1.一種叉車(chē)液壓制動(dòng)閥耐久性測(cè)試裝置，包括有實(shí)驗(yàn)平臺(tái)（21），其特征在于，所述實(shí)驗(yàn)平臺(tái)（21）上由右至左分別固定安裝氣缸安裝座（1）、軸承支座（5）、閥安裝支座（3）；所述氣缸安裝座（1）上固定安裝氣缸（2），所述軸承支座（5）與氣缸（2）伸縮軸同軸位置開(kāi)設(shè)圓孔，所述圓孔中卡入安裝直線軸承（6），所述直線軸承（6）中滑動(dòng)插入安裝推桿（7），所述推桿（7）的左端通過(guò)銷(xiāo)軸（8）連接有閥撥叉（9），所述推桿（7）的右端滑動(dòng)安裝有位移測(cè)量頂板（12），并在位移測(cè)量頂板（12）右端端部安裝鎖緊螺母（13），在所述的軸承支座（5）位于推桿（7）的下方固定安裝有位移傳感器安裝板（10），所述位移傳感器安裝板（10）上安裝有位移傳感器（11），所述位移傳感器（11）朝向右側(cè)延伸有位移傳感器鐵芯（111），所述位移傳感器鐵芯（111）連接至推桿（7）右端的移測(cè)量頂板（12）；所述閥安裝支座（3）與氣缸（2）伸縮軸同軸位置開(kāi)設(shè)圓孔，所述圓孔四周開(kāi)有閥螺栓安裝孔，所述圓孔中插入安裝測(cè)試制動(dòng)閥（4），并通過(guò)四周安裝閥螺栓固定，所述的測(cè)試制動(dòng)閥（4）的閥芯被閥撥叉（9）抵住。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車(chē)液壓制動(dòng)閥耐久性測(cè)試裝置，其特征在于，所述的氣缸安裝座（1）上固定安裝氣缸安裝支腳（22），所述氣缸安裝支腳（22）為多個(gè)，其卡合在氣缸（2）周側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車(chē)液壓制動(dòng)閥耐久性測(cè)試裝置，其特征在于，所述的隨位移測(cè)量頂板（12）的左右移動(dòng)，位移傳感器（11）的鐵芯縮回或伸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車(chē)液壓制動(dòng)閥耐久性測(cè)試裝置，其特征在于，所述的氣缸（2）伸縮軸、推桿（7）與測(cè)試制動(dòng)閥（4）的閥芯均處于同軸位置。
5.一種叉車(chē)液壓制動(dòng)閥耐久性測(cè)試方法，其特征在于，具體包括如下步驟：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種叉車(chē)液壓制動(dòng)閥耐久性測(cè)試方法，其特征在于，所述的氣動(dòng)兩聯(lián)件（14）的進(jìn)口接氣源，出口接三位五通電磁閥（15），三位五通電磁閥（15）的兩個(gè)控制口分別接兩個(gè)單向節(jié)流閥（16），兩個(gè)單向節(jié)流閥（16）的出口分別對(duì)應(yīng)連接兩個(gè)誘導(dǎo)止回閥（17）的進(jìn)氣口，一個(gè)誘導(dǎo)止回閥（17）出氣口接氣缸（2）有桿腔，另一個(gè)誘導(dǎo)止回閥（17）出氣口接氣缸（2）無(wú)桿腔，兩個(gè)誘導(dǎo)止回閥（17）的先導(dǎo)口分別接兩個(gè)單向節(jié)流閥（16）的進(jìn)口管路。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種叉車(chē)液壓制動(dòng)閥耐久性測(cè)試方法，其特征在于，所述的測(cè)試制動(dòng)閥（4）進(jìn)油口p口接油源，回油口t口接油箱，制動(dòng)口br接壓力傳感器（18）。
8.據(jù)權(quán)利要求5所述的一種叉車(chē)液壓制動(dòng)閥耐久性測(cè)試方法，其特征在于，所述的計(jì)算機(jī)（19）通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)與plc（20）相連，plc（20）的數(shù)字量輸出端口do0連接三位五通電磁閥（15）的左線圈，plc（20）的數(shù)字量輸出端口do1連接三位五通電磁閥（15）的右線圈，plc（20）的模擬量輸入端口ai0連接位移傳感器（11），plc（20）的模擬量輸入端口ai1連接壓力傳感器（18）。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種叉車(chē)液壓制動(dòng)閥耐久性測(cè)試方法，其特征在于，所述的計(jì)算機(jī)中提前安裝制動(dòng)閥耐久性測(cè)試軟件包。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種叉車(chē)液壓制動(dòng)閥耐久性測(cè)試方法，其特征在于，所述的制動(dòng)閥耐久性測(cè)試軟件包的工作流程如下：