本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)械燃油泵耐久性能測試用凸輪。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的線切割機(jī)械中一般采用凸輪機(jī)構(gòu)作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該凸輪機(jī)構(gòu)一般是由凸輪、從動(dòng)件和機(jī)架三個(gè)構(gòu)件組成的高副機(jī)構(gòu)。凸輪通常作連續(xù)等速轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)件根據(jù)使用要求設(shè)計(jì)使它獲得一定規(guī)律的運(yùn)動(dòng)。然而現(xiàn)有線切割機(jī)械的凸輪輪廓曲線不連續(xù)，從動(dòng)件無法達(dá)到預(yù)期效果，造成產(chǎn)品加工不理想，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致生產(chǎn)效率不高，同時(shí)凸輪的使用壽命也短。

現(xiàn)有機(jī)械燃油泵的臺(tái)架試驗(yàn)的凸輪為圓形并與運(yùn)動(dòng)軸心有2.95毫米的偏心距離，現(xiàn)有凸輪只能實(shí)現(xiàn)升程5.9毫米，凸輪的從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)軌跡為正弦曲線，從動(dòng)件在最近處和最遠(yuǎn)處沒有停留，也就是凸輪的近休止角和遠(yuǎn)休止角為零，無法模擬其真實(shí)工作狀態(tài)，從而無法得出準(zhǔn)確的實(shí)驗(yàn)結(jié)果?，F(xiàn)有凸輪從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)為平滑過渡，這導(dǎo)致在耐久試驗(yàn)中油泵閥門開啟和閉合的時(shí)間長，與實(shí)際的情況不一樣，導(dǎo)致無法真實(shí)體現(xiàn)閥門的工作狀態(tài)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種機(jī)械燃油泵耐久性能測試用凸輪。

本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)：一種機(jī)械燃油泵耐久性能測試用凸輪，該凸輪為扁平柱狀體，其一端設(shè)有通孔，測試時(shí)經(jīng)該通孔將凸輪安裝于試驗(yàn)臺(tái)架，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，凸輪圍繞該通孔的軸心線作順時(shí)針或逆時(shí)針周期性勻速旋轉(zhuǎn)，凸輪的外周邊緣驅(qū)動(dòng)機(jī)械燃油泵的柱塞作上下往復(fù)式周期運(yùn)動(dòng)，從而對其耐久性能進(jìn)行測試，所述凸輪的外輪廓依次連續(xù)包括：推程區(qū)、遠(yuǎn)端休止區(qū)、回程區(qū)和近端休止區(qū)，這四個(gè)區(qū)域組成一封閉型連續(xù)曲面，所述回程區(qū)與推程區(qū)呈鏡面對稱，所述近端休止區(qū)的半徑r為10mm，所述遠(yuǎn)端休止區(qū)的半徑R為15.9mm，使得推程區(qū)作用于柱塞的升程H=R-r為5.9mm，所述推程區(qū)的運(yùn)動(dòng)角為77.4度，所述推程區(qū)的曲面形狀與柱塞在機(jī)械燃油泵的對應(yīng)運(yùn)動(dòng)軌跡一致，所述遠(yuǎn)端休止區(qū)的遠(yuǎn)休止角為7.2度，所述回程區(qū)的回程運(yùn)動(dòng)角為82.8度，所述近端休止區(qū)的近休止角為192.6度。

優(yōu)選地，所述凸輪的材料為耐磨材料。

優(yōu)選地，所述凸輪的材料為冷硬鐵，表面硬度大于50洛氏硬度。

優(yōu)選地，所述通孔的邊緣設(shè)有至少一個(gè)銷槽，用于與試驗(yàn)臺(tái)架電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行銷接。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：通過在PROE中模擬出機(jī)械燃油泵的驅(qū)動(dòng)從動(dòng)件柱塞的運(yùn)動(dòng)軌跡，再根據(jù)此運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)計(jì)出驅(qū)動(dòng)凸輪的外輪廓，從而通過凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)械燃油泵的柱塞，實(shí)現(xiàn)機(jī)械燃油泵的工作狀態(tài)與實(shí)際的一致，從而確保機(jī)械燃油泵的耐久實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型機(jī)械燃油泵柱塞的位移曲線圖；

圖2是本實(shí)用新型凸輪的剖面結(jié)構(gòu)及旋轉(zhuǎn)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋。這些實(shí)施例僅是應(yīng)用本實(shí)用新型技術(shù)方案的典型范例，凡采取等同替換或者等效變換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。

本實(shí)用新型揭示一種機(jī)械燃油泵耐久性能測試用凸輪，能實(shí)現(xiàn)機(jī)械燃油泵在真實(shí)工作情況下做耐久測試。如圖2所示，該凸輪為扁平柱狀體，其一端設(shè)有通孔，所述通孔的邊緣設(shè)有至少一個(gè)銷槽，用于與試驗(yàn)臺(tái)架電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行銷接。測試時(shí)經(jīng)該通孔將所述凸輪安裝于試驗(yàn)臺(tái)架，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，凸輪圍繞該通孔的軸心線作順時(shí)針或逆時(shí)針周期性勻速旋轉(zhuǎn)，凸輪的外周邊緣驅(qū)動(dòng)機(jī)械燃油泵的柱塞作上下往復(fù)式周期運(yùn)動(dòng)，從而對其耐久性能進(jìn)行測試。

通過在PROE中模擬出機(jī)械燃油泵的驅(qū)動(dòng)柱塞的運(yùn)動(dòng)軌跡的位移曲線圖如圖1所示，再根據(jù)此位移曲線設(shè)計(jì)出驅(qū)動(dòng)凸輪的外輪廓。如圖2所示，所述凸輪的外輪廓依次連續(xù)包括：推程區(qū)1、遠(yuǎn)端休止區(qū)2、回程區(qū)3和近端休止區(qū)4，這四個(gè)區(qū)域組成一封閉型連續(xù)曲面，所述回程區(qū)3與推程區(qū)1呈鏡面對稱。

如圖2所示，箭頭的指示方向表示所述凸輪的運(yùn)動(dòng)方向，所述凸輪的運(yùn)動(dòng)軌跡是油泵一個(gè)工作循環(huán)也就是凸輪高度行程的變化，以A點(diǎn)為起點(diǎn)，柱塞靠自身重力始終與凸輪外邊緣接觸并做上下運(yùn)動(dòng)，柱塞與A點(diǎn)接觸、B點(diǎn)接觸在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)柱塞所處的高度差為升程H=AB’，在本實(shí)施例中，所述近端休止區(qū)4的半徑r優(yōu)選為10mm，所述遠(yuǎn)端休止區(qū)2的半徑R優(yōu)選為15.9mm，使得推程區(qū)1作用于柱塞的升程H=R-r為5.9mm，在本技術(shù)方案中，所述近端休止區(qū)的半徑r和遠(yuǎn)端休止區(qū)的半徑R均為一定值，所以該升程H也為一定值。

如圖1所示，以O(shè)點(diǎn)為圓心，所述推程區(qū)1的推程運(yùn)動(dòng)角為∠AOB，在本實(shí)施例中∠AOB優(yōu)選為77.4度，所述推程區(qū)1的曲面形狀與柱塞在機(jī)械燃油泵的對應(yīng)運(yùn)動(dòng)軌跡一致；所述遠(yuǎn)端休止區(qū)2的遠(yuǎn)休止角為∠BOC，在本實(shí)施例中∠BOC優(yōu)選為7.2度；所述回程區(qū)3的回程運(yùn)動(dòng)角為∠COD，在本實(shí)施例中∠COD優(yōu)選為82.8度；所述近端休止區(qū)4的近休止角為∠DOA，在本實(shí)施例中∠DOA為192.6度。

所述推程運(yùn)動(dòng)角∠AOB、遠(yuǎn)休止角∠BOC、回程運(yùn)動(dòng)角∠COD與近休止角∠DOA之和為360度，所述凸輪的運(yùn)動(dòng)軌跡是油泵一個(gè)工作循環(huán)也就是凸輪高度行程的變化，也就是所述凸輪沿水平軸旋轉(zhuǎn)一周360度

所述凸輪的材料為耐磨材料，所述凸輪的材料為冷硬鐵，表面采用淬火 處理，表面硬度大于50HRC洛氏硬度。

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有機(jī)械燃油泵耐久試驗(yàn)臺(tái)架設(shè)計(jì)的新的凸輪，此凸輪能夠模擬機(jī)械燃油泵真實(shí)的工作狀況，本技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了凸輪的外輪廓軌跡與實(shí)際安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的工作狀態(tài)一致。

通過在PROE中模擬出機(jī)械燃油泵的驅(qū)動(dòng)從動(dòng)件柱塞的運(yùn)動(dòng)軌跡，再根據(jù)此運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)計(jì)出驅(qū)動(dòng)凸輪的外輪廓，從而通過凸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)械燃油泵的柱塞，實(shí)現(xiàn)機(jī)械燃油泵的工作狀態(tài)與實(shí)際的一致，從而確保機(jī)械燃油泵的耐久實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。