專利名稱：液壓先導(dǎo)邏輯切換式雙聯(lián)濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種切換式雙聯(lián)濾器，特別是一種液壓先導(dǎo)邏輯切換式雙聯(lián)濾器，適用于水輪機(jī)調(diào)速器等液壓系統(tǒng)。
切換式雙聯(lián)濾器廣泛用于連續(xù)運(yùn)行的液壓系統(tǒng)，以保證在更換濾芯過程中系統(tǒng)能連續(xù)供油?，F(xiàn)有的切換式雙聯(lián)濾器主要形式有兩種(1)用切換閥控制雙聯(lián)濾器的進(jìn)油，用單向閥控制雙聯(lián)濾器的出油，德國派克公司的最新產(chǎn)品就是這種形式；(2)用聯(lián)動切換閥同時控制雙聯(lián)濾器的進(jìn)油和出油。這些形式在結(jié)構(gòu)上都采用液壓平衡原理，力求供切換閥的操作力減小。但是這些切換方式，從原理上沒有考慮切換過程中會引起液壓系統(tǒng)的瞬時壓力波動；瞬時壓力波動產(chǎn)生的原因是(1)當(dāng)更換濾芯后，該濾器殼體腔內(nèi)處于無油狀態(tài)，切換時，為填充這一空間產(chǎn)生瞬間大流量引起系統(tǒng)壓力波動，(2)切換過程中的瞬間斷油，引起系統(tǒng)壓力波動。盡管采取了液壓平衡措施，減小切換閥的操作力，但直接操作切換閥，其操作力仍然較大。如水輪調(diào)速器，它是水輪發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵設(shè)備，要求其液壓系統(tǒng)連續(xù)工作，并保持系統(tǒng)工作液壓力無波動，現(xiàn)有設(shè)備很難滿足這些條件。
本實用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的切換式雙聯(lián)濾器，它既能在切換過程保持液壓系統(tǒng)不產(chǎn)生壓力波動，又能減小切換操作力，方便使用。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的液壓先導(dǎo)邏輯切換式雙聯(lián)濾器，由閥塊和右、左濾器組成，其結(jié)構(gòu)特點是閥塊和右、左濾器裝配固定成一體，閥塊由先導(dǎo)閥、右切換閥和左切換閥構(gòu)成，先導(dǎo)閥有四個開口，其進(jìn)油口與右、左切換閥的邏輯控制口連接，兩個控制口分別與左、右切換閥控制腔連接，先導(dǎo)閥用來控制右、左切換閥，以實現(xiàn)左、右濾器的通斷油過程；閥塊中的右切換閥共有七個開口，除上述二口與先導(dǎo)閥連接外，尚有五個開口分別和系統(tǒng)進(jìn)油管、系統(tǒng)出油管、右濾器進(jìn)口、右濾器出口連接；閥塊中的左切換閥共有七個開口，除上述二口與先導(dǎo)閥連接外，尚有五個開口分別和系統(tǒng)進(jìn)油管、系統(tǒng)出油管、左濾器進(jìn)口、左濾器出口連接。右切換閥控制右濾器的通斷油過程，左切換閥控制左濾器的通斷油過程，切換閥以液壓位置邏輯控制原理，使兩個切換閥液壓聯(lián)動，在切換時，保持有一個右、左濾器都接通的過程，因而，不論那一個濾器更換濾芯，都能保證系統(tǒng)不斷油。在右、左切換閥的端部，設(shè)有環(huán)形節(jié)流口，該節(jié)流口將切換閥閥芯動作速度調(diào)節(jié)至最低值，以消除切換時瞬間大流量過程。
本實用新型采用邏輯切換結(jié)構(gòu)，切換過程中能保持系統(tǒng)不會產(chǎn)生斷油現(xiàn)象，再加以采用環(huán)形節(jié)流結(jié)構(gòu)，從而使系統(tǒng)在整個切換過程中油液工作壓力穩(wěn)定而不波動，雙聯(lián)濾器采用液壓先導(dǎo)閥分別控制二切換閥的結(jié)構(gòu)，圓滿解決了切換操作力過大問題。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及其附圖給出。


圖1是本實用新型的正視圖。
圖2是
圖1結(jié)構(gòu)的右、左切換閥剖視圖。
圖3是
圖1結(jié)構(gòu)動作原理圖(1)。
圖4是
圖1結(jié)構(gòu)動作原理圖(2)。
圖5是
圖1結(jié)構(gòu)動作原理圖(3)。
圖6是
圖1結(jié)構(gòu)動作原理圖(4)。
參照
圖1、2、3，本實用新型提出的一種液壓先導(dǎo)邏輯切換式雙聯(lián)濾器，該濾器由右濾器1、左濾器2和閥塊3裝配成一體組成，閥塊3中包括有先導(dǎo)閥6、右切換閥4和左切換閥5，三個閥的結(jié)構(gòu)特點是a.先導(dǎo)閥6為一旋閥，其中有進(jìn)油口7、控制口(A)8、回油口9和控制口(B)10，先導(dǎo)閥4設(shè)一操作旋鈕25，旋鈕25呈指針形，其指示方向為正在工作的濾器；b.右切換閥4為一滑閥，其中有右切換閥邏輯控制口11、右濾器進(jìn)油口12、右濾器出油口13、右切換閥控制腔14、右切換閥進(jìn)油口15、右切換閥出油口16和右切換閥恒壓腔23，右切換閥4的閥芯26有一伸出端28，伸出端28伸出時，表示右濾器處于備用狀態(tài)，閥端部設(shè)環(huán)形節(jié)流口32；c.左切換閥5為一滑閥，其中有左切換閥邏輯控制口17、左濾器進(jìn)油口18、左濾器出油口19、左切換閥控制腔20、左切換閥進(jìn)油口21、左切換閥出油口22和左切換閥恒壓腔24，左切換閥5的閥芯27有一伸出端29，伸出端29伸出時，表示左濾器處于備用狀態(tài)，閥端部設(shè)環(huán)形節(jié)流口33。
三個閥和二個濾器間的連接關(guān)系是先導(dǎo)閥6的進(jìn)油口7與右、左切換閥邏輯控制口11、17連接，控制口(A)8和控制口(B)10分別和右、左切換閥控制腔14、20連接，回油口9與液壓系統(tǒng)回油管連接；右切換閥4的右濾器進(jìn)油口12和右濾器出油口13分別與右濾器1的進(jìn)口與出口連接，右切換閥進(jìn)油口15和右切換閥恒壓腔23與液壓系統(tǒng)進(jìn)油管30連接，右切換閥出油口16與液壓系統(tǒng)出油管31連接；左切換閥5的左濾器進(jìn)油口18和左濾器出油口19分別與左濾器2的進(jìn)口與出口連接，左切換閥進(jìn)油口21和左切換閥恒壓腔24與液壓系統(tǒng)進(jìn)油管30連接，左切換閥出油口22與液壓系統(tǒng)出油管31連接。
液壓先導(dǎo)邏輯切換式雙聯(lián)濾器的動作原理右濾器1由右切換閥4控制，右濾器2由左切換閥5控制，右切換閥4和右切換閥5由先導(dǎo)閥6控制。圖3所示，右切換閥4控制右濾器1工作，左切換閥5與左濾器2處于備用狀態(tài)；圖4示，先導(dǎo)閥6由旋鈕25操縱順時針旋轉(zhuǎn)90°，右切換閥控制腔14通壓力油，閥芯26移動向過渡位置，閥芯26到達(dá)過渡位置后，控制腔14的壓力油切斷，閥芯26停止移動，同時，左切換閥控制腔20通回油腔，并在左切換閥恒壓腔24的壓力油作用下，其閥芯27移動向過渡位置，這一過程，兩個切換閥和兩個濾器是同時工作。圖5所示，左切換閥5的閥芯27繼續(xù)移動到達(dá)過渡位置終點前，右切換閥4仍處于原停止?fàn)顟B(tài)，兩個切換閥和兩個濾器仍是同時工作。圖6示，左切換閥5的閥芯27到達(dá)過渡位置終位，右切換閥控制腔14又重新接通壓力油，右切換閥4的閥芯26再次向外移動直至終位，此時閥芯26的外伸端伸出閥體，右切換閥4和右濾器1處于關(guān)閉更換備用狀態(tài)，完成一次雙聯(lián)濾器的切換程序。如將先導(dǎo)閥6由旋鈕25操縱逆時針轉(zhuǎn)90°，按同樣工作原理，回復(fù)到圖3所示工作狀態(tài)。右、左切換閥端部的環(huán)形節(jié)流口，在濾器的切換操作過程中，能將切換閥閥芯動作速度調(diào)節(jié)至最低值，從而消除切換時的瞬間大流量過程。整個切換過程的系統(tǒng)不斷油和閥芯速度降低，達(dá)到液壓系統(tǒng)在切換過程中的壓力穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.一個由右濾器(1)、左濾器(2)和閥塊(3)組成的液壓先導(dǎo)邏輯切換式雙聯(lián)濾器，其特征在于a.閥塊(3)由右切換閥(4)、左切換閥(5)和先導(dǎo)閥(6)構(gòu)成；b.先導(dǎo)閥(6)設(shè)有進(jìn)油口(7)、控制口(A)(8)、回油口(9)和控制口(B)(10)，進(jìn)油口(7)與右、左切換閥邏輯控制口(11)、(17)連接，控制口(A)(8)和控制口(B)(10)分別和右、左切換閥控制腔(14)、(20)連接，回油口(9)和液壓系統(tǒng)回油管連接；c.右切換閥(4)設(shè)有右切換閥邏輯控制口(11)、右濾器進(jìn)油口(12)、右濾器出油口(13)、右切換閥控制腔(14)、右切換閥進(jìn)油口(15)、右切換閥出油口(16)和右切換閥恒壓腔(23)，右切換閥(4)的右濾器進(jìn)油口(12)和右濾器出油口(13)分別與右濾器(1)的進(jìn)口和出口連接，右切換閥進(jìn)油口(15)和右切換閥恒壓腔(23)與液壓系統(tǒng)進(jìn)油管(30)連接，右切換閥出油口(16)與液壓系統(tǒng)出油管(31)連接；d.左切換閥(5)設(shè)有左切換閥邏輯控制口(17)、左濾器進(jìn)油口(18)、左濾器出油口(19)、左切換閥控制腔(20)、左切換閥進(jìn)油口(21)、左切換閥出油口(22)和左切換閥恒壓腔(24)，左切換閥(5)的左濾器進(jìn)油口(18)和左濾器出油口(19)分別與左濾器(2)的進(jìn)口和出口連接，左切換閥進(jìn)油口(21)和左切換閥恒壓腔(24)與液壓系統(tǒng)進(jìn)油管(30)連接，左切換閥出油口(22)與液壓系統(tǒng)出油管(31)連接；e.右切換閥(4)端部設(shè)環(huán)形節(jié)流口(32)，左切換閥(5)端部設(shè)環(huán)形節(jié)流口(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)濾器，其特征是液壓先導(dǎo)閥(6)為旋閥，先導(dǎo)閥(6)上設(shè)有指示濾器工作狀態(tài)的操作旋鈕(25)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)濾器，其特征是右、左切換閥(4)、(5)為滑閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)濾器，其特征是右切換閥(4)的閥芯(26)設(shè)有延伸端(28)，左切換閥(5)的閥芯(27)設(shè)有延伸端(29)。
專利摘要本實用新型提供了一種改進(jìn)的液壓先導(dǎo)邏輯切換式雙聯(lián)濾器，該濾器由右、左濾器和閥塊裝配成一體，閥塊由左、右切換閥和先導(dǎo)閥構(gòu)成，先導(dǎo)閥控制右、左切換閥，右切換閥控制右濾器的通斷油過程，左切換閥控制左濾器的通斷油過程，左右切換閥以液壓位置邏輯控制原理聯(lián)動，切換操作過程中保證系統(tǒng)不斷油，并同時設(shè)環(huán)形節(jié)流控制切換速率，從而使系統(tǒng)在整個切換過程中油液工作壓力穩(wěn)定，采用先導(dǎo)閥結(jié)構(gòu)，圓滿解決了切換操作力過大問題。
文檔編號F15B21/04GK2201507SQ94238960
公開日1995年6月21日 申請日期1994年6月27日 優(yōu)先權(quán)日1994年6月27日
發(fā)明者任安業(yè), 陶心廉 申請人:中國船舶工業(yè)總公司第七研究院第七○四研究所