技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種氣室緩沖的減速器氣缸，包括活塞桿，其位于缸體內(nèi)的部分通過鍵傳動(dòng)連接有活塞，活塞套裝于所述活塞桿上，且一側(cè)與活塞桿的軸肩相抵；活塞的另一側(cè)和活塞桿上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的鍵槽，所述鍵同時(shí)安裝于兩個(gè)鍵槽內(nèi)；所述導(dǎo)向螺套與活塞桿螺紋聯(lián)接，且導(dǎo)向螺套與活塞設(shè)有鍵槽的一側(cè)相抵；所述導(dǎo)向螺套靠近所述活塞的一側(cè)設(shè)有與所述活塞桿相配合的止口。本發(fā)明所述的氣室緩沖的減速器氣缸，通過焊接的方式將導(dǎo)向螺套與活塞桿固接，一方面能夠確保活塞與活塞桿的穩(wěn)固連接；另一方面，也能夠防止后缸蓋凹槽內(nèi)的空氣從導(dǎo)向螺套與活塞桿之間的縫隙中排出，保證本發(fā)明在活塞桿縮回時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)緩沖的作用。

技術(shù)研發(fā)人員：寇建設(shè);史國珍;許世雄;劉宇;李金庫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.28
技術(shù)公布日：2017.09.05