本實用新型涉及汽車用空氣壓縮機領(lǐng)域，特別是一種電動汽車專用容積式空氣壓縮機防乳化系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著我國空氣污染的加大，國家對節(jié)能減排政策的大力推廣實施，眾多汽車制造商推出電動公交車，其剎車等系統(tǒng)均采用氣動控制，因而空氣壓縮機成了電動公交不可或缺的一部分；由于電動公交車路況復(fù)雜，容積式空氣壓縮機有乳化的現(xiàn)象，空氣壓縮機一旦乳化，將影響電動公交車的剎車等系統(tǒng)，造成嚴重后果。解決乳化的辦法有兩方面，一是吸入的氣體比較純凈，二是提高空氣壓縮機運轉(zhuǎn)率。但是這種電動汽車專用容積式空氣壓縮機系統(tǒng)可以從另一方面解決乳化問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提出一種電動汽車用容積式空氣壓縮機系統(tǒng)，用于解決容積式空氣壓縮機乳化問題，減少故障率。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

一種電動汽車用容積式空氣壓縮機系統(tǒng)，包括機頭、冷卻器、電機以及下方的底座，機頭包括端蓋、機殼、機殼內(nèi)部的定轉(zhuǎn)子組以及位于機殼上的油氣分離器等，機頭的一端與冷卻器相連，電機通過聯(lián)軸器與機頭相連并提供動力。在進氣端端蓋上裝有快速加熱器，這也是防乳化系統(tǒng)的核心所在。

本實用新型的有益效果：

通過監(jiān)測機殼內(nèi)的溫度來決定快速加熱器的啟停，以保證機殼內(nèi)溫度保持在一定范圍內(nèi)，空氣中的水分在機殼內(nèi)不冷凝，從而解決空氣壓縮機的乳化問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的原理示意圖

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

在附圖中，1溫度傳感器、2溫控線束、3加熱線束、4控制器、5空氣端端蓋、6快速加熱器、7機殼。

具體實施方式

下面將結(jié)合實施例附圖對本實用新型作進一步詳述：

參見附圖，本實用新型的構(gòu)成中包括溫度傳感器1、溫控線束2、加熱線束3、控制器4、空氣端端蓋5、快速加熱器6、機殼7。

溫度傳感器1與快速加熱器6安裝在機殼7上，溫度傳感器1和快速加熱器6的另一端分別與溫控線束2和加熱線束3相連，溫控線束2和加熱線束3的另一端共同連接在控制器上。空氣壓縮機運行時，溫度傳感器1實時監(jiān)測空氣壓縮機機殼7內(nèi)的溫度，并把溫度數(shù)據(jù)傳到控制器4，當溫度達到t1時，快速加熱器6開始工作，使機殼7內(nèi)的溫度升高，當溫度達到t2時，快速加熱器6停止工作。周而復(fù)始。使機殼7內(nèi)的溫度一直保持在t1-t2范圍內(nèi)，吸入空氣壓縮機內(nèi)部的水一直保持在氣化狀態(tài)，不與機殼7內(nèi)的油混合，從而解決了空氣壓縮機乳化問題。