本發(fā)明屬于制冷配件技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種空調(diào)壓縮機(jī)殼體與儲(chǔ)液器的連接結(jié)構(gòu)及連接方法。
背景技術(shù):
壓縮機(jī),是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的流體機(jī)械,是制冷系統(tǒng)的心臟,壓縮機(jī)的殼體內(nèi)部設(shè)置有氣缸,工作時(shí),低溫低壓的制冷劑氣體從進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸,氣缸對(duì)其進(jìn)行壓縮后,從排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環(huán)提供動(dòng)力,從而實(shí)現(xiàn)壓縮-冷凝-膨脹-蒸發(fā)的制冷循環(huán)。由于在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,無法保證制冷劑在蒸發(fā)階段能夠完全汽化,為了避免從蒸發(fā)器出來的制冷劑會(huì)有液態(tài)的制冷劑進(jìn)入氣缸造成液擊,需要在壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間設(shè)置儲(chǔ)液器,氣缸與儲(chǔ)液器通過進(jìn)氣管連通,然而,由于連接裝置的結(jié)構(gòu)、材料及焊接工藝等問題,儲(chǔ)液器與壓縮機(jī)的組裝工藝總是存在諸如工序復(fù)雜,焊接不良導(dǎo)致氣體泄漏等多方面的問題,給業(yè)界造成極大的困擾。而且原有連接方式需要采用多次焊接,因此導(dǎo)致焊接成本高、消耗能源多。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題,提供一種空調(diào)壓縮機(jī)殼體與儲(chǔ)液器的連接結(jié)構(gòu)及連接方法。
本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種空調(diào)壓縮機(jī)殼體與儲(chǔ)液器的連接結(jié)構(gòu),包括儲(chǔ)液器和壓縮機(jī)殼體,所述儲(chǔ)液器上設(shè)有儲(chǔ)液器出氣鐵管,所述儲(chǔ)液器出氣鐵管的前端設(shè)有法蘭,所述儲(chǔ)液器出氣鐵管連接有鐵管,鐵管與儲(chǔ)液器出氣鐵管之間通過法蘭焊接在一起,所述壓縮機(jī)殼體上設(shè)有貫穿孔,所述貫穿孔的邊緣設(shè)連接部,所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)氣缸,所述壓縮機(jī)氣缸上設(shè)有進(jìn)氣孔,進(jìn)氣孔與貫穿孔的方向一致。
作為優(yōu)選,所述連接部為貫穿孔的邊緣沖壓成凸環(huán)或貫穿孔的邊緣90°向外翻邊。
作為優(yōu)選,所述連接部為凸環(huán)時(shí),凸環(huán)的外側(cè)面與法蘭焊接連接。
作為優(yōu)選,所述連接部為翻邊時(shí),翻邊平整,翻邊與法蘭焊接連接。
所述空調(diào)壓縮機(jī)殼體與儲(chǔ)液器的連接方法為:
步驟(1),將壓縮機(jī)氣缸的進(jìn)氣孔進(jìn)行內(nèi)圓磨加工,控制其尺寸達(dá)到圖紙精度要求,然后將壓縮機(jī)組裝完整;
步驟(2),將鐵管的外表面用外圓磨加工,控制其尺寸達(dá)到圖紙精度要求;
步驟(3),在儲(chǔ)液器出氣鐵管的前端放置法蘭,儲(chǔ)液器出氣鐵管與法蘭焊接時(shí),同時(shí)將儲(chǔ)液器出氣鐵管和鐵管焊接,焊接方式采用爐釬焊;
步驟(4),鐵管穿過壓縮機(jī)殼體的貫穿孔,通過過盈配合緊密壓入壓縮機(jī)氣缸的進(jìn)氣孔內(nèi),將連接部和法蘭進(jìn)行焊接,從而完成儲(chǔ)液器和壓縮機(jī)殼體的連接,焊接方式采用電阻焊、氬弧焊、二氧化碳電弧焊、激光焊接、火焰焊或其他以惰性氣體或還原氣體為保護(hù)氣體的電弧焊接。
本發(fā)明具有的有益效果:本發(fā)明中,鐵管直接過盈配合壓入壓縮機(jī)氣缸進(jìn)氣孔,減少了制冷劑氣體經(jīng)過的零件數(shù)量,降低了發(fā)生泄漏的可能性。通過設(shè)置法蘭,將法蘭作為焊接夾持點(diǎn),便于壓縮機(jī)殼體和法蘭的焊接,提高了焊接質(zhì)量,壓縮機(jī)殼體和法蘭之間可采用各種焊接方式。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖1中儲(chǔ)液器與壓縮機(jī)殼體之間采用電阻焊的一種焊接流程圖;
圖4是圖2中儲(chǔ)液器與壓縮機(jī)殼體之間采用電阻焊的一種焊接流程圖。
圖中:1、儲(chǔ)液器;2、儲(chǔ)液器出氣鐵管;3、法蘭;4、鐵管;5、壓縮機(jī)殼體;6、貫穿孔;7、連接部;8、壓縮機(jī)氣缸;9、進(jìn)氣孔;10、負(fù)電極;11、正電極;12、電阻焊。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
實(shí)施例1:如圖1所述,包括儲(chǔ)液器和壓縮機(jī)殼體,所述儲(chǔ)液器上設(shè)有儲(chǔ)液器出氣鐵管,所述儲(chǔ)液器出氣鐵管的前端設(shè)有法蘭,所述儲(chǔ)液器出氣鐵管連接有鐵管,鐵管與儲(chǔ)液器出氣鐵管之間通過法蘭焊接在一起,所述壓縮機(jī)殼體上設(shè)有貫穿孔,所述貫穿孔的邊緣設(shè)有連接部,所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)氣缸,所述壓縮機(jī)氣缸上設(shè)有進(jìn)氣孔,進(jìn)氣孔與貫穿孔的方向一致。所述連接部為貫穿孔的邊緣沖壓成凸環(huán),凸環(huán)的外側(cè)面與法蘭焊接連接。焊接是在保護(hù)氣體下進(jìn)行的,保護(hù)氣體為二氧化碳或氬氣,焊接采用電弧焊。由于所用保護(hù)氣體價(jià)格低廉,采用短路過渡時(shí)焊縫成形良好,節(jié)約企業(yè)焊接成本。
實(shí)施例2:如圖2所述,包括儲(chǔ)液器和壓縮機(jī)殼體,所述儲(chǔ)液器上設(shè)有儲(chǔ)液器出氣鐵管,所述儲(chǔ)液器出氣鐵管的前端設(shè)有法蘭,所述儲(chǔ)液器出氣鐵管連接有鐵管,鐵管與儲(chǔ)液器出氣鐵管之間通過法蘭焊接在一起,所述壓縮機(jī)殼體上設(shè)有貫穿孔,所述貫穿孔的邊緣設(shè)有連接部,所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)氣缸,所述壓縮機(jī)氣缸上設(shè)有進(jìn)氣孔,進(jìn)氣孔與貫穿孔的方向一致。所述連接部為貫穿孔的邊緣90°向外翻邊,翻邊平整,翻邊與法蘭焊接連接。焊接是在保護(hù)氣體下進(jìn)行的,保護(hù)氣體為二氧化碳或氬氣,焊接采用電弧焊。由于所用保護(hù)氣體價(jià)格低廉,采用短路過渡時(shí)焊縫成形良好,節(jié)約企業(yè)焊接成本。
實(shí)施例3:如圖3所述,包括儲(chǔ)液器和壓縮機(jī)殼體,所述儲(chǔ)液器上設(shè)有儲(chǔ)液器出氣鐵管,所述儲(chǔ)液器出氣鐵管的前端設(shè)有法蘭,所述儲(chǔ)液器出氣鐵管連接有鐵管,鐵管與儲(chǔ)液器出氣鐵管之間通過法蘭焊接在一起,所述壓縮機(jī)殼體上設(shè)有貫穿孔,所述貫穿孔的邊緣設(shè)有連接部,所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)氣缸,所述壓縮機(jī)氣缸上設(shè)有進(jìn)氣孔,進(jìn)氣孔與貫穿孔的方向一致。所述連接部為貫穿孔的邊緣沖壓成凸環(huán),凸環(huán)的外側(cè)面與法蘭焊接連接。焊接時(shí),負(fù)電極設(shè)置在壓縮機(jī)殼體上的任意位置,正電極自法蘭的外側(cè)朝向法蘭施壓;通電后,對(duì)凸緣端面與法蘭之間進(jìn)行電阻焊,從而完成儲(chǔ)液器與壓縮機(jī)殼體的連接。
實(shí)施例4:如圖4所述,包括儲(chǔ)液器和壓縮機(jī)殼體,所述儲(chǔ)液器上設(shè)有儲(chǔ)液器出氣鐵管,所述儲(chǔ)液器出氣鐵管的前端設(shè)有法蘭,所述儲(chǔ)液器出氣鐵管連接有鐵管,鐵管與儲(chǔ)液器出氣鐵管之間通過法蘭焊接在一起,所述壓縮機(jī)殼體上設(shè)有貫穿孔,所述貫穿孔的邊緣設(shè)有連接部,所述壓縮機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)氣缸,所述壓縮機(jī)氣缸上設(shè)有進(jìn)氣孔,進(jìn)氣孔與貫穿孔的方向一致。所述連接部為貫穿孔的邊緣90°向外翻邊,翻邊平整,翻邊與法蘭焊接連接。焊接時(shí),負(fù)電極設(shè)置在壓縮機(jī)殼體上的任意位置,正電極自法蘭的外側(cè)朝向法蘭施壓;通電后,對(duì)翻邊外側(cè)面與法蘭之間進(jìn)行電阻焊,從而完成儲(chǔ)液器與壓縮機(jī)殼體的連接。
最后,應(yīng)當(dāng)指出,以上實(shí)施例僅是本發(fā)明較有代表性的例子。顯然,本發(fā)明不限于上述實(shí)施例,還可以有許多變形。凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均應(yīng)認(rèn)為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。