本發(fā)明涉及一種結(jié)構(gòu)簡單的復(fù)合液壓油缸。

背景技術(shù)：

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(或擺動運(yùn)動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。

在液壓系統(tǒng)中要實現(xiàn)直線運(yùn)動和轉(zhuǎn)動同時進(jìn)行的時候，需要液壓缸配合電機(jī)等其他設(shè)備共同實現(xiàn)，單一的液壓缸不能獨(dú)立完成，造成液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備成本提高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的復(fù)合液壓油缸，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：結(jié)構(gòu)簡單的復(fù)合液壓油缸，包括缸體、活塞體、活塞桿和第一蓋板，所述缸體的一端為封閉端，另一端具有能使所述活塞桿穿過的端板，所述活塞體位于所述缸體內(nèi)，所述缸體上具有進(jìn)液管和出液管，所述進(jìn)液管和所述出液管均位于所述封閉端和所述活塞體之間；

所述活塞桿的一端可轉(zhuǎn)動的連接于所述活塞體上，所述活塞桿的外壁上具有外螺紋，所述第一蓋板上具有內(nèi)徑與所述活塞桿的橫截面直徑適配的孔，所述孔的內(nèi)壁上具有與所述外螺紋適配的內(nèi)螺紋，所述第一蓋板與所述端板之間通過螺栓固定。

進(jìn)一步，還包括第二蓋板，所述第二蓋板內(nèi)具有與所述活塞桿的橫截面直徑適配的開孔，所述第二蓋板能替換所述第一蓋板。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，能在做直線運(yùn)動的同時做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，可簡化液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，降低成本，具有使用更加方便、結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，加工成本低等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-缸體；2-進(jìn)液管；3-出液管；4-活塞體；5-外螺紋；6-端板；7-活塞桿；8-第一蓋板；9-內(nèi)螺紋；10-螺栓；11-螺母。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單的復(fù)合液壓油缸，包括缸體1、活塞體4、活塞桿7和第一蓋板8，缸體1的一端為封閉端，另一端具有能使活塞桿7穿過的端板6，活塞體4位于缸體1內(nèi)，缸體1上具有進(jìn)液管2和出液管3，進(jìn)液管2和出液管3均位于封閉端和活塞體4之間；

活塞桿7的一端可轉(zhuǎn)動的連接于活塞體4上，活塞桿7的外壁上具有外螺紋5，第一蓋板8上具有內(nèi)徑與活塞桿7的橫截面直徑適配的孔，孔的內(nèi)壁上具有與外螺紋5適配的內(nèi)螺紋9，第一蓋板8與端板6之間通過螺栓10固定。

該液壓缸為單向缸，進(jìn)液管2和出液管3位于活塞體4的同側(cè)，活塞桿7在向前推進(jìn)的過程中，由于外螺紋5和內(nèi)螺紋9的作用同步發(fā)生旋轉(zhuǎn)，省去了液壓系統(tǒng)中的電機(jī)，使液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)得到簡化。

還包括第二蓋板(圖中未示)，第二蓋板內(nèi)具有與活塞桿7的橫截面直徑適配的開孔，第二蓋板能替換第一蓋板8。當(dāng)將第一蓋板8替換成第二蓋板時，活塞桿7只能做直線運(yùn)動。

以上對本發(fā)明的實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。