本申請屬于暖通設(shè)備,具體涉及一種壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu)、室外機(jī)及暖通設(shè)備。
背景技術(shù):
1、目前,諸如空調(diào)等暖通設(shè)備的使用越來越普遍,但目前的暖通設(shè)備均是由壓縮機(jī)提供動力,以使冷媒在壓縮機(jī)-冷凝器-蒸發(fā)器之間周而復(fù)始的循環(huán),從而產(chǎn)生冷量或熱量,以達(dá)到制冷或制熱的目的。但是,由于壓縮機(jī)的排氣量越來越大,導(dǎo)致其運(yùn)行過程中會產(chǎn)生較大振動應(yīng)力,進(jìn)而會產(chǎn)生較大的噪音,因此使得空調(diào)等暖通設(shè)備運(yùn)行時噪音也較大。
2、相關(guān)技術(shù)中,常規(guī)的降噪方式是在壓縮機(jī)上增加配重塊或固定塊的方案,但還是難以有效解決振動噪聲的問題。因此,如何設(shè)計(jì)出一種能夠在空調(diào)運(yùn)行時具有較小噪音的壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu)成為目前亟待解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請的目的是至少解決目前的空調(diào)等暖通設(shè)備運(yùn)行時壓縮機(jī)因振動而產(chǎn)生較大噪音的問題。該目的是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:
2、本申請的第一方面提出了一種壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu),用于暖通設(shè)備,所述暖通設(shè)備設(shè)有底座,所述壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu)包括:支撐板;壓縮機(jī)組件,包括壓縮機(jī)本體,所述壓縮機(jī)本體與所述支撐板之間設(shè)有第一減震組件,所述第一減震組件用于吸收所述壓縮機(jī)本體的振動能量;減震墊,用于設(shè)置在所述支撐板與所述底座之間;第二減震組件,設(shè)于所述減震墊與所述支撐板之間,并用于吸收所述壓縮機(jī)組件和所述支撐板的振動能量。
3、根據(jù)本申請第一方面提出的壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu),在支撐板與壓縮機(jī)本體之間設(shè)置第一減震組件,第一減震組件用于彈性支撐壓縮機(jī)本體,從而可在暖通設(shè)備運(yùn)行時,減小壓縮機(jī)本體的振動應(yīng)力,從而可起到一級減震效果。此外,通過在支撐板與減震墊之間設(shè)置第二減震組件,第二減震組件用于彈性支撐支撐板及支撐板上設(shè)置的壓縮機(jī)組件,從而可在暖通設(shè)備運(yùn)行時,減小壓縮機(jī)組件和支撐板整體的振動應(yīng)力,從而可起到二級減震效果。同時,由于減震墊能夠吸收支撐板傳遞的振動應(yīng)力的效果,從而可起到三級減震效果,以進(jìn)一步降低壓縮機(jī)組件因振動而產(chǎn)生的振動噪音,有效提高了用戶使用的體驗(yàn)度。
4、另外,根據(jù)本申請的壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu),還可具有如下附加的技術(shù)特征:
5、在本申請的一些實(shí)施方式中,所述壓縮機(jī)本體朝向所述支撐板的一側(cè)設(shè)置有多個支腳,多個所述支腳沿所述壓縮機(jī)本體的周向間隔設(shè)置;
6、所述支撐板朝向所述壓縮機(jī)本體的一側(cè)間隔設(shè)置有多個第一定位柱,所述支腳設(shè)有第一定位孔,所述第一定位柱穿設(shè)于所述第一定位孔,并通過第一限位連接件與所述支腳限位連接;
7、其中,所述第一減震組件設(shè)于所述支撐板與所述支腳之間,并分別與所述支腳和所述支撐板相抵接。
8、在本申請的一些實(shí)施方式中,所述第一減震組件包括多個第一減震件,多個所述第一減震件對應(yīng)套設(shè)于多個所述第一定位柱的外周側(cè),并分別與所述支撐板和所述支腳相抵接;
9、或者,所述第一減震組件包括基板和設(shè)于所述基板朝向所述壓縮機(jī)本體的一側(cè)的減震層,所述減震層用于與多個所述支腳相抵接,所述基板設(shè)有多個第二定位孔,多個所述第二定位孔與多個所述第一定位孔對應(yīng)連通,每個所述第一定位柱對應(yīng)穿設(shè)于一個所述第二定位孔和一個所述第一定位孔。
10、在本申請的一些實(shí)施方式中,所述第二減震組件包括設(shè)于所述減震墊與所述支撐板之間的多個第二減震件;
11、所述壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu)還包括多個第二定位柱,多個所述定位柱沿所述減震墊的周向間隔設(shè)置于所述底座,所述減震墊設(shè)有多個第三定位孔,所述支撐板設(shè)有多個第四定位孔,多個所述第四定位孔與多個所述第三定位孔對應(yīng)連通,每個所述第二定位柱對應(yīng)穿設(shè)于一個所述第三定位孔和一個所述第四定位孔,并通過第二限位連接件與所述支撐板限位連接;
12、其中,多個所述第二減震件對應(yīng)套設(shè)于所述第二定位柱的外周側(cè),并用于與所述支撐板相抵接。
13、在本申請的一些實(shí)施方式中,沿所述支撐板至所述減震墊的方向,所述支撐板在所述減震墊上的投影位于所述減震墊內(nèi);
14、和/或,所述減震墊包括橡膠板或塑膠板;
15、和/或,所述減震墊內(nèi)填充有吸音材料。
16、在本申請的一些實(shí)施方式中,所述壓縮機(jī)組件還包括氣液分離器,所述氣液分離器設(shè)于所述支撐板,并與所述壓縮機(jī)本體相連通。
17、在本申請的一些實(shí)施方式中,所述氣液分離器固定連接;
18、或者,所述氣液分離器與所述支撐板之間設(shè)有所述第一減震組件。
19、在本申請的一些實(shí)施方式中,所述壓縮機(jī)組件還包括油分離器,所述油分離器設(shè)于所述支撐板,并與所述壓縮機(jī)本體相連通。
20、在本申請的一些實(shí)施方式中,所述油分離器固定連接;
21、或者,所述氣液分離器與所述支撐板之間設(shè)有所述第一減震組件。
22、本申請的第二方面提出了一種室外機(jī),包括:底座;和
23、至少一組如第一方面實(shí)施方式中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu),至少一組所述壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu)間隔設(shè)置于所述底座。
24、本申請的第三方面提出了一種暖通設(shè)備,包括室內(nèi)機(jī)和如第二方面實(shí)施方式所述的室外機(jī),所述室外機(jī)與所述室內(nèi)機(jī)相連通。
25、上述說明僅是本申請技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本申請的技術(shù)手段,而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施,并且為了讓本申請的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂,以下特舉本申請的具體實(shí)施方式。
1.一種壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu),用于暖通設(shè)備,所述暖通設(shè)備設(shè)有底座,其特征在于,所述壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu)包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu),其特征在于,所述壓縮機(jī)本體朝向所述支撐板的一側(cè)設(shè)置有多個支腳,多個所述支腳沿所述壓縮機(jī)本體的周向間隔設(shè)置;
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一減震組件包括多個第一減震件,多個所述第一減震件對應(yīng)套設(shè)于多個所述第一定位柱的外周側(cè),并分別與所述支撐板和所述支腳相抵接;
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二減震組件包括設(shè)于所述減震墊與所述支撐板之間的多個第二減震件;
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu),其特征在于,沿所述支撐板至所述減震墊的方向,所述支撐板在所述減震墊上的投影位于所述減震墊內(nèi);
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu),其特征在于,所述壓縮機(jī)組件還包括氣液分離器,所述氣液分離器設(shè)于所述支撐板,并與所述壓縮機(jī)本體相連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu),其特征在于,所述氣液分離器與所述支撐板固定連接;
8.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu),其特征在于,所述壓縮機(jī)組件還包括油分離器,所述油分離器設(shè)于所述支撐板,并與所述壓縮機(jī)本體相連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓縮機(jī)裝配結(jié)構(gòu),其特征在于,所述油分離器與所述支撐板固定連接;
10.一種室外機(jī),其特征在于,包括:
11.一種暖通設(shè)備,其特征在于,包括室內(nèi)機(jī)和如權(quán)利要求10所述的室外機(jī),所述室外機(jī)與所述室內(nèi)機(jī)相連通。