本公開涉及壓縮機的安裝構造以及壓縮機。

背景技術：

1、在日本特開2017-44313號公報記載了用于將壓縮機安裝于車輛的安裝面的安裝構造。壓縮機例如具備旋轉體、軸承以及殼體。旋轉體例如包括旋轉軸以及設置于旋轉軸的軸向上的至少一端并且通過與旋轉軸一起旋轉從而壓縮流體的壓縮機構。軸承例如包括在徑向方向上將旋轉軸支承為能夠旋轉的徑向軸承以及在推力方向上將旋轉軸支承為能夠旋轉的推力軸承。殼體例如收容旋轉體、徑向軸承以及推力軸承。上述公報所記載的安裝構造具備安裝足。安裝足例如固定于壓縮機的殼體與車輛的安裝面。

技術實現(xiàn)思路

1、發(fā)明要解決的課題

2、伴隨著車輛的振動，振動從車輛向壓縮機傳遞，從而有時壓縮機振動。當壓縮機構大幅地振動時，例如構成壓縮機構的構件彼此可能碰撞因此不優(yōu)選。因此，期望抑制伴隨著車輛的振動而產生的壓縮機構的振動。

3、用于解決課題的方案

4、在本公開的一方案中，公開用于將壓縮機安裝于車輛的安裝面的安裝構造。所述壓縮機具備：旋轉體，其包括旋轉軸及設置于所述旋轉軸的軸向上的至少一端并且構成為通過與所述旋轉軸一起旋轉從而壓縮流體的壓縮機構；徑向軸承，其在徑向方向上將所述旋轉軸支承為能夠旋轉；推力軸承，其在推力方向上將所述旋轉軸支承為能夠旋轉；以及殼體，其收容所述旋轉體、所述徑向軸承及所述推力軸承。所述徑向軸承以及所述推力軸承為氣體軸承。所述安裝構造具備固定于所述殼體與所述安裝面且由彈性構件構成的安裝足。所述安裝足的共振頻率比所述徑向軸承的共振頻率小，并且比所述推力軸承的共振頻率小。

技術特征：

1.一種安裝構造，其用于將壓縮機安裝于車輛的安裝面，其中，

2.根據權利要求1所述的安裝構造，其中，

3.根據權利要求1或2所述的安裝構造，其中，

4.一種壓縮機，其通過權利要求1或2所述的安裝構造而安裝于所述安裝面，其中，

技術總結
本發(fā)明公開用于將壓縮機安裝于車輛的安裝面的安裝構造。壓縮機具備旋轉體，該旋轉體包括旋轉軸以及設置于旋轉軸的軸向上的至少一端的壓縮機構。壓縮機還具備支承旋轉軸的徑向軸承、支承旋轉軸的推力軸承以及收容旋轉體、徑向軸承及推力軸承的殼體。徑向軸承以及推力軸承為氣體軸承。安裝構造具備固定于殼體與安裝面且由彈性構件構成的安裝足。安裝足的共振頻率比徑向軸承的共振頻率小，并且比推力軸承的共振頻率小。

技術研發(fā)人員：都筑將文,鴻村哲志,永川圣,橫井宏尚,大脅健太,木村直文
受保護的技術使用者：株式會社豐田自動織機
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/19