本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種油缸空行程快速下行的液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的沖壓機(jī)床是通過(guò)油缸活塞下行來(lái)工作的，其工作過(guò)程一般是單油缸活塞全行程，因此對(duì)泵及系統(tǒng)流量要求較大，效率比較低，浪費(fèi)能源。并且傳統(tǒng)的沖壓機(jī)床回程時(shí)對(duì)油缸上端蓋沖擊比較大，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)造成油缸壽命降低或損傷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種油缸空行程時(shí)不需要太多流量且快速下行的油缸空行程快速下行的液壓系統(tǒng)。
本實(shí)用新型克服其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：
一種油缸空行程快速下行的液壓系統(tǒng)，包括：驅(qū)動(dòng)沖床沖壓的工作油缸、位于工作油缸正上方的控制油缸、O型三位四通換向閥、二位四通換向閥、順序閥、充液閥及副油箱，所述控制油缸的活塞桿頭端與工作油缸的活塞相連，所述O型三位四通換向閥的P口連接于液壓系統(tǒng)的壓力油管，其T口連接于液壓系統(tǒng)的回油管路，O型三位四通換向閥的一工作油口通過(guò)高壓油管Ⅰ連接于控制油缸的下腔，其另一工作油口連接高壓油管Ⅱ，高壓油管Ⅱ分別連接于控制油缸的上腔及經(jīng)順序閥連接于工作油缸的上腔，工作油缸的上腔通過(guò)二位四通換向閥連接于液壓系統(tǒng)的回油管路，充液閥的控制管路連接于控制油缸的下腔，其進(jìn)油口通過(guò)管路連接于副油箱，其出油口通過(guò)管路連接于工作油缸的上腔。
為了便于檢測(cè)工件是否沖壓完畢，還包括與工作油缸上腔相連的壓力繼電器。
為了進(jìn)一步提高工作油缸的壽命，還包括安裝于沖床床身上的感應(yīng)開(kāi)關(guān)Ⅰ及感應(yīng)開(kāi)關(guān)Ⅱ，當(dāng)工作油缸的活塞桿全部縮回時(shí)，其觸發(fā)感應(yīng)開(kāi)關(guān)Ⅰ，當(dāng)工作油缸的活塞桿全部伸出時(shí)，其觸發(fā)感應(yīng)開(kāi)關(guān)Ⅱ。
本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)控制油缸帶動(dòng)工作油缸進(jìn)行空行程工作，當(dāng)模具接觸工件時(shí)，利用順序閥轉(zhuǎn)換到工作油缸進(jìn)行加工，適用于加工工件對(duì)油缸行程要求長(zhǎng)加工過(guò)程速度要求高的場(chǎng)合，同時(shí)工作過(guò)程工作油缸活塞返回時(shí)不直接接觸油缸上端面，從而可以減少工作油缸在工作過(guò)程時(shí)受到活塞的壓力沖擊。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1.O型三位四通換向閥 2.二位四通換向閥 3.高壓油管Ⅰ 4.壓力繼電器 5.高壓油管Ⅱ 6.順序閥 7.控制油缸 8.副油箱 9.沖液閥 10.工作油缸 11.感應(yīng)開(kāi)關(guān)Ⅰ 12.感應(yīng)開(kāi)關(guān)Ⅱ。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
一種油缸空行程快速下行的液壓系統(tǒng)，包括：驅(qū)動(dòng)沖床沖壓的工作油缸10、位于工作油缸10正上方的控制油缸7、O型三位四通換向閥1、二位四通換向閥2、順序閥6、充液閥9及副油箱8，控制油缸7的活塞桿頭端與工作油缸10的活塞相連，O型三位四通換向閥1的P口連接于液壓系統(tǒng)的壓力油管，其T口連接于液壓系統(tǒng)的回油管路，O型三位四通換向閥1的一工作油口通過(guò)高壓油管Ⅰ 3連接于控制油缸7的下腔，其另一工作油口連接高壓油管Ⅱ 5，高壓油管Ⅱ 5分別連接于控制油缸7的上腔及經(jīng)順序閥6連接于工作油缸10的上腔，工作油缸10的上腔通過(guò)二位四通換向閥2連接于液壓系統(tǒng)的回油管路，充液閥9的控制管路連接于控制油缸7的下腔，其進(jìn)油口通過(guò)管路連接于副油箱8，其出油口通過(guò)管路連接于工作油缸10的上腔。當(dāng)O型三位四通換向閥1切換至液壓系統(tǒng)的液壓油進(jìn)入高壓油管Ⅱ 5內(nèi)時(shí)，高壓油分別進(jìn)入控制油缸7的上腔和順序閥6，沖液閥9自動(dòng)開(kāi)啟，副油箱8油進(jìn)入工作油缸10上腔，控制油缸7帶動(dòng)工作油缸10快速下行，當(dāng)沖床的上模接觸到工件以后，壓力升高，工件加工完畢時(shí)，順序閥6開(kāi)啟，沖液閥9關(guān)閉，O型三位四通換向閥1切換至中位，工作油缸10停止下行。當(dāng)O型三位四通換向閥1切換至液壓系統(tǒng)的液壓油進(jìn)入高壓油管Ⅰ 3內(nèi)時(shí)，高壓油進(jìn)入控制油缸7下腔，沖液閥9控制油路，沖液閥9開(kāi)啟，工作油缸10上腔與副油箱8相通，控制油缸7帶動(dòng)工作油缸10快速上行，工作油缸10上行到上死點(diǎn)時(shí)O型三位四通換向閥1切換到中位，工作油缸10及控制油缸7停在上工作位置。通過(guò)控制油缸7帶動(dòng)工作油缸10進(jìn)行空行程工作，當(dāng)模具接觸工件時(shí)，利用順序閥6轉(zhuǎn)換到工作油缸進(jìn)行加工，適用于加工工件對(duì)油缸行程要求長(zhǎng)加工過(guò)程速度要求高的場(chǎng)合，同時(shí)工作過(guò)程工作油缸10活塞返回時(shí)不直接接觸油缸上端面，從而可以減少工作油缸10在工作過(guò)程時(shí)受到活塞的壓力沖擊。
還可以包括與工作油缸10上腔相連的壓力繼電器4，當(dāng)工作油缸10在下行過(guò)程中對(duì)工件進(jìn)行沖壓時(shí)，當(dāng)上模接觸到工件后壓力升高，壓力繼電器4將壓力信號(hào)發(fā)送至PLC，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定壓力后，即可認(rèn)為工件已經(jīng)沖壓合格。進(jìn)一步的，還包括安裝于沖床床身上的感應(yīng)開(kāi)關(guān)Ⅰ 11及感應(yīng)開(kāi)關(guān)Ⅱ 12，當(dāng)工作油缸10的活塞桿全部縮回時(shí)，其觸發(fā)感應(yīng)開(kāi)關(guān)Ⅰ 11，當(dāng)工作油缸10的活塞桿全部伸出時(shí)，其觸發(fā)感應(yīng)開(kāi)關(guān)Ⅱ 12。當(dāng)觸發(fā)感應(yīng)開(kāi)關(guān)Ⅰ 11或觸發(fā)感應(yīng)開(kāi)關(guān)Ⅱ 12后，O型三維四通換向閥1可以及時(shí)切換至中位，此時(shí)工作油缸10上腔或下腔均不再通油，對(duì)工作油缸10進(jìn)行保護(hù)，提高其使用壽命。