需要頻繁的開關液壓油風扇控制閥，液壓油溫度波動大。當旋挖鉆機使用一段時間后，外部灰塵進入散熱器縫隙中，造成散熱效果變差。當某些異常因素導致油溫持續(xù)上升時，如果沒有控制措施繼續(xù)施工，將會對液壓系統(tǒng)造成危害。
[0004]現(xiàn)有的液壓油溫度控制系統(tǒng)存在以下幾個問題:
[0005]I)液壓油冷卻系統(tǒng)采用開關閥控制，液壓油溫度波動大。
[0006]2)外部灰塵進入散熱器縫隙中，造成散熱效果變差。
[0007]3)液壓油溫持續(xù)上升如果繼續(xù)施工，施工效率低，且將對旋挖鉆機造成危害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]有鑒于此，本發(fā)明提出一種液壓油溫度控制系統(tǒng)和旋挖鉆機，以解決液壓油溫度波動大和散熱效果差等問題。
[0009]—方面，本發(fā)明提供了一種液壓油溫度控制系統(tǒng)，包括液壓馬達，液壓馬達上連接有散熱風扇，液壓馬達的兩個進出油口分別與換向閥的兩個出油口相連通，換向閥的進油口和比例閥的進油口與油栗的輸出油路相連通，比例閥的出油口和換向閥的回油口與油箱相連通；當換向閥處于右位時，液壓馬達正向旋轉(zhuǎn)；當換向閥處于左位時，液壓馬達反向旋轉(zhuǎn)。
[0010]進一步地，包括控制器和反吹按鈕；控制器包括:當反吹按扭按下時，控制器控制換向閥換向使其處于右位的反吹控制模塊。
[0011]進一步地，在油箱上安裝有用于實時檢測油箱內(nèi)液壓油溫度的油溫傳感器；控制器還包括:控制器獲取油溫傳感器檢測的實時油溫信號，控制比例閥電流值的比例閥控制豐旲塊。
[0012]進一步地，在控制器內(nèi)設置有第一油溫閥值和第二油溫閥值；在比例閥控制模塊中，當實時油溫低于或等于第一油溫閥值時，控制比例閥電流值為最大值；當實時油溫大于第一油溫閥值，且實時油溫小于或等于第二油溫閥值時，控制比例閥電流值隨實時油溫升高而減少。
[0013]進一步地，在控制器內(nèi)設置有第三油溫閥值；控制器還包括:當實時油溫大于第二油溫閥值，且實時油溫小于或等于第三油溫閥值時，控制油栗功率閥電流值減少的油栗控制模塊。
[0014]進一步地，包括發(fā)動機，發(fā)動機與油栗相連接，控制器還包括:當實時油溫大于第三油溫閥值，控制發(fā)動機處于怠速狀態(tài)和報警的發(fā)動機控制模塊。
[0015]進一步地，包括顯示器，顯示器與控制器相互通信，反吹按鈕設置在顯示器上，第一油溫閥值和第二油溫閥值及第三油溫閥值能夠在顯示器上設置，油溫傳感器檢測的實時油溫能夠在顯示器上顯示。
[0016]進一步地，比例閥為電比例溢流閥。
[0017]另外，本發(fā)明還提供了一種旋挖鉆機，包括上述的液壓油溫度控制系統(tǒng)。
[0018]本發(fā)明提供的一種液壓油溫度控制系統(tǒng)和旋挖鉆機，液壓油溫度只需要調(diào)節(jié)比例閥電流值大小，不需要控制換向閥，避免頻繁操控換向閥，造成液壓油溫度波動大，因此本發(fā)明的技術方案與現(xiàn)有技術方案有質(zhì)的提高。本發(fā)明還具有反吹功能，當換向閥處于左位時，液壓馬達反向旋轉(zhuǎn)，液壓馬達帶動散熱風扇反向吹清除散熱器上的灰塵，提高散熱效果O
【附圖說明】
[0019]構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1為本發(fā)明的液壓油溫度控制系統(tǒng)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0022]下面結合圖1，對本發(fā)明的優(yōu)選實施例作進一步詳細說明，
[0023]如圖1所示，一種液壓油溫度控制系統(tǒng)，包括液壓馬達4，液壓馬達4上連接有散熱風扇5，液壓馬達4的兩個進出油口分別與換向閥2的兩個出油口 A、B相連通，換向閥2的進油口 P和比例閥3的進油口與油栗I的輸出油路相連通，比例閥3的出油口和換向閥2的回油口 T與油箱6相連通。換向閥2為二位四通電磁換向閥，比例閥3為電比例溢流閥。當換向閥2處于右位時，液壓馬達4正向旋轉(zhuǎn)；當換向閥2處于左位時，液壓馬達4反向旋轉(zhuǎn)。
[0024]比例閥3電流值與流量成正比。也就是說:當比例閥3的電流值逐漸增大，流經(jīng)比例閥3的流量增大，流經(jīng)液壓馬達4的流量減少。當比例閥3的電流值逐漸減少，流經(jīng)比例閥3的流量減少，流經(jīng)液壓馬達4的流量增大。
[0025]為了自動實現(xiàn)反吹功能控制，包括控制器和反吹按鈕?？刂破靼ǚ创悼刂颇K，在反吹控制模塊中，當反吹按扭按下時，控制器控制換向閥2得電，并控制比例閥3電流值為零，換向閥2處于左位，壓力油依次經(jīng)過換向閥2、液壓馬達4、換向閥2、油箱6，液壓馬達4反向旋轉(zhuǎn)，散熱風扇5反向旋轉(zhuǎn)清除散熱器上的灰塵，提高散熱效果。在反吹控制模塊中，也可以控制比例閥3電流值，控制液壓馬達4反向旋轉(zhuǎn)速度。
[0026]當反吹按扭未按下時，換向閥2不得電，換向閥2處于右位，液壓馬達4正向旋轉(zhuǎn)。此時一部分壓力油依次經(jīng)過換向閥2、液壓馬達4、換向閥2、油箱6，另一部壓力油經(jīng)過比例閥3后回油箱6。
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