本技術(shù)涉及輔助設(shè)備，尤其指一種壓力可調(diào)的推拉裝置。

背景技術(shù)：

1、推拉裝置是一種常見(jiàn)的工業(yè)設(shè)備，用于實(shí)現(xiàn)物體的推拉運(yùn)動(dòng)，達(dá)到上升或下降的目的。由于在下降到目標(biāo)位置時(shí)需要通過(guò)加壓實(shí)現(xiàn)一定程度的鎖緊效果，這使得此類設(shè)備需依靠液壓站和液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，然而，這種傳統(tǒng)的推拉裝置存在一些缺陷，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2、1.?高成本：現(xiàn)有方式需要用到液壓站和液壓系統(tǒng)，而這些設(shè)備不僅購(gòu)買(mǎi)成本高，還需要經(jīng)常維護(hù)和更換液壓油，增加了設(shè)備運(yùn)營(yíng)成本。

3、2.?復(fù)雜的設(shè)備安裝和調(diào)試：液壓站和液壓系統(tǒng)的安裝和調(diào)試過(guò)程相對(duì)復(fù)雜，需要專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行操作，增加了裝置的使用難度和時(shí)間成本。

4、3.?體積較大：液壓站和液壓系統(tǒng)相對(duì)較大，需要占用一定的空間，特別是在一些空間有限的場(chǎng)所，無(wú)法滿足設(shè)備的布局要求。

5、4.?油液泄漏風(fēng)險(xiǎn)：液壓系統(tǒng)中的油液既是動(dòng)力傳遞介質(zhì)，也是密封元件的潤(rùn)滑介質(zhì)。然而，由于密封件的老化和使用損耗，液壓系統(tǒng)很容易出現(xiàn)油液泄漏的問(wèn)題，增加了系統(tǒng)維護(hù)難度和環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。

6、綜上所述，傳統(tǒng)的推拉裝置存在液壓站和液壓系統(tǒng)成本高、安裝調(diào)試復(fù)雜、體積大以及油液泄漏風(fēng)險(xiǎn)等缺陷。為了解決這些問(wèn)題，有需要研發(fā)一種更高效、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的推拉裝置技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓力可調(diào)的推拉裝置，以解決上述背景技術(shù)中提到的問(wèn)題。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種壓力可調(diào)的推拉裝置，包括用于連接目標(biāo)部件的橫梁，所述橫梁的上方設(shè)有氣缸支撐板，所述氣缸支撐板固定于機(jī)架，所述氣缸支撐板上安裝有推拉氣缸，所述推拉氣缸活塞桿的一端向下穿過(guò)氣缸支撐板并連接于橫梁以用于推拉橫梁，所述機(jī)架還安裝有增壓氣缸，所述增壓氣缸活塞桿的一端朝下連接于橫梁以用于對(duì)橫梁增壓。

3、優(yōu)選地，所述氣缸支撐板的左右兩端分別固定連接有一個(gè)機(jī)架壓蓋，所述機(jī)架壓蓋固定安裝于機(jī)架。

4、更優(yōu)選地，所述增壓氣缸的數(shù)量為兩個(gè)，并且分別安裝在兩個(gè)機(jī)架壓蓋上，兩個(gè)增壓氣缸的活塞桿分別連接橫梁的左右兩端。

5、更優(yōu)選地，所述增壓氣缸上還設(shè)有壓力表。

6、更優(yōu)選地，所述推拉氣缸的數(shù)量為兩個(gè)且并列安裝在氣缸支撐板上。

7、更優(yōu)選地，所述推拉氣缸活塞桿的一端、增壓氣缸活塞桿的一端均通過(guò)墊塊與橫梁連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)推拉氣缸實(shí)現(xiàn)目標(biāo)部件的推拉動(dòng)作之后，再利用增壓氣缸來(lái)對(duì)目標(biāo)部件進(jìn)行加壓鎖緊，不再需要液壓站和液壓系統(tǒng)，也能達(dá)到直接采用油缸方式的壓力，既滿足了作業(yè)要求，也實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、保養(yǎng)維修方便和成本低的優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)特征：

1.一種壓力可調(diào)的推拉裝置，包括用于連接目標(biāo)部件的橫梁（1），其特征在于：所述橫梁（1）的上方設(shè)有氣缸支撐板（2），所述氣缸支撐板（2）固定于機(jī)架，所述氣缸支撐板（2）上安裝有推拉氣缸（3），所述推拉氣缸（3）活塞桿的一端向下穿過(guò)氣缸支撐板（2）并連接于橫梁（1）以用于推拉橫梁（1），所述機(jī)架還安裝有增壓氣缸（4），所述增壓氣缸（4）活塞桿的一端朝下連接于橫梁（1）以用于對(duì)橫梁（1）增壓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力可調(diào)的推拉裝置，其特征在于：所述氣缸支撐板（2）的左右兩端分別固定連接有一個(gè)機(jī)架壓蓋（5），所述機(jī)架壓蓋（5）固定安裝于機(jī)架。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓力可調(diào)的推拉裝置，其特征在于：所述增壓氣缸（4）的數(shù)量為兩個(gè)，并且分別安裝在兩個(gè)機(jī)架壓蓋（5）上，兩個(gè)增壓氣缸（4）的活塞桿分別連接橫梁（1）的左右兩端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓力可調(diào)的推拉裝置，其特征在于：所述增壓氣缸（4）上還設(shè)有壓力表（7）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓力可調(diào)的推拉裝置，其特征在于：所述推拉氣缸（3）的數(shù)量為兩個(gè)且并列安裝在氣缸支撐板（2）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的壓力可調(diào)的推拉裝置，其特征在于：所述推拉氣缸（3）活塞桿的一端、增壓氣缸（4）活塞桿的一端均通過(guò)墊塊（6）與橫梁（1）連接。

技術(shù)總結(jié)
一種壓力可調(diào)的推拉裝置，涉及輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其包括用于連接目標(biāo)部件的橫梁，所述橫梁的上方設(shè)有氣缸支撐板，所述氣缸支撐板固定于機(jī)架，所述氣缸支撐板上安裝有推拉氣缸，所述推拉氣缸活塞桿的一端向下穿過(guò)氣缸支撐板并連接于橫梁以用于推拉橫梁，所述機(jī)架還安裝有增壓氣缸，所述增壓氣缸活塞桿的一端朝下連接于橫梁以用于對(duì)橫梁增壓。本技術(shù)通過(guò)推拉氣缸實(shí)現(xiàn)目標(biāo)部件的推拉動(dòng)作之后，再利用增壓氣缸來(lái)對(duì)目標(biāo)部件進(jìn)行加壓鎖緊，不再需要液壓站和液壓系統(tǒng)，也能達(dá)到直接采用油缸方式的壓力，既滿足了作業(yè)要求，也實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、保養(yǎng)維修方便和成本低的優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)研發(fā)人員：李少輝,吳青峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：衡陽(yáng)譽(yù)城盛機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240328
技術(shù)公布日：2024/12/19