專利名稱：多用手動(dòng)換向球閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種液壓換向閥門。
現(xiàn)有的液壓手動(dòng)換向閥是轉(zhuǎn)閥和平面閥，包括手柄、閥桿、閥體進(jìn)油管口、回油管口等，由手柄直接轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿、由閥桿堵住油腔通路，控制液壓油的傳動(dòng)方向。其缺點(diǎn)是易漏油、易內(nèi)泄，保壓、耐壓性能不夠。閥轉(zhuǎn)動(dòng)部分容易磨損，換向不靈活，影響耐久性。
本實(shí)用新型的目的是提供一種多用手動(dòng)換向球閥，提高其換向靈活性、耐壓程度和使用耐久性，避免內(nèi)泄和漏油。
本實(shí)用新型的多用手動(dòng)換向球閥，包括手柄、閥桿、閥體進(jìn)油管口、回油管口，其特征在于手柄與閥桿垂直相連，閥桿與一對(duì)并排嚙合的齒輪相嚙合，齒輪軸與啞鈴狀連接的鋼球、頂桿相頂觸，兩個(gè)鋼球分別位于通往A油腔或B油腔的通路處，其中位于下部的鋼球下端由彈簧拉住，A油腔和B油腔并列于閥體旁。
本實(shí)用新型的工作過程液壓油通過進(jìn)油管口進(jìn)入閥體，通過旋轉(zhuǎn)手柄，帶動(dòng)閥桿、齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪軸頂住鋼球上、下運(yùn)動(dòng)，使兩個(gè)鋼球分別位于A油腔或B油腔通路處，導(dǎo)致液壓油由A油腔向B油腔轉(zhuǎn)換，或由B油腔向A油腔轉(zhuǎn)換，同時(shí)由回油管口回油。
本實(shí)用新型與同類閥相比有如下優(yōu)點(diǎn)保壓、耐高壓性能好，無內(nèi)泄，這就保證了油溫變化影響很小，不發(fā)熱，內(nèi)耗?。粨Q向靈活，在高壓下可直接換向；密封處采用鋼球換向，不易漏油、不易磨損，經(jīng)久耐用；調(diào)試維修方便。適用于鋼筋壓接機(jī)等液壓油換向傳動(dòng)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
如圖所示，多用手動(dòng)換向球閥，包括手柄3、閥桿4、閥體1、進(jìn)油管口9、回油管口8，手柄3與閥桿4垂直相連，閥桿4與一對(duì)并排嚙合的齒輪5相嚙合，齒輪軸2與啞鈴狀連接的鋼球6、12、頂桿7相頂觸，兩個(gè)鋼球分別位于通往A油腔11或B油腔10的通路處，其中位于下部的鋼球12下端由彈簧13拉住，A油腔11和B油腔10并列于閥體1旁。
權(quán)利要求1.一種多用手動(dòng)換向球閥，包括手柄、閥桿、閥體、進(jìn)油管口、回油管口，其特征在于手柄與閥桿垂直相連，閥桿與一對(duì)并排嚙合的齒輪相嚙合，齒輪軸與啞鈴狀連接的鋼球、頂桿相頂觸，兩個(gè)鋼球分別位于通往A油腔或B油腔的通路處，其中位于下部的鋼球下端由彈簧拉住，A油腔和B油腔并列于閥體旁。
專利摘要一種多用手動(dòng)換向球閥，手柄與閥桿垂直相連，閥桿與一對(duì)并排嚙合的齒輪相嚙合，齒輪軸與啞鈴狀連接的鋼球、頂桿相頂觸，兩個(gè)鋼球分別位于通往A油腔或B油腔的通路處，其中位于下部的鋼球下端由彈簧拉住，A油腔和B油腔并列于閥體旁。該閥保壓、耐高壓性能好，無內(nèi)泄，油溫變化很??；換向靈活，在高壓下可直接換向；密封處采用鋼球換向，不易漏油、不易磨損，經(jīng)久耐用；調(diào)試維修方便。適用于鋼筋壓接機(jī)等液壓油換向傳動(dòng)。
文檔編號(hào)F15B13/02GK2209234SQ9424472
公開日1995年10月4日 申請(qǐng)日期1994年11月17日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月17日
發(fā)明者井其作, 劉子全, 王振豐, 趙宏學(xué) 申請(qǐng)人:中國(guó)建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究所